Vyhledávání

Zdravím chcel by som sa spýtať riešil už niekto zapojenie prídavného budíka na tlak turba motor 2.0 TDi 125kw ? Potreboval by som vedieť kam napojiť podtlak, vopred ďakujem za odpoveďe 😊🙌

Dobrý den, rád bych se zeptal na zkušenosti s přechodem ze SUPERBu (mnoho let) na KAROQ? Osobně vidím přednost - menší vnější rozměry (proto nechci KODIAQ) - snadnější nastupování Čeho se obávám - zpusob posezu jako na židli na delší trasy - zda kratší rozvor neskáče s autem dopředu dozadu - Hlučnost za jízdy další mě nenapadají :-) Mohl bych požádat o názory pokud jste takovou zmenu udělali? Jak to vnímáte po čase?

Dobrý deň . Nenašiel som tu nikde túto závadu , ak to tu je a nenašiel som prepáčte mi. Počas jazdy do kopca mi vyskočila voda na 100 a olej na 128 stupňov. Dia píše toto: Adresa 01: Motor (J623-CRLB) Labely:. SVO\04L-907-309-V1.clb Řídící jednotka SW: 04L 906 026 ET HW: 04L 907 309 R Díl: R4 2.0l TDI H22 1990 Revize: B5H22--- Kódování: 011D0012036401087000 Dílna #: WSC 01286 386 08256 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01104L906026ET 002002 ROD: EV_ECM20TDI01104L906026ET_002_SK48.rod VCID: 000F35079B030A4FA6-8054 1 nalezena chyba: 4529 - ridici obvod ventilatoru 1 high P0692 00 [039] - - Nepotvrzeno - Testováno od smazání paměti info o závadě: Stav závad: 00000001 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 254 Kilometry: 140928 km Datum: 2021.09.01 Čas: 11:21:33 Otáčky motoru: 1652.50 /min Normovaná hodnota zátěže: 85.1 % Rychlost vozidla: 41 km/h Teplota chladicí kapaliny: 94 °C Teplota nasávaného vzduchu: 76 °C Okolní tlak vzduchu: 980 mbar Napětí svorky 30: 13.320 V Čítač zapomenutí po OBD: 40 Hmotnostní množství vzduchu: požadovaná hodnota: 250.0 mg/stroke Snímač teploty chlad.kap. 1: řada 1 na výst.chladiče:hr.hodnota: 2222.0 °C Snímač vnější teploty 1: řada 1: hrubá hodnota: 17.0 °C Buzení ventilátoru chladiče 1: 10.00 % Snímač teploty paliva 1: řada 1: hrubá hodnota: 27.7 °C Je chyba v snímači teploty chladiacej kvapaliny? Ďakujem

Na silnicích potkáte mnohé a mnohé už jste v mých videích viděli. Pokud si někdy říkáte, že řidičák občas dostane i úplný magor, tak v dnešním videu je jeden extra kousek. https://www.youtube.com/watch?v=tEWxDfriPmU

Dobrý den, jelikož jsem to nikde na fórech nenašel, tak to sem přidám. Co vše se dá na S2 před fl. upravit přes Caristu. Rovnou bych se rád zeptal zdali, když u kolonky Electronic differenciál lock (if equipped) dám enabled, aktivuji tím XDS? Děkuji

Dobrý den, mám na vás velkou prosbu. Jsem po těžkém úrazu na vozíku a budu kupovat novou Škodu Superb combi DSG. Pro můj malý nájezd cca.15000km/rok (60% kratší trasy)mi byl doporučen benzínový motor 2,0l 140kw tsi. Nemáte prosím někdo zkušenost s tímto motorem? Jízdní projev, reálnou spotřebu, servis, atd. Nemám možnost si motor nikde vyzkoušet, tak by mi pomohly případné vaše rady, nebo doporučení jiného motoru. Moc všem děkuju. Jarda G.

