Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'startování'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • ZÁVAZNÁ PRAVIDLA BOARDU / FÓRA
    • PRAVIDLA + OZNAMOVNA
  • KLUB SKODAHOME.cz
    • Stát se členem ŠKODAHOME Klubu
    • Slevy pro členy klubu SKODAHOME
  • ŠKODA KLUB - INFO
    • Novinky
    • Srazy & Akce
    • Ukradeno - odcizeno
    • Nabídka služeb
  • ŠKODA KLASIK - www.SKODAKLASIK.cz
    • Škoda Veterán
    • Škoda 1201-1203
    • Škoda 105-136
    • Škoda Favorit
    • Škoda Felicia
  • Škoda FABIA I, II & III - Škoda ROOMSTER
    • FABIA I
    • FABIA II & ROOMSTER
    • FABIA III
    • Hospoda FA & RO
    • Soutěž - ( nejen ) nej Fabia
    • RoomsterClub.com
  • Škoda OCTAVIA I, II a III
  • Škoda SUPERB I, II & III
  • Škoda SUV - Yeti, Kodiaq, Karoq a Kamiq
  • Škoda Citigo
  • ŠKODA RAPID
  • ŠKODA Scala
  • VW Scene.cz - Audi, Seat a Volkswagen Klub
  • OSTATNÍ DISKUZE
  • HISTORIE ŠKODA AUTO
  • ENGLISH ONLY
  • BAZAR

Product Groups

  • Butik - SKODAHOME.cz
  • EDICE PUZZLE RetroAuta 500
  • EDICE PUZZLE RetroAuta 1000
  • POHLEDNICE Retro Auta
  • Butik - KŠILTOVKY "FLEX"
  • Butik - KŠILTOVKY
  • Butik - BEKOVKY SKODAHOME.cz
  • Srazové nálepky SKODAHOME.cz
  • Nálepky - www.SKODAHOME.cz
  • Literatura Škoda
  • Produkty ŠKODAHOME.cz
  • Pamětní listy - kresby

Categories

  • Návody k obsluze
    • Favorit
    • Felicia
    • Fabia
    • Octavia
    • Superb
    • Yeti
    • Kodiaq
    • Citigo
    • Rapid
    • Roomster
  • Návody k navigacím
  • Ostatní návody / manuály

Categories

  • Parts and accessories
    • Body / Mechanical Parts
    • Engine / Chassis
    • Interior / Accessories
    • Tuning / Accessories
  • Car Bazaar
  • Wheels and Tires
  • Car-Hifi
  • Other

