Martab

Lze namontovat i na klasickou.

A v manuálu jsi hledal?

Podívej se do aplikace MyŠkoda, tam jde vidět do kdy je platná mobilita. Každopádně vlastní olej není důvodem k zamítnutí prodloužení záruky mobility, ani věk auta. EDIT: Ale nějakou dobu trvá, než se ty data aktualizují (měla by tam jít vidět i ta prohlídka na které si teď byl).

@Joker 85 Tak asi máte lepšího člověka na STK než mi tady, u nás prý nic takového nelze...

Hlavně ať je k tomu jakýkoli papír, tak u nás to legální stejně není pokud vím...

To je nějaké divné, první prohlídka bývá po dvou letech :/

@ferda25 někde psal, že k EasyStart by to neměl být problém, u aut se startování klíčkem je problém vyměnit spínací skříňku. Ale kdyby to někdo byl schopný udělat, záleží na ceně, ale asi bych do toho šel.

Jen k tomu skání, ono to bude asi dost subjektivní, někdo je citlivější, někdo méně. Nedávno jsem jel dvou 1.2 TSI 81kW v koloně, kde 1RS chvilku táhl auto bez plynu na volnoběch, potom přidat, zase pustit plyn a nechat auto "plachtit" a tak stále dokola. Nevím co se stalo, ale i ta 1.2 TSI v tomto režimu "skákala" (venku 25°C, auto zahřádté, AC vypnuto) docela nepříjemně... (kdybych nejel sám, tak se až stydím za to poskakování)

To v tom odkaze je úplně jiný motor EA111

Podívejte se do tématu k FIII, tam už jedná výměna starého swingu za nový 6,5" proběhla a finguje to.

Slováci to mají napsané jednoznačně, u nás všichni tvrdí že není nárok a odvolávají se na to že autem jsem dojel... https://www.skoda-auto.sk/servis/nahradne-vozidlo

Mě říkali že pokud dojede vozidlo po vlastní ose, je pojízdné, na nárok na náhradní vozidlo musí dorazit na podvalu.

Fabia má v základu vždy bubny, kotouče jsou standardem až pro 81kW a výše, u MR19 byli standardem pro Style (u nás). SK mělo (minimálně u Style) kotoučovou zadní nápravu už od 66kW.

Z nějakého důvodu to již v současném manuálu není, ale dříve tam bývalo:

@ferda25 on @omicron asi myslel, aby mu to na tom ACC vždy těch třeba +5km/h nastavilo samo, což by mne dávalo větší smysl.