Vyhledávání

S Rapidem jde docela dobře smykovat. Je třeba vyndat pojistku.

Ahoj, povedla se mi na Rapidu taková nemilá věc. Při natahování tankovací pistole z druhé strany auta jsem si urval ten čudlík na nádrži, který zajišťuje otevírání. Snažil jsem se na internetu dohledat náhradní díl, ale nepovedlo se mi to. Trošku se bojím, abych nemusel měnit celé zavírání nádrže. Než s tím zajedu do servisu, kde mi za to naúčtují pálku, chtěl jsem se zeptat, jestli tu část dokáže někdo identifikovat a popřípadě říct, jestli je možné pro úplného laika si to vyměnit sám? Díky moc za pomoc!

Zdravím Vás, Mám vůz ŠKODA RAPID 1,0 TSI 81 Kw STYLE r.v 2018 a z nějakého důvodu mi praskla přímo na středu chromová lišta předního nárazníku. Nedokážu si to vysvětlit, žádný kamínek, žádné jiné poškození. Lištu jsem nechal reklamovat, takže se uvidí. Jinak cena lišty 1270 Kč. Nemá někdo stejný problém? Popřípadě jak dopadl???

Ahoj, podařilo se mi světlem opřít o zídku a prorazit kus toho červeného plexi. Samostatně jen ta umělá vnější část asi koupit nejde a celé nové zatmavené světlo (2-3 tis.) se mi kvůli tomu zatím měnit nechce. Nevíte jak se to dá řešit? Kromě izolepy:) nebo tavící pistole, viděl jsem i nějaké návody s vyřezáváním a lepením z jiného světla... Díky za tipy Petr

Tohle asi bude na internetu tisící návod na instalaci lampičky W8 s difůzními LEDkami do koncernového auta. V našem případě je to RAPID. Já jsem zvolil trochu jiný způsob připojení redukce, než se v návodech obvykle vyskytuje. Navíc u RAPIDa je ještě jedna odlišnost, kterou nikdo nejspíš neřešil a to připojení zadní stropní lampičky tak, aby šla vypnout/zapnout společně s přední lampičkou spínačem na přední lampičce. Můj zdroj lampičky byl alliexpress.com za slušných 55 USD : https://www.aliexpress.com/item/CHESHUNZAI-For-Passat-Lingyu-1-8-T-2009-2011-PASSAT-B5-Top-light-Interior-Dome-Light/32827365531.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.zR9sgF Je třeba ještě dokoupit zásuvku VW číslo 893 971 993 pro připojení původní 3 pinové svorkovnici. U mě opět zdroj alík https://www.aliexpress.com/item/5-30-100sets-3pin-2-8mm-auto-wire-harness-connector-893-971-993-893971993-for-VW/32800075130.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7eYv22 (kdo by chtěl realizovat úpravu, mám ještě 4 ks, za poštovné rád pošlu). Výhodou je, že součástí jsou i piny. První prací je ořezání lůžka pro 6 pinovou svorkovnici, jinak se lampička do stropu nevejde kvůli kaslíku na brýle. Doporučuji nejprve si označit, kde jsou piny 1 až 6. Protože jsem nechtěl použít redukci z prostorových důvodů (mám ve stropu kabelů už až až), využil jsem místa pro druhý mikrofon. Ve svorkovnici jsem vytvořil tři drážky pro vodiče, aby mohly jít směrem nahoru. Vodiče jsem zapojil klasicky jako ostatní (pořadí svorkovice -> piny na lampičce): 1->3; 2->5; 3->4. Vodiče jsem napájel na packy a zaizoloval smršťovací bužírkou. Na fotce je vidět i umístění 3 pinové svorkovnce v lůžku mikrofonu. Mechovou vložku, která je v lůžku, jsem ořízl na tloušťku asi 2 mm, aby svorkovnice zapadla co nejvíce dolů. A aby svorkovnice mezi zobáčky dobře držela, omotal jsem tělo svorkovnice 2x PVC elektrikářskou páskou. Žlutý vodič vpravo na fotce na pinu 1 lampičky je napájení osvětlení tlačítek. Vede do 2 pinového konektoru, který je společný pro tento žlutý vodič osvětlení tlačítek, vedoucí A sloupkem, a pro šecivý vodič připojení propojení se zadní lampičkou. Šedý vodič je připájen ke prostřednímu pinu pravého tlačítka čtecí lampičky. Mikrofon je zacvaknut v pravém lůžku, vodiče jsou vyvedeny směrem doleva. Finální podoba lampičky před instalací do stropu.... ....a po usazení do něj. Zbývá mi už jen doladit barvy LEDek vpředu (4xT10) a vzadu (sufitky) a hlavně předělat osvětlení tlačítek na zelené a připojit jejich napájení k ovladači světel.

