Přejít na obsah
  • Vytvořit účet

    Doporučené příspěvky

    Používám 5W-40 už asi dva roky a něco. Právě v té době mi ve škodovce změnili výměnu na pevný interval jednou za rok. Z důvodu, že dochází k devastaci oleje, když se tam dostává benzín. 

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Nezdá  sa mi aby problém s benzínom  v oleji  mohla vyriešiť  zmena oleja z 5w-30 na 5w-40.......

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Nové zistenia... Po výmene vysokotlakového čerpadla olej (teda benzín v oleji) pribúda opäť, no OK...

    Spravil som dlhú trasu, po ktorej sa komplet vyparil pribudnutý benzín z oleja a olej sa dostal na olejovej ryske presne na stred medzi max a min, tak presne na stred bol naliatý olej ktorý bol menený súčastne s čerpadlom. Otvoril som aj plniace veko oleja a pričúchol si, žiaden zapach po benzíne, len vôňa oleja. No auto postalo asi hodinku a opäť som pričúchol a zase som cítil benzín. Plniaci otvor je nad vačkou, hneď vedľa čerpadla, tak ma napadlo že aj nové čerpadlo prepúšťa tlak benzínu, preto po odstavení auta po chvíli prepustí nejaký benzín pod vplyvom netesného natlakovaného palivového systému. Po opätovnom naštartovaní a spravení možno len 5km kedy sa olej v motore premiešal s tým benzínom ktorý som cítil cez plniaci otvor pri vačke pod čerpadom. Zastavil som a hneď som pričúchol cez plniace veko a necítil som benzín, keďže išlo o maličké množstvo, ktoré sa premiešalo v celom oleji. Po hodine som opäť pričúchol a zase som cítil benzín. Teda buď je to vplyvom netesnosti čerpadla, alebo kadial sa inač dostal benzín na popisované miesto???

    Nové čerpadlo som dal značky Pierburg - pochybujem žeby to bola zlá značka. Nechcel som kupovať originál 03C127026R, lebo tam človek nevie od akého výrobcu bude, keďže prvovýrobu mohli robiť viacerí. Najskôr by to bolo Hitachi.

    Tak teraz neviem či to je fakt tým čerpadlom, alebo........

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Jak píše Tachos: 

     

    V 21. 4. 2018 na 0:50, Tachos napsal:

    Ja to cerpadlo vymontoval z motoru a vymontovane jen pripojil na trubku. Uz po zapnuti klicku bylo videt jak se rosi ten pistek benzinem. Ja ho jinak mel za 3700kc. Sef mi odecetl dph :-)).

     

    Tak by za to stálo postupovat stejně, tj. vymontovat, připojit na palivovou trubku, zapnout klíček a pozorovat.

    • Pozitivní 1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Blbosť,  tlak benzínu vyhodí z čerpadla piest  vonku. 

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    :-))))) na to si prisel jak? Pokud neco vyleti z cerpadla tak ho mas urcite vadne. Zadny pistek ti to nemuze z cerpadla vyhodit!!!!!

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    Vloženo (upraveno)
    před 4 hodinami, rayx napsal:

    Ale může, to je kouzlo těhle pump ...

    179_1_26.jpg179_2_14.jpg

     

    https://www.youtube.com/results?search_query=03C127026

    Presne tak ! :) Mne vyhodilo piest  a striekal  benzín keď  som chcel pozrieť či  neprelina benzín pri zapojení  mimo motor po otočení  kľúča v spinacej  skrinke keď  začalo  tlačiť  benzín  od nadrže. 

    Editováno na dodko-k

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Tak je asi neco spatne kdyz se ti to rozstreli no ne? Mi nevyskocila ani stara ani nova pumpa. A to jsem v praci behem dvou mesicu menil asi pet pump a ani jedna neprdla. Vzdy jen prolinal benzin. 

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    On tlak paliva a plocha pístu nebude tak velký, aby vzniklá síla přemohla třecí sílu mezi těsněním pístu a pístem.

    Jde o to zjistit místo netěsnosti. A není problém proti "vystřelení pístu" píst nějak zajistit. Dokonce by bylo lepší píst píst částečně zatlačit, aby byl v poloze ve které je při zamontování v motoru.

    • Pozitivní 1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    ak piest nedrží sám o sebe tak je to čerpadlo ko , niektoré tiekli za chodu riadne a pritom po vybratí a zapnutí kluča sucho 

    • Pozitivní 2

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    a aky zvukovy prejav je ked je zle vysokotlake cerpadlo mam F3 1,2 TSI pohanane remenom rozvody.je to nieco ako moj pripad posielam link na video alebo iny zvuk 

    Editováno na Pawouk

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Si v úplne zlej sekcií, toto tu je o Fabii II a Roomstroch a moderátor to tu po tebe asi čoskoro zmaže. Nájdi si, alebo ak nenájdeš, tak založ si správne vlákno v danej sekcií! Prípadne sa ešte mrkni aj na motorové sekcie Rapid, Octavia III a Yeti, tie sa robili s tvojim motorom, ale Fabie II a Roomstre rozhodne nie.

    • Pozitivní 1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Přesně tak, respektuj rozdělení fora.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

    Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

    Vytvořit účet

    Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

    Vytvořit nový účet

    Přihlásit se

    Máte již účet? Zde se přihlašte.

    Přihlásit se

    ×