Pavel CZ
-
Počet příspěvků
73 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Pavel CZ
-
-
To jsem rád. Tu jemnou nianci že to závisí na otáčkách ventilatorů jsem ještě neobjevil. Tak pak se s tím dá asi žít. Zkusim najít v kufru ty průduchy. Zda je nemám něčím založené.
Děkuji
Odesláno z mého E5823 pomocí Tapatalk -
Super. Diky.
Odesláno z mého E5823 pomocí Tapatalk -
Dobrý den,
Při normálním zavření libovolných dveří (i manuál kufru combi) mi zabolí uši od přetlaku.
S2 byla asi děravá ale toto nedělala.
Má to S3 nějak řešené?
Když si to uvědomím a jsem já uvnitř malounko stáhnu okno. Ale nestihnu to vždy.
Diky za rady nebo tipy pokud máte.
Odesláno z mého E5823 pomocí Tapatalk
-
Mohu se zeptat, vleze se tam plastový váleček žvýkaček? Orbit, Mentos apod?
Odesláno z mého E5823 pomocí Tapatalk -
Vrže tunel na straně sedačky řidiče. Místo kde jsou díry na napoje. Ale jen strana u řidiče. Jak je auto v krutu. Třeba pomalý nájezd na vyšší retardér v do zatáčky. Ale dá se to opakovat i zmacknutim rukou.
Motorky oken byly posádkou přirovnány k navijáku na lano.
Vrzání vyklápěcí schránky v tunelu pro cestující vzadu rozesmálo na celou minutu posádku.... Zkusim zda to přejde samo. Třeba je to novotou.
... Jsem vlastně rád že hodně plastů nevrže.
Odesláno z mého E5823 pomocí Tapatalk -
Děkuji za komentáře.
Škoda že ty Sportline sedadla nešly dokonfigurovat. Celý Sportline se nevlezl, a něco z něho jsem ani nechtěl. Zatím jen sedadla jsem našel v inzerci za 50tis. Navíc mám spolujezdce mechanické. Tak nevím zda by tam šla ekwktrila. To bude poslední možnost.
Zatim podle obrázku vypadají opěrky z Passatu rozumněji udělané. Zkusim to někde zkusit a změřit v salonu.
Odesláno z mého E5823 pomocí Tapatalk -
Tak přes PATRIOT to zapojit nejde. Ale jde to zapínat přes SKODA Connect.
-
1
-
-
Dobrý den,
prosím neřešili jste někdo přední opěrku řidiče? Sedadlo elektrické-látka. Po 500 km mám uplně hotový krk, Asi mám velkou hlavu? Pořád mě ta opěrka nutí mít hlavu dopředu a hrbit se. Už mě bolí krční obratle.
Jsem z S3 dost rozpačitý. Ale tohle je asi nejhorší.Zdá se mi že S3-L&K i KODIAKQ mají stejná sedadla. Tak si asi člověk nepomůže.
A Sportline sedadla si nedovedu představit jak by se do hotoveho auta nějak namontovaly.Nemáte nějakou zkušenost?
Děkuji předem -
Pro SUPERB 3 .. Zde už dvojitá podlaha byla ... ale nosnost jen 75kg ... To teda ale rozhodně nemám. :-)
Opět jsem volil lehký materiál. .. Dřevo
Jsou to vlastně takové klíny.
Výška za opěradly asi 11 cm
Výška u víka kufru asi 8 cm
Horní hranolky jsou dálka 105 cm
spodní 99 cm ... ten chybející kus je u strany opěradel. Aby to šlo zandat pod hrazdičku na které je ten otočný mechanizmus dvojité podlahy.
.. Když to nebudu potřebovat jednoduše se to z auta odnese.
jednu vadu to má. Pokud chci pro rezervu, musím je všechny vytáhnout. Hmmm
všechny zdravím P.
-
1
-
-
Dobrý den,
třeba někomu pomohu.
Zde ukázka jak jsem řešil dvojitou podlahu Superb 2.
Původně varianta MFD deska pro Octavia 2. Ale bylo to moc těžké.
Pro Superb II upgradovaná verze - palubky. Dobrá zakušenost, lehký pevný materiál. jen trochu nižší než z O2.
