michal z

Presne. To vnucovani elektromobility mi na tom vadi nejvic. Proto jsem si naprotest objednal 6ti val v nafte.

Ahoj. Po 220t odcházejí zadní tlumiče do věčných lovišť ( klepání, nestabilita v zatáčkách, atp. ). Musí nebo měli by se zároveň měnit i přední tlumiče pokud zatím nezlobí ? Co stojí taková komplet výměna zadních tlumičů a přidruženého materiálu ? Nejedná se o DCC. Díky

Tak aby to taky měli komu prodávat, že :-) Ještě, že mám objednáno než se začne opičit i Seat.

Jasně, už jsem to pochopil, že existuje u nového auta i něco jiného než Škofin a jejich finanční služby :-)

No na mě vyzkoušel Škofin ( VWFS ) na nového Superba za 1,18mil POV, HAV, GAP celkem za 80t ročně. Bylo to teda na nové SRO, které nemá bonusy, ale i tak jsem je slušně poslal do řiti. Zařizuju si to sám a jsem zatím dost pod 40t ročně.

V servisu. Autosalony jsou zavřené :-)

Tak dneska krátké svezení s TDI 147kW. Na rozjezdy ve městě je lepší, dynamika mimo město stejná nebo spíš horší ( protože 7DSG oproti 6DSG ) oproti mému TDI 140kW. Na větší hodnocení bych potřeboval víc času.

Moc toho o TDI 147kW není tak jen pro zajímavost ten samý motor s AUDI, kde už funguje 2 roky : https://www.garaz.cz/clanek/audi-a6-avant-40tdi-jedno-z-nejlepsich-kombi-na-trhu-21001638 https://autobible.euro.cz/test-audi-a6-40-tdi-2-0-tdi-ea288-evo/ https://www.novinky.cz/auto/clanek/test-audi-a6-40-tdi-quattro-prekvapive-nejlepsi-motorizace-40295098 Audi je těžší takže hodnoty jsou mírně zkreslené. Například zrychlení 7,8 vs 7,3 u SIII

Sorry dodání za 22-26t od objednávky. Takže za 5-6 měsíců.

Nabídku mám, objednat lze. Dodání 22-26t.

Díky za informace. Docela mě dnešní příspěvky vyděsily, protože jsem na tom dost podobně z hlediska výběru auta. Doufám, že příští týden osobně potvrdím, že lze objednat TSI 206kW.

Myslím si, že jim to za těch dalších 8% dolu ( tj. 100000,-Kč u auta za 1,3mil ) stojí za to. Celkově mají 18% dolu což je 234.000,-Kč. Já se jim nedivím :-)

Já jsem za posledních 5 let "píchl" 2x a oboje to bylo na výměnu gumy. Jednou blbě vzatej obrubník gumou bokem a jednou rygol taky blbě bokem. Kdybych neměl rezervu tak čekám na odtahovku. Takže já si určitě dojezdový kolo budu pořizovat.

:-) Takhle jsem se už dlouho nezasmál.

Tak po dni emailování jsem dostal sdělení od Škody auto, že nikde v republice není předváděčka TSI 200kW. Od jednoho autosolůnu mi přišla informace, že to snad Škoda auto zakázala. Proboha proč ????? "Doba je zlá Kamile" :-) Počkám tedy na znovuvýrobu 206kW a pak uvidím.

Ve výběru auta to mám těžký. Musím zvolit kompromis mezi služebním a rodinným autem a aby to jelo. Mám za sebou cca 9ti měsíční přerušovanou anabázi co vlastně zvolit. Je mi v jádru jedno jestli to bude TDI nebo TSI. Mám nalítáno 200.000km s S3 140kW a od začátku mi to auto přijde mdlý, takže vím o čem mluvíš :-) Jediný auto v dieslu, který jsem měl na víkend půjčený a stálo za to, byl GLE 400D, ale to mělo své jiné mouchy. Takže zpět k S3 - jseš si jist, že soudruzi v Škoda auto ještě uvažují o upgrade motoru z 200kW na 206kW ??? Co mám vyzkoušený u koncernu, tak jestli s tím nesníží i průběh maximálního krouťáku na 1750 ot/min ( nebo neudělají nějaké jiné kouzlo s touto křivkou ) , tak to ani nemusí dělat - viz V6 TDI v Q7 a Touaregovi - tam je to tragédie ( obojí také půjčeno ).

Pořád nevím zda TDI 147 nebo TSI 200kW a dokud se v tom neprojedu, tak neobjednám :-)

Netušíte, kdy by mohli být na salonech první předváděčky s 147kW motorem ?

To zní vcelku dobře. Kolik odhaduješ zrychlení z 0-100. Dostane se to pod 7,5 ???

Do jaké barvy si šel ???

SIII TDI 140kW AP6 najeto cca 200.000 km, dlouhodobá spotřeba 6,0 až 6,3 l/100km.

Řeším objednávku nového Superbu a zasekl jsem se na volbě sedaček. V LaK nabízejí jen ventilovanou kůži. Do teď mám najeto v SIII 200.000 km v Alcantaře a v létě v zimě je to pohoda. Máte někdo zkušenosti s obojím při vyšším nájezdu kilometrů. V předváděčkách to na těch pár kilometrech není poznat. Díky.

Asi kupíčko. 20200831_092332.mp4

Ahoj, netušíte jaké jsou teď by voko dodací lhůty na SIII LaK, TSI 200kW se zvláštním lakováním ???

Už někdo tuší na kolik bude naladěn TDI 147kW z hlediska krouťáku ??? Zda to bude jako u A6 na 400Nm od 1750-3000 ot/min.