Vyhledávání

mam centralne zamykanie, nejde mi odomknut všetky dvere len soferove, nejde stahovanie okien nefunguje, motor ma zly tah skapína. Ked odpojim kostru na akumulatori a zapojim spät chvilu to funguje normalne. Mam dojem ze je vadny akumulator. Vie mi niekto poradiť ? a zdá sa mi že je vyssia spotreba. (skoda octavia 1,6 i , r.v. 1998 , 74 kw. benzin) Dakujem

Zdravím všechny fanoušky Škodovek, rád bych Vás poprosil o vyplnění dotazníku k mé bakalářské práci zaměřené na společnost Škoda. Všem předem mockrát děkuji za vyplnění! Odkaz na dotazník: http://skoda-auto-analyza-spotrebit.vyplnto.cz/ Ještě jednou děkuji a přeji všem hezký den a ať Vám Škodovky slouží co nejlépe

Co dělat v případě ztráty klíče? Dá se doma druhý klíč nějak překódovat, nebo se musí do servisu?

na začiatok si dovolím umiestniť odkaz na svoju skromnú stránku, kde sú fotky zaradené priamo do textu (časom možno ich priradím k textu aj tu) http://wirer.sk/doplnenie-druheho-osvetlenia-kufra/ Ako prvé, odporúčam si zohnať potrebný materiál: osvetlenie kufra, odporúčam rovno zmeniť zo žiarovkového na LED osvetlenie, napríklad objednaním z Aliexpress kabeláž (dvojlinka) konektor, resp. piny/fastony na pripojenie svetla (jednoduhšie v prípade LED svetla z odkazu vyšie) Náradie nutné pre demontáž/montáž: Torx skrutkovač (zvyčajne súčasť výbavy) plastové páčidlá pájka, cín, kalafónia zmršťovacia bužírka, alebo aspoň izolačná páska textilná elektrikárska páska plochý skrutkovač sťahovacie pásky alebo iný upevňovací materiál modelárska frézka / vŕtačka / malé pilníky orezávací nôž, meter, pravítko, fixa Postup nie je veľmi komplikovaný a stačí základná zručnosť s ovládaním bežného náradia. Ja som si robotu rozdelil na dva dni, nakoľko sa rýchlo zotmelo. Prvý deň som si prichystal a natiahol kabeláž od pôvodného osvetlenia kufra, druhý deň som si vyzeral otvor a zapojil to. Demontáž Pre postup rozobratia plastových častí kufra je vhodné použiť Dielensku príručku, alebo len postupovať podľa fotografií. Otvoriť kufor, vybrať z priestoru rezervy polystyrén a samotnú rezervu (ak ňou auto disponuje), zároveň si vybrať skrutkovač Torx. Povoliť 2 a 2 skrutky zadných svetiel, háčik s priestoru rezervy pre demontáž svetiel z karosérie auta. Demontáž svetiel nie je z dôvodu doplnenia osvetlenia veľmi dôležitá, no vzhľadom na lepší prístup ku kabeláži sa mi to zdalo ako najlepšia voľba. Ako ďalšie, je nutné dostať sa za bočné výplne kufra („tapacír“). Vrchná časť – od okraja kufra opatrne odklopiť tesnenie pre získanie prístupu k C-stĺpiku, ten vytrhnúť smerom do kufra. Je prichytení len na dvoch kovových príchytkách vo vrchnej časti. Spodná časť kufra je krytá plastom. Ten sa vyberá trhnutím podobne ako C-stĺpik, ale pre zmenu smerom hore. Prichytený dvoma a dvoma príchytkami na každej strane, vo vnútri kufra pri rezerve drží na plastových výstupkoch. Po demontovaní je prístup k skrutkám a plastovým nitom. Skrutky vyšrubujeme (na každej strane jedna), nity sú zložené z dvoch častí. Najprv opatrne plochým skrutkovačom vyberieme strednú časť, potom zvyšok. Na každej strane sú po dva nity, jeden dole (plast hrany kufra), jeden hore (C-stĺpik). Nezabudnite na háčiky pre tašky, v spodnej časti majú po jednom nite, samotné háčiky sa vyberajú vyklopením prednej časti smerom hore (viditeľné na fotke pri bočnom pohľade). Samotné bočné plasty sú prichytené ešte po jednej