KoumiCZ

Tak už jsem zjistil zde zjistil, že negarantují téměř nic, škoda.

Zdravím, věděl by někdo, zda je u veškerých vozů u prodejců označených jako Škoda Plus respektive Das WeltAuto garance technického stavu a počet najetých kilometrů? Zajímají mě cca 10 leté vozy i mimo skupinu VW. Děkuji.

Zdravím, je možné, že s tím cukáním by mohl mít co dočinění toto? Přivedlo mě k této teorie návštěva nějakého fóra, kde řešili podobnou věc.

Na tomto zákroku jsem byl cca před rokem a od té doby tankuji Ultra 95 nebo obyčejný a přidávám VIF. Cívku mám zakoupenou, zítra začnu zkoušet.

Ještě jedna otázka. Pokud to bude problém cívek, jaká je pravděpodobnost, že by to mohlo dělat více než jedna cívka?

To bohužel ne, teď totiž řeším následující problém: Dneska to budu řešit, alespoň teoreticky s bývalým automechanikem.

Děkuji, tobě taky. Problém byl, že to auto měl nějaký živnostník na leasing a po jeho zaplacení se toho auta zbavil. Takže je dost možný, že se s tím vůbec nepáral a například při ježdění po dálnici tomu stál celou dobu plně na plynu z Prahy až do Brna apod. No a potom to měla několik let ještě nějaká paní, takže těžko odhadovat, jak s tím autem bylo zacházeno. Evidentně moc dobře ne

Najeto bylo necelých 160.000 km. Pístní kroužky jsem si také nechával dělat, protože to žralo šílený množství oleje. Celková cena včetně práce byla kolem 18.000 Kč, viz faktura.

Zde je několik fotek z generálky. Za kvalitu fotek se omlouvám, mechanik zřejmě neměl lepší telefon.

Tak dovol ještě jednu otázku. Okna ta cívka může být v takovém stavu, že někdy funguje a někdy ne? Já jestli má smysl si jednu koupit a postupně ji proházet s ostatníma a tak dojít k závěru která ta špatná byla. Jak velká je procentuální pravděpodobnost že je to problém v cívkách?

No, já nevím, který diagnostický program bych měl na to odhalení chyby použít. Pak už bych se snad nějak zorientoval.

Mohl by jsi být prosím trochu sdílnější. Například kde jej stáhnu a co je to sk. 14 - 15. Děkuji.

A kde to v tom VCDS prosím tě najdu?

VCDS nic nehlásí.

Tak světla během toho škytání neproblikávají. Upravím ještě tvrzení ohledně četnosti výskytu jevu. Teďka za posledních 100 km se to nestalo. Ale dnes během 15 km hned několikrát. Jen ještě dodám, že to někdy kopne i když stojím na místě a mám zařazený neutrál, třeba při čekání na semaforu apod.

Můj mechanik mi doporučil výměnu oleje po 7000 km. Též jsem po repasu motoru, v únoru to byl rok. Fotky z opravy nahodím později. Škoda Fabia 1.2 HTP, 40kW, AWY, r.v. 2003.

To u sebe vylučuji. Před rokem jsem byl kvůli tomu na repasu motoru, kde se právě toto řešilo.

Jistě, to pochopitelně vím. Akorát mě nenapadlo, že by se to mělo projevit i na přístrojové desce.

To nemám nejmenší šanci jak tohle zjistit.

Zdravím, mám Fabii 1.2 HTP, AWY, 40 kW, r.v. 2003 a setkávám se s následujícím. Během jízdy, především při zrychlování po zařazení rychlosti, se mi občas stává (asi 1x za 25 km), že se motor zakucká, začne jakoby trochu kopat. Během doslova pár vteřin tento jev zmizí a jede se dál. Dnes jsem zkoušel měnit svíčky za nové, to problém nevyřešilo. Bohužel nejsem schopen říct, od kdy tento problém pozoruji, nedokážu si to vybavit. Tankuji Natural Ultra 95 u Tesca nebo obyčejný Natural, kdy do něj liju VIF Super Benzin Aditiv. Kde by mohl být zakopaný pes? Předem děkuji za rady.

Dneska jsem měl cestu k automechanikovi skrz další auto co máme v domácnosti a tak jsem se ptal na to čidlo. Přečetl jsem mu, co mi diagnostika napsala, taky to, že studený starty nejsou nejlepší i přes přítomnost nové baterie. A řekl mi, že to může být čidlem, ale nemusí. Že to může být i něco v té kabeláži, protože to tam prý začíná oxidovat, či co. Viz to v těch červených kroužcích na fotkách. Prý by také mohlo docházet jen k náhodným kontaktům v těch spojích. Tak nevím, jak se mám zachovat. Zda nechat to čidlo vyměnit nebo jezdit dál. Dnes ráno mi to zatím chytlo nejhůře cca za celou dobu (cca 3 roky), co to auto mám. Div to během toho startu málem nechcíplo.

Zdravím, dnes jsem svoji Fábku 1.2 HTP, 6Y, 40 kW, r. v. 2003 projížděl pomocí systému VCDS 12.12, který mi našel chybu v sekci motoru, konkrétně u čidla teploty chladící kapaliny. Konkrétně jde o chybu 16500. Co si o tom myslíte? Měl bych něco podniknout? Měla by na přístrojovce svítit nějaká kontrolka? Motor je cca rok po generálce. Děkuji za rady.

Zdravím, občas se mi během jízdy stává, že z ničeho nic se začne z motorového prostoru vozidla ozývat takové divné vrčení, které po několika desítkách vteřinách opět přestane. Vůbec nevím co by to mohlo být. Autodiagnostika VCDS žádné chyby nehlásí. Jedná se o motor AWY, r. v. 2003. Napadá někoho, co by to mohlo být? Docela mě to znervózňuje, kór když jsem nedávno do repasu motoru investoval cca 20.000 Kč.

Tuto problematiku teď řešíme i zde: http://forum.skodahome.cz/index.php?/topic/134768-Snížení-výkonu-během-jízdy#entry2171182

Jo, taky by mě zajímalo více informací. Například jaká jsou teoretická rizika apod.