Přejít na obsah

Vyhledávání

zobraz výsledky pro tagy 'volant'.

  • Vyhledávání podle Tagů

    Pokud hledáte více tagů, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Vyhledávání podle Autorů

Typ obsahu


Fórum

  • ZÁVAZNÁ PRAVIDLA BOARDU / FÓRA
  • KLUB SKODAHOME.cz
    • Stát se členem ŠKODAHOME Klubu
    • Nabídka/Poptávka služeb našich partnerů
    • Slevy pro členy klubu SKODAHOME
    • Stát se členem ŠKODAHOME Klubu
  • ŠKODA KLUB - INFO
    • Novinky
    • Srazy & Akce
    • PRAVIDLA + OZNAMOVNA
    • Ukradeno - odcizeno
  • ŠKODA KLASIK - www.SKODAKLASIK.cz
    • Škoda Veterán
    • Škoda 1201-1203
    • ŠKODA 105, 120, 125, 130 a 136 (typ 742 a 746)
    • Škoda Favorit
    • Škoda Felicia
  • Škoda FABIA / ROOMSTER
    • FABIA I
    • FABIA II & ROOMSTER
    • FABIA III
    • FABIA IV
    • Hospoda FA & RO
    • Soutěž - ( nejen ) nej Fabia
    • RoomsterClub.com
  • Škoda OCTAVIA
    • Octavia I
    • Octavia II
    • Octavia III
    • Octavia IV
    • Hospoda
  • Škoda SUPERB
    • Superb I
    • Superb II
    • Superb lll
    • Superb 4
    • Návody - SUPERB
    • Hospoda u SUPA
  • Škoda SUV - Yeti, Kodiaq, Karoq, Kamiq a Enyaq 𝗶V
    • ŠKODA Yeti
    • Iglu u Yetiho
    • ŠKODA KODIAQ
    • ŠKODA KODIAQ II
    • Hospoda u Kodiaqa
    • ŠKODA KAROQ
    • Hospoda u Karoqa
    • ŠKODA KAMIQ
    • ŠKODA ENYAQ 𝗶V
  • Škoda Citigo
  • ŠKODA RAPID
  • ŠKODA Scala
  • Škoda SLAVIA
  • VW Scene.cz - Audi, Seat a Volkswagen Klub
  • OSTATNÍ DISKUZE
  • HISTORIE ŠKODA AUTO
  • ENGLISH ONLY

Skupiny produktu

  • Butik - SKODAHOME.cz
  • Butik - KŠILTOVKY "FLEX"
  • Butik - KŠILTOVKY
  • Butik - BEKOVKY SKODAHOME.cz
  • Srazové nálepky SKODAHOME.cz
  • Nálepky - www.SKODAHOME.cz
  • Literatura Škoda
  • Produkty ŠKODAHOME.cz
  • Pamětní listy - kresby

Kategorie

  • Návody k obsluze
    • Favorit
    • Felicia
    • Fabia
    • Octavia
    • Superb
    • Yeti
    • Kodiaq
    • Citigo
    • Rapid
    • Roomster
  • Návody k navigacím
  • Ostatní návody / manuály
  • ŠKODA eMOBILITA iV

Kategorie

  • Articles

Najít výsledky v...

Najít výsledky, které...


Vytvořené

  • Začátek

    ukončit


Poslední aktualizace

  • Začátek

    ukončit


Filtrovat podle ...

