Palo.k84

Co k tomu mozem povedat je,ze som skusal 1,5 tsi s dsg avsak v dvojkolke a islo to fakt mizerne. Tych 150 k tam absolutne nebolo citit. 2.0 tsi 190k som skusal v octavii a bol to velmi prijemny a pruzny motor. S 1,5 sa to co sa vykonu tyka neda porovnavat. Verim, ze v Karoqu bude jeho prejav podobny. Realna skusenost ale este asi nie je kedze len pred par tyzdnami (aspon teda na svk) prisiel do ponuky.

Prave to bola moja otázka, že čo je v tomto motore v Karoqu nové, iné. Ja len mam obavy napr. z filtra pevnych castic. Ano, kazdy v salonoch Skoda mi hovori, ze filter funguje inak ako v prípade dieselových motorov. Verím, že je to pravda, ale tak či tak sa obavam, že motor bude citlivejší na kratšie trasy ako verzia bez filtra. Teda, nemam obavy, mal by som obavy. Včera som sa totiž upíísal Mazde 2,5 benzinu...aj napriek tomu, ze škodovku zbožňujem. Tak hadam nebudem ľutovať...

Ahojte, pred par tyzdnami sa v ponuka Karoqu objavil pri verzii Sportline motor 2.0 TSI. Je to pre Karoqa novy motor. 2.0 TSI je sice uz znamy motor ale ak sa nemylim, presiel teraz kvoli emisiam nejakymi zmenami. Predpokladam, ze tam uz dali filter pevnych castic. Chcem sa vas opytat ci ma niekto z vas blizsie info o motore. Zaujimaju ma hlavne tie zmeny a v suvislosti s nimi vase nazory ci to moze nejako ovplyvnit zivotnost a charakter motora. Vseobecne ho totiz pokladam za velmi vydareny, mal som ho, teda trochu s inym vykonom, vo verzii octy III RS (no ten este OPF urcite nemal). Vyberam totiz nove auto a finalisti su dvaja - prave Karoq sportline 2.0 TSI a Mazda CX 5 2,5 skyactiv g (hladka atmosfera) a fakt sa neviem rozhodnuuuuut. vopred vdaka za akekolvek info k motoru 2.0 TSI (a pripadne aj za nazory co by ste si vybrali vy a preco :))

z vlastnych skusenosti mozem povedat, ze motor je uplne tichy aj pri rychlostiach okolo 160 km. skor ta bude obtazovat hluk od spatnych zrkadiel ale ten sa da zniest. uplne ale nerozumiem co s tlmenim hluku motora ma canton... inak, mam ho a je to neskutocny šmejd!!! tych 500 EUR co som za to priplatil, som mohol radsej prepit... uz dlhsie vsak rozmyslam nad dodatocnym vyplnenim a vymenou repro a pevne verim ze v tej chvili sa ukaze vyhoda canton zosilnovaca oproti seriovkam..ale to je ina tema

vidim, ze sa nikto neozval tak odpoviem sam sebe:), mozno to niekomu pomoze... po par stovkach prejdenych kilometrov sa palubny pocitac spamatal a teraz uz funguje premenlivo, tj. hodnota km a dni do dalsej prehliadky sa meni podla stylu jazdy. divne mi vsak je, ze po prejdenych 1800 km od servisky mi teraz palubny pocitac ukazuje ze do vymeny oleja ostava 19400 km. Kratke trasy pritom nejazdim nijako casto. Verim, ze to nesuvisi s tym, ze sa pri vymene zvysilo 0,6 litra oleja namiesto 0,3 (zo 6 litrov)

Zdravim vas, vcera som bol s autom na serviske a pri vymene oleja ma prekvapili dve veci: - kedze som mal vlastny olej (http://www.millersoils.sk/obchod/millers-oils-nanodrive-ee-long-life-5w30-motorovy-olej-prevodovy-olej-aditiva-maziva/p-1132764.xhtml) a zvysilo sa mi asi 0,6 litra oleja. Pricom ak som olej daval menit pred rokov, zvysilo sa 0,3 litra, co mi dava vacsi zmysel, pretoze ak sa nemylim tak olejova napln pri vymene aj s fitrom je 5,7 litra. cim to moze byt? Moze to byt tym, ze nedostatocne vypustili stary olej a preto sa tam toho noveho vmestilo menej? - pri vyresetovani palubneho pocitaca mi servisny interval nabehol ako 30 tis. km/365 dni no olejovy interval mi zacal ukazovat take ze 17400 km/423 dni. mechanik mi tvrdil, ze je to v poriadku, ze to len system na zaklade poslednych jazd indikuje predpokladany termin vymeny oleja a ze zmenou stylu jazdy sa to bude menit. Je to naozaj tak? dik za odpovede

