dlbx

Ospravedlnte na videu nie Skodovka ale koncernove vozidlo MQB2021 pri uprave pamati profilov sa poriesil aj start stop respektivne v Eco mode je funkcny v Normal a Sport je ss vypnuty a v individuale sa da zvolit ci bude on alebo off.Poriesila sa rekuperacia potlacenim suboru EASS napatie vo vozidele neklesne pod 12,5V .P.S PLA3 funkcne. https://youtu.be/PlXJdnivvl0

Superb sedan LaK s Led pouzival BCM 1K0937087A so softom 0360 nieje problem v BA naparametrizovat taku BCM. Kto ma spraveny script otazka par minut skoda ze to je cez pol republiky. P.S @Wirer tvoj kamos s KE s rovnakym menom ako mas ty bude mat na predaj novsiu BCM a mozno bude vediet aj nastavit BCM na LED.

Ak chces vlozit alebo vytiahnut pin z poiskovky treba posunut taku purpurovu magentovu zarazku aby si pin mohol vlozit je to vlastne zpoistka je z boku a aretuje vsetky piny v tej rade.

Vyriesene :) ,dlho to trvalo ale stacilo prist do BA.

PIN k pristrojovke je prezitok uz priblizne od 2008-9.Na zaciatku roka 2022 Skodovka vydala pripis vozidla od roku 2009 pri vymene pouzitej pristrojovky je potrebne ziadat vyrobcu o umoznenie prisposobenia pouziteho kombi pristroja,Ak sa prisposobuje novy diel tam ziadost netreba.

Takže problém zo senzormi vo volante vyriešili úpravou jednotky vo volante HW23. Keď nepomohol Flash gw na sw AR ,ani úplata zákazníkov na 1rok APP konekt zadarmo alebo odkódovanie TA tak hackli modul KLR. Toto mi pripomína aféru s Dieselgate. Len koncern akosi zabúda že KLR senzor je aj pre EA.

Tryska je ľahko vymeniteľná musíš rozobrať obklad heklapu a vycviknúť ju z madla kde je kamera, nič zlozíte prose lego. podlá fotky čo tu dal Miro tak to vyzerá že špičku tej trysky ti niekto mechanicky oskalpoval.

Nie som si istý ci Superb 3 mal kameru 5Q0980568-A-B tj Compact+ z výroby ktora podporuje parkovanie s prívesom ARA. Zatiaľ som Superba 3 riešil len z 5Q0980566-A-B kamera Compact bez systému ARA alebo Area view 5Q0907566C-D ta už ma asistenta parkovanie s prívesom ARA Takže máš spätnú kameru len v zadnom madle alebo štyri kamery v prednej maske a spätných zrkadlách a madle otvárania zadných dverí?

Je to ako píšete ponúknu vám de aktiváciu TA dajú si to od vás písomne potvrdiť že s tým súhlasíte. Na de aktiváciu je už aj TPI s SVM kódom neviem ako to bude potom do budúcna s aktiváciou späť. Dobrovoľne súhlasíte s deaktvaciou TA asistenta ktorého ste si zaplatil. Nedopátral som sa do kedy, čí keď bude upravený sw alebo iný typ KLR volantu. Alebo až skonči záruka na vozidlo. To je otázka.

vcpsystem-forum.de

Zisti cez diag cislo dielu tvojej jednotky 6D stiahni a nacitaj zo serveru VCP pozadovany zasobnik ZDC pre konkretnu jednotku, dolezite je aj to ci je vozidlo sedan alebo combi zaklikni pozadovany parameter a nahraj a uzivaj. Problemom je ak zvolis iny parameter bud z dvovodu ineho indexu alebo pre ine vozidlo, k jednotke dostanes podom chybovu hlasku o zlom datovam zazname ,alebo kufor nepojde otvorit vobec alebo nebude spravne fungovat VIP. Ak mas original VCP prihlas sa na VCP forum tam sa dozvies viacej o tejto problematike.

Pokial konstrukteri nevyriesa snimace tlaku konstrukcnou zmenou vo volante ktore su vlozene pod obsitim volantu problem bude pretrvavat.Casto krat sa stane ze aj po vymene volatu sa problem vrati spat k poskodeniu dochaza hlavne v lavo dole cca na 7 hodine volantu. Pokuste sa v tom bode silnejsie stisnut volant ak hlaska pretrvava. Upgrade sw gateway problem len zamaskuje ze hlaska o chybe TA nevyskakuje pokial nieje TA aktiv,chyba pretrvava ale TA nejde zapnut ani chybna hlazka zmazat v gateway diagnostikov . Preto sa dnes nehrnu do vymen volantov pretoze aj po vymene sa problem moze vrati spat.Ti co mate auta na zarku jedina moznost tlacit na koncern.Horsie to bude ak zaruka skonci riesienim je emulacia signalu z KLR senzora alebo palba za novy volant.Emulacia ma to svoje vyhody aj nevyhody o tom snad inokedy.

