fabia14aze

Děkuji za pochvalu,.... škoda že takovýto zmenšený, pouze nezbytně nutný otvor, neudělali přímo v servisu. Pak by vše bylo ok.

Tak krytka je téměř hotová, ještě stříknout nějakou základovkou na plasty a pak barva a lak.Kdyby chtěl někdo šablonu, rád poskytnu. S šablonou práce tak 10 minut, vyříznutí zalamovacim nožem, jde to dobře.

Ahoj, tak jsem sehnal tu krytku (kv Kelly, 120,- Kč), rozměrově to souhlasí s otvorem v nárazníku.Jsou na ní takové pacičky, takže by to tam mohlo držet i bez toho rámečku.O volnu si s tím pohraju,vyřežu, nalakuju.

Ahoj, to tažné zařízení je značky TMB PS 102... výrobce prof svar Mnichovo Hradiště, zda originál či neoriginal nevím. Výřez proveden dle návodu k montáži ( rozměry souhlasí, dnes jsem to přeměřoval) tam, kde má být, nejspíše "šukačkou", tak jak je uvedeno v návodu.Co tedy reklamovat?... že ten řez není úplně čistý...vezmou pilníček, trochu to přebrousí a můžu zase jet domů, reklamace vyřízena. Můžu být naštvaný akorát sám na sebe. Když jsem se objednával na montáž a technik mi říkal co vše bude potřeba, co a za kolik, měl jsem prostě za to, že tažné bude řešeno nějak pod nárazníkem, to že budou řezat nárazník mě ani nenapadlo, nezeptal jsem se....moje blbost.

Ahoj, 3 knížečky (návody) mi skutečně předali.V návodu na montáž samotného TZ je obrázek, kde provést výřez na TZ a je u něho uvedena přímočará Pila "šukačka".Je fakt že ten řez mohl být proveden lépe,... už jsem si to sám trochu začistil. Není co reklamovat. Teď jen zkusím vykoumat tu krytku, trochu tu díru zmenšit.Jen připomínám, že mám pevné TZ a na zakrytí otvoru zřejmě žádná krytka neexistuje. Je také docela možné, že otvory v nárazníku pro pevné a odnímatelné TZ se budou lišit.

Ano, ano, práce "profíků" v AS. Je fakt, že ten řez mohl být určitě proveden lépe, trochu to mohli aspoň nějak začistit smirkovým papírem.... Už jsem objednal tu krytku (120,- Kč),je to krytka na odnímatelné tažné zařízení, takže jí budu muset trochu upravit, trochu si s tím pohraji, jen doufám ,že rozměry toho otvoru jsou dle návodu k TZ. Ještě mě napadlo, zkusit si krytku vytisknout na 3d tiskárně. Mám i origo barvu..pak dám fotky.

Ahoj, díky za odkaz na tu krytku, ale to je krytka pro odnímatelné TZ, já mám pevné. Koukám po internetu, ale zatím jsem žádnou pro pevné neobjevil.Nebo koupím tu pro odnímatelné a nějak jí budu muset upravit- vyříznout otvor pro kouli a zásuvku.

Ahoj, tak mi včera v AS namontovali pevné tažné zařízení.Auto jsem jim dal ráno v 7:00, v 16:00 mi volali že je hotovo. Moc nadšený z toho ale nejsem, zaprvé cena 16200,- Kč (plus poplatek za zaevidování do tech. průkazů 50,-) a zadruhé (s čímž jsem nepočítal) a štve mě to víc než ty peníze, že kvůli montáži TZ museli vyříznout do nárazníku otvor cca 20x15 cm. Vůbec to nevypadá hezky, snad se dá koupit nějaká krytka.Jinak bez krytky se tam bude držet bordel a časem se asi začne v místě řezu odlupovat barva.

