Vyhledávání

Situace již byla neúnosná, rádio neposlouchatelné, chrčelo většinu času, co bylo zapnuto na FM. Poslední hřebík do rakve byla cesta ze Slovenska, tedy asi 600 km a za celou dobu žádný signál. Od té doby se na mě občas snažilo udělat dojem, že něco vyvodilo za zvuk, ale když jsem se do něčeho zaposlouchal, tak následoval šum, pak se překvapivě zlepšil příjem na reklamy a pak zas šum. V autě je Stream "prostřední verze" - tedy těsně před příchodem verze s MP3, která má ještě lepší tuner a tedy i příjem. Rádio stojí pár korun, měnit ho budu také, ale začal jsem nejlevnější možností a tou byla anténa. V autě byla FM/GSM verze sklopné antény, jelikož HF je již pryč, tak GSM část nepotřebuji, volil jsem tedy anténu jen s FM. První kroky vedly do prodejny Škoda, to je celkem logické. Nejdříve dotaz na samotný prut - nejde. Takže celou - musí být s GSM. "Na vlastní nebezpečí" by mi možná i prodali bez GSM, ale pořád za cenu 1400 Kč a to nevím, jestli bylo s daní. Tak nic, zkusil jsem internet a mé oblíbené obchody - nejlevnější za 800 Kč kus, ale není skladem a netuším kdy bude. Cena akceptovatelná, doba dodání ne. Tak jsem zkusil nějaký HIFI shop u práce - anténa sehnaná neoriginální se zesilovačem za 250 Kč. S odnímatelným prutem, správným konektorem - prostě vše co je třeba. Ale samozřejmě postup platí pro jakoukoli. K samotné montáži - tak nějak jsem tušil do čeho jdu, pojďte do toho stejně a dopadne to dobře. Potřebujeme jen křížový šroubovák, šroubovák T20 a něco na povolení antény (v mém případě kleště, jelikož jsem neměl vhodnější nástroj, ale není to moc pohodlné a bolí to ). Takže otevřeme kufr, sundáme plato pro lepší přístup a odstraníme těsnění, stačí jen vršek. Vidíme do útrob čalounění střechy - a kolíky plastu, který se musí vycvaknout, nic se neláme, kolíky jsou kovové. Plast je dole, přichází čas zadních sloupků - pod nápisem AIRBAG je jeden šroubek (stačí nápis šroubováčkem odendat), na vrchu plastu je šroubek a můžeme tahat. Zase se nic nezlomí, jen mohou kolíčky zůstat v plechu - dle fotek je vidět, jak jsem to vyřešil, mám na to chytrý nástroj, kterým jsem je podebral, vytáhl a vrátil zpátky do plastu kam patří. Pak ještě sundat zadní madla, to je otázka dvou křížových šroubů. Vlezeme si do kufru (ano, je to opravdu pak nejlepší přístup) a strčíme ruce pod tapec střechy, vložíme nástroj co jsme si připravili na povolení antény (v mém případě kleště, viz nahoře) a povolíme. Pak došroubujeme rukou, anténu sundáme. Postup v opačném pořadí opakujeme a máme hotovo. Jen boční plasty na sloupcích jdou zpátky trochu těžko, ale dá se jim domluvit. Dovolil jsem si ještě pár fotek z montáže, možná bude lepší se podívat na fotky a nečíst celý tenhle román. No, pozdě. PS: Příjem je nesrovnatelně lepší, bál jsem se té antény, aby nakonec nebyla ještě horší, ale funguje výborně. Za tu cenu...

