Přejít na obsah

noxik600

Uživatel
  • Počet příspěvků

    198
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem noxik600

  1. noxik600

    Hučení

    Ahoj, prosím tebe, čím to bylo. Teď cca 2000km mi to hučí zcela stejně.
  2. Oživím téma: 1.6 BSE 2010 spotřeba na volnoběh při koupi 0,8, aktuálně 0,6 . Kolik máte vy? Mě to stejně přijde hodně, ale na 0,5 mi to skočilo jen občas se 100oktany v nádrži..
  3. Jak jsem psal - chce to natočit bez krytu. Pak se dá i promáčknout řemen v prostředku mezi vačkou a pumpou, prohyb cca 1 cm. Zní to jako kdyby řemen o něco škrtal. Aby nebyl ohlý šroub kladky.. Chce to další video👍🏻
  4. Mám taky BSE, jezdím jen po městě, do práce cca 4 km, do školky, na nákupy. Dávám Total 9000 energy 5w40 a nemůžu si stěžovat
  5. Len ma napadlo: https://m.youtube.com/watch?v=GMcN33s-vvs
  6. Hej, hlupy mechanik.. zas taký trhač asfaltu ty naše 1.6MPI niesu :D Okrem teho su x iných šarží.. ako hovorí kolega hore.
  7. Riadiaca jednotka miesto snimace nastavia hodnoty sama. Bude iná spotreba, akcelerácia, ale motor pôjde ďalej, len v iném režime. Edit. Vybrať sa musí rovno von, je tam ten tesniaci krúžok a býva nalepený.
  8. 17 [emoji6] Tu je odkaz. https://uloz.to/file/Jf3dmk3sYzod/20200623-220921-jpg
  9. Od 2004 do 2013 je len 06B 905 163 A
  10. HansHouse.. Alebo .. ty vieš rozoznať konkrétny problém podľa zvuku?[emoji106] Všetci sem a dávajte nahrávky, hanshouse nám všetkým poradia![emoji120] hanshouse: Vopred ďakujem za vyriešenie našich problémov. zajtra dám video. vďaka[emoji3]
  11. Prečo? Písal si, že si problém vyriešil, tak napis ako, ty chytrák.
  12. Mimo sa pletes. Modul mal vymeneny, teraz pisal: som sa presunul k EVAP systému.. Ale či je to to zázračné vyriešenie ??
  13. a problem bol kde? Všetci ďakujeme za oznámenie riešenie..
  14. Kupoval to zásadně v Kauflandu, jejich "K"olej. Právě že tak jezdil skoro 15 let a teď už začal motor hůř táhnout, poškubávat, sám jsem jel do kopečka na dvojku a auto to nedávalo a už loni emise (ne)dalo. A musel koupit stejně jako předloni akumulátor, protože při teplotách pod nulou to nedala.
  15. Zajímavě rozvinutá diskuze.. Stačí jeden špatně pochopení jednoduchý dotaz a hned člověka uráží že není inteligentní a nenašel jsi to na internetu[emoji86] Od toho je snad toto fórum pokud se nepletu? [emoji6] Mně ten dotaz přijde zajímavý. Začne degradace oleje po nalití do motoru? Podle mě ne. Ale po krátké jízdě v továrně/po autosalonu/po skladu? Podle mě degradace začne, ale do jaké míry to říct nedokážu. Jen vsuvka: Tchán najede za rok téměř 2000km, olej mění á 5 let/15W40 u Fiatu 1.1/ a nikdo mu to nevysvětlí. Teď si koupil C3 a bude pokračovat [emoji22]
  16. HansHouse - odpoj zapalovaci kabely od modulu a zkontroluj konektory, zda jsou vsechny dobré. Já měl jeden hodně zoxidovaný viz příspěvek 106.
  17. U AKLu bylo 25. Že tady je 30, to vím[emoji6]
  18. Tak můžu si dát redukci na 1/2 a ořechem 19 utáhnout výpustný šroub vany na 25Nm, např. Ale jinak využití nevidím. Tak na to prdim. Díky [emoji1666]
  19. Mám dotaz pro zkušené: mám momenťák 28-210 Nm. Využívám to dost, hlavně na podvozku. Teď mi známý nabízí momenťák 5-25 Nm a dotaz zní, využiju ho na autě? Případně kde? Sundavat hlavu nebudu [emoji6] Děkuji
  20. Zni ti zajímavě. Už mám koupené TRW TWIN JGT448T, tak to nevyzkouším.
  21. Tak "zlepšovače" oleje známe. Byly myslím i testovány ve světě motoru a sice fungují, ale způsobují korozi motoru a to není žádoucí. Jinak s přípravky na výplach motoru mám jen dobré zkušenosti. Sice jsem výměnu oleje zkrátil na 5000 km, ale motor si nestěžuje. [emoji6]
×
×
  • Vytvořit nový...