robo_27

Zdravím fabia 2 - okno na šoférovej strane ide ťažko hore, občas sa zasekne vráti naspäť - akoby tam niečo občas škrípalo. Sťahovanie Dole ide v pohode. Myslíte si to že je to skôr motorček alebo je ten systém sťahovania? Ak dám dole tapecírung dverí dá sa to nejak zistiť čo je zlé či motor alebo mechanika sťahovania? ďakujem

Zdravím, včera som si objednal ten prípravok na vyťahovanie z ebay tak to skúsim vymeniť ak to príde.... A prosím dať tam napríklad NGK V-LINE 44 (ZFR6T-11G) alebo NGK ZFR6T-11G? ďakujem

Zdravím máme 1,4 63kw rv 2014 motor má označenie CGGB, najazdené asi 35000km. Sviečky sú pôvodné, auto jazdí krátke trasy. Motor ide úplne v poriadku, môžem tam tie sviečky ešte nechať alebo čo sa môže pokaziť ak sa ten interval výmeny nedodrží? ďakujem.

Pandora ten zvuk to z toho videa to akoby bol diesel.... My sme auto kupovali myslím v podobnom čase. Nám to klepalo občas úplne na začiatku, auto bolo ešte v záruke ale myslím si že to malo súvis s tými horšími letnými štartami - ako nám to klepalo vtedy to mám niekde uložené, ale aj to nebolo tak ako Tebe teraz. Možno by si mohol nahrať video kde ten zvuk zmizne, prípadne môžem nahrať z nášho motora a porovnáme to.

Zdravím prosím o radu na fabia II rv 2014 sa rozvietila kontorlka airbagu - pravdepodobne Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver's side) . S autom sme nikde nenarazili. Dal som to na diagnostiku z ebay a na prvý krát to napísalo chyby dole, dal som zmazať, chyba sa objavila znovu a vypísalo to už niečo iné. Predpokladám že doma maximálne môžem skontrolovať nejaké konektory, viete poradiť kde sú? Prípadne čo stým ďalej? ďakujem Diagnostika pred zmazaním: Address 15: Airbags (J234) Labels:| 5K0-959-655.clb Part No SW: 6R0 959 655 L HW: 6R0 959 655 L Component: VW10AirbagT22 H10 0020 Revision: -------- Serial number: 003GY00BP429 Coding: 003232 Shop #: WSC 13765 790 00015 ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVW250 A01001 ROD: EV_AirbaVW10BPAVW250_VW31.rod VCID: 4B95011AE287221E34-801E Crash sensor for side airbag: driver side: Serial number: 3495RRB400M52K1SBP7$ Crash sensor for side airbag: front passenger side: Serial number: 3505RRB400M52K1SKH5U Crash sensor for side airbag: rear: driver side: Serial number: 351 RB400000000000+ Crash sensor for side airbag: rear: passenger side: Serial number: 3525RRB400K52K1SF8CN 1 Fault Found: 9443347 - Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver's side) B1018 13 [137] - Open Circuit MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 8 - diag po zmazaní chýb: Address 15: Airbags (J234) Labels:. 5K0-959-655.clb Part No SW: 6R0 959 655 L HW: 6R0 959 655 L Component: VW10AirbagT22 H10 0020 Revision: -------- Serial number: 003GY00BP429 Coding: 003232 Shop #: WSC 13765 790 00015 ASAM Dataset: EV_AirbaV1W0BPAVW250 A01001 ROD: N/A VCID: 4B95011AE287221E34-801E Subsystem 1 - Serial number: 3495RRB400M52K1SBP7$ Subsystem 2 - Serial number: 3505RRB400M52K1SKH5U Subsystem 3 - Serial number: 351 RB400000000000+ Subsystem 4 - Serial number: 3525RRB400K52K1SF8CN No ASAM data for: "EV_AirbaV1W0BPAVW250" (SK25) 1 Fault Found: 9443347 - ROD - Unknown Error Code - 00 [137] MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1

Fabia II originál batéria - musel som ju vymeniť asi po 4 rokoch, možno aj trošku skôr. Manželka jazdí kratšie trasy a vybila sa. Ok nabil som auto jazdilo a zase po cca 2t nemohla naštartovať. Kúpil som novú bat a je to v poriadku. Ale pôvodnú som nevyhodil, odišla mi batéria na xsare 1,9D - po 10tich rokoch.... žiadnu som nemal tak som do xsary dal tú vyhodenú z fábie, samozrejme som ju dobil no a jazdím na nej už asi 4 mesiace.... Asi ten benzín je náročnejší na spotrebu elektriky a nevie tak dobre nbíjať, inak si to neviem vysvetliť...