Protože tady: https://forum.skodahome.cz/topic/144335-vyhřívání-sedaček/?tab=comments#comment-2335149 ani tady: https://forum.skodahome.cz/topic/132073-vyhrievané-predné-sedadla/?do=findComment&comment=2255137 doposud nikdo neodpověděl na základní otázku "JAK NA TO?", sepíšu sem návod na instalaci vyhřívání sedaček na RAPIDa. Velkou inspirací byly zkušenosti a návod od @wirer , jeho link na návod zde: https://wirer.sk/f3_vyhrev-predok/ Na RAPIDa se instalace mírně liší. Základem úspěchu je sada od HT CARu https://www.htcar.cz/vyhrivani-sedadel-skoda-rapid-orig-pro-2-sedadla. Pokud jste měnili sedačky za nové s vyhříváním jako já, lze koupit pouze elektriku, stačí firmu kontaktovat a dodají vám jen elektriku vč. ŘJ za nějakých 2.000Kč. Popisuji tuto variantu bez čalounické rozborky a zborky. Jejich návod zde: hts-rapid orig montážní návod.pdf Nutné dokoupit ještě tyto komponenty: - lišta s tlačítky, u mého RAPIDa to je provedení 5JA927132AH https://www.automultimedia.cz/cz/shop/spinace-a-tlacitka-interieru-3/oem-5ja927132ah-set-tlacitek-rapid-vyhrev/, cena velice slušných 450Kč - držák řídící jednotky 1J0 937 510 A - 3ks, cena ve Škodovce cca 85Kč/ks Propojení nových svazků od ŘJ s původním svazkem na sedadlech: - svorkovnice 3C0 973 332 B - 2ks, cena ve Škodovce cca 80Kč/ks (nebo třeba za 69Kč z https://www.autokseft.cz/VAG-ORIGINAL-Teleso-ploche-zastrcky-s-pri-VAG-3C0973332B-3C0973332B-nd1607464) - do této svorkovnice piny 000 979 254 E - celkem 4ks (raději vzít nějaké do rezervy); lze nahradit v nouzi pinem 000 979 132 E při použití vodiče 1mm2 (např. zde https://www.autokabel.cz/kontakt-micro-power-timer-kolik-16-do-1mm) Svorkovnice osvětlení tlačítek: - pin 000 979 164 E (https://www.autokabel.cz/dutinka-micro-quadlock-vodic-do-075-mm)- 1ks (raději vzít nějaké do rezervy) Pojistková skříňka: -pin 000 979 227 E - 1ks (https://www.autokabel.cz/kontakt-standard-power-timer-dutinka-48-do-25-mm) Pro spojení svazku ŘJ vyhřívání a svazků od sedadel pod palubní deskou: - svorkovnice dvoupinová https://www.autokabel.cz/autokonektory-ruzne-/konektory-typu-te-a-fep/konektor-fep-jpt-2fn (nebo 1J0 972 923) a piny do ní https://www.autokabel.cz/kontakt-junior-power-timer-dutinka-28-do-25mm (resp. 000 979 021 E). - protikus svorkovnice https://www.autokabel.cz/konektor-fep-jpt-2mn (nebo 1J0 972 712) a piny do něj https://www.autokabel.cz/kontakt-junior-power-timer-kolik-28-do-25mm (resp. 000 979 022 E) Svazky od sedadel: - vodič šedý 1,5mm2 (https://www.autokabel.cz/autovodice-fly-a-flry/autovodice-flry-1,5/autovodic-flry-b-150-mm-sedy) - vodič hnědý 1,5mm2 (https://www.autokabel.cz/autovodice-fly-a-flry/autovodice-flry-1,5/autovodic-flry-b-150-mm-hnedy); HT CAR dodává dvoulinku s průřezem 1mm2, ale originální zapojení používá vodiče 1,5mm2 Instalační materiál: - páska textilní TESA https://www.autokabel.cz/izolacni-pasky/tesa-51608-9mm-x-25m - elektrikářské stahovací pásky 2,5x200 https://www.autokabel.cz/vazaci-pasky/vazaci-paska-25-200mm Úprava svazků kabeláže. 1. Dva červené vodiče napájení nutné spojit do jednoho pinu 000 979 227 E protože RAPIDy (tedy ty do do 2015) mají napájení řešeno společně z pojistky 41. Toto spojení jsem dělal až v autě podle skutečné potřebné délky vodičů, jak to vyšlo. 2. Pokud nepoužijete dodávanou dvoulinku s připravenými konektory, je nutno nalisovat piny a osadit svorkovnice na výstupy svazku z ŘJ. Nezapomeňte si označit strany L a P, dobré je osadit na každou stranu opačnou svorkovnici. 3. Obalte textilní páskou vodiče svazku od ŘJ: - společně svazek vedoucí k tlačítkové liště vč. hnědo-bílého vodiče pro osvětlení, nechte svazky samostatně v délce asi 20cm od jejich konců, tyto volné konce ale také obalte. - samostatně šedý vodič k BCM - společně dva červené vodiče k pojistkám - samostatně hnědý kostřicí vodič Nechte na konci vodičů vždy asi 5cm volných, u napájecích vodičů a vodiče do BCM asi 15cm. Před vlastní instalací je nutné demontovat sedačky (4x šroub XZM M10), spodní kryty A sloupků, kastlík spolujezdce (na foto ještě bez demontáže), ovládání klimatizace, lištu s tlačítky, rádio a