Ahoj, díky za příspěvky, v tom tech. průkazu hmotnosti připoj.vozidla jsou, myslím že 880 kg a svislé zatížení na kouli 50kg.Chci to nechat montovat v AS, protože je auto ještě v záruce. Díky za objasnění těch pracovních činností spojených s montáží, myslel jsem, že za dvě hodiny mají hotovo a ono to bude zřejmě na dýl.Pak napíšu, dám nějaký fotky.

Ahoj, chci si nechat namontovat na mojí fabii 1.0 MPI 44 kW,rv.2017 tažné zařízení. Chci pevné tažné zařízení,je levnější než odnímatelné. Dnes jsem byl v AS a tam mi sdělili cenu cca 14.000,-.Je to dost, ale tažné budu v následujících dnech nutně potřebovat, takže do toho nejspíš jdu. Překvapila mě cena za práci, chtějí cca 6000,-kc, možná o něco méně.

Ahoj,tak dnes jsem si do své fabie 3 namontoval loketní opěrku zn.Armster, montáž byla velmi jednoduchá,nejprve čtyřmi vruty přišroubovat opěrku k podstavci a pak celek přišroubovat opět čtyřmi vruty k střednímu panelu. Celé se to docela hýbe, protože konec středního panelu není za ručkou moc pevně přidělán. Nicméně,nikam to zřejmě neupadne.Operka vypadá pěkně, uvnitř polstrování, držák na mince a propisky a malá vytahovatelna kapsa. Cena 2600,- Kč,made in EU.No a první jízda s opěrkou: trochu obtížnější je zatažení ručky,opěrka trochu překáží,ale není to nic strašného. Řazení druhého stupně také trochu obtížnější, ale dá se. Snad si zvyknu. Při delších cestách bude fajn, když si levá ruka odpočine.Fabia 3,2017,1.0mpi,44kw

Asi by jsi se mohl řídit tím,co ukazuje palubní počítač,ten ukazuje,kdy je vhodné přeřadit na vyšší stupeň. Já na to moc nekoukám, myslím si,že asi není moc dobré pro motor jet třeba ve městě 50km/h a mít zařazenou pětku.I když to tak palubní počítač ukazuje. Podle mě při padesátce tak za tři,max.4. Někdy motor i pořádně výročím,třeba trojku roztáhnu k 4500-5000 ot. a pak přeřadim na 4....poslouchej motor,motoru spíše škodí jízda v nízkých otáčkách. Mám F3,1.0 MPI,44kw,2017

Ahoj,dnes po cca dvou letech od koupě ,jsem udělal servis zadních bubnových brzd.Sundal jsem bubny (šly krásně sejmout), drátěným kartáčem je očistil od rzi,vyfoukal kompresorem,odmastil a nakonec nastříkal sprejem, vypadají dobře a od rzi je na chvilku pokoj. Kompresorem jsem vyfoukal i čelisti a další součásti bubn.brzd., také jsem je vystříkal sprejem na brzdy. Čelisti vypadají dobře,cca 5mm, manžety prasátek jsou suché. Obě strany mi zabrali cca 2 hodiny. Mám f3,1.0mpi,2017 Ahoj

Ahoj, mám f3 1.0mpi,koupeno v březnu 2017,dnes najeto 20tis.km. Zatím žádný problém. Jsem spokojený,pro mojí potřebu víc než dostačující auto.

Ještě k té garanční prohlídce: - byla to první garanční prohlídka od prodeje v r.2017 - vyměnili olej,filtr, šroub, těsnění - vyměnili pylový filtr, dezinfekce klimatizace - nastavení ser.int.QI4 - další úkony jako kontrola tlaku v pneu, výška vzorků na pneu a dalším především vizuální kontroly.... alespoň podle papíru to tak vypadá. Cena 4300,-.... dělat si to sám tak bych se vešel do 2000,- a určitě bych nepřelil olej.Např. na faktuře cena za olej.filtr 480,- Kč...ten samý jsem našel na internetu za 180,-...

