DSG vs manuál

[Ekkar_z_Bastlírny]

NEMĚLO by to bejt pozorovatelný  - aspoň teda zpoždění mezi přeřazením a zobrazením, tam by měla bejt odchylka nepozorovatelná, způsobená jen zpožděním přenosu dat z ŘJ převodovky do procesoru palubní desky a zpracováním dat pro zobrazení = lidskýma smyslama nezaznamenatelná. Pokles otáček bude znatelnej, protože tam jsou motorový ŘJ naprogramovaný pro pomalej pokles otáček, aby při případným přeřazování nedocházelo k příliš velkýmu cukání. Řešil jsem to s mechošem těsně po koupi svýho Rooma s manuálem, proč tak pomalu klesají točky po uvolnění pedálu - a bylo mi řečeno, že to je naprogramovaná vlastnost. U automatu je to určo trochu jinak, ale pro odřazování "dolů" tam určitě nějaký pomalejší odstavování bude taky.

[Dr.Adam]

Ja mam na tachaci 130.000, trochu vic nez ty, ale dela to uz sameho zacatku, kdy jsem auto kupoval: 105.000. Taky si myslim, ze by to nemelo delat.

Zitra se podivam na tu prodlevu pred zastavenim, ale jinak obecne uplyne dost dlouha doba mezitim, kdy se zmeni cislo na maxidotu a tim, kdy citim orerazeni a vidim zmenu otacek, tak 1-2 vteriny to byvaji.

[matej.vanatko]

Zkusím zítra nahrát video, ať je to názornější. Možná je to ale fakt jen paranoia :-)

[Ekkar_z_Bastlírny]

Teda jestli je to co píšeš opravdu vlastnost DSG (já si to nemyslím, ale výrobce může tvrdit jinou věc), tak je to další klinec do prkennýho pyžama snahy dostat automat do co největšího podílu produkce koncernu, aby se situace v podílu automat vs. manuál v Evropě přiblížila situaci za Veľkou Mľákou. Zlatej manuál a kvedlačka s manuálně ovládaným pedálem spojky, kterou si vyšlápnu přesně tak jak zrovna chci a potřebuju JÁ a ne nějakej posranej kompjútr naprogramovanej nějakým vysoce inteliqentním brejlounem bez valný osobní zkušenosti s řízením kdesi v kanclíku...

[standavfr]

Emise,emise,emise.Švagr má služebák 2,0 tdi s dsg a dost si stěžuje na krátkou 6tku.Samozřejmě je i spotřeba díky tomu někde jinde.Najezdí toho ale mraky,tak je to asi lepší,než mlátit pořád klackem.

[mike_k]

Zase je treba si uvedomit, ze DSG je relativne nova vec, za tech 10 let co je teprve na trhu se porad vylepsuje a stale se vychytavaji mouchy, takze je klidne mozne, ze nejake auto z roku 2005 se chovalo tak, jak je tu popisovano a bylo to skutecne normalni.

[Petrrr]

Stejne tak obracene, co driv mohlo fungovat se tema inovacema mohlo pokakat. Jedno daji dokupy a druhe poserou.

[Pawouk]

Napalm: Ok, zkusim to hodit jeste do OII. Mam OII pred FL (12/2004, 1.9 TDI 77kW), takze urcite jednu z prvnich skrini.

 

V motorové sekci OII je čtyřicetistránkové téma o DSG. Svůj dotaz najdeš tam.

[matej.vanatko]

No, tak jsem zjistil, že se na tu "moji" O3 vztahuje nějaká svolávací akce u Škodovky. Předpokládám, že by to mohlo být právě na DSG. Tak uvidíme, zkusím to zítra v Brně pořešit. Nedokázali byste doporučit nějaký dobrý servis? 

[Hravec]

A kde jsi to kupoval, že se ptáš na servis....? mimo to jsem ti už kdysi radil v Brně servis....

Editováno: 8. Červen 2014, autor: Hravec

[matej.vanatko]

Je to auto z Ústí nad Orlicí a tam s tim fakt nejedu, to ať si pak řeší brácha. Zajedu tedy tam co si říkal Hravče. Mám to stejně po cestě do práce :-)

[wolfspitz]

Když jsem viděl poslední provedení DSG tak jsem rád že preferuju klasickou manuální převodovku. V jednoduchosti je krása a řazení mi nevadí.