pojistkovou skříňku. Lišty obou prahů vycvakněte, teprve až když budete instalovat nový svazek. Na plechové konzoli nad pedálem plynu jsou dva čtvercové otvory. Do nich zacvakněte ŘJ s nasazenými držáky. Protáhněte svazek se dvěma konektory a vodičem pro osvětlení skrz palubku v místě pod rádiem a vytáhněte skrz prostor tlačítkové lišty. Svazek připáskujte k původním svazkům v autě. Pod rádiem nechte svazek volně pro lepší manipulaci s tlačítkovou lištou při budoucím rozebírání palubky. Vypíchněte pin č.6 ze svorkovnice T10. Do pinu 000 979 164 E nalisujte společně původní šedý vodič a nový hnědo-bílý. Nebo lze vodiče propojit přes vhodnou dutinkovou spojku mimo svorkovnici, určitě bych ale v tomto místě nepoužíval pájení. Červené napájecí vodiče k pojistkám a kostřící kabel veďte společně po původních svazcích, připáskujte je k nim. Napájecí červené vodiče zkraťte na finální délku a nalisujte na oba společný pin 000 979 227 E. Vysuňte modrou jistící lištu a zasuňte pin do pozice 41. Měla by být volná, napájení do ní je propojeno už z výroby. 20A pojistku vložte až úplně na konec montáže při oživování! Kostřicí kabel veďte dál po původních svazcích ke kostřicímu bodu dole na A sloupku. Šedý kabel k BCM není nutné zapojovat, odpojuje vyhřívání, pokud BCM vyhodnotí nedostatek energie na palubě. Kdo to chce mít originálně zapojené, jako já, vede kabel po původních svazcích k černé svorkovnici T73a. POZOR! Vodič nemá vůbec žádnou rezervu, takže ho umístěte k původním svazkům nejprve provizorně, aby nikde "nešponoval". Pak ho zapojte do pozice 36 ve svorkovnici T73a. Až po zacvaknutí svorkovnice zpět do BCM vodič připáskujte k původním svazkům. Sedadlo řidiče: 1. Na vodiče dlouhé cca 2m osaďte piny 000 979 254 E a svorkovnici 3C0 973 332 B. Obalte textilní páskou, na konci nechte asi 50cm volných. 2. Nacvakněte držák svorkovnice 1J0 973 510 A do jednoho ze čtvercových otvorů. Svorkovnici do držáku zasuňte. Pozn.: já držák neměl, takže náhradním řešením je svorkovnici připáskovat. 3. Svazek vyhřívání veďte pod kobercem a tlumícím filcem po cestě původního svazku od sedadla, připáskujte. 4. Připáskujte nový svazek vyhřívání k původnímu svazku v levém prahu, na levém A sloupku a v prostoru pod volantem až do místa, kde je ŘJ vyhřívání s dvěma připravenými svorkovnicemi L a P. Sedadlo spolujezdce: 1. Na vodiče dlouhé cca 3m osaďte piny 000 979 254 E a svorkovnici 3C0 973 332 B. Obalte textilní páskou, na konci nechte asi 50cm volných. 2. Vycvakněte černý držák svorkovnic a vycvakněte všechny tři svorkovnice. 3. Seřízněte obě lišty na třetím držáku zleva na asi 1,5mm. Nevím proč, ale jsou moc silné a svorkovnice 3C0 973 332 B do nich nejde zasunout. 5. Do držáku zasuňte zespodu svorkovnici vyhřívání. Nacvakněte držák zpět, stejně tak původní svorkovnice. 6. Svazek vyhřívání veďte pod kobercem a tlumícím filcem po cestě původního svazku od sedadla, připáskujte. 7. Připáskujte nový svazek vyhřívání k původnímu svazku v pravém prahu, na pravém A sloupku, v prostoru za kastlíkem spolujezdce, za rádiem až do místa, kde je ŘJ vyhřívání s dvěma připravenými svorkovnicemi L a P. Nyní zkraťte oba svazky na finální délku, nalisujte příslušné piny a osaďte svorkovnice. Obalte vodiče textilní páskou, pokud zůstala nějaká část vodičů nezaizolovaná. Propojte oba svazky s výstupem z ŘJ vyhřívání sedadel. Umístěte nebo zafixujte spojení svazků v palubek tak, aby "neklepalo". Nacvakněte konektory na svazku do lišty s tlačítky. Při mé instalaci jsem měl problém s typem konektorů pro levé a pravé tlačítko výhřevu, na svazku z HT Caru byly použity špatné typy s jiným vodícím prvkem, který bylo nutné odříznout. Lištu s tlačítky zacvakněte do palubky. Namontujte zpět sedačky a zapojte všechny jejich svorkovnice. Osaďte pojistku 20A do pozice č.41. Nastartujte motor. Zapněte parkovací světla. Tlačítka by měla svítit. Zapněte vyhřívání. Poprvé to trvá trochu déle, než to začne hřát. Také budete nejspíš cítit lehký zápach, jak se vypaluje prach na topných dečkách. Pak už zbývá namontovat zpět vše demontované a uklidit v autě obvyklý montážní nepořádek......