Myslím že 5w40,Shell,502 00

Ahoj, asi před týdnem jsem byl na první garanční (servisní) prohlídce se svojí F3,1.0mpi,44kw,2017... nyní najeto cca 16tis.,byl jsem u autorizovaného servisu. Nechal jsem si nastavit pevný servisní interval QI4 (15tis./rok,olej 502 00).Po výměně oleje jsem kontroloval množství oleje a měrka ukázala cca 1cm nad horní ryskou,bylo to za studena,auto stálo na vodorovné ploše.V servisu tedy nalili o něco více oleje než by mělo být.Myslite že bych měl něco málo odpustit?... když jsem olej kontroloval ihned po prodeji v r.2017 také tam bylo o něco více oleje,cca 1cm nad horní ryskou.Moc se mi to nelíbí.

Ahoj,dnes jsem také měnil palivový filtr.Dal jsem 6Q0201051B značky UFI(koupen za 430,-Kč)..před odpojením hadiček jsem prostříkal wdčkem ty plastové mačkadla a trochu je rozhýbal.Šlo to docela stěží,ale hadice jsem odpojil.U originál filtru je přívod benzinu-černá koncovka do středu filtru a regulátor-modrá koncovka je krajní přípojka.U nově koupeného filtru je to obráceně-modrá na střed a černá na kraj!Filtr je 3bar.Hadice regulátoru a vývodu do motoru šly připojit krásně,problém jsem měl s připojením hadice přivodu benzínu.Filtr vůbec nešel zasunout do koncovky hadice.Posvítil jsem do té koncovky a všiml si,tě je tam zkroucené těsnění.Narovnat se mi ho nepodařilo a tak šlo ven.Zůstalo tam tedy pouze jedno,pak už filtr zastrčit šel krásně,snad to bude těsnit a nepoteče benzin.Fabia 1,4mpi 44kw,motor AZE

Myslím,že olej je ok,je krásně čistý,koukal jsem na něj,když jsem měnil spínač zpátečky

...ahoj,někde na forum jsem se dočetl,že někomu šli špatně řadit rychlosti,když řádil pomalu,jakmile řádil trochu rychleji,svižněji tak to bylo o dost lepší...ja jsem tedy zkusil také o něco svižněji zařadit tu zpátečku a dá se říct,že to opravdu funguje,zpátečka tam skočí hned napoprvé

Já mám občas problém zařadit zpátečku,sešlápnu spojku až nadoraz a zpátečka tam nejde,tak musím opět povolit spojku a znovu sešlápnot a napodruhé už tam zpátečka jde,...někdy mi tam skočí hned napoprvé,v manuálu jsem se dočetl,ze při řazení zpátečky se má úplně sešlápnout spojka a chvilku počkat a pak zařadit.Někdy mě to čekání rozčiluje,mám fabii 1,4mpi 44kw,AZE

Podsvícení nemá

Pro inspiraci:teploměr z lidlu za 150,-Kč...myslím,že to nevypadá špatně

Ahoj,mám fabii 1,4 mpi 44kw,AZE..také jsem už asi 3x za půl roku,co mám fabii pozoroval jakýsi záškub,...co je zajímavé a fakt nechápu je že k tomu škubnutí,jako by to jelo 2 vteřiny na tři válce došlo vždy na skoro stejném místě a to při cestě do práce,kdy při jízdě z kopce pak jedu do mírného kopce...jinak svíčky,filtry máj tak 4000km,klapka čištěna sprejem....co zapalovací lišta?....

Ahoj,tak jsem dal i nové bubny a rozpěrné tyčky....takže staré jsou už jen čelisti (maj tak 4mm) a ty kluzné podložky....po zkompletování a seřízení ručky jsem to jen projet...zastavil jsem v docela přikrém kopci a zatáhl ručku na max (asi 6 zubů)...no a ručka auto neudržela,pomalu jelo dolů.Tak už nevím...ještě mohu dotáhnout ručku a doufat,že si to celé pořádně sedne.. Hlavně,že to brzdí souměrně,což před tím nebrzdilo