Registrace

  • Začátek

    ukončit


Skupinu


AIM


MSN


Web URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Město

  1. Zdravím, mám na Roomsteru najeto 85tis. a rozvibroval se mi volant - zdá se mi, že nezáleží, jakou jedu rychlostí, prostě to pořád vibruje. První pomoc v podobě převážení kol jsem již zkusil, trochu to pomohlo, ale vibruje stále. Byl jsem v autorizovaném servisu, prý všechno zkontrolovali a autu nic není. Máte někdo zkušenost s něčím, co v podobném případě pomohlo, nebo se s tím mám smířit a musím si koupit tlumiče na ruce? :-)
  2. Zdravím, řešil už někdo výměnu původního volantu za ten nový (Dvouraminko, triraminko) co se momentálně dává do novych vozu? Respektive zapojeni multifunkce aby vše fungovalo korektně tak jako na původním volantu?
  3. Ahoj, nemáte někdo zkušenost s doděláním ovl.tlačítek na volant? Jestli stačí dokoupit místo záslepek tlačítka nebo je třeba i kabeláž?
  4. Zdravím všetkých, prezeral som forum ale nikto som to nenašiel. Vlastním scalu 9/2020 žial s PUR volantom (bral som skladovku) vo výbave Active Plus. Moja otázka je, či po kúpe volantu multifunkčného (Kulatý volant – černá nit | ŠKODA PARTS (skoda-parts.cz) ) musím meniť aj podvolantovú jednotku alebo to funguje ako plug and play? Môj volant už je dvojramenný avšak mi chýba ovládanie na volante. Ďakujem
  5. Ahoj všem, mám problém u Octávky TDi 2003 se mi při vyšších rychlostech třese volant. Kola jsou vyvážená. Co s tím? díky Tomáš
  6. Ahoj, mam takovej problem, koupil sem pred cca1,5rokem nazpet octavii rok 99 1,9tdi 81kw ktera mela vadne predni kotouce, koupil sem tedy uplne nove znacky ATE ktere jsme zajel pomalou jizdou atd. po najeti cca 15tis km jsou kotouce zase v prd... s tim ze autem jezdim normalne zadny plyn brzda... kontroloval silenc bloky a cepy a vse vypada ok.. a nevim cim to ze ty nov e kotouce odesli po 15tis km ... a zda se mi podezdrele ze kdyz sem to kupoval byli taky krive.. tak nevim co by mohlo delat kurveni kotoucu ... taky sem nekde slysel ze octavie rok 99 nejake modeli s tim meli problem a ze tam bylo neco spatne a ze to byla likvidovalo kotouce . ale nikde uz to nemuzu najit .... muzete mi prosim s tim nekdo poradit a pokud jiz to tu nekdo resil a vyresil hodte mi sem link na tu diskusi ... dekuji vsem za radu ... uz nevim v cem by to mohlo byt.... PS: nechal jsem srovnat ty uplne puvodni kotouce a dal je ted na auto a auto se obcas chvejei ted ale nevim jestli to nemuzou delat ty srovnane kotouce....
  7. o víkendu mě potkala nemilá událost, konkrétně vyloupení mojí krasavice OII. Kromě obligátního rádia mi zloději odnesli volant- tříramenný kožený multifunkční včetně airbagu. Do auta se zloděj dostal bez jakéhokoli viditelného poškození zámku i oken. Nechápu, jak se zlodějům podařilo demontovat airbag- z návodu jsem se dočetl, že je pro vyháknutí pružinek držících airbag nutné otočit volantem o 90° na jednu stranu a pak o 180 na druhou- jak je tohle možné bez klíčku v zapalování? Řízení by se mělo uzamknout. V servisu mi říkali, že často při krádeži airbagu zloději prostě volant zničí- to se tady asi nestalo, protože zničený volant by si neodnesli. Takže to vypadá, že do spínací skříňky nějaký klíč strčili. Další věc, která mě zarazila je to, že nebyla odpojená baterie, to bych asi měl strach, že mi pytel ustřelí hlavu. Co je pro mě ale nejdůležitější- nevíte někdo, jak je to s tzv. polským klíčem (někdy se mu říká power key nebo lámák), zničí se při jeho použití zámek a spínací skříňka nebo ne popř. dá se zjistit, že bylo něco takového použito? Mám totiž docela strach, že se na mě pojišťovna vy*ere a nic mi nezaplatí, když nejsou vidět žádné známky násilí (článků s podobnými zkušenostmi s pojišťovnou je na netu spousta). Nerad bych si za nějakých 20tis. nechal namontovat nový volant s pytlem a za týden byl zase bez něj. Jestli mi někdo můžete trochu objasnit, proč to jde tak snadno ukrást popř. jak tomu příště zabránit budu rád. Díky
