iddqd

Díky. Taky si myslím, že je to od kamínků. Jaká je ale pravděpodobnost, že i po přelakování se tam ta rez objeví znovu? Chápu, že pozink se jen přelakováním neobnoví, ale nemám tušení, jak moc to vadí.

Mám dotaz na korozi u střechy. Uvažuju o koupi Superba 3 z druhé ruky, ale na střeše má tři zkorodované vrypy (jeden příkládám), auto má taky panoramu. Jaký je nejlepší způsob opravy, a má smysl vůbec auto s tímhle problémem kupovat?

Chápu, že to je už trochu starší téma, nicméně mně se povedlo letos (2018) vyreklamovat rez na 5. dveřích Superba II 2011. Pravda, v prvním servisu mě s tím poslali pryč, ale v druhém se zadařilo a škodovka poslala úplně nové páté dveře. Takže za mě spokojenost

Mám podobný problém, ačkoli nevím, jestli to označit za "kyselý" zápach Za poslední rok jsem nechal klimatizaci čistit 4x, z toho 2x ozonem a 2x u autorizovaného servisu (čti: neznámo čím). I po čtvrtém zásahu byl smrad zase zpátky, tak jsem se začal shánět po tom, jak vyčistit klimatizaci mechanicky. Všichni mě od toho ale odrazují a nikomu se do toho nechce, i ten autorizák si nejdřív řekl o 10k a když jsem řekl že OK, tak zase couvli, že potom už nedokážou dát správně zpátky přístrojovou desku. Nevíte někdo co s tím? Existuje někdo, kdo dokáže opravdu vyčistit klimatizaci tak, aby nesmrděla? Filtr jsem už dvakrát měnil, pokaždé nový uhlíkový.

Já jsem nechal převážit kola několikrát u stejného člověka a pořád mi to vibrovalo, tak jsem zkusil několik servisů škodovky. V tom prvním mi řekli, že to bude geometrie (nebyla, poté, co mi ji udělali auto ještě jezdilo místo rovně lehce doprava) a pak navrhli vyměnit nápravnici. Ve druhém teoretizovali, že musím vyměnit obě poloosy, ale že nemůžou zaručit, že to pomůže, a teprve ve třetím (Brejla, kterého zase kritizuju v jiném vlákně kvůli jiné věci ☺) mi kola pořádně vyvážil a od té doby je klid...

Já bych nálepku sundal, ale oni mi vyměnili celý rámeček, a je to na něm vytištěné Čekám, kdy mi třeba polepí zadní sklo. Každopádně nápad na nákup rámečku bez loga zní zajímavě, taky začnu pátrat.

Ahoj kolegové, už se vám někdy stalo, že vám v servisu vyměnili rámeček na značku za jiný s reklamou na daný servis? Mně se to stalo už dvakrát, poprvé v jednom neznačkovém servise v Praze Libni a teď podruhé v Auto Brejla ve Vestci. Ani v jednom případě jsem si toho nevšimnul, protože v prvním případě jsem nevěděl, že se to stává a v druhém případě jsem to nečekal u značkového servisu, nicméně jak se tomuhle mám bránit? Dát si do zakázky Nechci, abyste dělali cokoliv nad rámec smlouvy? Nebo jim to říct? Stalo se to už vůbec někomu z vás, nebo mám to štěstí jenom já

Já jsem dneska podlepil ten plastový jezdec a zkusil se projet, žádná změna. Tak ještě zkusím použít silikon, i když tomu moc nevěřím

Ahoj, děkuju, je to možné, zkusím se zaměřit na ten jezdec. I když mám pocit, že to jde zevnitř... Možná mě to cvakání tak pomátlo, že mi úplně odešel cit na to odkud jde zvuk

Zdravím všechny, na mém Superbu Combi 2011 se poslední dobou ozývá cvakání z levého B sloupku, především když jedu přes nerovnosti. Vypadá to, jako by tam bylo něco uvolněné, ale netuším co, a na rozdělání sloupku vlastní silou nemám dost odvahy Mohli byste mi prosím doporučit někoho, kdo se na tyhle věci specializuje? Ideálně Praha a okolí. Děkuji!

Taky se přidávám do klubu vibrujících Superb Combi 1.8TSI 2011, motor vyměněn v záruce po hopsnutí té parodie na řetěz v srpnu 2012, mám letní 17' originál Škoda 225/45 s gumama Goodyear F1 A2 a žádný problém (i když jsem s tím jel přes 200kmh). Zimní jsem měl 16' plecháče s Pirelli Sottozero a taky žádný problém. Ovšem tuto zimu jsem se rozhodl,že vyměním plecháče za hliník 16', zase originál Škoda. Koupil jsem k tomu i Continentaly TS850 a po výměně to začalo - vibrující volant od 140 tachometrově, a čím rychleji jedu tím intenzivnější to je. Zkusil jsem tedy NH Car, kde mi řekli, že to je geometrií. Tu udělali a mimo toho,že auto se začalo stáčet doprava (opravili na reklamaci), se problém nevyřešil. Před Vánoci jsem jel přes Německo cca 2000 km, což byl očistec když člověk nemůže reálně jet víc než 140kmh , a pár utvořil jsem si obrázek: -zhoršuje se to při akceleraci a speciálně do kopce, při jízdě bez plynu to není tak patrné -nezáleží na povrchu silnice -na šestku se to projevuje podstatně víc, než na pětku -nezávisí to na tlaku gum Závěr bude tedy zřejmě ten,že záleží především na kolech a pevně věřím, že výměna nápravnice nebude nutná. Už se tudíž nemůžu dočkat jara a výměny kol

Mám doma z předchozího auta kola Lyra z Octavie II, rozměr je 6,5J x 16“, ET 50. Chtěl bych se se zeptat, jestli existuje nějaký důvod (technický, právní nebo jiný) proč je nepoužít na Superba II Combi. Chtěl bych je použít jako zimní kola. Je mi jasné, že musím koupit i jiné gumy s větším indexem zatížení, nicméně nechce se mi kupovat rovnou nová kola Jediný problém asi vidím v techničáku, kde mezi povolenými rozměry mám 6J x 16“, ET 50; 205/55 R16 94H M+S (nebo 7J x 16“, ET 45; 205/55 R16 94V). Jestli to chápu správně, pak oproti techničáku se to liší pouze v rozměru půl palce na šířku disku, vadí to něčemu? Měl bych si to nechat dopsat do techničáku, koupit jiná kola, nebo to neřešit a dát je tam? Díky moc za názory!

Dík,skutečně to tam je. Já jsem trochu doufal, že to bude zobrazené podobně jako na Supu 1, tzn. u rychlosti apod.,ale takhele si na to snad taky zvyknu

Tohle mě nenapadlo, díky, zkusím a dám vědět. Mám Supa druhý den takže jsem zatím jak Alík v říši divů

Pokoušel jsem se hledat jestli tohle už někdo neřešil, ale nenašel jsem. Kdyžtak prosím o smazání pokud duplikuju téma. Vím, že u Superba I se na maxidotu zobrazoval název stanice rádia, u Superba II tuhle možnost nevidím ani v manuálu. Jde to nějak nastavit, nebo to nejde záměrně? Předem díky za odpověď. Sup II 01/2011, maxidot, rádio Bolero