Tak som dal v priatok vycistit klimu a vymenit kabinovy filter, tak uvidime ci sa to prejavi. zatial to vyzera ok, ale nejazdil som vela

takze je to predsa tak, ze ten zapach mi vchadza do interieru auta pri zapnuti vnutorneho obehu, tak aj ked vnutorny obeh zapnem pri standardnej jazde. Co to moze sposobovat?

som si takmer isty ze len vo vnutri auta, ale pre istotu este vyskusam. ak to tak je a sposobuje to ten vnutorny okruh, skusim co to spravi ak zapnem vnutorny okruh pocas beznej jazdy s nahriatym autom...

zapnute ofukovanie predného skla (tlacidlo MAX+logo predného skla; nad tlacidlom na ohrievanie zadneho skla) pricom auto je uz nahriate tak, ze fuka horuci vzduch...

Ahojte, verim, ze nevytvaram tuto novu temu zbytocne. ak ano tak sa moderatorovi ospravedlnujem. Mam ale taky problem; mam 2.0 TSI motor, r.v. 2014, nabehaných 22 tis.km a teraz v zime mi zacalo v aute pri cuvani cudne zapachat. Stava sa to, ked mam nahriate ohrievanie v aute naplno, zaradim spiatocku a cuvam na rovinke bez akéhokolvek preklzavania spojky. Ten smrad ani nie je spojkovy, tazko ho opisat a pripomina mi to smrad z vrtania v zubárskom kresle. Doteraz mi to nerobilo, so spojkou jazdim myslim dost setrne. Ma niekto predstavu o co moze ist? Ma niekto podobny problem?

a uz je vsetko v poriadku?

sucitim s tebou. mne rozoberali dvere kvoli lakovaniu (mal som buchnute dvere) a ked to dali dokopy tak to tiez nesedi uplne. A K...rvy sa ohanaju tym, ze to bohuzial tak tak su tie auta robene, ze ked raz rozoberu uz sa tazko dava do 100%ne povodneho stavu. Maly tip: skus toto: http://www.skoda-diely.sk/katalog/octavia-3/nahradne-diely/karoserie/interier-vozidla/interier-dveri-435.html casti tam nie su pofotene. ale skus tam bud napisat aj s foto, ktory diel chces alebo ak sa ti podari to cislo ETKA tak mozno najdes podla toho. az nieco zistis daj vediet

Ako to dopadlo?pomohla vymena?

len podotknem, ze celkova vyfakturovana suma za tlmice a ich vymenu bola 209 EUR, co sa mi zda dost malo. Takze aj ta suma nasvedcuje tomu, ze kvalita nebude nejaka uzasna. Kazdopadne, az ich raz budem menit, tak sa isto pozriem po niecom kvalitnejsom. @nixbert, mas vyhliadnute uz nejake konkretne? vies poslat link?

nazdar, tak ako som pisal vyssie, mne to vymenili v ramci zaruky. treba otravovat, skoda eviduje nieco ako zoznam potencialnych zavad, ktore sa mozu a nemusia prejavit. podla roku vyroby a vybavy auta vedia pozriet ci sa nachadza v zozname moznych zavad. takze otravovat, otravovat, otravovat....

ahojte, zadne tlmice vymenene v ramci garancie, zda sa, ze problem sa tym odstraanil:)

doplnim, mnohe servisy, aj ten kde som bol teraz naposledy ja, maju kamerove zaznamy priamo z dielni. je to pre pripad aby bol dokaz, ked nahodou pri preberani auta zakaznik povie, ze "tu ste mi poskriabali auto, chcem nahradu". tak aby servis mal dokaz, ze to nesposobil. takze cele ukony sa nahravaju

co sa tyka tych dlhsich startov, mas kessy? automat ci manual? ja s tym problemy nemam, kessy vsak nemam a mam manual.. inak dakujem, corsaczek , v podstate si mi pomohol, zistoval som a existuje akysi zoznam potencialnych zavad, ktore skodovka odstranuje len v pripade, ze sa na aute prejavia a ten obsahuje pre moje auticko aj moznu zavadu tlmicov. samozrejme, su presne popisane podmienky, ktore musi auto splnat (datum vyroby, model, vybava....). zaroven je presne popisane ako sa ma zavada prejavovat. u mna ide o akesi dute buchanie od zadnej napravy.