  8. Dobrý den vlastním škoda Superb 1 2.0 TDI 2006 Potřeboval bych propojit volant s dotykovým radiem které v něm bylo při zakoupení. A nevím kód volantu nevíte kde bych jo mohl zjistit nebo jaký je? Moc děkuji.
  9. Aktuálně řeším problém s nastavením řízení u svého RAPIDa. Po výměně tlumičů na začátku prosince 2016 bojuju pořád s volantem nakřivo. Po 3 kontrolních geometriích - 1x AS, 2x BestDrive (naštěstí jsem platil jen jednu kontrolní v BestDrive) výsledek takový, že geo je v cajku. Problém ale pořád přetrvává. Po prolezení diskuzí na internetu jsem nakonec zjistil, proč se mi všichni mechanici a technici tvrdí, že je volant rovně a přitom, když jedu, je natočený doleva. Ono se to totiž projevuje až v rychlostech nad 75km/hod! Do 75km/hod je volant rovně, nad 75km/hod se pootočí doleva. Dle rad v internetových diskuzích jsem vyzkoušel jet rychlostí cca 100km/hod, vyřadil jsem a vypnul motor, pootočil volantem mírně 1x vlevo a vpravo (upuštění tlaku v řízení). Následně při přímé jízdě byl volant v rovině. Zkouška provedena na letišti – rovný betonový povrch bez spádu, bezvětrno. Při výměně tlumičů ale nebyly v rozporu s pokyny v DP pro RAPIDa demontovány kulové čepy na řídících tyčích z těhlice, matice jsou zrezlé, na rozdíl od nových matic rejdového čepu nebo šroubu a matice svěrného náboje tlumičové jednotky. Zde je možný vliv na díly řízení během demontáže tlumičové jednotky. Řeším to už s AS, samozřejmě se s tím nesetkali, ale řekli mi, že to budou konzultovat se Škodovkou. Nemáte někdo podobnou zkušenost?
  10. Ahoj, zajímalo by mě zda jste už někdo řešil nový volant, který bude dodávaný v modelovém roce 2021. Bude možná výměna? Mně se líbí dost a hlavně ta tlačítka, velikost a tvar mi připadá, že je nezměněný. Máte někdo kontakty jak ho sehnat? Primárně pro sportline?
  11. Zdravím, pánové! Potřeboval bych poradit s vibracemi volantu na O1. Asi 14 dní cítím na volantu výrazné vibrace a jakoby cukání. Dělá to hlavně při nižší rychlosti (po rozjezdu a při normální jízdě, nejvíc ale při ca. 50 - 60km/h), maximálně do 80, 90km/h, jak při akceleraci, tak když pustím plyn. Při jízdě po dálnici nad 100km/h je po vibracích úplně. Vibrace a cukání jsou cítit jen když jedu rovně a když se dostává řízení do záběru. Při zatáčení nejsou vibrace cítit vůbec, není slyšet žádný hluk ani cvakání, auto sedí naprosto normálně. Zatím jsem nechal vyvážit kola, vyměnit uvolněnou tyčku řízení a udělat geometrii, ale vibrace nepřestaly. Napadají mě gumy nebo homokineťák; má někdo z vás nějakej nápad nebo podobný zkušenosti? Díky!
  12. Zdravím, vedeli by ste mi poradiť, čo môže spôsobovať trasenie volantu? Prejavuje sa to tak, že pri plynulej jazde na rovnej ceste sa mi zrazu roztrasie volant, akoby som mal defekt na prednom kolese. Po chvíli to prestane, no po prejdení pár km to robí znovu. Prvý krát sa mi to stalo dnes ráno, predtým nikdy. Mám OI 1,8T (1999). Vopred dakujem za reakcie.
  13. Zdravím všechny, Chtěl jsem se zeptat, jestli máte někdo zkušenosti co by mohlo způsobovat vibrování volantu při brždění? Mám O1 1.8 SLX 20V r.v. 1999. Nejvíce to paradoxně vibruje při jemném brždění. Koukal jsem na kotouče a vypadají v pohodě. Žádné poškození jsem nezjistil. Kola jsou vyvážená. Díky za pomoc.