kovovej príchytke a plastovými západkami v spodnej časti hrany kufra. Nie je nutné celé bočnice vyberať von (je to trochu náročnejšie na rozoberanie, nám stačí ich vyklopenie a prístup ku kabeláži). Napojenie kabeláže Pretože som riešil dve muchy jednou ranou, ťahal som z ľavej strany smerom na pravú stranu 3 vodiče – čierny, oranžový, sivo-oranžový. Pre osvetlenie kufra stačí vodiče 2, odporúčam použiť čierny a červený (prípadne oranžový). Bežná dvojlinka sa predáva v týchto farbách. Čierny kábel označuje mínus (kostru), červený plus. Výhodou osvetlenia LED objednaného z Aliexpress je v tom, že osvetlenie má „dvojité“ napájanie, kde súčasťou dodávky je aj krátky káblik. Pôvodná kabeláž originálneho osvetlenia kufra sa teda nemení, len namiesto osvetlenia žiarovkou sa napojí na osvetlenie LED. Tenký konektor z balenia som použil pre prepojenie na pravú stranu. Priložený káblik skrátime kľudne na polovicu, ku kúsku káblika s tenkým konektorom (samica) pripájkujeme prichystanú dvojlinku. Nezabudnite si káble od seba odizolovať použitím zmršťovacej bužírky alebo izolačnej pásky. Tu mi bohužiaľ fotodokumentácia chýba . Ak to máte pripravené, môžte ešte asi 15-20 cm tohto nového „zväzku“ omotať textilnou izolačnou páskou, aby sa to podobalo na originál kabeláž. Nie je to však nutné. Na fotografiách vyššie pre predstavu moje riešenie omotaných káblikov, dvojlinka medzi pôvodným a novým osvetlením je krytá do „pančušky“ – textilno-plastová izolácia. Asi choroba z povolania. Konektory sú tri – zadné svetlo, pôvodné osvetlenie kufra (hrubší konektor) a nové osvetlenie (tenký konektor). Oba konektory zapojíme (originál do hrubšej spodnej časti, maličký do tenkej vrchnej časti) a svetlo môžme osadiť na svoje miesto. Opačný voľný koniec kábla natiahneme smerom k pravej strany umiestnením pod hranu kufra, aby nebránila plastovému prahu pri montáži. Na pripevnenie mi poslúžili samolepiace plastové príchytky, ktoré používame robote. K nim je možné kabeláž upevniť pomocou sťahovacích pásiek. Celé to drží kde má. Ako alternatívne riešnie poslúžia kúsky izolačnej pásky umiestnené na viacerých miestach. Výrez otvoru a montáž Ako sa hovorí, dvakrát meraj a raz rež. Tu to platí obzvlášť, aby ste nemuseli zháňať nové plasty do kufra. Použil som papierovú pásku v mieste približného otvoru nového svetla. Opäť nie je nutné, ide len o uľahčenie práce označovania rozmerov. Rozmery tu rozpisovať nebudem, aby som nepočul len nadávky že som niečo zle odmeral. Či si vytvoríte šablónu obkreslením ľavej strany, alebo budete postupne prenášať bod po bode, je už na vás. Otvor som vyrezával modelárskou frézkou, postačí aj vŕtačka pre predvŕtanie dierky vedľa dierky a výrez nožom. Nožík, resp. pilník dopomôžu k začisteniu hrán otvoru. Radšej si viackrát priložte svetlo a postupne dorezávajte. Ak všetko sedí, napojte nové kábliky s pripraveným konektorom (rovnakým ako na opačnej ľavej strane, ak som to zabudol zmieniť) do svetla, to osaďte do vyrezaného otvoru. Teraz už len ostáva poskladať všetko na svoje miesto v opačnom poradí, ako pri rozoberaní… Záverečný test a radosť Na záver ostáva už len počkať na neskoršiu večernú hodinu pre test funkčnosti. Samozrejme, dá sa to aj cez deň, ale večer to viac vynikne . Výsledok sa môže mierne líšiť od typu použitého osvetlenia. LED svetlo je predsa len trochu krajšie, čistejšie, jasnejšie a hlavne je biele, nie žlté.

