Vyhledávání

zobraz výsledky pro tagy 'škoda octavia'.

  • Vyhledávání podle Tagů

    Pokud hledáte více tagů, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Vyhledávání podle Autorů

Typ obsahu


Fórum

  • ZÁVAZNÁ PRAVIDLA BOARDU / FÓRA
    • PRAVIDLA + OZNAMOVNA
  • KLUB SKODAHOME.cz
    • Stát se členem ŠKODAHOME Klubu
    • Slevy pro členy klubu SKODAHOME
  • ŠKODA KLUB - INFO
    • Novinky
    • Srazy & Akce
    • Ukradeno - odcizeno
  • ŠKODA KLASIK - www.SKODAKLASIK.cz
    • Škoda Veterán
    • Škoda 1201-1203
    • Škoda 105-136
    • Škoda Favorit
    • Škoda Felicia
  • Škoda FABIA I, II & III - Škoda ROOMSTER
    • FABIA I
    • FABIA II & ROOMSTER
    • FABIA lll
    • Hospoda FA & RO
    • Soutěž - ( nejen ) nej Fabia
    • RoomsterClub.com
  • Škoda OCTAVIA I, II a III
    • Hospoda
    • Octavia I
    • Octavia II
    • Octavia III
    • Zjišťování čísel dílů - ETKA
  • Škoda SUPERB I, II & III
    • Superb I
    • Superb II
    • Superb lll
    • Návody - SUPERB
    • Hospoda u SUPA
  • Škoda SUV - Yeti, Kodiaq a Karoq
    • ŠKODA Yeti
    • Iglu u Yetiho
    • ŠKODA Kodiaq
    • Hospoda u Kodiaqa
    • ŠKODA KAROQ
    • Hospoda u Karoqa
  • Škoda Citigo
    • Citigo
    • Hospůdka Citigo
    • ETKA - Citigo
  • ŠKODA RAPID
    • Škoda Rapid & Garde 1981 - 1986
    • Škoda Rapid - od roku 2012
    • Hospůdka u RAPIDa
  • VW Scene.cz - Audi, Seat a Volkswagen Klub
    • Novinky na VW-Scene.cz, VW Club - Volkswagen Klub
    • VW-Scene.cz
  • OSTATNÍ DISKUZE
    • Poradna
    • Instalační manuály
    • Lampárna
    • Videa
    • Sport
    • Virtual tuning and styling
    • Odkazy
  • HISTORIE ŠKODA AUTO
    • Historie
    • Výrobní závody
    • Modely
    • Vše o škodovkách
  • ENGLISH ONLY
    • Fabia
    • Octavia
    • Roomster
  • BAZAR
    • Nový bazar ZDE>>>
    • Pravidla bazaru

Kategorie

  • Návody k obsluze
    • Favorit
    • Felicia
    • Fabia
    • Octavia
    • Superb
    • Yeti
    • Kodiaq
    • Citigo
    • Rapid
    • Roomster
  • Návody k navigacím
  • Ostatní návody / manuály

Kategorie

  • Náhradní díly a doplňky
    • Karosérie / Mechanické díly
    • Motor / Podvozek
    • Interiér / Doplňky
    • Tuning / Doplňky
  • Autobazar
  • Kola & Pneu
  • Auto-Hifi
  • Ostatní

