Vyhledávání

Čau tak mám tady další problém, rád bych si dal na mou felinu denní světla nevím ještě přesně kam ale asi to bude místo mlhovek dolů do nárazníku ale nevím jestli není nějaký lepší místo. Mužete poslat foto nebo nějak popsat jak to má te vy na felinách???? Děkuju na odpovedi

Konečně jsem se dokopal a provedl úpravu originálních mlhovek (2008 nemá v mlhovkách denní světla) na originální z ročníku 2009 a výše. Originální Hella světla jsem koupil u AutodilyPlus.cz, prodejce byl naprosto excelentní. Jak přístupem, tak i cenou. U koupě jsem zadal VIN a ještě mě upozornil, že tato světla nejsou na můj model. Tomu říkám péče o zákazníka. Součástky na celý přepínač jsem nakoupil v GM Electronic. Jelikož jsem nechtěl ničit původní svazek, koupil jsem i konektroy a utvořil si jakýsi "mezikus". Neuměl jsem ovšem sehnat samce (na žárovce H8) i samici (ve svazku). Musel jsem tedy koupit u usporneosvetleni.eu "eliminátor hlášky prasklé žárovky", který obsahoval tyto konektory + bonus výkonový odpor, který ovšem nebyl potřeba. Ještě bylo třeba konektor na žárovku denního světla, tu jsem zakoupil u prondo.cz a piny do konektoru se dají sehnat v každém servise. Těsnění do konektoru koupeno u konektor-brno.cz. Postup: Popíšu montáž pouze pro levé světlo. Demontáž původní mlhovky se provede vycvaknutím mřížky vlevo od světla (viz návod k použití - výměna žárovky) a zatlačením na zámek z vnitřní strany nárazníku. Jde to lehce, jen je třeba to nahmatat. Na konektor jsou připojeny 2 vodiče. Hnědý (-) a bíložlutý (+) Začal jsem tedy výrobou "mezikusu": Z eliminátoru jsem vypreparoval odpor ucvaknutím a zůstaly mi dva fousy. Jeden samec H8 a druhý samice H8. Samec H8 (pasuje do patice ze svazku): + přivedeme na společný kontakt relé (COM) - necháme bokem, bude společné pro všechny prvky - záporný potenciál (kostra) Samice H8 (pasuje do žárovky): + přivedeme na spínací kontakt relé (NO) - necháme bokem Samice 2 pólové svorkovnice pro denní světla: nejprve je třeba ji vyrobit. Použil jsem vodiče průřezu 0,5mm, na ně dal těsnění a pak je napájel na PINy. Poté stačí vložit do konektoru, až zacvaknou, zatlačit těsnění a je to. + přivedeme na rozpínací kontakt relé (NC) Ovládání relé: Ovládání probíhá ze dvou stran. Relé je nízkoodběrové, proto může být kladný pól cívky napojen na obrysovku přímo (svorka 10 na patici hlavních světel), aniž by BCM jednotka hlásila nějakou anomálii. Záporný je připojen přes MOS-FET tranzistor k zápornému potenciálu (kostře) MOS-FET BUZ11 je ovládán signálem T15 (zapnutý klíč v zapalování) - tady jsem si nebyl moc jistý, jak velký může být odběr, proto jsem použil MOS-FET, který má odběr nulový, protože spíná pouze přiložením napětí, nikoliv proudem. Přívod pro gate MOS-FETu ->MUSÍ<- být "zamínusován" přes odpor 4k7!!!! Zapojení MOS-FET: GATE - Svorka 4 na svorkovnici T14d (připojovací svorkovnice světel) SOURCE - záporný pól cívky relé DRAIN - společný záporný potenciál (kostra) GATE a DRAIN spojit přes odpor 4k7!!! Vše stačilo napájet, seskládat do malého prostou a zadělat do smršťovací bužírky s lepidlem. Připojení