Zdravím kúpil som si kábel hex v2, bol ktomu sw vcds 17.8.1. a nenašiel som tam možnosť zresetovať inšpekčný interval. prosím viete poradiť?

výmena oleja cez budíky zresetivať ide ale nejde inšpekcia, resp som na to neprišiel a ani na fóre som sa nedočítal..... Pri var servisnom intervale si výmena oleja a inšpekcia žijú vlastným životom a nie je to v rovnaký čas

Tak som si kupil kábel viď foto hex v2, bol ktomu sw vcds 17.8.1. Pokúsil som sa resetovať servisný interval a mám tam iba možnosti pre USA takže som s tým nič nerobil.... Viete poradiť čo stým? Ďakujem

Ahoj pomocou tohto návodu sa mi podaril zresetovat interval výmený oleja, čo som ani nechcel. Ale nedarí sa mi zmazať hlášku inspekce nyní. Prosím poradí niekto ako na to bez diagnostiky, ak to vôbec ide? ďakujem ďakujem

tiež ma čaká brzdovka prvý krát po 3 rokoch.... Vie niekto prečo ďalšie výmeny škoda predpisuje už každé 2 roky? A ako sa tá kvapalina znehodnotí keď je po celý čas v uzatvorenom stave? Kadiaľ sa tam dostane tá vzdušná vlhkosť??

Olej nemenili, aspoň o tom neviem. Za to by už asi peniaze pýtali. Ako hovorím aktualizácia softvéru + vyčistenie klapky - to mi povedal asistent ktorý danú reklamáciu so mnou riešil. Za vyčistenie klapky sa snažili peniaze pýtať ale som nesúhlasil trval som na oprave v rámci záruky a servis to akceptoval. Podľa môjho názoru, ale možno sa mýlim som mal zlé časovanie a aktualizácia softvéru toto spravila. totiž mne sa aj predtým zdalo že niekedy ten motor proste kovovo klepe a niekedy si úplne pekne pradie. S autom som však nejazdil denne a manželke to nevadilo, alebo si to nevšimla. Zvuk motora si nahrám ešte raz - skúsim video kamerou aby som mal pre servis s čím porovnať v prípade opakovania závady.

Zdravím Mám zaujímavú skúsenosť - reklamácia v servise, auto má cca 3 roky. Auto nešlo naštartovať pre zaseknutú klapku... Celkom negatívne ma prekvapila možnosť použitia náhradného vozidla z garancie mobility - údajne je len na 3 dni. Ale auto sme mali v servise asi týždeň....Tj takáto služba je skôr na príťaž - musím auto vrátiť a naspäť cestovať autobusom? ďalej ma prekvapilo že servis mi naznačil že vyčistenie klapky nie je záručná oprava a bude to treba zaplatiť. Nato som sa ohradil že nesúhlasím, lebo chodím na pravidelné prehliadky dľa poalubného počítača a predpokladám že servis vykonáva tie úkony čo má, takže ak by tam bol úkon čistenia klapky tak ho spravím a zaplatím. ale ak tam nie je tak je to podľa mňa záručná oprava.... Po auto šla manželka a nič nepýtali takže je to OK ale skúšali to.... Inak som so servisom celkom spokojný, olej si samozrejme nosím svoj a pri servisnej prehliadke som pri aute - to mi každý servis neumožnil.... Variabilný interval ale nie je až tak výhodný lebo interval oleja a inšpekčný interval sa rozišli a v podstate treba s autom do servisu každý rok.....

