Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'automat'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • ZÁVAZNÁ PRAVIDLA BOARDU / FÓRA
    • PRAVIDLA + OZNAMOVNA
  • KLUB SKODAHOME.cz
    • Stát se členem ŠKODAHOME Klubu
    • Slevy pro členy klubu SKODAHOME
  • ŠKODA KLUB - INFO
    • Novinky
    • Srazy & Akce
    • Ukradeno - odcizeno
    • Nabídka služeb
  • ŠKODA KLASIK - www.SKODAKLASIK.cz
    • Škoda Veterán
    • Škoda 1201-1203
    • Škoda 105-136
    • Škoda Favorit
    • Škoda Felicia
  • Škoda FABIA I, II & III - Škoda ROOMSTER
    • FABIA I
    • FABIA II & ROOMSTER
    • FABIA III
    • Hospoda FA & RO
    • Soutěž - ( nejen ) nej Fabia
    • RoomsterClub.com
  • Škoda OCTAVIA I, II a III
  • Škoda SUPERB I, II & III
  • Škoda SUV - Yeti, Kodiaq, Karoq a Kamiq
  • Škoda Citigo
  • ŠKODA RAPID
  • ŠKODA Scala
  • VW Scene.cz - Audi, Seat a Volkswagen Klub
  • OSTATNÍ DISKUZE
  • HISTORIE ŠKODA AUTO
  • ENGLISH ONLY
  • BAZAR

Product Groups

  • Butik - SKODAHOME.cz
  • EDICE PUZZLE RetroAuta 500
  • EDICE PUZZLE RetroAuta 1000
  • POHLEDNICE Retro Auta
  • Butik - KŠILTOVKY "FLEX"
  • Butik - KŠILTOVKY
  • Butik - BEKOVKY SKODAHOME.cz
  • Srazové nálepky SKODAHOME.cz
  • Nálepky - www.SKODAHOME.cz
  • Literatura Škoda
  • Produkty ŠKODAHOME.cz
  • Pamětní listy - kresby

Categories

  • Návody k obsluze
    • Favorit
    • Felicia
    • Fabia
    • Octavia
    • Superb
    • Yeti
    • Kodiaq
    • Citigo
    • Rapid
    • Roomster
  • Návody k navigacím
  • Ostatní návody / manuály

Categories

  • Parts and accessories
    • Body / Mechanical Parts
    • Engine / Chassis
    • Interior / Accessories
    • Tuning / Accessories
  • Car Bazaar
  • Wheels and Tires
  • Car-Hifi
  • Other

