Jump to content
ales-r

Rozvody 1.4 16V 63 kW

    Recommended Posts

    No, prave, kazdych 5 letech menit rozvody, kdyz najedu rocne kolem 5 tis km, mne prijde dost drahy.

     

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    No a celej  motor bude levnější ?  Max 6 - 7 a dost! 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Pri malom najazde vymenis tie 3 remene kazdych 5 rokov a hotovo. Ja by som to neriskoval. Ale ked chcces usetrit chod do toho a potom neplac. 

    Inac velky vplyv na preskocenie rozvodu maju caste starty, cize najazdit rocne 5tkm stylom 2km a znova start, je dobra sanca ze po 5 rokoch opadaju zuby z remena ako nic. 

     

    O cene hovori ten co najazdi 5000km rocne. :D

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 9 hodinami, Pandora napsal:

    Zdravim, chtel bych pozadat o radu.

    Na me fabii 1,4 16V 63 kW, vyroba 10/2014 mam najeto cca 21 000 km, neboli v mem pripade nebude problem s km probehem, ale s casovym.

    V kolika letech doporucujete vymenu rozvodu? Dik za odpovedi.

    Oficiální údaj z dílenské příručky:
    Při 90 000 km, pak každých 30 000 km – Kontrola ozubeného řemene u 4válcových zážehových motorů - pouze motor 1,4/63 kW.  Žádný výměnný interval tedy neexistuje. V čem je tedy problém to pro jistotu jen nechat zkontrolovat zkušeným mechanikem i při tak nízkém nájezdu?

    • Upvote 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Podľa mňa remeň ako taký vydrží viac ako tie kladky. Ja som prvú výmenu spravil po 4 rokoch a 150tkm druhá výmena bola po 100tkm a 5 rokoch a to len z dôvodu, že za studena hučala jedna kladka. Remeň bol stále v dobrej kondícii. 

     

    Dal by som skontrolovať a hotovo.  Ak sa každý rok skontroluje remeň a bude vizuálne OK tak kľudne vymeniť aj po 7-8 rokoch pri takomto nižšom nájazde.

     

     

    PS: poznám viacero vodičov, ktorý ani nevedia či sa v aute menili rozvody a autá majú cez 10rokov a cez 150tkm, auta im fungujú :D  

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ahoj, měním po 90 - 100 tkm nebo 5 letech, ať řemen vypadá jakkoliv dobře, jsou tam totiž i plastové kladky a do těch nikdo nevidí. Stárnou, ať se jezdí nebo ne. Těch 5 nebo 6 let je jistota. Myslím si, že investice cca 5000 i s prací jednou za pět let do tak důležitýho dílu není žádnej ranec.

     

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Posted (edited)

    Samozřejmě jsem nemluvil o autorizovaným servisu, tam kolikrát nevědí, kolik by si za to ještě vzali. Když si navíc koupíš sadu třeba INA nebo Contitech, jsi s cenou úplně jinde.  

    Edited by mambo

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ja som platil 280€ za výmenu rozvodov INA, v neautorizovanom servise. Radšej dám lepšiu sadu ako by kladka mala odísť po 2rokoch alebo 30tkm. 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Když si vezmu, že sada na netu se dá sehnat do 3 tis., tak další 2 tis. za práci je až až. Třeba těch 10 tis. je prostě moc a znamená to 7 tis. za práci. Víc než 5 jsem nedal.   

    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Posted (edited)

    Ano je to drahe ale ked to skoci, oprava motora 20 000czk plus rozvodova sada za 6000czk, to sa fakt oplati. 

    Edited by atlan

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Přeci si nemyslíte, že když si někdo vezme za výměnu 5 nebo 6 tis., že to udělá líp, než ten kdo si za to vezme třeba max 2? Navíc INA dodává ty kladky i do origo balení. Pokud se udělají rozvody pečlivě a dodrží se postup, nemá co skočit. Na to nemusí být zvlášť vzdělání s diplomem.