Ahoj všcihni, dávám na vědomí informaci o sraze Superb clubu CZ&SK. ŠKODA SUPERB CLUB CZ&SK JARNÍ SRAZ 2018 – BĚŠINY U KLATOV 31. 5. 2018 – 3. 6. 2018 Klub Škoda Superb CZ&SK pořádá jarní sraz těchto vozů. Jak je již dobře známo, jedná se o sraz modelů řády SI, SII, SIII. Provedení karoserie, motorizace, barva, technický stav (auto musí mít STK) je úplně jedno. Termín konání je stanoven na 31. 5. 2018 - 3. 6. 2018. Místo konání je v kempu Běšiny u Klatov. Toto místo se v loňském roce velice dobře osvědčilo na druh této akce a proto doufám, že se zde opět v hojném počtu potkáme. Podrobné informace o místě konání na web: http://eurocamp.besiny.cz/ Ubytování si každý zajistí sám. Spát lze v chatkách, ve stanu případně lze spát v autě nebo pod širým nebem. Kontakt na kemp: tel.: +420 376 375 011,e-mail: eurocamp@besiny.cz. Rezervace lze provádět od 8. 1. 2018. Záloha za ubytování není potřeba, vše se hradí až na místě při příjezdu. Ubytování lze hradit kartou. Platby v restauraci jen za hotové. Co se týká programu. Zde budou průběžně vkládány aktualizace, co přesně se bude dít. Již nyní mohu s jistotou slíbit společnou vyjížďku všech vozů, dovednostní soutěže o ceny, tipovací soutěže a hlavně páteční večerní PARTY. Program: 31. 5. 2018 • nájezd účastníků srazu – volný program 1. 6. 2018 • celodenní volný program – TIP na výlet - Velký Javor, Klatovské katakomby, rozhledna Špičák, restaurace u Štěpána (3* z pořadu Ano Šéfe), bazén Klatovy, Horská Kvilda • 18.00 hod. oficiální zahájení srazu • 20.30 hod. zahájení večerní PARTY • 00.00 hod. Půlnoční společný přípitek 2. 6. 2018 • 8.30 hod. zahájení řazení vozu pro společné foto v kempu • 10.00 hod. zahájení dovednostních soutěží – výměna kola na čas, slalom mezi kužely s rezervou od auta a další překvapení. -10.30 hod. Prezentace správné údržby při ručním mytí vozů. • 11.00 hod. Prezentace aplikace ochranné fólie a polepy aut. • 13.00 hod. odjezd na společnou projížďku – trasa bude určena na místě • 16.00 hod. návrat do kempu Během celého dne možnost zakoupení ručního nářadí na opravu vozidel, možnost opravy čelního skla a nebo zakoupení klubových nálepek. • Volný program 3. 6. 2018 Do 11.30 hod. ukončení a odjezd. Informace k programu a organizaci srazu na telefonu +420 775 153 419, nebo e mail t.baran@nypack.cz okud někoho zajímá, jak to vypadalo na minulých srazech, může kouknout sem: https://photos.google.com/share/AF1QipMxgrAOekzmzVy0SzBnipjDu1pHAV-Yja-Dst7DzGVLtF_WGyN0uPZ_PnaerlVXWg?key=ZEpzQV9ONHM1aTU0d0RpRTgyUEdFTjFCR0JocS1R https://photos.google.com/share/AF1QipOIR2HxJC03RVur9WdHZ5vAVFCG0eV1FgDrIevadEipZKeFj06EboZ01RUQ6Fdw5Q?key=UjVMUWlFNVV1bWZxaWVnZldpT0ZndTZBU0JtbDJ3 https://photos.google.com/share/AF1QipMW_Pqc1FeERqcqpmEuB8WeZDMyr5RZnhMUC2-yx07BRHQlAZhNo68XUN5QKu_Ipw?key=VVJfVl9WTGswYlIyVjdWY2ZQakUySlpNUVBKQnJB https://photos.google.com/share/AF1QipPYP-xYz61aio2B0wXLDK0tiDNk-pnwBTRkEiaHq1HvfSxEa9CsVEGbZg7ExCTLhQ?key=UXE0eDktS1FwT3F2aDJpYzh6a0pCTnoyZXFwZXF3 https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.1961319110780463&type=3 https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.1887855728126802&type=3 Vážené dámy a pánové na společné setkání se budu moc těšit a brzy na viděnou.  Tomáš Baran – organizátor srazu.