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Město

Found 7 results

  1. ahoj borci. mám Feldu 1.3 LXi. r.v 95 50Kw... mam problém při startování za pouze studeného motoru. auto v pohodě nastartuji, a otáčky asi po 3 vteřinach klesnou tak, že motor drnčí(klepe) a má tendenci chcipnout. párkrát se tomu podařilo zdechnout. po chvílu pokud to udrží, tak se otačky zvyšují mysliím až moc vysoko. a po brnknutí na plyn zusstanou otačky cca 2 vteřiny dlouho nahoře.. když jedu a motor se zahřeje tak už je to OK. pokud vypnu zahřáty motor a nastartuju tak jede vše v pohodě.. co to může byt? svíčky nový. nemůže to být třba zapalovací cívka?? měl někdo něco podobnyho??? díky za radu Luke
  2. Dobrý den, chtěl bych se dotázat, mám Fabii 1.4 TDi a nechce mi startovat napoprvé. První otočení motor skoro chytne ale nakonec hned zhasne. Podruhý točí jen startér a na otáčkoměru je nula a třetí startování chvilku bez otáček a do cca 5 sekund motor naskočí. V čem je tedy problém??
  3. zdravím všechny, měnil jsem na tomhle zázračném stroji vypínací ložisko spojky. Tudíž demontoval jsem převodovku, vyměnil, namontoval. Po různých vychytávkách s válečkem a řazením a startérem jsem si myslel, že mám vyhráno a konečně to budu moct odzkoušel a ejhle ta socka nejde nastartovat. Předtím s tím nikdy nebyl problém, chytalo to normálně. Teďka to jen točí a ani náznak toho, že bych to chtělo chytnout.... Plus navíc po cca 4 sekundách točení začne blikat mazání. Oleje v motoru dost. Nemá někdo nějaký nápad co by s tím mohlo být? Už na ten peklostroj fakt přestávám mít nervy díky za každou radu, už chci ať mi to zmizí z dílny
  4. Už delší dobu mě trápí problém při startování - žhavení v pohodě, otočím klíčkem a někdy naskočí na první otočení i při teplotách pod nulou, jindy dokonce při teplotách kolem nuly nebo nad nulou se po prvním otočení motor divně "zhoupne", jako kdyby už v baterii nebyla žádná šťáva, ale pak naskočí. Občas se stane, že se po takovém "zhoupnutí" vymaže paměť v rádiu. Zřejmě kritický odběr z baterie a systém rádio odpojí. Ale v čem je problém? Žhavičky podle autorizovaného servisu OK, jiný problém neodhalili. Najeto 206 000 km, pravidelný servis po 15 000 km. Druhá věc - při akceleraci na trojku, čtyřku nebo pětku z nižších otáček jde od pravého předního kola divné cukání, jako při brzdění s křivými kotouči, ale tady je to v tahu. Čerpadlo? Spojka? Nevyvážené kolo? Na dálnici na pětku bez problému, stejně jako na jedničku nebo dvojku. Předem díky za rady.
  5. řeším problém se startováním u TDI PD 96kW špatně to startuje již při teplotách kolem +10 stupňů - dlouho točím než to chytne a když to chytne tak to jede tak na tři válce, rachtá to, kouř atd. a musím sešlápnout hodně plyn aby se to rozběhlo. Při teplotách kolem + 5 stupňů je to už hodně špatné. Za tepla vše OK. Žhavičky jsem vyměnil již všechny, ale problém pořád stejný. Díky za radu. Pavel
  6. Zdravím. Mám Superb, 1.8 T , AWT a s dodatečně montovaným LPG Stag. Měl jsem následující problémy: Špatné starty (až na poněkolikáté a i tak motor pár vteřin sotva běžel) a jízda na benzin byla otřesná (škubání, žádný tah, slabý výkon). Na LPG jízda naprosto bez problémů. Akční členy ukázaly vadný jeden vstřik a čidlo teploty, takže jsem koupil obojí nové a vyměnil. Beze změn. Ostatní vstřikovače jsem tedy nechal vyzkoušet, vyčistit, vyzkoušet tlak palivového čerpadla, vyměnit palivový filtr, svíčky... Stále žádná změna. Došly mi nápady, tak jsem začal brouzdat po fórech a objevil další možnosti - váha vzduchu a škrtící klapka. Dnes jsem tedy koupil novou váhu, rozebral a vyčistil klapku a zlepšení se dostavilo, najednou auto celkem táhne, i když to není pořád úplně jako na LPG, je to výrazné zlepšení a občas zaškube, hlavně při akceleraci, dokud je ještě v nižších otáčkách. Ale bohužel see nezlepšily ty starty. Nastartovat na první otočení je stále z říše snů. Někde jsem četl o výměně svíček pro LPG za běžné, pomohlo to někomu? Mě totiž došly nápady. Za jakýkoliv podnět budu vděčný.
  7. Dobrý den, předem se omlouvám, že jak již moje jméno napovídá, nejsem majitelem Škody, ale v rodině jich máme dost, čili se to snad vykompenzuje. A ted k mému problému. Před měsícem jsem jel autem do krámu (Ibiza SDI 47 kw ASY = okopírovaná fábia SDI - vše identické), auto jelo normálně, zastavím, chcípnu a po pěti minutách už nenastartuji... motor se točil jak blázen a ani neslíbil.Asi po půl hodině trápení jsme auto odtáhli do opravny, kde se kamarád 2 hodiny nemohl napíchnout na řj. Potom se napíchl a zjistil závadu - sporadická závada zkrat na kostru u EGR ventilu a chcípací klapky. Auto bylo napíchnuté měsíc před tím a žádné závady auto nehlásilo. EGR jsme vyčistili, zaslepili, klapka na sobě nemá napětí a je stále otevřená, rozvody jsou zkontrolovaný a udělaný nový, kolečko na klice taky zkontrolované. Prošli jsme s kamarádem všechny relátka a zkoušeli přes multimetr zdali nejsou přerušený cívky, poté jsme rozdělali hlavní kabelový svazek a zkoušeli za kabely tahat, nic. Ibiza má hlavní kabelový svazek řešený stejně na*ovno jako fábia, čili je daný pod filtrboxem a ano, byl zabalený v tej hnusnej černej izolačce. Stejně mi nepřišlo ale, že by ty kabely byly nějaký prohnilý a navíc, většinou, když to je kabelovým svazkem, tak začne blbnout servo, osvětlení interiréru a zblázní se elektronika. Kamarád to teď napíchnul na VAG a zjistil, že i když manuálně rozladí předvstřik na čerpadle, tak řj udává stále tu samou starou ( a hlavně nesmyslnou ) hodnotu předvstřiku. Zkontrolovali jsme tudíž teplotní čidlo paliva a to taky funguje bezchybně. Nemohl by mi prosím někdo poradit? Auto už je u třetího opraváře a nikdo si s tou mrchou neví rady... děkuji moc
×
×
  • Create New...