Přejít na obsah

Fabia III


schimmer

Doporučené příspěvky

Myslím, že medzi súčasným 77 kW 1,2 TSI a tým novým 81 kW bude prakticky nulový rozdiel po stránke jazdnej dynamiky. Tak aj rozdiel medzi 66 kW a 81 kW bude asi taký, ako je dnes medzi 66 a 77 kW. Proste do cca 3500 ot. temer nulový a vyššie už slabší motor stratí dych a silnejší nie.

 

Ja tú podobnosť áut od jednej automobilky kvitujem, tak to má byť. Naopak mi vadí systém francúzkych automobiliek, kde čo model, to testovanie iných tvarov a aj medzi generáciami je to stále experiment iným smerom. Viac sa mi páči postupná evolúcia, než stále veľký skok, len iným smerom.

 

Fabia ma už akosi nerozhodí, obávam sa, že ja si ďalšie auto u ŠA asi nenájdem.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Řetězy a napínáky nebudou, akorát mě minulej týden vyděsila hláška jednoho maníka z nejmenovanýho škodováckýho značkáče, že poslední dobou doslova žijou hlavně ze záručních oprav "novejch TSIček v oktávkách" = verze s řemenem a výfukovou komorou v hlavě válců, kde se údajně mají houfně měnit celý motory na záruku - prý v nich praskají písty nebo se zdírají do vložek a pak se roztrhnou, nájezdy kolem 20-25tkm !!!! Co je na tom pravdy nemám ověřeno, ale je to velkej servis v okresním městě. Pokud by se tahle "zatím jen fáma tiskový agentury JPP" měla opravdu potvrdit, tak už opravdu nevím, co by zákoše po "průseru TSI s řetězem" dál udrželo u značky...

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zapojit se do konverzace

Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Vložili jste obsah s formátováním.   Odebrat formátování

  Je povoleno maximálně 75 smajlíků.

×   Z vašeho odkazu byl automaticky vytvořen náhled..   Odstranit náhled a nechat pouze odkaz

×   Předchozí vložený obsah byl obnoven.   Vyčistit editor

×   Nemůžete vložit obrázky přímo. Aktualizujte nebo vložte obrázky z URL.

×
×
  • Vytvořit nový...