Dobrý deň, Mám superb 2, 3T5 2.0TDI 103kw 16V 2012 Dsg. V polovici júla sa mi z ničoho nič, začali prejavovať zvuky, ktoré mi dúfam, že niekto z Vás pomôže identifikovať. Prikladám aj video na ktorom sú zvuky celkom dobre počuť, no na videu sú trochu viac tlmené ako v skutočnosti. Pri akcelerácii počuť jeden zvuk(taký vrčiaci) a druhý zvuk až potom ako prevodovka preradí (zvuk podobný spiatočke a je akoby fázovo posunutý od zvuku motora). Tieto zvukové prejavy sa vyskytujú hlavne pri pohýnaní a z 1-2, ale za tie 3 mesiace som to zaregistroval aj z 3-4. Nespomínam si, či to bolo aj z 2-3 a vyššie rýchlosti už to nepočuť. Momentálne je to počuť hlavne na 1 a keď preradí do 2. Bežní mechanici, ktorí sa nevenujú automatickým prevodovkám mi vraveli, že mám jazdiť a potom vymeniť prevodovku(čo mi príde ako laxný prístup). Auto bolo na zdviháku, ale bez záťaže tie zvuky nebolo počuť. Vymenil sa aj homokinetický kĺb na strane prevodovky, ale nebolo to ono a problém pretrváva. Diagnostika v autorizovanom servise vraj neukázala nič a hodnoty z mechatroniky sú vraj v poriadku, v ich toleranciách(ale bloky nameraných hodnôt z dsg mi neposkytli aj keď som ich pýtal). Olej je vraj úplne v poriadku a čistý(ten bol pravidelne menený, ja som menil naposledy asi 30 000 km dozadu). V tomto autorizovanom servise mi povedali, že bez rozobratia nezistia nič, ale vraj by to bolo u nich mesiac a zaplatil by som ktovie koľko kvôli normohodinám, tak mi odporučili si dať doniesť prevodovku zo zahraničia...(tiež zvláštny prístup ale budiš) Na motore tiež nebolo na diagnostike nič a prevodovka radí tak ako má(tzn. Preradí keď treba, podradí keď treba,) niekedy sa mi zdá, že keď sa pohýnam v 1 tak mu chvíľku trvá kým samo preradí do 2, ale keď preradí tak čisto a ticho, pri bežnej jazde radí ako tak plynulo(sem tam to cítiť, hlavne 1,2,3, od 4 čisto úplne bez cuknutia) inak celkovo bez ostatných zvukových prejavov, keď sa zaradí R tak možno v 1 z 15-20 prípadov dlhšie trvá kým zaradí a pohne sa(možno 3-4 sekundy) Každopádne neviem čo robiť ďalej, čo by to mohlo byť a preto píšem sem na fórum a verím v rozumne vyargumentované závery :) V prípade ďalších info, pripadne iného videa alebo čokoľvek, môžem doplniť ak som aj na niečo zabudol. ďakujem za rady. VID_20200723_135917.mp4

zdravím, Vlastním Superb 3, vyrobený v 2017. Pravidelně servírováván v autorizovaných servisech škody. Při poslední návštěvě byl měněný olej + filtr, filtr klimatizace, měnili mi také olej v převodovce a atd (v termínech výměn, jak je předepsané Škodou. Tři dny na to, praskl řemen a je motor v ..... Auto má cca najeto 150.000 km, servis mi tvrdí, že to nemůže být jejich chyba. Podle mně, to není normální, aby jen tak praskl řemen? podělal to servis a nebo je to vada z výroby, ovšem jak se domoci něčeho - hlavně né koupi motoru za 300.000 Kč? poradíte co s tím??

Ahojte, Pri 130.000 km mi na Superbe 2016 minuly rok zacali buchat/trhat zadne kolesa pri prechode zakrutou (iba ked som sa pohynal z miesta). Siel som do servisu a vymenili mi olej v Haldexe. Po dalsich 10.000km sa tento problem zopakoval. Precistili mi tam filter na haldex pumpe a povedali ze to sposobovali piliny ktore sa v haldexe nahromadili. Problem samozrejme prestal po naliati noveho oleja do Haldexu. Po dalsich 5.000km sa problem objavil znova, cize dalsia navsteva servisu. Skontrolovali elektroniku (uhol natocenia volantu atd....) vsetko OK, ale zistili ze mi v zadnej rozvodovke chybalo asi 3dl oleja. Nikde nebol naznak ze mi ten olej niekde vyteka vonka. Olej z haldexu bol zase spinavy a teraz naposledy prisli v servise s teoriou, ze pravdepodobne presakuje olej z rozvodovky do haldexu a ten olej znehodnocuje a preto sa ozyva to buchanie. Je tam nejake tesnenie/miesto, kde to moze prepustat a miesat tie oleje dokopy? Mna este napadlo, ze ci to nesposoboval ten chybajuci olej v zadnej rozvodovke. Co si myslite? Stretol sa niekto s niecim podobnym? Dik, Miso