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Město

Found 11 results

  1. Měl jsem teď tři dny na test motorizaci 1.5 TSI v automatu, tak mohu napsat nějaké shrnutí a porovnání se silnější litrovou verzí v manuálu. Jednapětku v automatu jsem již měl při předváděčce, ale tam lze tězko udělat nějaký hlubší závěr. Pro ty, kteří chtějí vědět hned verdikt - ten motor se do Scaly hodí a jsem rád, že mám auto objednané právě s ním. A neskákal :) S přítelkyní jsme si udělali výlet do Krušných hor, takže se projelo město (Praha), mimoměsto, dálnice i horské serpentiny. Takže všehochuť, 2 lidi v autě a lehce naložený kufr. Za mě je super ochota zrychlovat, předjíždení do kopce nedělá Scale problémy a zrychluje velmi ochotně (situace - Němec se plazí místo 90ky sedmdesát a ve dvoupruhovém stoupání nepochopitelně zrychlí na 90, takže Scala velmi rychle na 110 a šup před něj). V tomto případě (a obecně když víc přitlačíte na plyn) tam z D6 hodila Scala D4 a auto velmi slušně zrychlovalo. Jelikož měla Scala volbu režimů, většina trasy byla absolvována v Dčku (Normal) a sem tam jsem zkusil i Eco a Sport. ECO - dáte nohu z plynu a hned to řadí N, což při určité situaci může přijít vhod - nebrzdíte motorem. Otázka je, jestli to neustálé vyřazování (v praxi je velmi jemné a neucítíte ho) nezatěžuje spojku. Na můj vkus to má ale línější rozjezdy. Dodatek k ECU - zkoušel jsem dnes ve městě - ranní hustá doprava přes celou Prahu, líně jedoucí vozidla. Vypnut tedy Start-Stop a jízda v ECU. Fungovalo to dobře, na rovinkách dojíždění aut na neutral cajk. Zkoušeno v autě bez adapt. tempomatu a spotřeba 6l/100 km na městkou jízdu mi přišla OK. D (Normal) - AP řadí velmi rozumně, jsou ale sitauce, kdy si ale pádlem pod volantem podřadím o stupeň níže a motor je živější. AP v té situaci podřadí až když více šlápnete na plyn/nebo začnou rychleji klesat otáčky k tisícovce. Za mě s pádlama pro věšinu situací super volba. AP pak ve spojení s adaptivním tempomatem bude super volba na dalnice/popojížďky ve městě. Brždění motorem - pokud opakovaně víc šaháte na brzdy (táhlé klesání), motor to pozná a podřazuje si. Sport - do horských silniček super režim, výjezdy ze zatáček jsou zábavnější. Nicméně stalo se mi, že při sjezdu pod kopem do ostré zatáčky (bržděno motorem i brzdama) zůstala zařazena dost dlouho dvojka a motor "řval" - já bych už tam šoupnul vyšší stupeň, což jsem pak taky manuálně udělal. Přikládám i dva screeny se spotřebou. První cesta tam (= víc do kopců a víc zkoušení co ten motor umí): druhá cesta zpět, již trošku klidnější. Za mě spotřeba velmi slušná, kdo jezdí rovinnaté okresky 90kou, bude bez problému někde mezi 4-5 litry. Výhody oproti 1.0 TSI 85kW - jistota v předjíždění, kultivovanost na volnoběh/nižší otáčky, zábavnost a ve výsledku myslím i podobná spotřeba.
  2. Zdravím vás všetkých, hľadám nejaké postrehy a skúsenosti s turbodieslovou jednotkovou oktávkou s automatickou prevodovkou. Manželke som kúpil na rozjazd Octaviu I. 2002 ročník, motor TDI 1.9 66kW. Je tam automatická prevodovka. Všetko sa zdá, že funguje v pohode, bolo to aj na kontrole u (dvorného) technika, prebehol to cez diagnostiku, chyby opravil. Na kompjúteri ale ukazuje priemernú spotrebu cez 10 l na 100 km... To by asi nemalo byť normálne pri tomto motore, či? Výkon neviem porovnať, zdá sa mi, že ide normálne, ale som zvyknutý na silnejšie motory, tak nemám páru.
  3. Ahoj všem, Rád bych zde založil nové téma, co se týká automatické převodovky..... Nikde jsem ho zatím nenašel, a tak bych to zde rád nechal rozvést. Jako první, bych rád věděl, kdo všechno má ve své fabii nebo roomstru s motorem 1,6BTS automatickou převodovku typu Aisin??? Jaké máte zkušenosti? Já za sebe mužu řict že zatím jen ty nejlepší :-) Ale pomalu se blíží interval výměny oleje (60tkm), a tak se chci zeptat, zda by nemohl někdo poskytnout výtah z DP, nebo nějaky postup, jak provést výměnu?? Jak je to s filtrem, je v této převodovce taky, kdy se mění a jak?? Díky všem
  4. Cafte. Mam embecku 1.8T 110 kW 1999 ale komplet facelift s digi klimou a pod. A mam automat, ta paka je o hovne dizajn zo 18.storocia a chcel by som vymenit len tu paku za DSG kocku. Neviete, je to mozne? Dakujem vopred