Nalezeno 11 výsledků

  1. Ahoj, existuje někde historické srovnání servisních nákladů na Škodu Octavii v porovnání s koncernovou konkurencí VW např. Octavia vs Golf? (příp. Superb vs Passat). Rád bych si udělal představu o průměrných nákladech za 5.. 10 let provozu. Díky. --- PS: pro dokreslení situace uvažuju o nové Octavii Combi RS (DSG, 169kw) v ceníkové ceně 850t ale trochu nečekaně v důsledku slev (a akčních balíčků) se do toho láme Passat Variant R-line TSI (DSG, 162kw) v ceně 1,1mio (nebudu psát výši slev ale výsledný rozdíl je "pouze" 100tis). Abych předešel argumentu kdo chce opici musí mít na banány .. nestraním Škodě ani VW, jde mi o čísla zdrojů alá ADAC atp. případně někoho s konkrétní zkušeností
  2. Alu Škoda Octavia 3 gemini RS 5x112 18"s Alu originál sada Škoda Octavia 3 RS typ Gemini 5x112 s letní pneu Dunlop SP SPORT MAX 225/40 r18 2x6,3mm a 2x4,2mm. Kola i pneu bez poškození, pneu rovnoměrně jeté. Jeté 1 sezónu. Vhodné na Škoda Superb Octavia Audi A3 VW Passat Golf Touran Seat Leon Octavia. Cena za sadu. Dohoda na ceně možná, po dohodě možno i bez pneu
  3. Zdravím, prvom rade sa ospravedlňujem za novú tému ale nenašiel som nikde tento problém. Mám problém s ľavou prednou nápravou, respektíve s brzdou... v posledom čase mi začalo šuchať / drieť brzdový strmeň o elektrón pri miernom zatočení do ľavej strany.. predtým mi to nerobilo vôbec. Ale teraz ako končí zima tak sa to prejavuje... Najprv som si myslel že je zaseknutý kameň na brzdovom kotúči a aj bol.. ale zistil som že mám vyrezané v elektróne. Elektróny sú Škodovácke 15.. Pridávam aj foto... Ak by vedel niekto čo stým tak budem rád..
  4. Prodám Škoda Octavia Combi Elegance 1.6 MPI 75 kw ve výborném stavu po velkých investicích. Rok výroby 2002. Od roku 2005 je vůz v rodině. Koupeno v CZ. Servisní knížka samozřejmostí. Nájezd 202xxx km (mohu zaručit, mohu doložit mnoho foto tachometru, faktur atd). Barva zelená metalíza agáve. Výbava Elegance (manuální klimatizace, palubní počítač, dešťový senzor, ABS, ASR, nádrž otevíraná tlačítkem, výškově stavitelná sedadla + bederní nastavení, loketní opěrka vpředu i vzadu, 2x airbag, venkovní teploměr, centrální zamykání, 2x dálkový ovladač (vyskakovací klíč), stavitelný volant, el. zrcátka vyhřívaná, všechna elektrická okna, alarm, hagusy, roleta kufru, RS kovové pedály, kožená hlavice řadící páky, Defent Lock zamykání řadící páky (3klíče) Po velkých investicích, za poslední dva roky byly měněny obě dvě lambdy sondy (Bosch), všechny pružiny, nové přední kotouče a destičky brembo, zadní brzdy repasovány, v 175000 byly dělány rozvody a vodní pumpa. V 195000 byla dělána spojka (Sachs) a ve 200000 nový originál elektronický termostat a jeho elektronika + nová baterka Varta a repase startéru. V létě byla dělána klima. Vyřešeno mnoho klasických Octavia bolestí. Opraven mechanismus zatuhlých stěračů, nový cyklovač blinkrů, stahovačky předního okna, motorky sklápění předních světel, zaplombován zámek pátých dveří. V autě je rádio Sony Xplode (CD, Aux, bluetooth handsfree telefon, bluetooth přehrávání, dálkový ovladač), pečlivě vytlumené oboje přední dveře, vepředu repro Focal Access 165 plus výškáč a výhybka ve dveřích, vzadu v kufru repro Crunch Definition DSX462. Jen audio byla investice cca 10 tisíc. K autu přidám originál koberečky Škoda Octavia, originál roletu kufru, originál plastovou vanu do kufru, veškerou výbavu, lakovou tužku, příčníky na hagusy a dálniční známku 2016. K autu jsou originál 15ti palcové alu disky TRITON se zimní pneu Barum Polaris 2, které vydrží ještě tak sezónu až dvě dle nájezdu. Letní pneu jsou Barum Brilantis na originál diskách Škoda Octavia RS Spider 17 palců (bílé, lakované, krásný stav bez škrábance, jeté tři sezóny, 80% vzorku) Vady: vše jsem se snažil vždy vyřešit, auto má škrábance pod předním nárazníkem, oba přední blatníky mají ze strany malou památku na parkující kolegy, jinak je lak i interiér velmi pěkný. Momentálně nefunguje osvětlení kufru (nereaguje mikrospínač, auto neví že je kufr otevřen, - opravím), tlačítko ruční brzdy má oloupaný lak a zadní znak je vybledlý (dle rychlosti prodeje dám do pořádku). STK je do července roku 2018 a byla bez problému. Motor 1.6 MPI 75 kw je superspolehlivý a většina jeho vrtochů by měla být vyřešena (termostat, lambda sondy). Spotřeba na dlouhé cesty 6l, ve městě cca 8. Je to EURO 4, ekopoplatek se neplatí a auto má vylepenou něměckou zelenou ekoplaketu. Auto jede moc pěkně, vždy bylo řízeno s respektem ke svým potřebám, převodovka jde zlehka. Je nahrán novější software pro ovládání elektronického pedálu plynu (viz. Cimbu.cz). Autu nic nechybí, tak jak je by mělo být bez investic (jen se za cca 5tis. blíží výměna oleje a filtrů). Prodávám z důvodu, že jsem vždycky chtěl Volvo (I přes fakt, že mi to můj automechanik oboje rozmlouvá) Prodám do dobrých rukou, autobazary a překupnící vozidel prosím nevolat. Cena na zimních litých kolech Triton: 80 000 CZK Cena na zimních litých kolech Triton + letní RS disky Spider: 90 000 CZK Auto je momentálně k vidění v Praze 5 -Motol, v případě dotazů se určitě ozvěte na telefon 724875574 nebo mail marekjan@outlook.com.
  5. Chip pro 1,8 TSI

