Vyhledávání

Zdravím kluci, projel jsem celé fórum a nenašel jsem co jsem potřeboval. Proto se musim zeptat takto. V sobotu jsem přišel o své páte dveře...při nárazu do přístřešku jsem dveře zohýbal a vysklil okno...nic příjemného nicméně to musím dát do kupy, a chtěl jsem se zeptat, jak na demontáž dveří. Vím že musí stropnice ven, ale to je tak vše. Jak odpojit elektriku atd... Nové vrata už mám, ale ted potrebuji napasovat nová a odvézd nebožáka ke klempířovi. Děkuji za radu Přidávám i fotky z mého neštěstí

Zdrávím , potřeboval bych poradit jestli už se někdo nesetkal s tímto problémem. Motor BWA , při jízdě na třetím 3° a při razantnějším přidání plynu auto mezi 2000 - 2500 ot/min škubne, trhne. Při pozvolném přidání plynu nic neškube. Na diagnosti mi ukazalo chybu ( 008801 - řídící ventil vzduchu plnícího tlaku (N249 ) - mech . chyba P2261 - 008 - Sporadická chyba) . K mechanikovy jsem objednán na 13.12 na výměnu , ptám se jestli někdo už tohle neřešil a jestli se problém odstraní výmenou ventilu. Děkuji

Zdravím mám velký dotaz zháním převodovku na Fabia I 1.4 16V 74kW , ale zatím jsem sehnal za slušné peníze jen z motoru 1.4 16V 55kW pasovala by tato převodovka? děkuji mnohokrát za odpověď.

Zdravím, chtěl jsem poprosit o radu, motor v Oct II (2.0 FSI, r.v.2006) mi zastudena dělá takový zvláštní zvuk, vždz se jakoby na chvilku rozvibruje a zase to ustane. Po zahřátí na asi 75 stupňů to již nedělá. Pokusil jsem se to natočit na video (viz příloha). Pokud byste někdo tušil, co by to mohlo být, byl bych moc vděčen. Nechci něco podcenit. Byl jsem s tím v jednom servisu a tam moc nevěděli a v podstatě mi poradili, abych se zeptal zde:-) Za jakoukoliv radu a názor předem moc děkuji. Honza 20190527_103547.mp4

Cau lidi potreboval bych poradit s turben na fabii 1.4 tdi zacalo mi piskat poradte cim by to mohlo byt

Dobrý den, obracím se na vás s žádostí o radu, nedávno jsem pod autem zpozoroval mastný flek. Po otevření kapoty jsem zjistil, že je celý hlavní brzdový válec špinavý od brzdové kapaliny. Došlo k následujícímu: 1. Kontrola nádobky zda neteče - neteče 2. Výměna hlavního brzdového válce 3. Výměna gumiček mezi nádobkou a hlavním brzdovým válcem Po určitě době se problém začal znovu opakovat. Podezření bylo na to, že starý válec propouštěl dovnitř, je plný posilovač brzd a spojem při vybracích na nerovných silnicích kapalina uniká (stačí i málo a vyšší rychlost to rozprská po celém motoru). Došlo k následujcímu: 1. Kontrola vnitřku posilovače (bohužel absolutně suchý a čistý 2. Opět kontrola nádobky 3. Kontrola hadičky ke spojce (zda třeba špatně netěsní) 4. Kontrola šroubení pro okruhy na brzdový válec 5. Přidání kovové sponky na hadičku ke spojce + stažení "paciček" na nádobce na kapalinu elektrikářskou páskou Dnes po delší jízdě jsem kontroloval stav (zda uniká nebo neuniká) a k mému zděšení opět vše špinavé od brzdové kapaliny. Bohužel, hadička od spojky + šroubení pro brzdové okruhy absolutně čisté a suché, to stejné i nádobka na brzdovou kapalinu. Brzdová kapalina se nejčastěji nachází na spodku hlavního brzdového válce a poté pod spojením resp. v místě kde brzdový válec vstupuje do posilovače brz a odtud stéká dolů. Poznatky: 1. Jedná se o 1.4 TSI r.v. 2012 2. Brzdová kapalina na spoední straně válce je celá špinavá. Jako by byla plná šmíru 3. Nádobka je suchá, čistá (občas se na ní objeví šmírové kapičky brzdové kapaliny jak to někde prosakuje) 4. Šroubení z válce (rozvod brzdovky do brzd) se zdá také suchý 5. Hadička do spojky je také suchá včetně spojů 6. Zkoušel jsem omotat vše hadrou a koukat, kde se prosakování objeví - neúspěšně 7. BRZDOVKA NIKDE NEMIZÍ! Je jí tam furt stejně (a ani jiné kapaliny) Dokázal by prosím někdo poradit co s tím? Neměl někdo třeba stejný problém? Prosím. Zkoušel jsem volat do servisu, ale servisní technik nevěděl. Řekl, že jediné co tak dojde k výměně válce (ten je měněný) případně posilovače (ten je v pořádku) a uvidí se. Cena výměny válce je kolem 14 000 a posilovače prý 15-17 000 + práce (zjišťováno v Brně). Děkuji moc za všechny odpovědi, Filip.

