danmark

Přesně jak píšou kluci. Mám stejnou zkušenost, jen to bylo taky při průtrži. Naštětí jsem brzo našel místo pod střechou. Kanál plný vody a vevnitř koupaliště. Nejlepší je demontovt kryt stěračů za kapotou a pořádně vyčistit celý kanál a hlavně ty zmiňované odtokové kanálky. Vedou do podběhu za ochranný plast. Tak hodně štěstí.

Co je LK??? Chromovat lze, ale bude to "balík". Jestli to není moc členitý disk, tak doporučuji radějio vyleštit a přelakovat. ale ten lak stejně časem zažloutne.

Za kolik prodáš záleží na kupci a tvých schopnostech prodat, ale pro porovnání já prodal před cca 4-mi měsíci moji "stříbrnici" ve stejné výbavě jak píšeš, jen bez klimy,a bez faceliftu, r.v. 1997 najeto něco pod 170tis km, dal jsem to na stare plecháče a prodejní cena 115tis kč, ale dával jsem to do áček, takže mohla být ta ceny vyšší.

Už se tady o tom někde psalo a bylo to myslím za velmi podobnou cenu. To umístění do lišty se mi zdá šmrncovní, aspoň nemusíš řešit lakování. Kudy jsi pak táhl kabely až dopředu. ŘJ jsi přilípnul na blatník vzadu zevnitř že?

No tak to bude nejlepčííí koupit si P 307

Já letos poprvé obul NOKIAN a hnedle jejich novinku WR G2 (obuto za 6 600kč) a jak na sněhu, tak břečce i suché cestě jsou skvělé. Alespoň dle mého subjektivního pocitu. Porovnávám s Michelin Alpin z loňska.

Tak se pochlub ne? Přihoď nějaké foto

No to si snad děláš kozy ne?? Promiň ten výraz, ale to je fakt maso. :kuk: To bych asi nedal. Já jsem podobný týpek, "problémový zákazník" když tam už s něčím musím tak si taky ohlídám co a jak. To poté, co mi dolívali kapalinu do ostřikovačů do úplně plné nádobky - dolil jsem před příjezdem do servisu. A když jsem juknul na fakturu a ptal se, co to tam dělá, tak si ještě vymýšlel že to tam nalil. Děs. Omlouvám se za odbočení od tématu "prahy..." Jinak taky zvedám pouze hydraulickým heverem. Na první Octě jsem musel jednou dělat defekt a na prahu (na tom lemu) to bylo znát. Zvedáno origo zvedákem.

No jak to můžeš vědět, že původní majitel nic netuší, třeba to tady pročítá a směje se. Anebo užzpytuje svědomí. Každopádně je to sviňárna. Přeju hodně štetí při "vyjednávání" a hlavně dobrý konec, jak jsme pochopil jsi s auťákem spokojený, takže asi slevička. Dej vědět, jak jsi dopadl.

Jj, jen starší kousky měly zástěrky automaticky. Na ten předek jsou praktické...

No normální černá skříňka jako v aeroplánu. Když to někde nabuříš hned budeš vědět kde jsi udělal chybu lol Ale teď taky chvilku vážně: připojuji se k názoru že to mohlo být firemní auto. Něco poboného jsem viděl na firemních autech v Itošce. Ale nemělo to žádný vypínač.

Jj, měl jsem to taky tak ne F Tempra. Jinak u Octy ještě jedna rada, kdyby byly ty šrouby na plecháče dlouhé. Pořídit si na zimu taky elektrony

Jj, normálka otevřeš klíčem mechanicky dveře řidiče, nebo spolujezdce. Praktická zkušenost - nabíjel jsem baterku. A hrklo ve mě pořádně, protože mám použitelný zámek pouze u řidiče.

Hmmmmm no to vypadá kloudně.

Nesetkal jsem se s tím taky ani z vyprávění a to mám ve svém okolí myslím dost "octaviánů" . A já osobně jsem nabíjel zrovna dnes a klíček jsem zapnul až po připojení baterky a ........ No nic se nestalo

Tak já dolil brzdovku a chladící, vyčistil pojistky u baterky (i když ty byly jako od výroby), konektor na nádržce s brzdovou kapalinou stříknul silikalem a je klid už týden. Každý den tak 3 starty. Auto brzdilo a brzdí normálně.

Trochu odbočím od tématu, jak jsi byl na Stelviu? Že by kolo????

Doporučuji oslovit zdejšího uživatele Zdenek h.k., nebo přímo rakso.cz. Tam jsou ceny velmi příznivé a s octou jejich DO komunikují velmi dobře.

