Vyhledávání

Originální návody na instalaci předního spoileru a bočních prahů na Rapid Monte Carlo. 5JJ_071_609_Spoiler_predniho_narazniku.pdf Pro instalaci spoileru potřebujete: -šroub TP5x22-Q – N 91195501 – 4ks - rozpěrný nýt A-6x12 – N 0385012 - 4ks - montážní lepidlo na spoilery Elch Pro P1 1K-PU - 2x tuba 80 ml (https://www.tuningstyle.cz/montazni-lepidlo-na-spoilery-elch-pro-p1-1k-pu/) je to lepidlo, které Škodovka používá pod svým obj.č. HHA 381 014 - čistič Terostat 8550 - brusný papír P80 - papírová lepící maskovací páska 5JA_071 _685_Bocni_ prahove_ spoilery_Rapid.pdf Pro instalaci bočních prahů potřebujete: - adaptéry 5JA 853 493; 5JA 853 494; 5JA 853 493A; 5JA 853 494A - šroub N 909 747 01 - 8ks - primer na PP, třeba COLLE21 Primer for plastics PE,PP,PTFE (https://www.mn-modelar.cz/primer-for-plastics-pe-pp-ptfe/) - vhodné PU lepidlo, které je vhodné na plasty, díky primeru teoreticky nevadí, že je plast prahů (PP+EPDM) špatně lepitelný, primer by měl zajistit dobrou adhezi lepidla. - brusný papír P80 - papírová lepící maskovací páska 5JJ_071_610_Difuzor_Spaceback.pdf Pro instalaci bočních prahů potřebujete: - rozpěrný nýt -2ks - montážní lepidlo na spoilery Elch Pro P1 1K-PU - 2x tuba 80 ml (https://www.tuningstyle.cz/montazni-lepidlo-na-spoilery-elch-pro-p1-1k-pu/) je to lepidlo, které Škodovka používá pod svým obj.č. HHA 381 014 (pozn. v návodu je uvedeno lepidlo BETAMATE 2810 a primer BETAMATE 4000, což je stejné, jako v případě lepení předního spoileru, proto jsem zde uvedl lepidlo od ELCHu) - čistič Terostat 8550 - brusný papír P80 - papírová lepící maskovací páska

Zdravím, má někdo z moudřejších zkušenosti s přidáním exteriérových lišt z verze Monte Carlo na Style? Konkrétně jde o přední dolní lip, lesklou dolní část zadního nárazníku a boční prahové lišty. Rám mřížky chladiče jsem našel na netu a i ve Škodovce není problém objednat, zbytek je velká neznámá, včetně 18" kol Vega (Monte Carlo design - černý lesk). Díky za rady a porady.

Dobrý den. Pokusím se vám touto cestou sdělit osobní zkušenost, jakým způsobem společnost Škoda Auto řeší klientské problémy a snižuje si počet spokojených zákazníků. Dne 16.5.2017, jsem si nechal na vozidlo Škoda Fabia v edici Monte Carlo, odborně namontovat tažné zařízení s typovým listem a zašel na místní úřad přihlásit. Na úřadě mi bylo sděleno, že se v osvědčení o registraci vozidla nenacházejí žádné hodnoty (ani nuly) o hmotnosti taženého přívěsu a proto mi nemohou zařízení zapsat. Bylo mi doporučeno, ať se obrátím na zastoupení výrobce vozidla a nechám si vystavit potvrzení. Potvrzení mělo dle úřadu specifikovat dané vozidlo a oprávněné hodnoty hmotnosti přívěsu pro toto vozidlo. Ještě dne 17.5.2017 jsem učinil kroky v předání žádosti na zákaznickou linku a poslal tuto žádost spolu s přílohami (kopií osvědčení o registraci vozidla, typový list k tažnému zařízení a certifikát osoby, která montovala tažné zařízení) e-mailovou formou. Ze strany zákaznické linky mi byla sdělena lhůta pro vyřízení požadavku do 14dní. Po několika telefonických urgencí z mé strany, mi bylo dne 27.7.2017 (tj. cca 2,5 měsíce od podání žádosti) podáno vysvětlení a to budu citovat zaměstnance Ing. Jana Raděje „Dobrý den, ŠKODA FABIA VIN TMBEM25J9C3150621 byla vyrobena v provedení MONTE CARLO se sportovním podvozkem. Na tuto verzi nebylo z našeho pohledu výrobce vozidla povoleno montovat tažné zařízení ani dodatečně, proto nemáme k dispozici hodnoty přívěsů.“ Po přečtení reakce pana Raděje jsem napsal následující odpověď „Dobrý den. Děkuji za odpověď, ale nejsem spokojen s vaší odbytou reakcí. V příloze zasílám katalog, kde je přesně k vozu Monte Carlo uvedeno jaké hodnoty na přívěs mají být. Prosím tedy o vystavení dokladu, že je vozidlo způsobilé k montáži tohoto zařízení o těchto hodnotách. Je to na straně 6 a jedná se o hodnoty 550 / 1100 kg.“ V příloze odpovědi byl oficiální katalog vozidla Fabia 2 Monte Carlo, kde se velmi přesně uvádějí hodnoty pro tažná zařízení. K dnešnímu dni tj. 1.8.2017 mi pak Raděj znovu odpověděl a opět cituji jeho slova „Dobrý den pane Šincle, konkrétní schválená data pro Váš individuálně dovezený vůz jsem prověřil detailně a technický průkaz vystavený dopravním úřadem je takto správně bez hodnot přívěsu. Prosím, vezměte na vědomí upozornění na poslední straně katalogu ohledně údajů v katalogu uvedených.“ Ano na poslední straně katalogu se uvádí klasická alibistická věta „Výrobce si vyhrazuje právo na změny bez předchozího oznámení. Údaje uvedené v tomto katalogu jsou tedy pouze orientační.“ A já se tedy ptám. Jak je možný ze strany výrobce přístup výše uvedeného charakteru? O této problematice jsem se radil s automechanikem, který prováděl montáž tažného zařízení i mechanikem z Auto HEGR Olomouc. Oba mi potvrdili, že se jedná pouze o vozidlo s vizuálním paketem „Monte Carlo“ a jinak je auto konstrukčně totožné jako s jinými modely Fabia a nevidí žádný důvod, který by bránil zápisu do osvědčení o registraci vozidla. Byl bych rád, kdyby se k tomuto problému postavil někdo z vedení společnosti čelem a neschovával se za alibistické věty v produktových materiálech, které samy uvádějí hodnoty pro tažení přívěsu pro vozidlo Fabia II Monte Carlo. Není chyba zákazníka absence těchto údajů v osvědčení o registraci vozidla. Byl bych rád, kdybych mohl být nadále spokojen nejen s vozem, ale také přístupem Škoda Auto a nemusel příště přemýšlet o koupi jiné značky. Děkuji a s pozdravem, Jakub Šincl. Co byste mi poradili přátelé?

Chcel by som zistiť, či zadný nárazník Monte Carlo má difúzor ako súčasť alebo ako samostatný diel. Rád by som ho niekde kúpil a namontoval na svoju fabiu 3 HB. Nevie niekto poradiť? Tiež neviem či sa niekde dajú kúpiť lemy blatníkov.