Vybijanie baterie

[muchapuk]

takze premerali iba bateriu a ta vykazovala test 100 percent , takze elektricky okruh asi nemerali , zaruku mobility mi uznali , a ak sa to vyskitne aj nabuduce tak ju budem mat tiez zdarma ...

[Promy]

Zdravim chlapi .

Mam problem, po namontovani zesilovace + subwooferu se dvouma "69" reprama a se sadou HID bixenonu, stalo se mi ze se mi vybiji baterka a nestiha se dobijet .. alternator normalne dobiji 14,1 .. ale nevim cim to je .. vyresi to silnejsi baterie ? je neprijemne auticko nenastartovat ale bez tuc tuc hudby a krasne svitivych bixenonu to proste taky nejde

.. Nemate nejaky figl co bych mohl udelat aby to slo ? snad nebudu muset menit i alternator

[michal9]

Bud jezdíš krátký trasy a baterka se nestačí dobít, a nebo něco zustává zaplí. Normálně to musí stíhat . Silnější baterka ti nepomůže. Stejně by to ten altík nestačil dobít, když baterka tak i altík.

[petrumr]

nevím co tam máš za alternátor,podle motoru tam může být 70A.Kup 120A a jestli děláš tuc-tuc i při vyplém motoru,tak tam vhod bud větší baterku nebo druhou do kufru.

[Thief1]

Ak po noci ráno nenaštartuješ, tak by som chybu hľadal niekde v elektroinštalácii... A určite by som vymenil ten akumulátor čo je z výroby za nejaký väčší. Ten z výroby stačí tak akurát na naštartovanie a nie to ešte na hudbu.

[NNNTomas]

Silnější to "vyřeší", přidá ti tak hodinu hraní bez motoru, víc nic...

Popiš to víc...

[Blacky]

A xenony na to nemaj vliv. Spis naopak. Maji mensi spotrebu. Vidim to taky na nejaky chybe v elinstalaci. Projed znova kabalaz, ev. vem ampermetr a mer obvody pri vypnuti, jestli ti tam potece nejaky proud, tak je chyba na svete.

[NNNTomas]

Nemáš ten zesík natvrdo stále zapnutej?

[Thief1]

NNNTomas: väčší akumulátor vydrží viac hrať, avšak má aj väčší štartovací prúd ktorý je dôležitejší pri hudbe a ťažkých ranných štartoch. Tá originál Akuma sa dá tak porovnať s tužkovou baterkou... :

[NNNTomas]

Jo, vydrží déle, ale o kolik? O moc ne ( o rozdíl kapacity/odběr).

Startovací proudy jsou pohodě, je to daleko od max. start. proudu baterek.

Ale silnější je vždycky lepší. Ale to, že se mu to takhle vybijí bude problém jinde, asi.

Editováno: 24. Prosinec 2009, autor: NNNTomas

[alespilot]

Vidím to na nějaký stálý odběr i po vypnutí zapalování. Podobný problém byl u starších autoradií,kde byla napájená paměť - byl to malý odběr,ale za pár desítek hodin to úplně stačilo.

Podezřívám zesík.

Kapacita baterie umožňuje větší zásobu energie,ale když ji tam nedodáš,tak tam taky nebude. Pokud neumíš jezdit bez "úderů do hlavy" tak se baterie ani nedobíjí - kolipak máš asi watů ze zesilovače ? tak jaký musí být odběr při 12-14V .. viz. Ohmův zákon (bude to cucat slušný proudy).

[Promy]

zdarvicko a rovnou preju vesele vanoce

zkusim to strucne popsat co se tyce zapojeni . zacnu u xenonu ..

normalni uni sada H4 .. i s kabelazi ktera se pouze nacvaka na kontakty . takze to v tom asi nebude .. ale vsiml jsem si ze kdyz prepinam potkavaci na dalkova tak to vzdy lupne od svetel . pravdepodobne trafa bo fakt nevim ,, ale to je snad normalni .

zesik

4 kanálový . celkem 1000W ale ohmy jsem na baleni nenasel takze nefim ..

celkove zapojeni me soustavy bylo takto : přívodový kabel 12+ od baterie pres palubovku do kufru do zesiku .. zem mam od zesiku na kostru auta taktez v kufru . pamet zesiku nemam na autoradiu zapojenou ale mam to propojene slaabym dratkem s přívodem 12+ .. ale Přívod 12+ od baterky mam na palubce přerušený jakoze tim tuning spinacem . urcite vite jak to vypada .. takze kdyz ho vypnu zesik prestane hrat a zhasne dioda na zesiku . tak tam snad problem neni .. zadni repra "69" mam zapojene sadou kabelu primo od radia na cinche nejsou nikde preruseny .. a staly docela dost tazke to bych taky vyloucil .. a autoradio . "neorigo" mam zapojene v originalnim servisu skoda ,ale vsiml jsem si ze kdyz jdu z auta a beru ssebou panel od radia tak v radiu blika cervene svetlo .. vypada to jako alarm :) tak a ted baby radte

diky moc

Editováno: 24. Prosinec 2009, autor: Promy

[petrumr]

co se ti tam přepíná v tym světlu?H4 měla dvě vlákna ale tym to nebude.