Koberec ze dna jsem použil nahoru. A dolu dal obyčejný starší koberec, ať se nepodře lak na plechovém dně.Protože v autě byla podlaha s nosiči, tak jsem na bohu vyřízl kraje. Díky tomu šly lyžiny pořád stejně používat. A navíc v boku držely 1,5 PET flašky :-)
... Jako komentář vložím řešení pro superb3 (kde už dvojitá podla byla).
-
Dobrý den,
prosím nemáte někdo zkušenost s zapojením/ovládámím originál Nezávislého topení pomocí doplněného autoalarmu PATRIOT?
Autoalarm nabízí .... Dálkové ovládání 1 výstupu (300mA)
Od originál nezávislého topení (benzín) jsem na webu zatím nic nenašel.
Rušení? Poruchy? Vybíjení baterie?Děkuji
-
Já teda nevím. Ale mám S2FL s tímto podvozkem. A rozhodně není houpavý. A to dokonce ani na zimních 16. V léte na 17 auto drží. Povolní jen to, co povolí guma. Ale podvozek je jak přibitý. Ale cítím každý kamínek. O nějakém houpání s nechávám zdát. Mám to již od výroby. Je tvrdší než S3 s DCC sport.
-
Aha, už mě do došlo. Sportline je moc pěkná edice.
-
Díky moc za názor. Už třetí měsíc vybírám. A pořád se mi něco nezdá. ;-)
Prosím dá se jezdit Normál i okresky?
DCC+18 jsem nejel. A DCC+17 v Normálu se mi zdálo na okreskách takové uhoupané do stran.
A jak vnímáte adaptivní tempomat? Mě se zdá nevyzpytatelný. Tak bych asi spíš zvolil Ambi kde je ještě fixní.
Podle ikony to vypadá že máte SportLine? Nebo nějaký černý paket? Jak se zbavit těch stříbrných lišt? :-)
-
Dobrý den,
prosím mohl bych se zkušených nebo sečtělých zeptat co si myslíte o kombinaci:
SIII Combi
Podvozek: DCC
Kola 8Jx18"
Motor. benzin 162 kW
Prevodovka:DSG
Kessy s alarmem
Základní tempomat
Mám raději malounko tvrdší podvozek. Tak předpokládám že budu jezdit asi DCC sport
Je něco blbost? nebo máte s nejakou kombinací špatnou zkušenost?
Velmi děkuji za vaše názory.
-
Tak ze zimníma 16-kama kolama je to ok. Tak doufám že to bylo jen špatným vyvážením 17-tek od novoty. Snad je to jen tím.
-
Hmmm, mě to dělá taky. Od novoty. Mám jej tři měsíce. najeto 12tis. A dělá to pořád.
Superb CombiActive2.0 TDI 125 kW 6-stup.
Kola z lehké slitiny TRIFID 7,5Jx17, Zatím letní kola.
Jedu po dálnici. Zrychluju kolem 120-140. jedu na 6ku. Strašně se to roztřepe. Pokud tuto hranici překonám na 5 ku pak je to OK.
Oktavky jsem měl v posledních mnoha letech tři (I, II, II_fl). Ty to nedělaly.
Pročetl jsem to. Zdá se mi to jako konstrukční vada.
je mi divné že je to tak častá závada. Stejné příznaky. A pokaždé jiné řešení. Co jsem našel zde ve foru:
- poloosa
- ocelová/hliníková náprava
- vyvážení kola (někdy dokonce i zadního).
- originál/neoriginál kola
Není tady někdo kdo by napsal co je skutečnou příčinou? Auto už stejně vrátit nejde. Ale alespoň v servise mohu říct na co se mají podívat.
Díky
DSG - Stání, plachtění, brzdění
v Motor
Vloženo
Dobrý den,
s DSG se učím. Mohu se zeptat co je lepší?
A) Na světlech je lépe pro auto
- stát na brzdě
- autohold
- nebo ruční (elektronické brzda)
B) Na parkovišti na rovině
- ruční (elektronické brzda)
- nebo pouze nechat stát na "P"
C) Při intenzivnějším brzdění podřazujete ručně?
Nebo se tím ničí spojka? Umí DSG meziplyn?
D) Jaká zkušenost s Economy plachtěním
Netušíte co aktivuje plachtění? Jen ubrání plynu? Má vliv náklon, nebo předcházející styl jízdy? Zapnuty tempomat?
E) Jak nejšetrněji k autu sjíždět se studeným motorem z prudkého kopce?
Děkuji předem za názory