Přejít na obsah
  • Vytvořit účet

Vyhledávání

zobraz výsledky pro tagy 'egr'.

  • Vyhledávání podle Tagů

    Pokud hledáte více tagů, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Vyhledávání podle Autorů

Typ obsahu


Fórum

  • ZÁVAZNÁ PRAVIDLA BOARDU / FÓRA
    • PRAVIDLA + OZNAMOVNA
  • KLUB SKODAHOME.cz
    • Stát se členem ŠKODAHOME Klubu
    • Slevy pro členy klubu SKODAHOME
  • ŠKODA KLUB - INFO
    • Novinky
    • Srazy & Akce
    • Ukradeno - odcizeno
    • Nabídka/Poptávka služeb našich partnerů
  • ŠKODA KLASIK - www.SKODAKLASIK.cz
    • Škoda Veterán
    • Škoda 1201-1203
    • Škoda 105-136
    • Škoda Favorit
    • Škoda Felicia
  • Škoda FABIA I, II & III - Škoda ROOMSTER
    • FABIA I
    • FABIA II & ROOMSTER
    • FABIA lll
    • Hospoda FA & RO
    • Soutěž - ( nejen ) nej Fabia
    • RoomsterClub.com
  • Škoda OCTAVIA I, II a III
    • Hospoda
    • Octavia I
    • Octavia II
    • Octavia III
    • Zjišťování čísel dílů - ETKA
  • Škoda SUPERB I, II & III
    • Superb I
    • Superb II
    • Superb lll
    • Návody - SUPERB
    • Hospoda u SUPA
  • Škoda SUV - Yeti, Kodiaq a Karoq
    • ŠKODA Yeti
    • Iglu u Yetiho
    • ŠKODA Kodiaq
    • Hospoda u Kodiaqa
    • ŠKODA KAROQ
    • Hospoda u Karoqa
  • Škoda Citigo
    • Citigo
    • Hospůdka Citigo
    • ETKA - Citigo
  • ŠKODA RAPID
    • Škoda Rapid & Garde 1981 - 1986
    • Škoda Rapid - od roku 2012
    • Hospůdka u RAPIDa
  • VW Scene.cz - Audi, Seat a Volkswagen Klub
    • Novinky na VW-Scene.cz, VW Club - Volkswagen Klub
    • VW-Scene.cz
  • OSTATNÍ DISKUZE
    • Poradna
    • Instalační manuály
    • Lampárna
    • Videa
    • Sport
    • Virtual tuning and styling
    • Odkazy
  • HISTORIE ŠKODA AUTO
    • Historie
    • Výrobní závody
    • Modely
    • Vše o škodovkách
  • ENGLISH ONLY
    • Fabia
    • Octavia
    • Roomster
  • BAZAR
    • Nový bazar ZDE>>>
    • Pravidla bazaru

Skupiny produktu

  • Butik - SKODAHOME.cz
  • EDICE PUZZLE RetroAuta 500
  • EDICE PUZZLE RetroAuta 1000
  • POHLEDNICE Retro Auta
  • Butik - KŠILTOVKY "FLEX"
  • Butik - KŠILTOVKY
  • Butik - BEKOVKY SKODAHOME.cz
  • Srazové nálepky SKODAHOME.cz
  • Nálepky - www.SKODAHOME.cz
  • Literatura Škoda
  • Produkty ŠKODAHOME.cz
  • Pamětní listy - kresby

Kategorie

  • Návody k obsluze
    • Favorit
    • Felicia
    • Fabia
    • Octavia
    • Superb
    • Yeti
    • Kodiaq
    • Citigo
    • Rapid
    • Roomster
  • Návody k navigacím
  • Ostatní návody / manuály

Kategorie

  • Náhradní díly a doplňky
    • Karosérie / Mechanické díly
    • Motor / Podvozek
    • Interiér / Doplňky
    • Tuning / Doplňky
  • Autobazar
  • Kola & Pneu
  • Auto-Hifi
  • Ostatní

Najít výsledky v...

Najít výsledky, které...


Vytvořené

  • Začátek

    ukončit


Poslední aktualizace

  • Začátek

    ukončit


Filtrovat podle ...

Registrace

  • Začátek

    ukončit


Skupinu


AIM


MSN


Web URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype

Nalezeno 10 výsledků

  1. kOOsmiii

    Cukaní po výměně egru

    Zdravím. Mám škodu octavii 1 1,6 75kw měsíc mi svitila kontrolka motoru-spatny egr ventil. Egr ventil se vymenil ale pri prvnim nastartovani motor bezel jak rozbity traktor. Vymenili jsme palivovy filter, velice se to zlepsilo. Dale jsme nasli ohnuty regulator paliva do motoru, vymeneny a opet se to zlepsilo. Diagnostika psala stále chudá směs a malý tlak na prvni rade válců. na autě je momentálně prasklý vlnovec, celkem dost, tim pádem neni v motoru takový podtlak jaký by měl být a auto za jízdy cuká a aktualne nejede vice jak 60. Vlnovec se ted bude menit a privarovat novy. Ale myslite si ze je to zacineni tim jak egr a regulator paliva zacal spravne fungovat a vzhledem k velke dire ve vlnovci motor ztraci podtlak a tim i vykon a vysvetli se tim i cukání, nebo by to mohlo mit i jiny duvod? predem dekuji za jakkoukoliv odpoved
  2. vkonvalinka