     

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Přesně to jsem absolvoval. 

    Hlavně když jsem to tady řešil já, loni, radilo se po 10 letech. 

    Teď po 5ti. Nemáte hoši náhodou autoservisy? 😃

    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 13 hodinami, Pandora napsal:

    Dle autorizaku vymena bud v 90 000 km nebo 10 letech, cena pres 12 tis.

    A čím to doložili? To, co jsem výš napsal, je z oficiální a originální dílenské příručky ŠA. Takže buď lže ŠA ve svém dokumentu (mimochodem placeném), anebo ti lže autorizák...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    • Similar Content

      • By lada
        Tak jsem se dival na rozvody za chodu.Ten maly řemen nahoře viz obrazek kmita v rozmezi 1,5 cm nahoru a dolu je to normalni?Ten dlouhy je ok
        dik za odpovědi
        1.4 16v 74 kw AUB
        nejradsi bych uz nic neresil
        mozna to vsechno moc zkoumám

      • By lada
        rozvody jsem nemenil dival jsem se na ne a zdaji se byt jeste ok velkej remenn je krasne naplej kladky ok jenom jsou malinko mistama ze stran sedreny od kladek asi jsou tam videt ty dratecky ale je to opravdu malinkojenom ten malej remen je trosku volnejsi ale to je asi normalni prodoze je kratkej tak asi nemuze bejt uplne nasponovanej
      • By Radpav
        Zdravím. Včera jsem přijel domů vypnul motor. Dneska ráno už nešlo nastartovat. Motor točí ale nechytne. Na diagnostice nic není. Chci se zeptat jak se pozná, že přeskočil řetěz a jestli to může být tím? Kdyby to přeskočilo, tak by to mělo ukazovat závadu na diagnostice ne?díky za odpověď.
      • By saesa
        Zdravím,
        včera jsem nakoukl do motoru kvůli žhavicím svíčkám a viděl jsem u motoru flek od oleje. Bohužel nemám ponětí odkud by to mohlo téct a jestli to může být něco vážnýho nebo ne. Motor by jsem umyl a pak sledoval odkud se to bere ale vzhledem k mrazům se mi do toho moc nechce a navíc auto mi stojí venku. Zkoušel jsem nechat auto na volnoběh i při stlačení plynu sledovat v motoru toto místo ohledně úniku oleje ale žádnou změnu jsem nezaznamenal. Jedná se o Fabii 1.9 TDI, r.v. 2000, 74KW. Nemáte někdo ponětí co by ti mohlo být a jestli je to vážný? Popřípadě kolik by stála oprava. Viz. foto.
         
        Další otázkou by bylo nevíte jaká je optimální cena rozvodů pro tuto Fabii? Koukal jsem že rozvodová sada je přibližně za 2500,-kč.
         
        Mockrát děkuji za každou odpověď

         
        Zde jsou ještě odkazy pro zvětšené foto:
        Motor / Detail motoru / Foto ze shora
         
      • By ThrashTheTrash
        Prodám díly na motor CFW 1,2 TDI do POLO 6R, IBIZA, FABIA. 
        na prodej jsou díly z celého kompletního motoru BEZ VYVAŽOVACÍCH HŘÍDELŮ. 
         
        Cena je na dotaz po SZ. 
         
        Kontaktovat na 777 216 302. 
        Děkuji. 
         
        Seznam věcí 
        Spojka - lamela tloušťka 11,8 mm, přítlačák, setrvák
        Turbo - komplet s regulací
        Blok 
        Písty 
        Klikovka 
        Hlava 
        Rozvody - vypadají zachovale, nevím kolik najeto, odhadem cca kolem 100 000
        Vstřikovače 
        Chladič egr 
        alternátor 
        Klimakompresor
        Klapka sání
        vstřikovače
        Rail
         
         
        Nemám už plastové sání, elektrická klapka na EGR, vstřikovací čerpadlo, vyvažováky
    ×