Ahoj,nevím zda to patří přímo sem ale chci se zeptat jak si můžu aktualizovat mapy v navi.Nenabízí to tu někdo třeba?Auto už je 3 roky starý a silnice se mění.Zrovna nedávno jsem dle navigace dojel na křižovatku,kde se mám dát vlevo ale přede mnou byl kruháč snad z pěti výjezdy.

Zdravím vás, setkal se někdo s puchýřema na střeše za panoramatickou střechou u Superb III 2016? Docela mě to zarazilo u 4 roky starého auta, jak to řešit? Škodovka dává 12let záruku na prorezivění, myslíte že to uplatní? Setkal se s tím někdo? Děkuji.

Model SUPERB je vlajkovou lodí značky ŠKODA, proto vás zahrne luxusem, jako žádný jiný vůz. Udělejte si pohodlí ve velkoryse prostorném interiéru s jedním z největších zavazadlových prostorů ve své třídě, vychutnejte si uklidňující ticho, do kterého se po zavření dveří ponoříte, užijte si pohodlnou jízdu s podporou všech dostupných jízdních asistentů a umocněte ji komfortními prvky výbavy. Pokud si potrpíte na skutečně exkluzivní věci, model SUPERB je k dispozici také ve vrcholné variantě LAURIN & KLEMENT. SUPERB je zkrátka jako pojízdný soukromý klub. A je jen na vás, koho pozvete dál. TD-SUPERB-cz.pdf Model SUPERB COMBI je vlajkovou lodí značky ŠKODA, proto vás zahrne luxusem, jako žádný jiný vůz. Udělejte si pohodlí ve velkoryse prostorném interiéru, vychutnejte si uklidňující ticho, do kterého se po zavření dveří ponoříte, užijte si pohodlnou jízdu s podporou všech dostupných jízdních asistentů a umocněte ji komfortními prvky výbavy. Pokud si potrpíte na skutečně exkluzivní věci, model SUPERB COMBI je k dispozici také ve vrcholné variantě LAURIN & KLEMENT nebo outdoorové verzi SCOUT. Varianta SUBERB COMBI vyniká také praktičností danou především variabilním zavazadlovým prostorem s objemem, který patří na špičku segmentu. -- SUPERB iV Model SUPERB iV je první vůz značky ŠKODA s plug-in hybridním pohonem, který vás zahrne luxusem, jako žádný jiný vůz. Vůz nabízí velkoryse prostorný interiér a jeden z největších zavazadlových prostorů ve své třídě. Kombinace výkonného spalovacího motoru a elektromotoru nabízí velmi ekologickou jízdu při zachování maximálního výkonu a dojezdu. Vůz SUPERB iV je také vybaven nejnovější třetí generací infotainmentu. Exkluzivně jsou pro plug-in hybridní verzi nabízeny dva asistenční systémy. Pokud si potrpíte na skutečně exkluzivní věci nebo jste vyznavači sportovní jízdy, model SUPERB iV je k dispozici také ve vrcholné variantě LAURIN & KLEMENT a ve sportovní variantě SPORTLINE. -- SUPERB SCOUT Model SUPERB je vlajkovou lodí značky ŠKODA, proto vás zahrne luxusem, jako žádný jiný vůz. Udělejte si pohodlí ve velkoryse prostorném interiéru s jedním z největších zavazadlových prostorů ve své třídě, vychutnejte si uklidňující ticho, do kterého se po zavření dveří ponoříte, užijte si pohodlnou jízdu s podporou všech dostupných jízdních asistentů a umocněte ji komfortními prvky výbavy. Varianta SCOUT dostupná výhradně ve verzi kombi k tomu přidává robustní vzhled, který výrazně podtrhne image majitele. SUPERB SCOUT ale nenabízí pouze image. Standardní je pohon 4x4, zvýšený podvozek o 15 mm, paket pro špatné cesty, Off-Road mode a off-road informace na displeji infotainment systému. -- SUPERB SPORT LINE Model SUPERB je vlajkovou lodí značky ŠKODA, proto vás zahrne luxusem, jako žádný jiný vůz. Udělejte si pohodlí ve velkoryse prostorném interiéru s jedním z největších zavazadlových prostorů ve své třídě, vychutnejte si uklidňující ticho, do kterého se po zavření dveří ponoříte, užijte si pohodlnou jízdu s podporou všech dostupných jízdních asistentů a umocněte ji komfortními prvky výbavy. Varianta SPORTLINE (dostupná pro limuzínu i kombi) k tomu přidává ještě trochu sportovnější atraktivity – sportovní podvozek, výjimečnější interiér a dynamičtější vzhled s řadou odlišných prvků v černé barvě, díky kterým váš vůz skutečně vynikne. TD-SUPERB-cz-1.pdf