Píšeš 1000W zesík+radio+blbosti v autu jako světla ,zapalování, vstřikování atd.Jestli máš 850W altík,tak budeš mět problém vždy za jízdy.A za stání,to rádio máš dobře zapojený?Nebo je to starý japonský který musí mět napětí na udržení předvoleb.V toyotě sem měl pionýra , týden bylo po baterce

[Promy]

to radio je sice sencor ale je to novy model tak snad to neni tim . no nic mene ted mam vyndany subw. zesik i xenony . a mam tam vse jak to vyjelo z linky . .tak akorat radio tam zustalo . tak tim aspon zjistim jestli je to tim no nic no ale alternator se mi moc menit nechce .. baterka . .s tou sice pocitam ale vubec netusim jakou tam muzu dat . mac jśe priznam ze jsem lajk a moc motorum a elektronice nerozumim

mozna ze by se to vyresilo dalsi solo baterkou v kufru . jez bych docasne nabijel .ale je to asi nepohodlne no uvidim ..

[petrumr]

na štítku alternátoru něco přečteš?Když máš aku v pořádku,tak výměna za víc Ah ti to zase s původním altíkem nikdy nenabije do plna.Třeba takovej autobus má v základu 2X90A-altík a když mu namontují telky,zesilovač atd tak mu namontují třeba 140A a druhý 90A-to už dělá přes 5500W.

[NNNTomas]

Jak často tím autem jezdíš? A jak daleko?

I se slabším alternátorem se silnější baterie nabije do plna, jen nesmíš odebírat víc než dodá altík, /to se pak nedobije vůbec/.

Zkus pár dní jezdit bez zaplého zesíku, jestli je to tím.

[Promy]

Prave ze jezdim jen mesto . kazdej den 3km do prace a po osmi hodinach z prace 3km a na vecir tak na projizdku 10km .. ale zesikem to asi nebylo . pac jsem zkousel to mit vyple a rozdil v tom nebyl .. tak ja nevim no . .zkusim silnejsi baterku .. poradte mi jakou muzu dat .. 1.2 HTP 48kW .. ani totiz nevim jakou seriovou tam mam ted a bez vybavy takze classic

Editováno: 25. Prosinec 2009, autor: Promy

[Luďa]

Tak to ti silnější bateka nepomůže.

Baterie se dobije po 12i km. Nevíc teď máš světla, topení, rádio a další věci a jede to.

pomůže ti buď silnější altík-ale málo, nebo si v LIDLu kup nabíječku baterií a každej výkend nabíjej.

[petrumr]

já jezdím taky krátký a nemám problém,baterka pořád svítí zeleně,ale kolik A mám altík se musím podívat.Jakou máš baterku tam vůbec.myslím,že koupí větší si přiděláš problém.Na solární panely ses díval?

Editováno: 25. Prosinec 2009, autor: petrumr

[Blacky]

Nedava to smysl. Nekde musi byt chyba. Neco ti proste tu baterku vysava. Mam baterku 3 roky, H7 xenon, jezdim taky dost malo a uplne bez problemu. A dost casto auto pouzivam jako pojizdnej jukebox. Radsi bych stim zael do servisu, at to promerej ( pokud neumis s ampermetrem sam.) Jeste je moznost, ze ta baterie muze byt vadna. Mozna bych ji zkusil vymenit.

[Arts]

Tiez jazdim len mesto . .par KM . a tiez xenon,(zere o dost menej ako ziarovky) a teraz v zime este kurenie, sedadla, zadne okno,spatne sa vyhrievaju a baterka uz 3ti rok ide spolahlivo. Ja by som tipoval na to radio sencor. Kamos mal kedysi SENCORA a tiez mu vybijal baterku.

[bojler]

normalni uni sada H4 .. i s kabelazi ktera se pouze nacvaka na kontakty . takze to v tom asi nebude .. ale vsiml jsem si ze kdyz prepinam potkavaci na dalkova tak to vzdy lupne od svetel . pravdepodobne trafa bo fakt nevim ,, ale to je snad normalni .

vypada to, ze ani nebude potreba cekat na policii a ty oslnujici kramy se ti rozpadnou samy od sebe. zjevne kvalitka..

[muchapuk]

šak aj mne sa vybila bateria sama , tiez neviem preco nic tam nemam , navise servis ju nabil tak sa teraz ako tak drži , tak niekde musi byt chyba , a kedze si si to auto uz prevrtal tak sa ta budu mozu aj nemusia pytat ci si si ho uz upravoval tak ti pada zaruka na elektriku , ... takze neviem kde je chyba cakam kedy to zase samo klikne ,,,

[Promy]

zdravim . .tak jsem musel dat auto do servisu ,, zkousim to teď tim , že vyměnim baterku .. teď tam mám uplně novou . .trochu větší . Měl jsem tam 12V "44"ku .. . a nechal jsem tam dat "56"tku .. zkusim jezdit chvili bez xenonu . asi tak cirka mesic . a pak je tam dam .. ale ani v servise nemohl změřit tu starou baterku , mrmlal neco ze napetí nesmí klesnout pod 9 .. ani nevim ceho . a prej byla hodne hodne nizko tak budu doufat ze byla spatna baterka .. a s tim radiem nevim no .. sice je to sencor ale mam t zapojeny v autorizovanym servise skoda

[Blacky]

pod 9 V (voltů - to je jednotka elektrického napětí). JJ jediná cesta je vylučovací metoda. Pokud byla chycená bateka, tak vyřešeno. Ze ti radio instalovali v AS nic neznamena. Kolikrat sou to pekný Íkváči. Snad to bude OK. Je škoda, že tomu víc nehovíš. Proměřit to by zato určitě stálo.