A když jsme u toho tak dnes jsem jel s O1 1,8 T trasu Praha České Budějovice a to celou trasu na pětku a tu jsem vyřadil až na semaforech na kraji města. Takže základ je dobrej pružnej a silnej motor a díky tomu jem měl průměrnou spotřebu 6,9 litrů a to u patnáctiletého auta. Přitom pětka má rozsah neuvěřitelných 175 km/h a tím pádem stačí klasická převodovka s životností jako celé auto.

U DSG bych měl obavu o servisní náklady a jak se zde někde psalo že Go stojí 110 tKč tak to bude cca v zůstatkový ceně auta.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Je to auto z Ústí nad Orlicí ...

Kristova noho vohnilá, od zmrda Janáka... Ne, k němu rozhodně nejezdi, ani kdybys měl jet DÁL než k němu. Osobní zkušenosti - a ani jedna hezká. Já radši jedu k Hlaváčkovi do Litomyšle - i když to mám 1,5x tak daleko než k Janákovi.

[matej.vanatko]

Jo jo, původem je od něj. Ale je to od soukromníka, čili teď má vozidlo 2. majitele. Ale zatím s ním jezdím já. P. Janáka neznám, ale tvůj názor potvrzuje už to, že borec nedal při koupi žádnou slevu. Jen 8300 za blbosti typu plachta na vozidlo, montáž Construct apod. Čili kupní cena vozu 808 500 cash.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Buď rád, že neznáš a nemáš zkušenosti. Jsou extra - ale tady těžce OT. Takže to končím a když, tak pokecáme jinde.

[skodaforum20]

U DSG bych měl obavu o servisní náklady a jak se zde někde psalo že Go stojí 110 tKč tak to bude cca v zůstatkový ceně auta.

Nn... Nova prevodovka stoji cca 60.000,- Kc. Opravy vyjdou o trochu levneji. Reknu to takhle, mam treti auto s DSG a nikdy jsem neresil zadny problem.

[libero]

na mnozstvo predanych aut s DSG je tych oprav fakt minimum..

[wolfspitz]

Otázka kolik mají najeto ty DGS a tu cenu jsem bral z info zde. Možná je rozdíl v DPH a montáži. Jinak 60 TKč se mi zdá fantastických při takové komplikovanosti. Platí to pro zákazníka nebo je to nákupka servisu?

[Helstik]

Zdravim svolavacka je NA DSG opravuje chybu která způsobuje rozpojeni převodovky když máš hozenou rychlost do neutralu stalo se mi to dvakrát. Jedu mám tam 5ku najednou to turuje přitom rychlost tam je změním jízdní režim a je vše ok už. Takže určitě zajít co mě naštvalo je že se mohli ze škodovky ozvat sami až když jsem se obrátil na servis tak mě informovali ze je svolavacka na DSG a to jsem byl v březnu a říkal jim o tom tak na mě koukali bohužel svolavacka je od dubna. Bohužel mám ještě jeden problém který zatím nový firmware neupravuje. Auto je zaparkovane usedam mackam start budíky se roznou motor nenaskoci objeví se chybová hlaska chyba převodovky svítí oranžový trojúhelník a teď i EPC což je kontrola elektroniky motoru. Říkal jsem jim to na svolavacce ale nový firmware to neřeší mysleli že jo ale ne chyba se objevila i po preflesovani a zatím tápe i škodovka takže až dorazím z dovolené čeká mě opět návštěva. Omlouvám se za ten pravopis píšu z telefonu

[Helstik]

Naštěstí při druhém pokusu auto startne normálně a vše je OK. Stalo se mi to jak za studena tak i při zahratem motoru.

[Pawouk]

7°DSG pro OIII stojí podle Etky kolem 110 000 Kč.

[Hravec]

pěkné pěkné - po skončení prodloužené záruky v podstatě 1/2 obecné ceny vozidla  

[skodaforum20]

Helstik: Ale to se tyka jen 7st. DSG, ne?

Pawouk: Divne, nicmene mozne to je. Znamenu mu ji menili komplet v zaruce (6st. DSG, Passat 3C) a fakture mel neco kolem 60.000,-

Editováno: 9. Červen 2014, autor: skodaforum20

[wolfspitz]

Až skončí záruky tak to nebude polovina ceny auta, ale daleko větší část protože ceny budou v budoucnu klesat ještě rychleji díky přebytku ojetin na trhu.

[Hravec]

pokud auto po čtyřech letech má stát méně něž 200 tis, když nové stálo 3 - 4 x více ... to asi nebude tento případ, že ano - to tak možná ten tvůj korejec bude mít nulovou hodnotu....