Jedná sa o nové auto v záruke? Ako som písal v inom vlákne, nám tiež aktualizovali softvér aj keď z iného dôvodu. A mám pocit že krátko po štarte sú mierne vyššie otáčky ako predtým....

Zdravím auto už je cca týždeň doma zo servisu. Zvuk motora sa zlepšil, podľa mňa je to v poriadku. Podľa vyjadrenia technika vyčistili klapku a aktualizovali softvér - predpokladám že tam nahrali tú verziu ktorá sa rieši v téme zlých štartov v lete. Nahral som zvuk motora ale cez mobil to nie je úplne optimálne, oba prípady je za studena https://drive.google.com/file/d/0BwCvMFGVOzJmNFNGX0k1R0E5dVk/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0BwCvMFGVOzJmR3FFczVZVHhNRDg/view?usp=sharing

Ja viem, je to škoda a napadlo ma to až neskôr. Ale určite to nie je normálne. Za normálnych okolností ten motor mal úplne tichý šelestov zvuk. resp taký ako má na tom videu ale nebol tam ten kladivkový zvuk, to klepanie som počul takto úplne prvý krát....

Zdravím Náš motor cca 21000Km, auto ešte v záruke.... A jedného krásneho dňa nešlo naštartovať. Zavolal som asistenčnú službu, chlapík poklepal po klapke auto chytlo. Cez diagnostiku niečo zresetoval. Auto moc nepoznám lebo sním chodí manželka. Tak som sa rozhodol že ho zoberiem do práce. Naštartujem a hneď sa mi nezdal zvuk. Posúdte sami: https://drive.google.com/file/d/0BwCvMFGVOzJmZUNra1loclNDeWs/view?usp=sharing čo vy na to? Auto je zatiaľ v servise a čakám, údajne idú kontrolovať rozvody ale od rozvodov mi to nepríde.... ďakujem

Zdravím Ako to vyzerá so spotrebou a výkonom po danej aktualizáci? ďakujem za info.

To akož ak by niekto chcel merať emisie tak by motor pre isototu nenaskočil??? To snáď nie.... Inak hotový elaborát, obdivujem ako si môžte pamätať teploty a dĺžku státia a pod...)

Zdravím V prípade prechodu z variabilného 504/507 na pevný ročný interval je možné používať oleje špecifikácie 504/507? Ja myslím že áno a prechod intervalu je len zmena spôsobu zobrazovania termínu ďalšej servisnej prehliadky... ďakujem

Dnes som bol s uvedeným v škodovke na reklamácií tak uvidíme čo stým....

Zdravím nešťastnou náhodou sa rozbil displej rádia. Rádio funguje, taktiež signalizácia cúvacích senzorov, len na displeji nie je nič vidno viď obrázky. Viete poradiť ako sa to dá opraviť? - dá sa vymeniť len ten samotný displej? - nutné iba v škoda auto alebo nejaký elektrikár? - odhad ceny? Foto: https://www.dropbox.com/sh/rcb4fo7wpu7b0pu/AADvuns6uVi5O_5PTcLb9q2Ya?dl=0 ďakujem

Máme na aute 5000km...Olej som skúšal zo začiatku cca prvých 1500km cca každý týždeň a tak ako som písal....nuž záhada.

Musím to vyskúšať ale neviem.... Doteraz vždy keď som pozeral olej tak po prvom vytiahnutí mierky bola cca 10 cm od oleja - tj musel som mierku utrieť do handričky a tak zmerať. Takýmto spôsobom bolo meranie vždy OK..... Takže dosť iné chovanie ako sa tu píše a rovnaký motor - pravda je že som to nikdy nerobil hneď po jazde....

Zdravím V piatok som sa rozhodol vymeniť olej z vlastnej vôle. Auto má cca rok a cca 5000km. Je jazdené adhoc na trasách 15km tam a 15km spať manželka + syn... Čo ma nemilo prekvapilo je že prelína olej okolo olejovej vane v jednom mieste. Na to že je to nové auto a má len 5tkm palec dole... Spýtam sa na to v servise pri budúcoročnej prvej servisnej prehliadke, ak by sa to zhoršovalo budem žiadať pretesnenie olejovej vane.