Ahoj, vlastnim jiz tyden rapida a zajimalo by mne, zda je nejaka moznost, pripadne zda ma nekdo zkusenost s "automatickym" oteviranim kufru. Jedna se mi o toto: Vim ze to lze mit i na O2, O3 combi/liftback.. Zkousel to tedy nekdo na rapidovi, pripadne jake pruziny pouzit? Diky moc

Ahoj, chtěl bych se zeptat zdejších kolegů, jenž vlastní tento paket a jeli i s obyčejnými sedačkami jestli je ten rozdíl tak velký? Měl jsem teď bohužel možnost mít na týden FII, která však měla sportovní sedačky ze kterých jsem byl oproti svému Rapidu totálně nadšen boční vedení, ale hlavně dlouhý sedák který mi podpíral nohy až pod koleny to byla lahoda. FOTO Popřípadě kdyby byl některý kolega z okolí F-M a měl onen paket rád bych si ty sedačky vyzkoušel. Byl jsem v několika zdejších salonech, ale nikde Rapida s tímto paketem neměli

Ahoj, mám čtrnáct dnů Rapida Spaceback s rádiem Swing, připlatil jsem za zadní repro a krabičku na USB. Zvuk byl pro mě šok, hodí se tak na dopravní hlášení. Poctivé nastavení korekcí přes CD přehrávač s vloženým audiofilským CD nepomohlo. Z diskuzí jsem pochopil, že v rámci šetření Škodovka nyní montuje repráky na úrovni telefonních sluchátek. Výkon Swingu není marný, pokud je poctivých 20W sinus na kanál, tak by pak mělo stačit vyměnit chrastítka ve dveřích. Pro zkušené, jaké mají rozměry repráky v předních dveří, jsou 165mm? A mám výškové repro taky vyměnit? Když jsem si hrál s korekcema, výškáče mi připadaly taky špatné. Též by mě zajímalo, jestli modely s lepším rádiem mají tak mizerné reproduktory. Děkuji za Vaše názory a tipy.