    EGR

    Ahoj, mam takový problém ... rozsvítila se kontrolka žhavení a auto přešlo do nouzového režimu. Po ujeti cca 10 km, vypnutí motoru a znovu nastarovani je vše OK .. nicméně vada se objevuje ob den zase a zase. Diagnostika hlasi chybu: 7343 Egr Sensor 2 - Low signal p040700 Egr ventil jsem vyndal a vycistil ale nepomohlo to. Neví někdo co by to mohlo dělat? Děkuji
  3. honzik

    EGR ventil

    protoze porad trva moje zavada-nezavada,kdy po ujeti cca 200km po dalnici zacne blikat kontrolka motoru - misfire detectet. zvazuji zaslepeni ventilu EGR,tak bych rad vedel jestli jste to nekde nevideli,nedelali? nejde mi o postup ten zvladnu,ale spis jestli to neni slepa ulicka.
  4. Ahoj, měl bych takovou otázku - mám O3 combi 4x4 2.0CR rv 2014 a dneska se mi na přístr. desce objevila oranžová kontrolka motoru, bez dalších informací nebo nějakých náznaků něčeho špatnýho. Pár km od sebe jsem měl servis škoda, kde to píchli na diag a ozvalo se prý - EGR ventil / nedostatečný průchod. Tak to vymazali a že buď se to ozve nebo už třeba ne. Cestou zpátky se to znovu neozvalo. Chci se zeptat na dvě věci: A ) prý jsou dva typy EGR, jeden levnější a druhý dražší (s chladičem hůře přístupný nebo co) - máte tušení, co se v této verzi nacházelo? B ) jak to případně nejelegantněji řešit? Auto má 140tkm, je mi jasný že pokud to je blízko ucpání, že to zbytečně trápí auto. Prý se to dělá výměnou říkali ve škodovce, třeba čistit to nemá smysl? C ) stalo se to někomu z vás? Jak to u vás dopadlo? Díky všem!
  5. ThrashTheTrash

    P: díly na motor CFWA

    Prodám díly na motor CFW 1,2 TDI do POLO 6R, IBIZA, FABIA. na prodej jsou díly z celého kompletního motoru BEZ VYVAŽOVACÍCH HŘÍDELŮ. Cena je na dotaz po SZ. Kontaktovat na 777 216 302. Děkuji. Seznam věcí Spojka - lamela tloušťka 11,8 mm, přítlačák, setrvák Turbo - komplet s regulací Blok Písty Klikovka Hlava Rozvody - vypadají zachovale, nevím kolik najeto, odhadem cca kolem 100 000 Vstřikovače Chladič egr alternátor Klimakompresor Klapka sání vstřikovače Rail Nemám už plastové sání, elektrická klapka na EGR, vstřikovací čerpadlo, vyvažováky
  6. MistrLustr

    EGR ventil

    Dobrý deň. Obraciam sa na Vás s nasledujúcim problémom. Po stvrdnutí brzdového pedálu vyskočila kontrolka motora a VAG ukázal chybu 16785 - EGR System P0401 - 000. Jedná sa o 1.9 TDI BJB 77kw EGR ventil aj klapka riadené podtlakom. Podtlakové hadičky som kontroloval, vyzerajú byť OK. EGR bolo vybrané vonku a prečistené, po 20 km chyba naskočila znova + stvrdol brzdový pedál znova asi 10 sekúnd pred naskočením chyby. VAG vypísal znova to isté. Kedže nemám podtlakovú pumpu, podtlak som vyvíjal na membránu ústami a po veľkej snahe sa mi ho podarilo dvihnúť o pár milimetrov. Pri skúšaní EGR cez základné nastavenia sa EGR otvára max. o 5 mm voči zatvorenej polohe (1407 ot/min a požiadavka na on/off EGR). Hodnota na voľnobehu za tepla je 480mg oproti požadovaným 250. Za jazdy prikladám 2 po sebe nasledujúce merania kde modrá čiara je požadovaná hodnota a červená skutočná. Meranie uskutočné na 3. stupni pri plne stlačenom pedáli. Bude KO membrána na EGR? Môže to spôsobovať stvrdnutie brzdového pedálu a teda stratu podtlaku v systéme? Taktiež som si všimol, že ak je EGR zapojené nezavrie sa "zdochýnacia klapka" úplne ale iba čistočne a ak hadičku k membráne na EGR uzavriem (skrutkou/rukou) tak sa klapka pekne zavrie. Ďakujem za postrehy.
  7. PeITeeR