Víte někdo jak oddělat anténní prut z antény od rádia, která jde pouze sklopit. V myčce to docela vadí. Díky

Ahoj, měním autorádio Audience (dvoutunerové) za aftermarket s Androidem, jsou k tomu dokonce dvě redukce: http://www.dobry-obchod.cz/t/2768.jpg http://www.dobry-obchod.cz/t/8992.jpg Liší se v tom, že u jedné se jedná o jeden konektor s dvěma vstupy, u druhé jsou to dva samostatné konektory. Ten dvojvstupový konektor má výstupky, takže je jasné, kam zapojit který kablík od antény (jeden kablík má výřezy proti sobě na diagonále (180°), druhý cca 90°. Takže tady je zapojení jasné, jenže do sloučeného konektoru redukce nejdou nasadit dva kablíky - vstupy na konektoru jsou příliš blízko u sebe. U druhé redukce nejsou konektory rozlišeny výstupky - jsou stejné. Každý kablík od antény tedy pasuje do obou. Takže babo raď, mohu to udělat metodou pokus omyl? (Je to u té redukce (slučovače) ve výsledku jedno? Neriskuju, že pošlu 12 V někam, kde nemá být?)

Pokud z jakéhokoliv důvodu potřebujete vyměnit střešní anténu na Superbu II sedan, v první řadě se obrňte dostatkem trpělivosti a zásadně v žádném kroku nespěchejte a všechny kroky dělejte s citem! Toliko na úvod a nyní samotný postup. Poznámka: Postup bude především textový, případně doplněn obrázky z dílenské příručky, fotografie (ačkoliv jsem tuto činnost bohužel dělal už dvakrát) nemám. Poznámka 2: V továrně samozřejmě anténu montují bez stropnice, takže mají k jejímu uchycení zevnitř perfektní přístup. Abyste dosáhli stejného „luxusu“, museli byste sundat celou stropnici a vyndat ji z auta. Jelikož se jedná o časově a prací náročnou operaci, volil jsem demontáž jen nutných částí (s troškou jistoty). Proto se smiřte s tím, že práce bude velmi stísněná a nebude na ni příliš dobře vidět – Superb II sedan bohužel nemá tak snadno přístupnou anténu jako Octavia II nebo Superb II combi. Demontáž: Doporučuji před začátkem práce z kufru odstranit vše, co tam nemusí být, vyndat plato kufru a taky doporučuju odjistit zadní sedačky, abyste je mohli podle potřeby sklápět. Čisté ruce! Sejmout obložení C sloupků. Zatáhnout a odcvaknout nejlépe směrem od jednoho z těsnění (kufru nebo zadních dveří). Obložení C sloupku drží na několika kovových klipsech, ale také po spodní hraně na pár plastových klipsech v obložení kufru. Demontáž je však poměrně snadná. Odmontovat zadní (a nejlépe i přední) stropní madla. Použít přípravek na demontáž madel (v podstatě ohnutý plochý šroubovák). Buď zatáhnout k sobě kolmo k madlu, nebo možno mírně a opatrně zapáčit do stran (doporučuji), aby se zajišťovací rozpěrný klín povysunul a vyjel. Pak je možné jen tahem za madlo toto sundat. Odmontovat zadní stropní osvětlení – 1) odcvaknout kryt s rozptylovým sklíčkem (stačí za něj zatáhnout směrem dolů, je na to stavěný), 2) vycvaknout osvětlení s žárovkami, 3) odpojit svorkovnici a komplet světlo je pryč. Čisté ruce! Odmontovat obložení B sloupků. Nejlépe začít od těsnění a od spodní hrany, kde je obložení horní části nacvaklé do obložení spodní části. Odpojte malou svorkovnici osvětlení ventilace. Pozor! Pod krytkou „Airbag“ v horní části B sloupku (kterou vhodným, nejlépe plastovým nástrojem vypačte) se ukrývá šroubek T20, který obložení jistí (a na který Škoda nějak zapomněla v dílenské příručce)! Po uvolnění táhněte obložení směrem dolů, aby se ze stropu vysunuly zajišťovací trny. Jiným směrem riskujete poškození stropnice! Obložení můžete nechat svěšené na bezpečnostním pásu, nebude překážet. Čisté ruce! Opatrně zezadu dopředu (tzn. začít u víka kufru a pokračovat zadními dveřmi a pak předními