Zvýšené volnoběžné otáčky studeného motoru

[tvojebabka]

No i těch 0.5 l sem tam problikne. Ale většinou mám 0.6. Čím to je netuším.

Já mám vždy po zahřátí 0.5 l / h (s AC 0.7 l / h). Není to málo? Když Ty máš víc? ..možná červená barva více žere než stříbrná?

[Pawouk]

Dnes jsem se na to chvíli díval, když jsem přijel do garáže. Ukazovalo to 0.6, pak pár vteřin 0.5, návrat na 0.6, pak opět 0.5 a pak jsem to chcípnul. Nevidím v tom problém, jestli o desetinu víc, nebo méně.

[Pawouk]

TPI vysvětlující výše zmíněný standardní jev u motoru 1.4 TSI:



TPI získal Racek08 

[Sniper_2003]

Domnívám se že je vyřešeno 

[Mondstein]

Je tohle standardní zvukový projev a čas zvýšeného volnoběhu ? Auto stálo asi 5 hodin, při +15 st.

 

[Pawouk]

Ano, je to standardní průběh u 1.4 TSI.

 

[Mondstein]

Pak je to OK, těch prvních pár sekund se mi to teda zdá dost hlučné. Člověk je už asi ze čtení o TSI úplně paranoidní.

[Pawouk]

Neposlouchat, nastartovat a jet. Vrčí ti to stejně, jako mně. 1.4 TSI má prostě takovýto specifický sound, hodně to dělá také zvuk výfuku. Ale já se spíš držím první věty.

[mambo]

Ahoj, to s těmi zvýšenými otáčkami při vyšší okolní teplotě a studeném motoru se děje i u mého motoru. Ot. 1200 a po cca půl minutě to spadne na 1000 a následně na 700. A to mám atmosférickou 1.4. Ještě v záruce jsem se to snažil řešit přes servis, teď už si toho nevšímám. Občas mi vadí to škubání, než se to ustálí, ale jinak to neřešim, Takže to dělá i tenhle motor, nejste v tom sami.

[kobera13]

Ahoj všem. Dokázal už někdo vyřešit jak obejít předehřev katalyzátoru u 1.4 tsi 90kw?? Dost mě zen zvuk při venkovní teplotě 17  stupňů a výše vytáčí. Doufám že se někomu za těch několik let to povedlo vyřeštit. Děkuji