Martab

Tak ono ryska mezi min a max je cca 1l oleje, pokud se pamatuji správně. Tedy ikdyby z výroby to bylo na max, tak to je 1l na 21tis, to je cca 0.05l na 1000km. To je u turbo motoru naprosto zanedbatelná spotřeba.

FA nereaguje na vozidla v protisměru (aspoň ne ta verze v OIII), takže FA ti to určitě nezadupl kvůli autu v protisměru.

Konkrétně ta klimatizace není žádná dětská nemoc, jednak nová verze kompresoru která dělala problémy přišla do Rapidu snad až s EA211, druhak to je problém malé části aut (někdo to neslyší, někomu to nedělá), nicméně ano, dostat se tam neměli vůbec (jen jsem chtěl říct, že to není "dětská nemoc"). To že když už se problém vyskytne, tak servis dává ruce pryč a dělá že se nic neděje a že o ničem neví, to je bohužel už chyba daného servisu a samozřejmě ŠA, že to tak nechá být.

Hned nad svým příspěvkem máš odkaz na video jak upevnit tablet a v jeho popisku jsou i konkrétní odkazy.

Chvilku jsem s tím jezdil a při 130GPS (nějakých 138 tacho) to bralo tak kolem 6-6.5l/100. Tady je test při 145tacho (bralo si to 7.4l, ale kdo ví jaký profil atd.): https://www.youtube.com/watch?v=_4NuaoKwmY4

Právě že tady by to bylo "naopak" v paketu je LaneAssist, (spolu s Side Assist, Rear Traffic Alert, Traffic Jam Assist a Emergency Assist + ACC), tak zda to potom půjde. Vím že obráceně to lze. EDIT: podle tohoto by to snad mělo jít u obou verzí kamer a tím že tam bude TJA, tak by tam mohla být ta MFK2. Je tak, nebo se pletu?

Zdravím, v rodině se uvažuje o Karoqu, měl bych dotaz, pokud bude mít LaneAssist, půjde doplnit rozpoznávání značek a LightAsist, nebo je třeba doplnit nějaký prvek výbavy?

Pokud jsem pochopil správně, tak jde o to, abys nevystupoval jako "řidič co to tam zaparkoval".

Kdyžtak upřesní někdo znalejší, ale mělo by stačit přepsat jedno z těch čísel dole "Equipment", "Importer" a ještě cosi tam je.

Ano, dá se to přeplynovat. A když má člověk aktivní tempomat, tak po dobu "výstrahy" (už když auto jen pípá) se tempomat vypne a když FA vyhodnotí že už je situace OK, tak se zase aktivuje.

Nechci moc předjímat, ale s manuálem bych u 1.5 TSI asi moc nepočítal, vzhledem k tomu že ho nemá ani Polo ani Ibiza. Ale bylo by to pěkné :)

Mají ji třeba v Kelly za 85kč: https://www.autokelly.cz/Product/VAG-6V0863301A9B9/1002964424

FA funguje od rychlosti 5km/h. Nevím, já jsem s ním spokojen, nějak zásadně to do provozu nezasahuje, asi záleží na stylu jízdy a tom, kde člověk jezdí. FA zastaví klidně na 0km/h, když je potřeba a stihne to, bohužel na motor ohled nebere. No zas taková zátěž to není, vzhledem k tomu že se to neděje často.

Bez těch černých doplňků to může být zajímavá kombinace, ale asi nebude příliš obvyklá.

Přečti si ještě jednou ten můj příspěvek, to co psali v SM se týká 1.0 TSI. Podle všeho 1.0 MPI (55kW) v začátku výroby ten druhý "hrnec" neměla: https://forum.skodahome.cz/topic/134068-fotky-podvozku/?tab=comments#comment-2107939 1.2 TSI EA211 ho mají: https://forum.skodahome.cz/topic/134068-fotky-podvozku/?tab=comments#comment-2108176 https://forum.skodahome.cz/topic/134068-fotky-podvozku/page/2/?tab=comments#comment-2268775 1.0 TSI EA211 před FL ho opět nemá: https://forum.skodahome.cz/topic/134068-fotky-podvozku/page/2/?tab=comments#comment-2269092 1.0 TSI EA211 s GPF druhý "hrnec" má. To že tam ten "hrnec" pod podlahou je, ještě nemusí znamenat, že je auto vybaveno GPF. To první může být nějaký katalyzátor NOx nebo kdo ví co. navíc toto je téma o 1.2 TSI, takže není dobré zde řešit 1.0 MPI, to by nám moderátoři rychle zatrhli.