Přejít na obsah
  • Vytvořit účet

    Doporučené příspěvky

    Idealna kombinacia by bol chip a cislo SW dieselgate.

    Pochybujem, zeby nato v Skodovke typek technik co jazdi Feliciou zistil, ze to mam chipnute.

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    číslo verze předpokládám problém není, ale zjišťuje se případný chip (či jiná manipulace) podle názvu SW?

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Podla mna aj do buducna maximalne budu vediet overit cislo SW...

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Kdo? Škodovka? Předpokládám, že jsou schopni integritu SW velmi rychle zjistit třeba přes kontrolní součet. Místo toho čísla si v principu můžeš dát cokoliv - vůbec nic to neznamená.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Kontrolní součet je možno zachovat. Číslo změnit, a sw přehrát zpět. Víc už k tomu psát nebudu, volejte. Takto jsou zde samé bludy, a nemám čas na psaní elaborátů.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Robi to aj niekto na SVK?

    Cislo dieselgate aj kontrolny sucet (kvoli zaruke na dieselgate v Skodovke).

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pozorujete někdo teplotu oleje? Dneska jsem jel po dálnici z Drážďan a docela jsem tomu dával (150-190 km/h) a teplota oleje byla chvilku i na 118°C... Není to už moc? Nebo to ještě jde?

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pri tej rychlosti, teplote vzduchu a pustenej klime podla mna v pohode...

    Ja sa po okreskach dostanem v tychto horucavach na 100°C a to idem len trosku sviznejsie...

    Celkovo ale pozorujem vyssiu teplotu oleja odkedy som presiel z 5W30 na 0W30 olej...

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ahoj všem,

    před měsícem jsem si nechal chipovat svoji Octavii II 1.6 TDi 77kW, najeto 130 tis. u Xtuningu. Nové parametry 99kW a 315Nm. Chod motoru super. Jediné v čem jsem viděl problém, bylo to, že se mi velice rychle ze studena ohřívá motor (samozřejmě jsem jezdil stejnou trasu při +/- stejných teplotách a snažil se jet stejným způsobem). Ale té změny si nejde nevšimnout (cca v polovině trasy již měla voda 90°C). Nechal jsem si tedy přehrát SW do originálu a i při současných teplotách se motor ohřívá pomaleji než u chipu. Nevšiml jste si někdo po chipu i u jiných firem změny v teplotním chování motoru? Ohledně tohoto chování jsem s nimi v kontaktu. Nabídli mi i možnost snížit parametry výkonu. Ale zajímal by mne i další názor, zda toto jste někdo pozoroval.

     

    Díky.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Můj názor je že u 1.6 je chip dost nerozumná věc. Ne že by to motor nesnesl, ale turbo u 1.6 je dost malé a jede už na hraně z fabriky a chtít po něm ještě víc ho víceméně odsuzuje k výrazně kratšímu životu. 130k km už není málo. Jestli se zajímáš o DG tak DG Sw taky zvyšuje nároky na turbo a u více ojetých vozů způsobuje že turbo začne hodně propouštět olej, počítat že s chipem to bude dost podobné, takže jestli ti ubývá po rychlejší jízdě olej, tak ti lítá do sání a dost možná ho asi i pálíš což by ti mohlo zvedat tu teplotu...

     

    Když chipovat 1.6 TDi tak s výměnou turba... osobní skromný názor, ale je jasné že chipaři budou mít rozdílný názor, nicméně rozumný chipaři ti stejně řeknou aby jsi nejezdil s chipem často na plný plyn :-)

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Změny v teplotách sem si po chipu nevšiml, auto se mi ohřívá stejně tragicky pomalu jako předtím v létě je to teda o dost lepší, ale v zimě tragédie... Akorát olej topí asi o kapku víc... A od výměny oleje k výměně nedolevam ani kapku...

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ahoj,

    Spotřeba oleje je dle mého názoru velmi malá. Najel jsem 5000 km a ubylo velmi málo - těsně pod hranicí maxima. Chipnuty sw jsem měl v autě asi 600 km a nikdy jsem s tím nejel na plný plyn a né více jak na 3500 otáček. Každopádně jsem rád za názor a taky, že někomu jinému to po chipu nedělá. Přece, když to jen velmi málo zatezuji, neměla by se úprava až tak projevit.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Záleží jak je to udělané... Máš třeba grafy? Každopádně je vidět, že máš víc kroutaku a min výkonu, než já... Já jsem po chipu přes dva roky a neměnil bych... Žádný problém s tím doposud nebyl... Ale a tím olejem na DPF autech je trošku kříž, protože tam při regeneraci stéká nafta...

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ahoj, 

    V SK bohužel neporadím. V ČR se dá vybrat(minimálně vyzkoušet).

    Ještě mi v Xtunungu nabídli úpravu na menší parametry. Tak to testuji. Na kolech by mělo být 85kW a 280Nm. Je to zvýšeno o 10% naměřených originálních parametrů. Chování motoru je super, teplotně zatím nevím.

    1534263001472-1558462844.jpg

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    Vloženo (upraveno)

    Vyskusal som (pozical si od znameho) na tri dni powerbox.

    Auto islo lepsie, ale vadil mi zvuk "traktora" v niektorych situaciach (auto uz ma skoro 170tis).

    Ake su vase skusenosti po normalnom chiptuningu?

    Zvuk motoru bol rovnaky s powerboxom ako ked bol v aute dieselgate SW (predpokladam ze vstrekovace idu nadoraz).

    Nechcem dat 400eur a potom lutovat.

     

    P.S. viem, ze je powerbox nezmysel, ale pride mi divne, ze nikto sa neprizna, ze ho v aute ma.

    Editováno na tomxass

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ahoj, mam Seat ibiza 2011,  motor 1,6 tdi 66kw,  po ukonceni zaruky jsem si to nechal nacipovat na 86kw. 

    Jezdim stim tedy cca 6let nejakych 80 000km. Vse puvodni, zadny problem. Za me muzu jednoznacne doporucit.

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

    Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

    Vytvořit účet

    Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

    Vytvořit nový účet

    Přihlásit se

    Máte již účet? Zde se přihlašte.

    Přihlásit se

    ×