Motor Wankel ÚVMV Škoda 1000 MB vs. Škoda 1000 MB Wankel Škoda 1000 MB Wankel https://m.autorevue.cz/wankel-diesel-i-turbo-takto-skodovky-s-motorem-vzadu-asi-neznate

Zdravím, co takhle udělat někdy v létě sraz majitelů i příznivců RS? Už dlouho ni nebylo :-) D.

Zdravim, mam problem s oct1 tdi 81kw ASV vibruje mi pri 3-4-5 stupni 1700-2200 otacok ale len pri plnom plyne, vibracie idu ako keby od podlahy, volant ani paka nevibruje... Vymenene:Filtre, vstreky z druheho auta a bez zmeny -saci kos cisty- poloosi som skusal 4 -predvstrek, volnobezna davka nastavena. -kolesa som skusal 2 pary. Pedal nevibruje, zotrvak neklepe Mal niekto podobny problem?

Dlouhou dobu mi vrtá hlavou jestli tuto verzi viděl někdo na vlastní oči. Je možné, že byla určena jen pro západní trhy. Ale jedno vím jistě, mohlo to být v letech 95-97. Měl jsem originál prospekt, tuším že jsem ho měl z autosalonu Hudousek Štíty, byl zhruba na 2-3 strany, který se věnoval právě tomuto modelu. Bylo to v době, kdy měl být uveden na trh, a mělo to být vyráběno v malé sérii. Měli jsme v tu dobu také Felicii, ovšem LXi. Vzpomínám si, že jsem na to koukal jako na zjevení. Bylo to něco na tehdejší poměry. Také si vybavuju, že tam byli k dispozici 3 speciální perleťové barvy, jedna z nich byla 100% bílá, to si vybavuju jak dneska. Měli jiné elektrony, tuším že i přední masku a vzadu možná decentní spojler. V interíéru byla tuším kůže, ale to si nejsem jistej. Mrzí mně, že ten prospekt jsem už nikde nenašel.

Ahoj, potřeboval by jsem trochu poradit. Mám škodu fabii ročník 2002 a má najeto přes 330 tisíc km. Přesto, že má dost najeto jsem s autem velice spokojen. Ovšem v poslední době se vyskytuje následující problém. Když jen tak lechtám plyn a mám okolo 1 500 - 2 000 (nejčastěji když jedu z kopce) začne se z prostoru motoru ozývat klepání. Jakmile však plyn nepatrně přišlápnu, klepání přestane. Nenapadá vás, kde by mohla být porucha? Díky moc všem za rady Tomáš

1111

Ahoj všem. Tímto vás zvu na jarní sraz majitelů, uživatelů a fanoušků vozů Superb jakékoliv generace, roku výroby a motorizace. Termín konání je stanoven na 11.5.-14.5.2017. Místo konání je v kempu Běšiny u Klatov. Viz link http://eurocamp.besiny.cz/ Na stránkách naleznete veškeré údaje k ubytování, zařízení chatek nebo možnosti pro stravování. V průběhu času zde bude postupně vkládán i program srazu a jiné organizační zprávy. Veškeré informace o ubytování lze získat na telefonu +420 376 375 011 nebo e mail eurocamp@besiny.cz. Na těchto kontaktech si provádějte rezervace ubytování. Při objednání ubytování uveďte, že jste účastník srazu. Informace k programu a organizaci srazu na telefonu +420 775 153 419, nebo e mail t.baran@nypack.cz Rád bych zdůraznil, že se v žádném případně nejedná o tuning sraz. Uvítám rád i ty, kteří již mají věk svých aut na blatníku vidět. Komfort z jízdy to totiž nemění. Jde pouze o to se sejít, pokecat, něco možná vypít a zjistit další možnosti technického rozvoje našich aut. JIž nyní mohu zaručit, že se určitě dostaví zástupci všech řad a provedení Škody Superb. Předběžný program: 11.5.2017 - nájezd - volný program 12.5.2017 - nájezd - společná diskuze do ranních hodin 13.5.2017 - 13.00 spanilá jízda 14.5.2017 - odjezd Budu se snažit doplnit program o další aktivity. Děkuji za čas věnovaný těmto řádkům a brzy na viděnou. Tomáš Baran - organizátor srazu