Přejít na obsah

tecki

Uživatel
  • Počet příspěvků

    159
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil tecki

  1. Prosim ta, kolko stal jeden vstrek? A to si si sam potom aj nastavoval vstreky cez diagnostiku? :kol-140: Uvazujem nad tym preto, ze som reklamoval zvuk motora a obcasnu nepravidelnost chodu motora a tiez cez diagnostiku sa mi zda, ze 1. vstrek je uplne v iných cislach nez ostatne...Pytam sa len preto, ze ak by neuznali reklamaciu ze co ma napr. caka...Zatial ma objednali na kompletne nastavenie vstrekovania, ze vstreky sa nastavuju cez diagnostiku...

    P.S. tie hodnoty na obr. boli z volnobehu?  Ako to vyzera teraz?

  2. Neviem ci to patri sem, ale kedze sa to robi asi cez kodovanie, tak kto poradi, ako vymazem v Amundsene sparovane bluethoot telefony, ktore uz nepouzivam? Casto po zapnuti bluethoot sa mi snazi sparovat s prvym v poradi, pricom prve 3 uz davno nemam... Skusal som to cez VAG, ale tam to chce nejaky kod, ked to chcem vymazat vsetko... Hmmm?

  3. Tu Ostravu by som bral aj ja, som z SK.... s Octaviou III...A to osvetlenie by som zobral priamo tam, ak to ferda25 aj donesie (neviem ci to ma moznost zohnat, ale mal som pocit z nejakeho prispevku ze ano). A termin uz viete kedy asi? Dufam nejaky vikend... ;-)

  4. Ano, presne ako pise Palo.k84, prejavuje sa mi to rovnako, a to mam hladky 2,0 FSI (mam ten motor sice vo VW, ale je to v principe uplne rovnaky problem)... A uz som vyskusal zmenu benzinu, vymenu sviecok, vymenu zapalovacich cievok na svieckach, a stale rovnako... :-( A jasne ze chybove hlásenie na diagnostike ziadne, vsetko ok a bez zavad...

  5. Nieco na tom asi bude, bud je to vlastnost alebo chyba o ktorej nevie ani Skoda, lebo moje druhe auto VW s benzinovym motorom 2,0 (bez turba) a tiez pri volnobehu je nepokojne a obcas trasie, pricom nepomohlo zatial nic, ani vymena vsetkych zapalovacich sviecok, ani vymena vsetkych zapalovacich cievok...Neviem, cim inym by sa to dalo vyriesit... Je zaujimave, ze mame v rodine ine benzinove auta 1,25 Ford ci 1,4 VW Polo, a u tych to nie je nikdy, kraaaaasne pravidelne a rovnomerne bezia motory, az im zavidim...

  6. Tak jsem rád že se potvrdilo, že je to měřením.... :-)

     

    Jo, je potřeba upravit, ale je to vždy pro konkrétní kola a podložky. Některé 3D geometrie to umí dopočítat, resp. umí dopočítat podložku po změně disků. 

     

    A ti co si dali podložku, pokud to zkrátím, tak ve většině případů posrali to co v Boleslavi pracně vymysleli....

    A nevies, preco v Boleslavi urobili (pracne vymysleli) OIII ako elektricku (cesky tramvaj :-) ), ked sa to da navrnut aj krajsie? Ved sama Skoda auto to asi vie, ked na niektorých reklamných prospektoch sama Skoda auto upravuje diskami ET tak, aby to vyzeralo krajsie...A to nehovorim o sportovych upravach SkodaAuto, ked to vyzera uuuuuplne inac (jasne, ze cielom je u nich zmena jazd.vlastnosti nie len vzhlad). Preto nas to viacerych nuti vymenit disky s inym ET alebo dat podlozky. Neni to preto, ze sme "teenegeri" ktori potrebuju aby im disky vytrcali z blatnikov a cim viac tym lepsie. Proste nam zalezi na tom, aby auto aj vypadalo pekne, co pri originálnych diskoch nie je, ked su utopene do vnutra. Je vela pripadov pekneho riesenia u iných automobilov uz rovno z vyroby (napr. Honda)... Takze neodsudzujte tych, co siahnu po zmene ET...Preto som sa pytal na geometriu, lebo chcem aby som po zmene ET co najmenej ovplyvnil geometriu a jej nastavenie... Tiez mam na zimu podlozky 10mm (pri diskoch 16") a  v lete disky s ET 33 (oproti ET 49-50 pri 17" resp. ET46 pri 16"), co je rozdiel 16mm.

  7. Chlapci, riesil uz niekto nastavenie geometrie po vymene diskov s inym ET resp. po vlozeni rozsirovacich podloziek?  Ak povodne ET je zmene o cca 15mm, prejavi sa to aj na geometrii? Vidim tu na fore aj takých, co si zmenili ET podlozkami o 20 resp. 30mm... Ma niekto s tym skusenost?   

  8. Ted mam resp. budu mít zítra 2.0 tdi 110kw DSG nevim ještě jaký je tam průměr kotouče ale chtěl bych vyměnit celé brzdy za ty z RS.

     

    jen se mi nedaří najít kde koupit všechny díly, zkusím se přeptat v servisu škody doma

    Hmmm, este ani auto nemas, este nevies ako super brzdi a uz chces menit brzdy na novom aute?   :kol-44:   Tak tomu akosi tazko porozumiet... Tiez som z tych, co si radi auto vylepsuju, ale asi takto predcasne bych to neriesil... :kol-31:

  9. Ja som menil gateway a po vymene mam presne rovnaky problem - nejde mi tempomat a system start-stop mi hlasi zavadu (start-stop mi striedavo ide a striedavo nejde, kedy ako...). Takze asi to nejako spolu suvisi (i ked ja mam problem asi v neuplnom v kodovani po vymene gateway a este to riesim), ale zaujalo ma prave to, ze tie dve veci sa objavuju sucasne...

  10. Tak to teda nie, pokial by som mal nieco upravovat na aute kvoli noname ziarovkam, to nebudem, to ich radsej vratim... Som zvedavy, ci tie dialkove budu horsie, v ich opise sa prave uvadza, ze by mali svietit lepsie :-)  Uvidíme a posudime, ak je popis predajcu klamlivy, nebudu v Octavke viac ako den!  

  11. tecki

    Výsledek bude takovej, že denní svícení bude celkem hezký, bílá barva. Ale dálky budou úplně marný, nikam to nedosvítí. Ty Osramy, co jsem dával odkaz, by měly být dobrý v obou disciplínách, taky tomu odpovídá cena

    No je to mozne (asi aj iste) ze OSRAM budu lepsie, ale september je este daleko... A dialkove LED, tak to si uz fakt vôbec neviem predstavit...To by bolo asi este horsie nez tieto, co idem dat (no name)...

  12. Prave pracujem intenzivne na vymene SWINGa za AMUNDSEN, je to zlozitejsie nez som si myslel (kedze stary SWING mal vsetko v sebe a Amundsen je rozdeleny) na 2 casti) uz som uspesne vykonal cca 90% vsetkych potrebných veci, uz len vyrobit jeden spec. prepoj na panel infotaimentu a malo by byt vsetko ok...Ked to vsetko zvladnem, hodim sem navod, vsetko som si fotil vratane potrebných dielov, co sa museli dokupovat...

    • Pozitivní 3
×
×
  • Vytvořit nový...