Okna????? on tam měl ten návod a jelikož má asi plný prostor na přílohy, tak to vymazal Nikoliv plný prostor, ale porušování autoských práv. Byl jsem upozorněn majitelem a autorem. Tak už jsi zapojil ten modul? Jsem napnutej jak kšandy jestli to maká. Jistli jo tak jdu hned nakupovat..... Bohužel, nějak to teď nedávám, vidím to spíše na jaro. Řeším teď bydlení tak to musím posunout. Ale jistě to pojede. Montáž: Přerušit bílý (zamykací) vodič od RJ dálky, na jeden konec co vede k RJ připojit modrý vodič, na druhý co vede do dveří připojit žlutý-é a hnědý ukostřit. Červený pak připojit za pojistku u RJ DO 15A. Fotku toho modulu jsem tady někde dával. Asle slibuju, že jak to namontuju, ozvu se.

Hmm, dobrá, dobrá...a cena za pár? umíš to i namontovat / instalovat? Případně kdo nainstaluje v Praze? Díky za info Montáž zvládneš na pohodu sám. J to s trochou šikovnosti a znalosti elektriky pohoda.

Okna????? on tam měl ten návod a jelikož má asi plný prostor na přílohy, tak to vymazal Nikoliv plný prostor, ale porušování autoských práv. Byl jsem upozorněn majitelem a autorem.

Škodovka dělala více druhů CZ, musíš si najít ten, který tam máš a podle toho schema to zapojit. Někde je to žluto/černý a žluto/bílý, někde šedo/černá a bílo/modrý.... Nebo oslov Vašu, sděl mu RV a jistě ti poradí.

Takže okna se zavírají? A ještě by mě zajímalo okna se zavírají pokaždé pokud zapneš dálku? Nebo když podržíš déle? Pro Remus: Modul mi leží už skoro dva týdny na stole a nějak jsem se k tomu nedostal. Ale určo dám vědět. Každopádně z návodu k montáži jsem trochu jelen-ale nejsem profík Pokouším se ho přiložit. Tak to ber jako přípravu. )) je to celkem v pohodě, ten modul zapoj takto: na tom DO, co jsi koupil přeruš bílý vodič "zamykací" vzniknou ti dva konce, na 1., který jde k RJ DO CZ připoj modrý, na 2., který jde do dveří, tak připoj žlutý, hnědý ukostři a červený připoj za pojistku, která je u RJ CZ 15A a bude ti to fachat No bezva, ale ty žluté jsou tam dva To se mají spojit?? A jak to je s tím otvíráním kufru (růžový drát na RJ DO) Je to funkční, nebo nikoliv? Zapoj jen jeden, je jedno který, druhý zaizoluj. Co se týče ovládání kufru, tak by mělo být fční, bohužel to nemám jak zkusit, jelikož, jak jsme psal výše, tak moje RJ DO má vadu a nespíná + na kufr, jen -, budu jí v pondělí reklamovat. Kufr zprovozníš takto: na té RJ DO je na P straně z pohledu na konektor propojka/jumper, ta má být zasunuta v úplně pravé pozici, teď jí máš asi na pozici u konektoru. Pak si sundej plast kufru, do zámku zamáčkni šroubovák (simulace zavření víka kufru, jinak ti to nezamkne) vezmi Voltmetr nabo žárovičku, kostru chytni někde na mechanismu zákmu a ze zámku sundej 2pinovej konektor, je na takovym bílym servomotorku, přilož Vmetr a někdo, ať ti zamkne, až se na jednom z těch dvou drátů objeví 12V nebo blikne žárovička, zapamatuj si jeho barevnou kombinaci! (rád bych ti jí tu napsal, ale nepamatuju si jí) ten samý drát pak najdeš u konektoru komfortky, na něj pak připojíš ten růžový. Kufr pak otevřeš dlouhým stlačeným tlačítka kufru. Nevím, jestli je to tím, že mám vadnou RJ DO nebo je to tak normálně, ale kufr se pak zamyká tak, že odemkneš celé auto a pak ho zamkneš i s kufrem. No jo, pak je to ale zbytečné připojovat, když bys musel stejně odemykat celé auto. To ho můžeš odemknout rovnou a máš to. Ale třeba eje to tou vadnou jednotkou jak píšeš. Když tak dej vědět, kdyby to fungovalo i samostatně. A díky za rady za všechny čtenáře tohoto tématu :palec2:

Staženo.

Takže okna se zavírají? A ještě by mě zajímalo okna se zavírají pokaždé pokud zapneš dálku? Nebo když podržíš déle? Pro Remus: Modul mi leží už skoro dva týdny na stole a nějak jsem se k tomu nedostal. Ale určo dám vědět. Každopádně z návodu k montáži jsem trochu jelen-ale nejsem profík Pokouším se ho přiložit. Tak to ber jako přípravu. )) je to celkem v pohodě, ten modul zapoj takto: na tom DO, co jsi koupil přeruš bílý vodič "zamykací" vzniknou ti dva konce, na 1., který jde k RJ DO CZ připoj modrý, na 2., který jde do dveří, tak připoj žlutý, hnědý ukostři a červený připoj za pojistku, která je u RJ CZ 15A a bude ti to fachat No bezva, ale ty žluté jsou tam dva To se mají spojit?? A jak to je s tím otvíráním kufru (růžový drát na RJ DO) Je to funkční, nebo nikoliv?