kren Posted June 24, 2011 Share Posted June 24, 2011 Ahoj, včera mi začala pípat palubka a blikat kontrolka, když jsem přijel domu, hodil jsem to na VAG a na motoru chyba 16518, myslel jsem že je lambda po smrti, hned jsem koupil v auto kelly novou , vyměnim ji a palubka křičí zase. Tentorkát chyba 16514. Zase ji vymažu, jedu se kousek projet palubka furt křičí a bliká. Napíchnu opět na VAG a zase chyba 16518. Měřil jsem konektor (lambda) co vede od jednotky a na první dvojici pinů je asi 0,45 V a na druhé 13,7 V. Fakt nevím co s tím. Motor AME 1.4 50kw. Jo a na VAG v bloku hodnot motoru, skupina 30 je 110 (má být 111) Díky. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stukator Posted June 24, 2011 Share Posted June 24, 2011 Mas ten sami motor ako aj ja dufam ze si kupoval origo co tam bola lebo univerzaly a nahrady za nic nestoja ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kren Posted June 24, 2011 Author Share Posted June 24, 2011 kupoval jsemtuto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kren Posted June 24, 2011 Author Share Posted June 24, 2011 A ještě něco, bral jsem plnou na ONU (levný benzin), může to být tím? Třeba že už lambda není schopna regulovat, tak to hází chybu ? Ale přitom v bloku hodnot správné hodnoty (jak kdy). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stukator Posted June 27, 2011 Share Posted June 27, 2011 tam lambda vyzera na obrazku dobre ale v skutocnosti musi byt na nej znak alebo nazov Bosch Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kren Posted June 27, 2011 Author Share Posted June 27, 2011 To nevím zda tam je, ale originál to asi není. Každopádně kdyby to s neorigo nefungovalo tak je neprodávají. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albín Posted June 28, 2011 Share Posted June 28, 2011 Taky jsem napoprvé kupoval neorigo a chyba se vyskytovala neustále,takže jsem neorigo reklamoval a vzal jsem si originál a od té doby mám klid. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kren Posted June 28, 2011 Author Share Posted June 28, 2011 ale je zajímavé, že když chybu vymažu, vypnu zapalování, vytáhnu klíček, pak zase zapnu zapalování (ani nenastartuju) a chyba je tam zas. Jednou jsem zkoušel odpojit lambdu a jet bez ní a tuhle chybu to vůbec nevyhodilo a už vůbec mi to v autě nepípalo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stukator Posted June 29, 2011 Share Posted June 29, 2011 najlepsie by si urobil keby si od niekoho kto ma ten isty motor pozical lambdu a vies na com si ale podla mna ta nova lambda ti robi problemi je to isto cina z autokely odtial by som nikdy nic nebral Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kren Posted July 6, 2011 Author Share Posted July 6, 2011 tu možnost nemám. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jehla23 Posted July 7, 2011 Share Posted July 7, 2011 Já už 2x kupoval lambdu a na VAGu pořád to samý. Takže už jsem se na to vykašlal... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
juke.box Posted July 7, 2011 Share Posted July 7, 2011 Tak jestli kontrolka emisí blikala, znamená to přehřátý katalyzátor a to je většinou špatná cívka, nebo vstřikovač. Každopádně šetříš na nesprávným místě a ve finále zaplatíš ještě víc. Tyhle díly jako lambda sonda apod jedině origo bosch, takže začni tam. Nj co můžeš chtít taky z kelly že Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
juke.box Posted July 7, 2011 Share Posted July 7, 2011 ale je zajímavé, že když chybu vymažu, vypnu zapalování, vytáhnu klíček, pak zase zapnu zapalování (ani nenastartuju) a chyba je tam zas. Jednou jsem zkoušel odpojit lambdu a jet bez ní a tuhle chybu to vůbec nevyhodilo a už vůbec mi to v autě nepípalo. No a dle toho to je to jasný - bud lambda nebo kabeláž a to je hodně málo pravděpodobný. Kdo má na opici, musí mít i na banány.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kren Posted July 8, 2011 Author Share Posted July 8, 2011 žádná kontrolka už nebliká, ale po ujetí x kilometrů naskočí na motoru 3 chyby. Někdy při rozjezdu to nechce jet. trvá to třeba 2 sekundy a pak najednou začne jet normálně. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
slavka Posted March 10, 2012 Share Posted March 10, 2012 Chlapi nevíte někdo kam vede kontakt č3 z přípojky pro sondu před katem? Podle el.schématu je to kontakt propojení se sondou za katem pro vyhřívání. Hledám ten kontakt č115.který je v tom schématu v tom rámečku. Měřil sem kabeláž a pořád mi to ukazuje v ŘJ na třech místech!!! což není asi dobrý. Dík za pomoc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
diselmilka Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 chlapi mam skrat na vedeni lambdy a nevim kde zacit,stourat v celym svazku je opruz.nemate nekdo zkusenosti kde se to prodira ci zkratuje nejcasteji? dikes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
petrisa Posted October 7, 2012 Share Posted October 7, 2012 Zdar,jestli máte někdo vysledováno, na konektoru k lambdě u motoru AME 1,4/ 50kW pin 1 a 2 je nahřívání. Měřil jste někdo, jaké tam má být napětí? Na 3 a4 má být cca 0,4V(z řídící jednotky) , ale na 1 a 2 nevím. Poraďte, prosím. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cmoud Posted October 8, 2012 Share Posted October 8, 2012 petrisa asi ti nevyhrieva lambdu,co?Mal som tiez ten problem...Teleso bolo v prdeli...skus najskor odmerat odpor vyhrievacieho telesa lambdy...A na pinoch 1 a 2 by malo byt podla mna napatie 12V,ale nie som si isty... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
petrisa Posted October 10, 2012 Share Posted October 10, 2012 Vďaka cmoud. Odpor jsem měřil, při cca 15°C byl 8ohmů, tak jsem si říkal, že přerušené to nebude. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cmoud Posted October 10, 2012 Share Posted October 10, 2012 skus to vyhrievacie teleso napojit priamo na 12V,ci naozaj bude vyhrievat...Ak bude,tak musis pozriet kabelaz/poistku ku tej lambde... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stukator Posted October 15, 2012 Share Posted October 15, 2012 (edited) medzi 3 4 ma byt 0,4V az 0,5V a medzi 1 2 1 az 5 ohm pri 20 stupnoch este poistka c 9 ci je v poriadku to je v DP Edited October 15, 2012 by stukator Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.