Není náhodou třeba pro správné dochlazení turba i olejové čerpadlo? Pokud ne, díky za osvětu.
Srovnávat Š120 a T148 s Fabií co plní EU6 je úsměvné. Souhlasím s progresem v redukci emisí, čmoudící čipnuté TDIčka bych sešrotoval, ale všechno má své meze. Těch pár deci (a jestli vůbec) co na 100 km S-S ušetří, svět nezachrání. Pořád si myslím, že tohle spolu s novinkami typu ACT se akorát podepíší na nižší životnosti motorů. K tomu uvážit, že výroba nových aut je sakra energeticky náročná a jsme vlastně na nule.
A ano, zkoušel jsem se Stop-Startem jezdit, při popojíždění v koloně mě to akorát brutálně vytáčelo.