  5. Viděl jsem řadičku pro DSG v Kodiaku a chtěl bych se zeptat místních odborníků zda bude tuto Kodiaq páku možno namontovat do Superbu. Nebo bude tahle nová páku už ve faceliftu SIII a přemontovat to bude jen otázka peněz ? Popřípadě na kolik to odhadujete? Díky
  6. Prodám Škodu Octavii I, r.v. 1999, v nejvyšší verzi Laurin&Klement v motorizaci 1.8T (kód motoru AGU) s automatickou převodovkou, aktuálně najeto 241tis. km. Jsem 4. majitelem, vůz jsem zakoupil při nájezdu 174tis. km a vlastním jej již 7 let. O vůz bylo dobře pečováno, má novou STK a je v dobrém technickém stavu - některé z provedených servisních prací za uplynulý rok: přední náprava, komplet tlumiče, těsnění víka, svíčky, alternátor, škrtící klapka, termostat atd. Automatická převodovka byla ve 194tis. km měněna a řadí hladce a bez problémů. K vozu si po dobu vlastnictví vedu kompletní servisní historii, kterou na požádání mohu zaslat. Výbava: kožený interiér, automatická klimatizace, vyhřívané přední sedačky s nastavitelnou bederní opěrkou, všechna okna s el. ovládáním, střešní okno, loketní opěrky vpředu i vzadu, přední i boční airbagy. Na vozu je provedena úprava pro ZTP - mechanické přepákování pedálu plynu na levou nohu. S vozem může jezdit bez problémů i zdravá osoba - levý pedál je výklopný. V případě, že nový majitel tuto úpravu nebude požadovat, tak na vlastní náklady uvedu vůz do původního stavu a nechám zapsat do TP. Nebudu tvrdit, že auto tohoto stáří a nájezdu nemá žádné nedostatky - aktuálně nefunkční tempomat a vertikální polohování levého světlometu. Kosmetické vady: z parkoviště odřený levý přední blatník, prodřená kůže na sedadle řidiče, pár škrábanců na laku. Vůz prodávám včetně originálních 16" alu kol s letními pneu (vzorek 5-6mm) a s 15" plechovými koly se zimními pneu (viz. foto, orig. poklice, vzorek 6mm).
  7. Cus kluci .. Když jsem jel dnes z prace všiml jsem si ze sem se nemohl dostat pod 7l, nechapu čím to bylo jel jsem normalne jako vzdy a to sme obcas dojel tak ze jsem mel na PC treba 5,5. Dnes pri ceste zase do prace jsem si na to dal pozor a spotreba proste nejde dolu na pc, v jedne zatačce mam vždy 3,6 - max 4,5, protoze se jede vetsinou z kopečka.. no a dnes tam mam 6.0. Jinak dlouhodobou mam 6.2 ta se drzi i ted. Zajimave čeho jsem si všiml je, že kdyz jsem obvykle vyřadil psala momentalni 0 ( vim že to nezere 0 ale pc to pise ) ale ted mi to tam pise pri vyrazeni 1,2 tak wtf ? 1.9 TDI 96 KW
  8. Zdravím ,auto sa z miesta rozbieha strašne lenivo ,keď pridám plyn auto sa rozbehne o 4-5 sekúnd neskorej ,ináč ide ako hodinky ,prevodovka aj motor ide ako hodinky, wag vykázal iba 2 chyby: 1119 rozpoznávanie zaradeného stupňa a 526 spínač brzdových svetiel , neviem kde mam nájsť to čidlo čo rozpoznáva zaradený stupeň
  9. Škoda Octavia Combi III 1,6 TDI DSG s řazením F1 pod volantem, automatická převodovka, servisní knížka, po 1.majiteli, rv.2014, barva modrá pastel, najeto 182tkm, servisní knížka servis pouze škoda záruka ujetých km a původu, 6 x airbag, ABS,ASR, ESP, přední a zadní senzory, manuální klimatizace ,tempomat, vyhřívané přední sedačky automatické denní svícení, bluetooth, originál radio s CD přehrávačem s dotykovým displejem a navigací, USB, dálkové centrální zamykání, multifunkční tříramenný volant , el. ovládání oken, el. ovládání zrcátek, , isofix, klimatizovaná přihrádka, mlhovky, systém start stop, palubní počítač MAXI DOT, tónovaná skla, venkovní teploměr, středová loketní opěrka, výškově nastavitelná sedadla, zadní stěrač, dvojtá podlaha v zavazadlovém prostoru, rozvody dělány v 95000km atd., Rozumné dohodě se nebráním.
  10. Ahoj, planuji koupit pro manzelku auto s automatem (kolem 150 tis.Kc). Rozhodl jsem se pro koncern VW kvuli rozsirenosti - s nejvetsi pravdepodobnosti Octavia 2, prip. Roomster/FabiaII nebo Golf. Nechtel jsem zadnou japonskou exotiku, ale neco rozumne servisovatelneho. Bohuzel nevim, ktery motor by byl vhodny pro automat - 1.6MPI, 1.6FSI nebo 2.0FSI. Diesel nechci, najezd bude minimalni (vyplatilo by se taxi). Spolehlivostne vede asi stare MPI, co? Mam to doma v Octavii 2 a asi to bude nesmrtelny motor. Prip. myslite, ze se vyplati priplatit za TSI a DSG? Auto vzhledem vyberu automatu v CR asi budu hledat v Nemecku (az se trochu spravi kurz:)) Diky za odpovedi.
×
×
  • Create New...