  14. Ahoj, koupil jsem si Fabii II z bazaru a všiml jsem si, že volant se nevrací sám na střed. Např. po kruhovém objezdu, kde musím více vytočict volant se sice vrátí ale ne úpně do středu, nebo po mírné zatáčce volant zůstane natočený právě v tom malém úhlu. Točení volantem se mi zdá docela tušší. Prostě mám pocit že pořád musím korigovat jízdu. Zkušenosti nemám jsem po autoškole kde jsem řídil starou Fabii I z roku snad 98, tak nemám s čím porovnávat. Možná to tak má i být. Ale v autoškole to šlo fakt lehce, volant se nevracel silou ale s lehkosti a přesně na střed. Děkuji,
  15. Zdravím, vlastním Scalu (vyr. 5/2019) a mám sportovní zkosený volant s pádly. Bohužel ale není vyhřívaný a to mi již 3. zimu s tímto autem začíná docela chybět. Začal jsem tedy uvažovat o výměně volantu za vyhřívaný a když už bych měnil volant, tak bych preferoval ten novější design tříramenného původně představeného v nové O4, ale již jsem viděl že se dává i do novějších modelových roků všech ostatních modelů. Vyhlédl jsem si tento: https://skoda-parts.cz/produkty/zkoseny-vyhrivany-dsg-kozeny-volant-rs-s-airbagem-a-padly-cervena-nit/. Moje otázka tedy zní, co všechno tato výměna obnáší? Z toho co jsem se dočetl jestli jsem to tedy správně pochopil je nutné vyměnit podvolantovou jednotku a volant samotný a ještě dotáhnout napájení? Dále jsem se také dočetl, že prý pak nefunguje (u maxidotu v Octavii, tak předpokládám že u Scaly to bude stejné) tlačítko na přepínání mezi funkcemi palubního počítače (nemám digitální budíky) a člověk je tedy zaseknutý pouze na jízdních datech, které lze i novějším kolečkem stále měnit. Je to vše tak jak jsem popsal v tomto odstavci nebo je to například u Scaly jiné než například u O3 u které to většina lidí řešila? Také jsem uvažoval, že bych si nechal vyměnit i budíky za virtuální kokpit a pokud by ten volant nebyl plně funkční s klasickými budíky, tak by mě také zajímalo jestli s těmi vyměněnými digitálními by to byl stejný případ nebo jestli by se něco změnilo. Popřípadě, kdybych se spokojil se stejným designem volantu (https://skoda-parts.cz/produkty/zkoseny-vyhrivany-dsg-vrs-volant-s-airbagem-cervena-nit/) a pouze navíc vyhřívaným, co všechno je tedy pro to nutné udělat? Je nutné kódování? Moje další otázka zní na kolik tedy celá tato výměna vyjde co se týče věcí, které je nutné pořídit a případně co všechno musím pořídit? Předem moc děkuji za váš čas a odpovědi.
  16. Dobrý den, měl bych dotaz, pořídil jsem si octavii 3, ale trochu jsem zapomněl zkouknout páčky volantu a zřejmě díky "výbavě" active plus na páčkách není přepínání palubního počítače - spotřeba, dojezd, rychlost.. Mám pravou /i levou/ páčku bez těch bočních tlačítek, tudíž na displayi mi svítí jen ukazatel teploty, vím že u fabie jsem si přepínal mezi stavy dojezd km, průměrnou rychlost, průměrnou spotřebu, aktuální spotřebu... v manuálu jsem se dočetl, že to mít nemusí. Můj dotaz je tedy - je možné si doobjednat multifunkční páčky s těmito vlastnostmi a nechat je vyměnit? Nebo když nejsou funkce na páčkách volantu, tak nejsou ani v systému => muselo by se změnit i něco dalšího... počítám, že bude potřeba i nějakou kabeláž, nebo možná i nějaká softwarová změna... co to obnáší? Mám určitou zkušenost u jinych věcí, kdy je ovladač na 10 funkcí, ale zařízení umí 20 a liší se jen v ovladačích co vám prodejce dovolí Díky