Škoda Rapid club oficál - facebooková skupina adružující majitele Rapidů od r.v. 2012 https://www.facebook.com/Rapid.club.of/ - pořádá 8.-10.6.2018 sraz Rapidů v kempu u přehrady Seč - http://www.autokempsec.cz/ Rezervaci chatek (1 chatka = 4 lůžka) můžete uskutečnit přes e-mail kemp@autokempsec.cz , nebo přes telefon 774 372 987. Při rezervaci, ať už po telefonu nebo -e mailem, uveďte paní na telefonu heslo RAPID! NĚCO MÁLO O SRAZU (staženo z FB). V kempu i mimo kemp budou různé soutěže ale i vyžití. V kempu bude naše občerstvení formou nějakého selátka a naražené bečky. Aby jste mohli vzít i rodinky, chystáme se oslovit pár společností, aby nám tam nafoukli skákací hrad, postavili nějakou trampolínu, atp... Taky jsme se rozhodli v daném místě sraz oslovit nejbližší dětský domov. Děti z dětského domova pozveme taky, nabídneme zábavu, kdo bude chtít, povozí ve svém Rapidu ,ať starém nebo novém, ani vyhladovět je nenecháme. Na místě bude i uspořádána sbírka. Abychom měli jistotu, že se peníze k dětem opravdu dostanou, bude vedle sbírky i schránka, kam budete moci napsat, co za vybrané peníze máme koupit do dětského domova, abychom jen nepředali peníze. Byli bychom taky rádi, kdyby jste o této velké akci řekli všem, co znáte, i těm, kteří Rapida nebo R-ko nemají, aby se přišli podívat, načerpat inspiraci nebo se jen odreagovat Samozřejmě klubáci mají přednost, ale ani veřejnosti se nebráníme a dalším nápadům, jak tuto skvěle vyhlížející akci zpestřit. Nápady můžete zasílat na e-mail michal.dreslerovicz@gmail.com.

Ahoj, chci se zeptat, jestli nečemu vadí když budu mít v USB neustále zapnutý flash disk. I když jej nebudu používat. Zakoupil jsem si miniflashku jen na hudbu do auta, tak jestli musí být vytažená, když ji nepoužívám. Díky

Na aliexpress.com lze koupit přídavné těsnění spáry mezi předními a zadními dveřmi. Lze ho najít např. po názvem Universal Automobile B Column Type Sealing Strip Car Vehicle Door Noise Sound Insulation Anti-Wind Weather Seal Strip. Odkaz na stránku, kde jsem kupoval já https://www.aliexpress.com/item/Universal-Automobile-B-Column-Type-Sealing-Strip-Car-Vehicle-Door-Noise-Sound-Insulation-Anti-Wind-Weather/32774328991.html?shortkey=6vYjmIfQ&addresstype=600. Těsnění je narážecí typu Pirelli s těsnícím jazykem. Montáž je jednoduchá: - vycvaknout konec podokenní lišty - nasadit zkušebně těsnění, ale nedorážet - označit konec těsnění na hraně dveří - odstříhnout, stačí silnější nůžky a trefit se mezi segmenty kovových výztuh těsnění. Doporučení - řez je nutné vést šikmo, tzn. těsnící jazyk nechat v délce těsně nad spodní hranu dveří, ale narážecí profil musí být výrazně kratší. Jinak bude drhnout o práh! Nutno vyzkoušet otevřením zadních dveří, případně upravit. - konec těsnění zakápnout gelovým vteřinovým lepidlem, vhodným na pryž, aby se zatáhl řez a kovové výztuhy nerezly (jsou jen z povrchově neupravené oceli) - narazit na lem dveří. Spoj není potřeba mazat, nestalo se mi, že by se barva z hrany odřela a to jsem těsnění sundaval několikrát kvůli doladění tvaru konce. - těsnící jazyk opatrně oddělit od narážecí části těsnění, některé kusy mohou být z výroby spojené blánou. - promazat nějakým vhodným přípravkem na ošetření pryže. - jazyk přetáhnout přes narážecí část směrem dopředu, pak to funguje naprosto spolehlivě bez zadrhávání a nutnosti s dveřmi třískat.

Zdravím, mam problém u Rapida z druhé ruky s tím, že se nedá připojit žádné zařízení přes Bluetooth. Když v maxi dotu zkusím navázat spojení, hledá to jen telefon původního majitele který do toho nacpal všechny čtyři telefony (pokud se nepletu, tak víc to myslím nejde, takže přidat další nepůjde), tovární nastavení je nesmaže, zůstanou tam jakoby zařízení bez názvu a při pokusu smazání z možnosti Přehrávač hudby píše, že je používáno zařízení jako telefon. Škoda servis absolutně netuší, zkoušel jsem androidy, zkoušel jsem iPhone, iPad, vytáhnout pojistky pod volantem a pořad nic. Nevíte někdo, co s tím? Jinak to tak je už asi rok a půl a neřešil jsem to, pak jsem v Transitu videl, ze to jde jen tak smazat, tak už mě to rozčílilo.