Presne toto som si vsimol ze sa mi deje v aute. Hlavne teraz ked tyzden stalo a bol som na dovolenke. Vie niekto dovod preco je to takto navrhnte? Jedine ma napada ze aby bolo miesto v baterii ak bude auto rekuperovat? Da sa tento neduh nejako odstranit ?

Neodhlasoval si sa ako hlavny uzivatel? ak nie skor to vyzera na sw problem z MIB3.Skontroluj v nastaveniach aky sw mas a zisti si co posledne uvolnila SA pre MIB3.Kocern posledne aktualizacie pre MIB3 vydava castejsie ako nove modely aut :)

Som z BA ked tak napis sukromne

Zakladom je aby malo vozidlo adr 75 notrufmodul - modul nudzoveho volania kde je integrovana e-sim karta.

Starsie swa - side assit radary 5Q0 si po pripojeni privesu funkciu vypnu a zapnut ju treba manualne, novsia genaracia radarov 2Q0 uz funguje inak. 2Q0 radar sa pouziva cca od 2019

Filozofia koncernu sa meni cca od 2019 s prichodom MIB3 optiku nahradza ethernet medzi adr 5F 47 75 17

Skusil by som prehodit snimace abs medzy sebou su identicke prichytene jednou skrutkou ,ak zacne pisat ine koleso je to v snimaci ak to iste tak bud lozisko alebo hladaj chybu v kabelazi pripojeni snimaca k ABS

Uved skadial si niekto sa ti ozve z tvojho kraja a pomoze ti. Ak sa ti nikto od vas neozve,mozem ti pomoct s parametrizaciou aj ja pisal si ze mas dve jednotky posili jednu zasielkovnou CZ-Sk je cca 3,5€. Viac PM.

Upgrade sw z 5Q0959107P-S na 5Q0959107AB som spomenu len preto aby si nelamal hlavu ze je problem v tom ze ma jednotku starsiu na svoj modelovy rok auta. Po 23.11.2020 sa sa pre SK326 montovala uz jednotka 5WB959107 a dnes aktualne 5WC959107A struktura parametrizacnych dat je pre jednotky 5W ina ako pre jednotky 5Q ale tak isto idu plnohodnotne sfunkcnit do starsieho modeloveho roku vozidla.

Presne ako som pisal uz vyssie jednotka je nova nema nahrane data pre Karoq - Kamiq . Riesenie upgrade sw z index J na AB pre tvoj rocnik. Flash je dostupny a potom nahrat data pre tvoju jednotku 6D, ZDC kontajner pre Karoq 5Q0959107AB heckdeckel je V03935317KB. Online ti to servis v tvojom aute nenahra jedine ze by sa prisposobil v druhom vozidle ktory ma heckdeckel z vyroby a v tom aute sa naparametrizoval. Alebo musis najst niekoho kto ma Odis-e alebo VCP urobit flash na index AB a zapisat data. Ked to vsetko rozbehas prides na to ze ta caka VIP ked uz mas v aute kessy nech ma ten heckdeckel vyznam. Vela zdaru. A na popisky z VCDS sa nespoliehaj :) hlavne na tie nase :)

Ak mas auto v zaruke ries cez servis,pravdepodobne poskodeny podvolantovy kruzok ,u PQ 36-46 casta zavada Valeo kruzku je moznost to oprvit.

Vyzera to tak ze aj ked si jednotku nakodoval spravne na Karoq tak data v nej niesu pre Karoq alebo niesu ziadne. Urob printsc. z adr.6D v advance tako nejak to vyzera z VCP

Jednotky zadnych dveri 6D ma kodovanie dva byte, labely su v podste pre SK 3260 Karoq jednoduche 18 00 Karoq 18 08 Karoq + kessy 18 80 Karoq + tazne 18 88 Karoq + tazne + kessy Ako som pisal vissie pokial je jednotka nova je nutnost ju naparametrizovat to znamena zapisat do nej vhodne data, a potom nakodovat a spravit zakladne nastavenie. Je dost mozne ak budes jednotku kodovat a nebude mat parametre alebo parametre pre tvoje vozidlo,tak jednotku ani nenakodujes a dostanes pri ulozeni kodovania hlasku 31 mimo rozsah. Skus uvies ake chyby ti VCDS pise a dat print scrim z VCDS s advance alebo v ceskom VCDS rozsirena ID.