    IMG 20150428 114851

    Z alba Octavia Style/L&K

    © by PeITeeR

  8. v pravidelných intervalech se mi i po smazání chyby rozsvítí kontrolka motoru, VAG píše následující: 19206 - system zpetneho vedeni vyfuk.plynu - prutok prilis maly P0401 00 [232] - - Kontrolka závad ZAP - Sporadická - Potvrzeno - Testováno od smazání paměti info o závadě: Stav závad: 00000001 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 4 Kilometry: 182959 km Datum: 2018.01.10 Čas: 15:35:00 Otáčky motoru: 1728.00 /min Normovaná hodnota zátěže: 61.6 % Rychlost vozidla: 67 km/h Teplota chladicí kapaliny: 60 °C Teplota nasávaného vzduchu: 47 °C Okolní tlak vzduchu: 990 mbar Napětí svorky 30: 14.640 V Čítač zapomenutí po OBD: 40 Ventil zp. vedení výf. plynů 1: řada 1: pož.hod. hmotn. proudu: 0.0 kg/h Ventil zp. vedení výf.plynů 1: řada 1: zp.množství - skut.hodn.: 0.00 % Ventil zp. vedení výf. plynů 2: řada 1: pož.hod. hmotn. proudu: 55.0 kg/h Ventil zp. vedení výf.plynů 2: řada 1: zp.množství - skut.hodn.: 64.06 % Ovladač klapky spalin 1: řada 1: zpětné množství - skut.hodnota: 87.11 % Množství vzduchu na měřiči hmotnostního množství vzduchu 1: 88.2 kg/h Sonda lambda 1 řady 1 před oxidačním katalyzátorem: hr. hodnota: 2.2590 U dvojkové Octávky s PD stačilo buď vyčistit EGR nebo vyměnit. Chci se zeptat zkušenějších jestli se zde jedná o stejný problém a pokud ano, tak kde bych EGR našel. Pročítal jsem dílenskou příručku a buď špatně čtu a nebo jsem ho tam prostě nenašel. Taky někde uvádí buď EGR nebo AGR. Děkuji
  9. Ahoj, mam O2 8/2011 motor CR 103kw kod motoru CHFC auto nahodne (vzdy na zahratem motoru ) "skytlo" rozsvitila se kontrolka ridici jednotka motoru + zacala blikat zhaveni motoru > motor padal do nouzoveho rezimu. ( musel jsem vypnout / zapnout motor a byl na chvili pokoj, nahodne ) po diagnostice chyba P403 zpetne vedeni spalin po nejakem cteni na foru jsem se docetl, ze je zaneseny chladic zpetneho vedeni spalin (vse je umistene na silenem miste mezi DPF a motorem ) > Po vycisteni celeho sekundarniho okruhu jiz motor NEPADA do nouzaku, nicmene kontrolka ridici jednotky stale svici . Motor bezi v poradku se svitici kontrolkou jsem jiz najel cca 10tis km a zadny problem nepocituji. Nevite kde by mohl byt problem ? Reseni zaslepit egr neprijimam. Nemusi se po vycisteni EGR ventil znovu nastavit ? Nemuze byt spatny mechanicky podtlakovy ventil ? Poznatky: Po vycisteni EGR ventilu a chladice se na diagnostice zobrazi dokonce DVE chyby P403 a nova P404. Po zavolani do origo servisu kolik stoji novy egr ventil mi bylo receno, ze to nebude egr ventil ze ten ani nepamatuje kdy napodled objednaval, ale ze prave CHLADIC zpetneho vedeni spalin objednava nekolikrat tydne do dilny. prikladam par fotek: celek chladic pred vycistenim chladic po vycisteni podtlakovy ventil po vycisteni
  10. Ahoj, mám O2 2.0 TDI BMM 4x4 a při jizdě se rozblikala kontrolka žhavení, napíše to motor do dílny a později se rozsvítí kontrolka motoru. VAG psal níže uvedené chyby. Časem začaly kontrolky svítit hned při nastartování motoru. Když jsem se snažil chybu EGR vymazat, tak to nešlo. Koupil jsem tedy nový EGR ventil a vyměnil ho. vyměnil jsem i všechny žhavící svíčky. ŘJ žhavení je nová... Když jsem EGR namontoval, tak chyby šly smazat, ale po cca 10 km se kontrolka žhavení zase rozblikala... Když motor chcípnu a znova nastartuji, tak kontrolka nebliká, ale rozbliká se až po nějaké době. Chyby co to napíše jsou pořád stejné... Kde může být chyba? Může být KO filtr pevných částic? Auto má najeto cca 370tkm a filtr je původní, kontrolka filtru ale nesvítí a ani nepamatuji, že by někdy svítila... 2 Faults Found: 005659 - Glowplug for Cylinder 2 (Q11) P161B - 000 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01110000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 2 Reset counter: 255 Mileage: 372103 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 06:23:41 Freeze Frame: RPM: 1722 /min Speed: 24.0 km/h Load: 26.3 % Voltage: 14.52 V Bin. Bits: 00001000 Temperature: 3.6°C Bin. Bits: 10110000 005120 - EGR Valve (N18) P1400 - 000 - Electrical Malfunction - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 2 Reset counter: 255 Mileage: 372119 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 14:33:02 Freeze Frame: RPM: 1827 /min Speed: 92.0 km/h Load: 52.9 % Lambda: 1.4 % Mass Air / Rev.: 850.0 mg/str Mass Air / Rev.: 1040.0 mg/str Bin. Bits: 00000000
×