Vyhledávání
zobraz výsledky pro tagy 'spojka'.
Nalezeno 34 výsledků
-
Dobrý den lidičky, mám takový malilinkatý problém. Snad si budete vědet rady. Při standartní jízdě po městě či okresce, kdy nezařadím vyšší stupeň jak 4, vše funguje jak má. Problém nastane, když zařadím 5ku, a na tomto rychlostním stupni zůstanu dejme tomu 10-20minut. Při zmáčknutí spojkového pedálu není cítit žádný odpor, na samém konci je cítít jakoby pohyb nějaké pevné částice. Pedál se občas po zařazení zastaví v sešlápnuté pozici, takže se musí posunout nohou zpět. Nestalo se, že by pedál zůstal v pozici, kdy by nebyla spojena převodovka s motorem (že by auto nejelo). Nově při testování téhle závady mi přisla i obtíž v zařazení jekéhokoliv stupně rychlosti. Přijde mi, jakoby se spojka plně nerozpojila. Když se vrátím z dálnice na silnici, a jedu zase svoje od 1 do 4, tak se chování spojky pomalu vrátí napůl do normálu. Mačkání spojky je znatelně mekčí ale pedál se vrací (sice trošku obtížneji, ale vrací) a řazení jde opět normálně. Závada se objeví pouze při jízdě na 5ku. Napadlo mě, že by to mohl být HSV, ale to by dělalo při jakékoliv rychlosti nebo třeba nějaké těsnění. Děkuji
-
Ahoj, při puštění pedálu spojky se ozve vrznutí a cítím slabou vibraci v pedálu. Dělá to jen při studeném motoru v cca 50% případů, zdá se mi že častěji když je vlhko, nebo prší. V létě, když auto stálo několik dní v Chorvatsku na slunku se při prvním sešlápnutí spojky navíc ozval chrčivý zvuk, jakoby o sebě něco dřelo. Při dalším sešlápnutí už v pohodě a víckrát jsem to už neslyšel. Jinak se zdá spojka OK a neprokluzuje. Končí spojce životnost, nebo by to mohlo být něčím jiným? Jo, mám OII, 1,9 TDI, 77 kW, 4x4, 2006, najeto 120 tis. Díky za radu.
-
Zdravím, Mám motorizaci 1,4 g-tec, U mého auta už od začátku, co jsem jej koupil pozoruji, že když řadím zpátečku, tak opravdu často o sebe nepěkně škrkne ozubení v převodovce. Potom, co se mi tohle stalo vícekrát po sobě se to tak nějak uklidnilo (asi se to více sedřelo?) ale stále se to periodicky opakuje. Řazení rychlostí 1-6 je víceméně bez problému. Předpokládám, že to značí nějaký rozjetý vnitřní problém? Řešil už někdo tohle u 6-st manuálu? -
Zdravím kolegovci, sem tam mám problém s F1 1.9TDI ATD. Po zaradení spiatočky ( napr pri parkovaní ) mi niekedy nejde vyradiť naspať do neutrálu. Je tak tvrdá, že keď som sa bál, že niečo "urvem natvrdo" keď sa opriem viac. Problém je v tom, že toto sa stalo najprv po kúpe ( áno jazdenka, mala 147tkm) potom až cca po 10tis. Problém sa vždy vyrieši vypnutím a naštartovaním, niekedy bolo treba pár sekúnd počkať. Potom ide páka do R i N úplne v pohode. I viac krát za sebou. Inokedy, pri parkovaní, keď vyraďujem z R mám dojem, akoby mi to počas cesty z R niečo o páku šúchalo. Dopredu to je úplne v pohode, spojka chytá už nad polovicou, je plánovaná na výmenu, keď financie dovolia ( teraz idem meniť rozvody, zistil som, že sú pôvodné ). Pri radení 5. to jemne buchne (predpokladám v prevodovke ) tesne pred tým ako spojku úplne pustím. Momentálny stav 162tkm, som skôr defenzívny šofér, radím nízko, pri 2000-2200, jazdím tak, aby som nezavadzal, nehrabem, sem tam dám na križovatke plný, keď je ohriaty motor. Kde hľadať to "zasekávatko" ? Je to tiahlo, spojka, prevodovka? Ako to odstrániť? Pýtal som sa mnoho ľudí, mnoho z nich o takom niečom ani nepočuli. Čo vy? Ďakujem za každý názor. Vlado
-
Dobrý den, už delší dobou pozuruju, že se mi za studena (ráno nastartuju auto) špatně řadí 1. a 2. rychlostní stupeň. Nechávám auto stát na rovince se zařazeným 1. rychlostním stupňem a kolikrát musím 3x sešlápnout spojku, abych mohl dát zpátečku (vyjíždím z garáže). Jakmile se auto zahřeje, tak je řazení v pořádku. Podobné téma jsem nenašel. Před rokem jsem nechal měnit u známého olej v převodovce (original). Co bude tentokrát špatně? Nebo stačí promazat řadící páku (čím)? Mám najeto cca. 170t km a letos už mě čeká zřejmě komplet spojka s dvouhmotovým setrvačníkem. Má to s tím nějakou spojitost? Díky za Vaše názory, které jistě pomohou i ostatním Mějte se Pavel
-
Dobrý večer pánové, prosím o Váš názor. Mám Octavii 1.9TDI 4x4 AGR 66kW Když vytočím skoro plný nebo plný rejd a začnu couvat, auto se mi celé hodně rozvibruje. I když vyřadím nechám takto auto v neutrálu, pořád vibruje. Když to ignoruju a chci couvat dále, autu jako by se nechtělo bylo takové ztuhlé ale jede a pak najedou prásk taková tupá rána a zacouvám v pohodě. Do toho slyším od zadní nápravy při jízdě tak od 10-150km/h hučení od zadní nápravy jakoby hučely ložiska ale nevím jestli to nemá i náhodou něco společného s výše popsaným. S tím může souviset i zvláštní pravidelně přerušované hučení závislé na rychlosti, od přední nápravy (jemné vibrace s tím do podvozku k nohám) od 30km/h a výše, které ale skoro vymizí když zatočím volantem doprava, na levou stranu to zesiluje. Nechci Vás tu nějak zahlcovat ale sám nejsem přes auta expert ale nechci v servisu naletět nějakému rádoby poctivému mechanikovi.
-
Dobrý den, poprvé jsem si koupil auto, vůbec tomu nerozumím, proto bych potřeboval poradit. Při řazení, když pustím Spojku ve předu něco boucha, taky to dělá občas když pustím plyn a zas přidám. Poraďte v čím by to mohl byt problém, na co se mám připravit když přijedu s tím problém do servisu. Mám Fabia 2007 1,9 TDI Předem děkuji.
-
Zdravím, potřeboval bych do bakalářské práce obrázek sestavy setrvačníku, spojky a přítlačného kotouče. Nemáte ho někdo?
-
Kolko vam vydrzala spojka na Tsi 77 kW? Mam 70 000 km a zacali mi smykat na vsetkych prevodoch okrem 1ky a este k tomu aj posledna 1/4 drahy pedalu (pri podlahe) ide tuho. Taketo opotrebovanie sa mi zda na 70k vela, bezne mi na predch. autach vydrzala aj 120k km. Je treba menit celu spojkovu sadu alebo staci lamela? Dik za radu.
