Když jsem vybíral motor (auto i barva byla jasná volba), měl jsem možnost zkusit v jednom dni na stejné trase benzín i naftu a chovají se dost odlišně.
Nafta je hlučnější, v rozjezdu lenivější, spotřeba je zato nižší (viz dále) a celkově působí auto těžším dojmem na přední nápravě.
Benzín je daleko tišší, živější v rozjezdu, což však stojí vyšší spotřebu, auto působí o 100 kg lehčí na přední nápravě než nafťák.
Tah obou verzí v zatíženém stavu a do kopce je srovnatelný.
Nakonec máme ve firmě obě kombinace, kolega zvolil 2.0 TDI 140 kW DSG (6.7 l/100km), já mám 2.0 TSI 206 kW 4x4 DSG (9.4 l/100km). Spotřeby jsem teď odečetl z elektronické knihy jízd za poslední měsíc.
Nelze říci, který motor je lepší, oba mají svoje přednosti i slabiny. Kolega chtěl klidnější auto pro dlouhé trasy s nižší spotřebou. Já mám zase rád dálniční raketu s pořádným odpichem.
Moje předchozí auto byl Superb Combi II 2.0 TDI 103@130 kW 4x4 DSG, sloužil výborně až mi je ho smutno teď prodávat, ale nový bělouš si mě rychle získal.
Zanechte pánové tahanic, nejdůležitější je, abychom měli z jízdy radost a autíčka nám dobře sloužila. Když se občas trošku poškádlíme na okresce, je to jen pro radost, i soupeřit se má s rozumem a úsměvem