    Úpravy Škody Octavie 1,8 TSI od APR Octavia 1,8 TSI je i po motorové stránce velice schopné auto. Motor má z výroby značné rezervy, takže chiptuning je téměř "must have". Už jen se základní úpravou řídící jednotky na APR Stage 1 se dá dostat na 251 koní a 404 Nm viz graf. Pro ty, kterým se to zdá málo je zde i pokročilejší úprava APR Stage 2, která je kalibrovaná pro použití sportovního výfuku, se kterým produkuje 256 koní a 412 Nm. Tato úprava sice na první pohled nepřidává tolik k maximálnímu výkonu, její hlavní cíl je ale výkon ve vyšších otáčkách, kde je nárůst velice výrazný a má citelnější výkonovou špičku posazenou do vyšších otáček, která více přispívá ke sportovnosti. V každém chipu je zakomponovaná kalibrační strategie "Torque Management", která upravuje dávkování točivého momentu na přední kola tak, aby motor podával jen takový výkon, který je auto schopné přenést na vozovku. Díky tomu nebudete zbytečně pálit pneumatiky, jako v případě úprav od konkurence. Více o chování chipu napoví video pod grafy. Více o úpravě APR stage 1 a 2 v odkaze: http://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-iii-13/motor/apr-stage-1-251hp-404nm-chiptuning-skoda-octavia-3-audi-a3-1-8-tsi-5413.html APR Stage 1 Graf výkonu: APR Stage 2 Graf výkonu: Úprava od APR stála také za nejsilnější Škodou Octavia III RS v ČR. Více o tomto autě zjistíte kliknutím na graf: Všechny tyto úpravy prošly důkladným testováním tak, aby se docílilo nejlepšího naladění. Zákazníci mají plnou podporu od APR. V případě, že se díky novým kalibračním postupům objeví nové možnosti ve zlepšení chipu, popřípadě se po zkušenostech z provozu objeví nějaké neduhy, vydá APR novou inovovanou verzi této úpravy, kterou budou moci zákazníci využít samozřejmě zdarma. U APR máte možnost v případě pozdějších dalších úprav, jako je dosazení výfuku, upgradu vaší APR Stage 1 na Stage 2 zdarma. Tím ušetříte peníze za další doladění a vždy tak budete moci využít maximální potenciál přidaných komponent. Úpravy budou do budoucna obsahovat i pokročilé EMCS funkce, možnost přepínání softwaru a napojení na APR Mobile dongle pro diagnostiku automobilu. Prozatím bude nahrána jen jedna mapa bez dalších funkcí a jakmile bude k dispozici novější verze s naprogramovaným EMCS, tak bude mít zákazník možnost upgradu zdarma. Torque Management 10.1.2015 - V1.0 Vydána úprava pro 1,8 TSI 180hp - v počáteční fázi je možné, že úprava prozatím nebude určená pro všechny typy řídících jednotek. V případě zájmu nás kontaktujte na: prodej@hothatchshop.cz Značení APR úprav: APR Stage 1 - úprava kalibrovaná pro sériové auto bez větších úprav APR Stage 2 - úprava kalibrovaná pro auto osazené kompletním výfukovým systémem Hardwarové doplňky: APR přichází i s řadou hardwarových produktů, které jsou potřeba v případě dalšího zvyšování výkonu. APR Karbonové sání: Toto odcloněné sání s přímým přívodem chladného vzduchu zpoza přední masky zaručí reálné zvýšení výkonu, snížení prodlevy turbodmychadla a protažení výkonové špičky do vyšších otáček. Více o APR karbonovém sání v odkaze: http://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-iii-13/motor/sportovni-filtry-a-sani/apr-karbonove-sani-2-0-tsi-skoda-octavia-rs-vw-golf-7-r-gti-performance-s3-5333.html APR Turbo Muffler Delete APR představilo díl, který odstraňuje tlumič hluku a pulzů, který je namontovaný na turbodmychadle. Ideální díl, pokud chcete své auto více vnímat. Více o APR Turbo Muffler delete v odkaze: http://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-iii-13/motor/apr-turbo-muffler-delete-5406.html Možné problémy spojené s úpravou: Prozatím nebyly hlášeny žádné problémy s úpravou, takže můžeme nastínít jen obecné věci, které se týkají asi všech úprav: 1) Ztráta záruky. Jakmile se udělá motorová úprava, kterou v servise poznají, tak je pravděpodobné, že zákazník příjde o záruku. Nicméně APR se snaží udělat jejich úpravu řídící jednotky pro VW servis maximálně neviditelnou. Díky tomu byli naši zákazníci zatím 100% úspěšní a ve 3 případech (z cca 30ti upravených aut) jim byla uznána reklamace a dostali nové turbodmychadlo nejnovější revize. 2) U manuální převodovky lze podle stylu jízdy očekávat lehce sníženou životnost spojky. Vše najdete na http://www.H-H-S.cz
  6. Je to sice čína, ale co dnes není...... Viz nejlepší smartphony dneška http://www.primamobi...rizeni/d-74868/ http://www.detektivn...a-sd-karty-p369
  7. Čau všem, přidávám příspěvek za kamaráda, kterému ukradli dnes 30.12. 2012 zřejmě v ranních hodinách Octávku ve stříbrné metalíze, SPZ 7B6 4342, plecháče, zimáky Dunlop Možné poznávácí znamění: na zadním skle byly nějaké francouzské nápisy....SERDAN GROUP, znak škodovky atd. Šance na nelezní je malá ale náhoda je blbec...tak kdyby náhodou kdokoliv z Vás cokoliv zjistil dejte prosím vědět. Předem díky