tomson1

Autobaterie - jaký typ + výměna (postup)

327 příspěvků k tomuto tématu

No já mám již 2 roky tuto AKU a indikaci stavu nabití "kontrolní oko" nemám. :kol-43: Je pravdou, že na mé předchozí baterii ve Felicii v této řadě Silver, ale bylo. :kol-32:

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Já jsem do své OCII letos v létě kupoval novou baterku na netu. Je to originální baterie od VW, Škoda. Nazívají to tuším Ekonomické náhradní díly, 72Ah stála asi 2200 Kč. V papírech píší, že je to baterie pro koncernové vozy starší pěti let. Jo, ta původní vydržela přes sedm let (Akuma).

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Pro uživatele laika smysl má, koukne pod kapotu a trkne ho černý oko - asi bych měl s baterií něco dělat. Když indikace není, zarazí ho až to, že nenastartuje, no a to už je pozdě. Samozřejmě v baterii je článků 6, takže šanci máš 1/6 že ten vadný bude zrovna ten s indikací. Dokud je baterie zdravá a pouze částečně vybitá (řekněme 12,4V) články jsou +- nastejno nabitý a žádný neujíždí. Varta již v žádné řadě indikaci nemá, tu nyní má například Exide či Banner.

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

A myslíš, že uživatele laika napadne kouknout se na baterku? Ten nebude ani vědět k čemu ta indikace je.

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Uživatel laik není uživatel blbec, to je až jeho odnož. Většina starších motoristů má péči o baterii docela zvládnutou z údržbovek a magické oko znají či si spojí s hustoměrem.

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

"Uživatel laik není uživatel blbec", ale nemusí být ani borec :_icon_smich2: :_icon_smich2: . Uživatel laik si může vzít také voltmetr a změřit si klidovou baterii, to motoristé starších ročníků používali častěji. :kol-28: No a pro ty ještě starší ročníky by tu byl jen měřič hustoty elektrolytu. :kol-43: Na bezúdržbové baterii bohužel k .......... :kol-32:

Upraveno uživatelem Sniper_2003
0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

:kol-47: Rok vyroby baterky je vyrazeny na kontakte +pole baterie. Napr 26/10 26 je tyzden a 10 je rok-2010 :kol-31:

tak uz to mam 08/05 dik

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

veď sa nikto ani nehádal :kol-27:

:kol-24: Hned sa dvaja nasli. pozri hore. :kol-34:

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Hledal jsem vhodné téma a myslím, že se to sem hodí :

post-33271-0-18109300-1361032833_thumb.jpost-33271-0-43400500-1361032856_thumb.j

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Dobrý den,

potřebuji vyměnit autobaterii ( OCII, 1,9 TDI, 77kW, r.v. 2008) a mám několik dotazů:

1) když odpojim starou a připojim novou, tak vše OK? Nechci, aby mi svítila celá palubka. (Co sem tu četl, tak po pár startech je vše v normálu??)

2) jak zamknu auto bez baterky, když jí chci nabít (nemám garáž, parking na ulici)

3) jezdim krátké trasy (cca 3-5km po městě asi 5x denně) a vybral sem Vartu 74Ah/750A (původní Varta 61Ah/540A) máte někdo s tímto zkušenost?

4) baterie se prodávají částečně nabité-je to dostatečné nebo musím poprvé nabít naplno?

Děkuji za rady

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

1. Nastartujes, ujedes par metru a vse zhasne, nastavis dojezdy oken.

2. Zamkni pred odpojenim

3. Dal bych tam co je od vyroby, ale nic tim nezkazis, bude lehce vetsi

4. Baterka se prodava 100% nabita

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

1. by mě taky zajímala. Nastavit dojezdy oken? Proč se musí nastavit? jak se to dělá?

Díky

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Přečti si návod k obsluze vozu. Buď klíčem Odemčeš a podržíš až sjedou dolů okna 3 vteřiny v odemčené poloze.Potom zamčeš podržíš až vyjedou okna nahoru a opět podržíš cca 3 vteřiny. .Nebo vnitřními tlačítky Stáhneš okna dolů a podržíš cca 3 vteřina ,potom totéž nahoru.Dojezdy (jen předních oken jsou nastavené)

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Po odpojeni baterie nejezdi okna bez drzeni ovladace, nastaveni - otevres okno a ovladac jeste par vterin podrzis, to same se zavrenim. Je to snad v manualu.

Byl jsem predbehnut :-))

Upraveno uživatelem Stanson
0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

tak ty přední okna můžu potvrdit, včera mě musel nastartovat žlutej anděl (naštěstí mám tu jejich kartu) a přední okna nešly automat (zadní jo) a když sem dojel domu asi 3 km, tak už okna šly automat všude :kol-47:

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Mne este po pripojeni zacal svietit posilovac aj asr po chvilke zhaslo docital som sa v manualy ze to tak ma byt ale zlakol som sa poriadne

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

S baterií KO nemám ještě zkušenosti, ale odhaduju, že v tomhle stavu je KO baterie a ne něco jinýho:

Jinak baterie je 1J0915105AD, ETKA mi AD nenašla, je to 61Ah a 330A. Jde o Octavii II Combi Elegance MR2008. Do auta jsem ale přidával pár věcí a tak bych rád silnější baterku. Poradíte jakou? Hlavně jak je to s těma 330A, můžu použít baterku, která má 540A nebo 750A?

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Tak baterie KO, auto nastartovalo po 30 minutách nabíjení, ale moc se mu nechtělo. Prosím o radu jakou baterii koupit.

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!


Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.


Přihlásit se

  • Podobné příspěvky

    • Od joskak
      Chtěl bych se zeptat, jestli bych mohl přehodit baterii co je v Roomstru z výroby kapacita 44Ah za baterii s kapacitou 63Ah. Jedná se o Roomstra 1.4 16V
    • Od Brendolíno
      Mal som problém s tým, že niekedy pri naštartovaní auta nezaplo servo, resp. svetlá preblikávali až kým mi raz nevyplo servo, posiľovač bŕzd, následne aj motor(našťastie nie na hlavnej ceste). Myslel som si že už pošla baterka(6.5 roka mala) a kvôli nej malo problém aj servo. Kúpil som novú baterku do auta, o niečo slabšiu ale na 1.4 Fabiu to stačí, týždeň to nerobilo nič ale znova sa mi stalo že mi hneď po naštartovaní nezaplo servo a posiľovač bŕzd(asi až po 5 sekundách). Všimol som si že pri otáčaní volantu to utlmuje svetlá o dosť ako keby to servo odoberalo veľa energie. V čom by mohol byť problém?