dveřmi) uvolnit stropnici z gumového těsnění kolem dveří. Postupovat pomalu a nepáčit za stropnici, aby se nepoškodila, nezlomila nebo nezašpinila. Jakmile ji jednou na jakémkoliv místě zlomíte, vždy se zde bude ohýbat a nikdy se zcela nenarovná = bude to (více či méně) vidět. Jakmile je stropnice uvolněná, můžete ji také odlepit ze suchých zipů u kufru a pomalu a lehce spouštět níže. Spouštějte pomalu a sledujte strop, zda se stropnice někde nezachytila nebo stále nedrží, aby se nezlomila! Opět: nepáčit! Stropnici spusťte jen tolik, kolik opravdu potřebujete, abyste se dostali k matce antény a alespoň trochu na ni viděli (z kufru). Odpojte anténu (1-3 konektory dle výbavy) a odšroubujte matku (klíč č. 22). Prostor je velmi stísněný, je třeba trpělivost! Montáž: Novou anténu nasaďte na čtvercový otvor na střeše, přičemž samozřejmě nejprve prostrčte konektor(y) a drát(y). Ujistěte se, že má nová anténa na čtvercovém otvoru těsnicí gumičku. Z vnitřní strany nasaďte na anténu matku a nejprve rukou ji utáhněte na doraz (doporučuji, aby vám pomocník anténu držel na střeše, abyste mohli na matku trochu zatlačit). Následně jen klíčem mírně dotáhněte, aby se zoubky na podložce zakously do plechu, není třeba (a ani není vhodné) velmi silné utažení. A – ovšem – spojte konektor(y). Stropnici, madla, obložení a osvětlení nainstalujte zpět na místo, přičemž si dávejte pozor na následující: Čisté ruce! Stropnici opatrně směrem zepředu dozadu (čili začít u předních dveří, skončit u víka kufru) opatrně zastrkejte za gumové těsnění. U madel není třeba žádné speciální rady. Jen správně zasuňte a zajistěte zpomalovací válečky (na straně dotýkající se základny madla je jistící výstupek), zacvakněte do stropu a nasuňte zajišťovací klíny. Poměrně komplikovaná je zpětná montáž obložení B sloupků hlavně kvůli ventilaci a bezpečnostním pásům. Nasuňte trny obložení B sloupku do stropu nahoře a přisuňte. Roztáhněte a zasuňte obložení za gumové těsnění předních dveří. Nyní se přesuňte dozadu a zasuňte trn stavitelného vodiče bezpečnostního pásu do plastové posuvné krytky v obložení B sloupku. Nyní připojte svorkovnici výdechu klimatizace a pomalu a trpělivě (použijte vlastní invenci, zde budu těžko jednoznačně radit) se snažte výdech zasunout do vzduchového kanálu ve sloupku. Pokud se to podaří, už jen zasuňte obložení za gumové těsnění i vzadu, docvakejte klipsy a přišroubujte horní jistící šroubek a zakryjte štítkem „Airbag“. Zpětná montáž obložení C sloupků je komplikovanější, než by se zdálo, ale i zde je to jen a pouze o trpělivosti. Osobně doporučuji začít od spodního výstupku, který se částečně schovává za boční pevné polštáře sedaček a od něj zespodu pokračovat dál. Největší laborování bývá s první západkou s plastovým trnem, pak už je to celkem snadné. Zadní stropní osvětlení je velmi jednoduché a v podstatě není třeba žádné rady – postupujte stejně jako při demontáži, jen naopak. A máte hotovo! Teď už jen zkontrolovat, zda jste někde něco (obložení, stropnici apod.) nezašpinili a případně to vyčistit.

Zdravím, koupil jsem si octávku II v combi, ale nemohu ani za boha chytnou žádnou stanici. jen sem tam chytnu na pár minut nějaký Č-Rozhlas, ale to je tak vše. Myslel jsem, že vyzkouším koupit novou anténu, respektive jen prut s tím, že se dá vyšroubovat. Problém je, že se sice vyšroubovat dá, ale jen abych ji mohl sklopit, takže nevím co kam ted. Mám tam tuto anténu http://www.autokom-audio.cz/soubory/produkty/ant.Octavia.jpg Neví tu někdo prosím, jak bych mohl vyhodit celou anténu? Nevim kde v zadu oddělat ten tapecírunk. Děkuji Michal