  17. Ahoj! Mám Fabii 3, r.v. 2016. Když stojím s autem na místě (je jedno zda se studenými motorem, nebo po dlouhé jízdě) a chci s volantem lehce pootočit, seká se. Je to těžké popsat, ale jedná se o opravdu malé pootočení volantu lehkou silou (1-2cm doleva či doprava) tak volant jakoby lehce cukne, škubne, sekne se. Při jízdě, nebo je-li kolo v záběru se to neděje. Nepozoruji, že by posilovač nefungoval, neb při větším pootočení jde vše plynule a lehce. Chci se zeptat, zda je to „normální”, nebo bych měl navštívit servis? Doteď jsem jezdil s roomsterem a ten měl, jestli správně tuším, klasické hydraulické servo čerpadlo. U Fabie by to mělo být čistě elektrické? Ještě dodám, že se neozývá žádné bouchání, nikde necítím přeskakování ani žádnou vůli na přední nápravě a to „cukání” jde pouze od volantu. Napadá mě, že by to mohlo dělat špatně promazaní díl někde v sloupku řízení či špatné číslu úhlu natočení? Jasný, můj popis není ideální, kdyžtak mohu natočit krátké video s volantem, ale nevím zda to bude zřetelně vidět.
  18. Ahoj, mam superb II a columbus prestal fungovat, poridil jsem si tedy stejny z volkswagenu, vsechno by fungovalo, ale nejde menit zvuk z volantu,prehazovat skladby a tak. Na maxidotu se nezobrazuje navigace, jsem amater, ale zrejme se bude jednat o nejake nakodovani ? Pokud ano, jak ? Co k tomu zapotrebi ? VAG ? Da se to, rekneme nekde po EBayi poridit, ci je to nejaky jen profesionalni nastroj ? Diky za rady. Radek
  19. Ahoj, Při údržbě interiéru jsem si všiml malého poškození povrchu koženého volantu. Viz. příloha. Vypadá to jako by se povrch volantu začínal drolit na 11. hodině. Auto je 5 měsíců staré. Je to běžné? Jde to reklamovat? Nerad bych aby došlo k dalšímu poškození povrchu volantu. Díky
  20. Zdravim.Mam Octavii 1 RS a pri brzdeni kolem 50 se rozechveje volan.Po vymene brzdovych kotoucu(Brembo) se zavada neodstranila.Prosim o radu.Diky.
  21. zdravim, mam o1 81kw 2003 combi, najeto 139 tis., mam dva mesice novy kola 7x16 enzo + gumy hankook 205/55/16 (novy) a asi pred dvemi tydny mi zacalo divne klepat (lehce) leve predni kolo, kdyz jedu pri vyssi rychlosti do pravotocive zatacky... taky se zacal objevovat problem, pri rychlosti kolem 120 - 130 km/h se mi nekdy roztrepe volant.. jen lehce. znami mi rikali, ze to neni moc ok, ze by to chtelo do servisu, jestli nemam neco s poloosou nebo neco podobnyho, ze kdyz jedu do zatacky a vrazim se zpet do osy, tak kola se uz nevrati zpet na osu auta a tak to kope. neni to desny, ale je to otravny. znamy, ktery mi dela na aute pravil, at si necham radeji prevazit kola, protoze se me na ten problem dnes koukal a rekl, ze je vse ok. loziska jsou meneny, kolo nema zadnou vuli (kdyz se zvedne auto), zkousel ruzny triky, kdy od dokaze odhalit urcite defekty v podvozku, nebo v cepech, tlumicich atd. ale nic nenasel. nebo muze prasknout membrana v pneumatice a dela to neprechu? dejte vedet, co si o tom problemu myslite. dik!
  22. Ahoj, potřeboval bych poradit s detekcí problému. Třeba to ale žádný problém není. Poslední dobou na mé TDI PD (4x4, ATD) nepříjemně vibruje volant (intenzivní brnění do ruky) na volnoběh. Což mě dost štve. Myslím, že se to zhoršilo po té, co "náhodou" odešla volnoběžka alternátoru v servisu. Týden na to mi ji vyměnili i s klíňákem. Ale třeba další souhra náhod a nebo jen víc pozoruju své auto Příznaky: - vibruje volant a řadička na volnoběh, při jízdě OK (pak až při 130+) - na kostkách se mi jednou doslova rozlítal volant nahoru a dolu o 2+ cm - viditelně vibruje motor (ok, je to TDI) - lehce kmitá napínák - rafička otáčkoměru je neklidná (otáčky se ale drží na 850) - když točím volantem, tak se lehce zhoupou otáčky (ale to je asi normál) - spojka jde ztuha - budíky občas neukazují teplotu motoru A teď mi řeknete, že to chce vidět Možná jsem jen paranoidní ale určitě detailista Jeden servisman tvrdil, že silentbloky jsou OK. Ale kvůli tomu samýmu šášovi jsem musel nechávat měnit manžety poloos, které "náhodou" odešly hned po výměně tlumičů. Takže věř nevěř ... Co jsem tu pohledal by to mohlo být: - silentbloky - setrvák - vstřiky Co poradíte? Co lze zkontrolovat na ulici s VAGem?
  23. pie