Netusi nekdo, proc vsechny benzinove motory na Superbu 3 maji dva vyfuky (vlevo i vpravo). Vzdyt to musi dost zhorsovat aerodynamiku i hmotnost. Na Superbu 2 si 1.8 TSI vystacil s jednim a oktavka ma s 1.5TSI jeden vyfuk, se superbem ma 2. https://www.auto.cz/galerie/testy/63951/skoda-superb-combi-style-1-5-tsi-act-leta-na-jeho-pozici-nic-nemeni?foto=28

Zdravím, nemá někdo náhodu tohle radio v autě ? Android 10.1 palců, vypadá pěkně.

Neřešil někdo náhodou už výměnu těhlic kvuli montáži větších brzd? Prvotní je asi 312mm vs 340mm..díky

Mám škoda superb 3 ve výbavě style plus s elektronickým otevíráním 5. dveří. Po čase mi přestalo fungovat tlačítko na 5. dveřích a nyní jdou dveře otevírat pouze klíčkem a nebo tlačítkem u řadící páky, to by mi samo o sobě nevadilo stějně tlačítko na dveřích nepoužávám, ale další problém je v tom že se dveře občas sami zavírají třeba po 5 vteřinách po otevření, občas se zase zavřou když otevřu jakékoliv jiné dveře a občas normálně drží dokud jim nedám pokyn k zavření. Neví někdo kde by mohl být problém??? Předem děkuji za odpověď

Nový Superb jako první má prediktivní tempomat ... zjistí max povolenou rychlost podle map a značek nasnímaných přes kameru a pak si umí i přibrzdit před ostřejší zatáčkou. Je to velmi zajímavá funkce, která má být od roku 2021 povinná ve všech nových autech (vypínaní bude možné jen před dlouhé podržení tlačítka po každém startu). Zajímá mě pár detailů o tom, jaké jsou možnosti nastavení. Ideální by byla možnost nastavení offsetu (např. jezdi 5km/h nad limitem) ... to ale těžko půjde. Vím, že v Superbu je toto vypnutelné ... resp. zaplé jen pokud je zapnutý tempomat. Je ale možné pořád používat stávající adaptivní tempomat? Tzn. můžu si nastavit rychlost 90km/h a můj sup zpomalí když před sebou uvidí auto ale jinak pojede 90 i když jede v zóně 70km/h? Resp. je někde k sehnání manuál k novému Superbu?

Chtěl bych poprosit o radu / názor ohledně typu klima kompresoru. Mám Superb 2 combi, 2011, 1.6TDI 77kW. Potřebuji nový klima kompresor. Nyní mám původní Sanden 1K0 820 808 B. Nabízí mi Sanden 5Q0 816 803 F s tím, že je plně nahraditelný za ten můj. Jedná se o originální kompresor. Jak a kde mohu ověřit, že je skutečně možné jej použít? Pokud by bylo možné jej využít beru ho hned... Ale nevím jak to zjistit, údajně byly 3 typy kompresoru pro superb 2. Podle VIN? Ale kam to kde zadat, zjistit? Nemáte někdo zkušenost? Moc Vám všem díky za názor/radu.. Tom