ke konektoru světel jsem musel bohužel vyřešit napájením na popsané vodiče, protikus 14pólové svorkovnice se mi nepodařilo sehnat. Popis funkce: Potřeba denních světel je tehdy když je v maxidotu nastaveno denní svícení a: - je ovladač světel v poloze AUTO a je dostatečné světlo - je ovladač světel v poloze vypnutých světel Obrysovky jsou zapnuté pouze tehdy když: - je ovladač světel v AUTO a senzor zapne světla - je ovladač světel v poloze obrysových světel - je ovladač světel v poloze potkávacích světel Pokud je potřeba denních světel, je tranzistor sepnutý, ale relé vypnuto (kontakty vedou do denních světel). Pokud je zapnuté zapalování a zároveň se zapnou i obrysovky (vždy když jsou zaplé obrysovky, denní světla svítit nesměji), tak jakýkoliv signál, který přijde od BCM do mlhovek je přes relé puštěn také do mlhovek. Jedná se o případy corneringu, popřípadě předních mlhových světel. Nikdy jindy při zapnutých světlech a zapalování mlhovky svítit nepotřebují. U funkce Coming home a Leaving home je sice napájeno relé, ale tranzistor zůstává uzavřen a relé je tedy přepnuto do denních světel. Bez tranzistoru by docházelo k bzučení relé, protože funkce CH a LH obrysovku zhasíná plynule a to se relátku nelíbilo. Podmínkou fungování je ještě nastavení pár drobností přes VAG v BCM Jednotka 09 - central electric Byte 18 - 1C Lighting: Skoda Superb Limousine/Sedan (3T4/SK461) with separate DRLs Byte 17 - bit 3 Coming-Home (CH) via Fog-Lights active TRUE Byte 17 - bit 5 Coming-Home (CH) active TRUE Byte 17 - bit 6 Leaving-Home (LH) active TRUE Byte 15 - bit 6 Daytime Running Light (DRL) via Separate Light active FALSE Byte 14 - bit 1 Daytime Running Lights (DRL) via Fog Lights active TRUE Byte 14 - bit 7 Cornering Lights via Front Fog Lights active TRUE Byte 11 - bit 2 Permanent Running Light (PRL) via Low Beam active FALSE To by snad mělo být vše. Schéma zapojení dole. Seznam součástek + odkazy Světla: Levé 3T0941701A 499,- http://www.autodilyplus.cz/search/?keyword=130921052&carId=28257&retReq=2fjeb Pravé 3T0941702A 499,- http://www.autodilyplus.cz/search/?keyword=130921062&carId=28257&retReq=2fjeb Konektory denní: - těsnící gumky 0,6/ks http://www.konektor-brno.cz/produkty?f%5Bb_f%5D=828904-1 - protikus k patici denního 7j0 973 722 232,- http://eshop.prondo.cz/svorkovnice-2-pOlovA~z1J0973722.html - piny do konektoru 50,- autoservis Škoda Konektory H8: - konektor samec a samice + odpory (dát pryč) 2x 142,- http://www.usporneosvetleni.eu/index.php?uri=/odpor-pro-led-autozarovky-h8-h11-p394 Přepínač 2x: - relé 12V/5A 24,- http://www.gme.cz/relen4100f2chs5dc12c-p634-604 - tranzistor MOS-FET BUZ11 25,- http://www.gme.cz/unipolarni-tranzistor-buz11-to220-p213-016 - odpor 4k7 1,70 http://www.gme.cz/rm-4k7-0204-0-4w-1-hitano-p119-395

Zdravim Vás, chci poradit jestli někdo nemáte zkušenosti s výměnou žárovek denního svícení na Fabii 2 FL za LEDkový, na škodovkách po FL nejdou zatím žádné co jsem zkusil ať jsou Canbus nebo nejsou, buď při startu jen probliknou nebo nesvítí vůbec a už se mi stalo, že mi i přepálili pojistku. Díky