    Vibrace volantu O1

    Už asi měsíc mne trápí na O1 TDI 81kW 2003 škubání volantu a bouchání od přední nápravy. Konkrétně to dělá hlavně když se rozjedu a pak pustím plyn, tzn. že je přední náprava bez hnacího výkonu. Pak mi uplně vibruje volant a je slyšet bouchání od přední nápravy. Nechal jsem kontrolovat vyvážení předních kol a to bylo v pořádku. Brzdy by to taky snad neměly být, protože při brždění se žádný vibrování ani bouchání neděje. Netušíte co by to mohlo být?
  24. Zdravím páni, približne od 90 km/h začne vibrovať volant, trošku je rozdiel medzi tým keď pridávam plyn alebo keď idem len na rýchlosti. Zistil som že keď dám volant úplne do zasunutej polohy, tak sa charakteristika vibrácii jemne zmení, idem v stredu k mechanikovi, ale chcel by som tu všetkých poprosiť o radu, nemám šajn či je to vážna vec alebo je to niečo normálne. - kolesá sú vyvážené - pneu je Michelin HX MXM 205/55/16 - podvozok je komplet RS - brzdy, tlmiče, pružiny, predný stabilizátor (uloženie stabilizátora je v nových silentblokoch, bohužiaľ nie powerflex - tie budú neskôr ) Prosím poraďte na čo sa mám sústrediť pri kontrole... Dík
  25. Ahoj, hledal jsem hledal, ale nenašel jsem ideální téma kam začlenit svůj problém. Mám oktavii kombi 2001 TDi PD 4x4 a můj následující problém je tento: Při zrychlování z cca 20ti km/hod do 90ti km/hod nebo i při konstantní rychlosti mi vibruje volant docela dost !!!! jak ale jedu na 100 km/hod a více, vibrace ustávají... jak pak letím po dálnici cca 130 - 140 km/hod, vbrace minimální ( sice jsou, ale opravdu lehce ). Toto vše se mi projevilo až se zátěží ( 4 lidi + nějaký ten ruksak ) !!! Jak jsem jel pak prázdný, tak téměř bez problému ... Na parkovišti jsem zkoušel kineťáky, tzn. plný doprava a pak doleva a bez lupání, rejd se vrací v pohodě. Asi jako první chci zajet do pneu ať vyváží preventivně kola, ale jak pokračovat dále ? Co to můžebýt ? ložiska, tlumiče, čepy, řízení, geometrie, něco konrétního pro 4x4 ??? děkuji moc...
×
×
  • Vytvořit nový...