Ahoj, poraďte mi prosím někdo, jsem už z tý mojí fabie zoufalý. Už dlouhou dobu mi děla servo takové divné zvuky, v zatáčce mi navíc v některých bodech jde úplně divně volant (prostě jako kdyby v tom bodě najednou chodil posilovač hrozně moc a úplně se mi volant začne o kousek škubat do leva a doprava.. ale jen třeba o 2 cm... otočím volantem o trochu víc a pohoda, zároveň jsou v tu chvíli pak slyšet ony divné zvuky. Občas mi to dělá i na místě kdy jsou kola rovně, prostě slyším jen takový divný zvuk.. Je pravda, že jsem si přes VAG nakódoval RS řízení, ale mám diesel 1.9 a RS je také diesel, takže si nemyslím, že by měl být problém třeba v tom, že by bylo auto na to servo těžké nebo něco takového.. Navíc myslím, že to dělalo i před tím.. Včera už jsem se naštval a vyndal jsem baterku abych se podíval, jestli je v servu dost oleje a bylo.. dokonce byl krásně červený bez nějakého bordelu.. Při včerejší večerní cestě do kina jsem zastavil na semaforu za autem, a zjistil jsem, že pokaždé, když to udělá ten divný zvuk.. (někdy to udělá třeba jen jednou za otočení volantem a jindy zase když stojím tak třeba i 2x za vteřinu.. ve výše zmíněném kritickém bodě otočení volantem i vícekrát..), tak se mi trošičku pozhasnou potkávací světla (spíš jen trošku probliknou ale nezhasnou úplně) Auto je totální sociálka a v elektronice jsem se nehrabal v podstatě nijak - pouze přidělání originálních reproduktorů do zadních dvěří (výškáčů) a pak repro od sony (středobas dozadu do plata) + jsem si dodělal tempomat který mě funguje v podstatě jak má.. je aktivovaný VAGem atd... Jediné co mi auto píše na VAGu jsou vystřelené pytle (potřebuju nový kroužek a přepálit jednotku) ale to už počká.. je to od té doby co jsem auto dostal.. po přidělání tempomatu mi to píše i chybu pohonu 4 kol a nějaké kraviny jako řídící jednotka motoru chybná, člověk co dělá do diagnostiky mi ale řekl, že mám chybně nakódovanou výbavu poté, co jsem přidal tempomat (a je pravda že tyto chyby se ukázali opravdu až potom) když šlápnu na pedál brzdy, tak občas slyším takové malé brnknutí, jako kdyby nějaké pérko nebo něco.. občas to udělá i při malinkém dotknutí pedálu, nedělá to ale nijak pravidelně, a myslím, že to s tím nemá nic společného.. Můžete mi s tím prosím někdo pomoci? Budu rád za opravdu každou radu, mám svoje auto rád a potřebuju ho na dojíždění na VŠ. Typ fabia 1.9 sdi 47 kw, rv 12.2000, classic, hatchback