nazdar, s tymi 6 litrami mas pravdu. zrejme si to automaticky zaokruhlili... ale tentoraz som, ako som pisal vyssie, mal vlastny olej a hlavne som to daval robit v inom servise. Vymenu som v zasade pozoroval, vratili mi spat cca 3 dcl oleja, takze to na tych 5,7 litrov sedi. sam si tie vymeny robit nemozem. co som ale mal robit je, chodit do autorizaku vtedy ked treba t.j. kazde 2 roky, no olej menit po roku a teda kazdy prvy, treti, piaty.. rok menit sam... k tomu castrolu, ja som si vedomy toho, ze 100% pravdu sa nemame sancu dozvediet, su to velke pocty kilometrov co musi motor prejst aby sa na nom zohladnila kvalita oleja a to aj tak len v pripade, ze by styl jazdy bol u pozorovanych motorov rovnaky, co je asi nemozne - niekto jazdi opatrne, necha motor zahriat, iny zas naopak. niekto kratke trasy, iny len dlhe, niekto meni pri 20 tis., iny pri 30 atd... cize stale to bude len o tom, ze "jedna pani povidala", kazdopadne mna osobne uz aj toto motivuje k tomu, aby som sa castrolu vyhol, kedze toto je to najmenej co mozem spravit. a inak, fakt mam pocit, ze po vymene oleja za millers sa motor stisil...ale toto je subjektivne vnimanie takze vobec to tak byt realne nemusi...

ako rok vyroby? moja je 07/2014 a este, aspon v skratke, aka spusta inych veci ta trapi?

super, dik za tip. skusim to takto poriesit. v autorizovanom servise by o tom mali vediet, ze existuje taka zavada a ze skodovka na to vyvinula nove tlmice? aj ked trochu sa obavam, ze tlmice na RS a na octe s "nesportovym" podvozkom su ine. alebo mas podvozok sportovy? predpokladam, ze sa to tyka len zadnych, tak?

znamena to ze si si vobec nevsimol in zvuky od napravy pocas tych 38 tis km?inak povedane, vsetko huci a bucha tak ako za nova?

chlapi, takze som po druhej vymene oleja vykonanej pri stave tachometra 14 400 km a tu je par detailov: - kym pri prvej vymene oleja som nezmyselne nechal prekodovat palubak na fixny interval (15 t km/1 rok) tak tentokrat som sa vratil spat na variabilny interval (presne aj z dovodu ako pise MIchal220 v predoslom prispevku - t.j. olej urcite chcem menit kazdych 15 tis. km, aj napriek tomu, ze je to longlife) a pouzil olej normy vw504 00 (longlife), viskozita 5w30, pretoze 5w40, na ktory som chcel prejst, millers pre tuto normu nema, ak sa teda nemylim. teda nevratil som sa uplne pretoze pri vracani sa spat na premenlivy interval to technikom velmi neslo. Kanal pre servisnu prehliadku je ok, ale kanal pre vymenu oleja mi vypisal, ze najblizsia vymena za 21500 km/530 dni. Technici si s tym nevedeli rady. nema s tym niekto skusenost?? - pouzity olej http://www.millersoils.sk/obchod/millers-oils-nanodrive-ee-long-life-5w30-motorovy-olej-prevodovy-olej-aditiva-maziva/p-1132763.xhtml. Podla informacii od ludi z tejto stranky je EE rada novsia a mala by byt lepsia ako XF, ktoru mi pri vyhladani toho spravneho oleja cez vyhladac na ich stranke naslo taktiez ako vhodny pre 2.0 TSI (pre predlzeny interval). ako som uz spominal, chcel som prejst na 5w40 ale nakoniec som od toho upustil a nechal ten olej, ktory vyrobca priamo odporuca. Verim, ze je to kvalitny olej, takze urcite som tym nic nepokazil. - objem oleja je 5,7 litra (netusiim preco mi pri prvej vymene uctovali 6 litrov....) - taka jedna zakulisna info: technik zo skodovky mi jednoznacne potvrdil (aj napriek tomu, ze skodovka momentalne pouziva Castrol standardne), ze pri rozoberani motorov, ktore uz maju nieco najazdene, jednoznacne najhorsie su na tom motory, ktore pouzivaju Castrol. T (hlavne, ze ten predosly pri prvej vymene mi tvrdil, ze je uuuplne jedno aky olej clovek pouzije, hlavne nech viskozita sedii, a v tom lepsom pripade aj norma). Kazdy nech si na to vytvori vlastny nazor, kazdopadne ja sa Castrolu budem uz navzdy vyhybat na miiile - olej som si kupoval vlastny (prave na linku, co som uviedol vyssie). V servise s tym nemali problem, akurat ze do elektronickej servisnej knizky musia uvadzat poznamku, ze "vlastny olej". odporucili mi si odlozit doklad o kupe. otazka: daval si niekto prekodovat palubak na fixny interval? vopred prosim, usetrite ma poznamok, ze je to nezmysel toto robit lebo to uz teraz viem )))

a mas RS?