Jump to content

Doplňování chladící kapaliny


boban1108
 Share

Recommended Posts

Tak dnes mi to zahlásilo abych doplnil. Jednou sirénka, hláška a pak už jen červený trojúhelník. Asi 15km k pumpě. Víc to neotravovalo.

Otevřu motor a hladina skutečně pod MIN. Otevřu víko, unikne trochu páry, odtlakuje se to (nebo natlakuje?, ale to je fuk) a rázem je hladina na rysce MIN. Přesto jdu koupit k pumpě kapalinu, ale než se po pár minutách vrátím, tak už je hladina 0,5 cm nad MIN. 

Přesto dolévám, ale než se dostanu k rysce MAX, tak tam naleju tak 0,2 dcl, víc určitě ne. 

Celé mi to připadá na palici. Kdybych jen zastavil, otevřel a zase zavřel, tak byl klid. Teplota chladící kapaliny soustavně na konstantních 90, žádný velký výkon, spíše naopak, poklidná jízda po okreskách. 

 

Stalo se vám to už někomu? Příště už budu chytřejší a než budu dolívat, tak to nechám chvilku vychladnout a otevřu. 

 

Stalo se mi to poprvé po asi 13000km. Motor 1,8 TSI. 

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Bobane: Stalo se mě to samé , viz vlákno Motor 2.0 TSI - Chladící kapalina (motory jsou podobné):

 

http://forum.skodahome.cz/topic/130378-chladící-kapalina-20-tsi/?p=1968870

 

Bylo to tedy hned po větší zátěži motoru (vyšší otáčky). Dolévat kapalinu by jsi měl právě až při studenném motoru....

Edited by Napalm
Link to comment
Share on other sites

V lete som kontroloval chladiacu kvapalinu častejšie. Dosť často bola na MIN, ale nikdy tak málo, aby mi píplo. Na začiatku septembra som mal najazdené 18000. Odhadom som za tie km dolial asi 0,75 l kvapaliny. Pri výmene oleja som si dal skontrolovať aj mrazuvzdornosť chladiacej kvapaliny. Všetko OK. Dnes mám najazdené 23000 a ešte som nič nedoplňoval. Myslím, že je to chladnejším počasím. 

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Poprvé po ujetí 185 000 km, když stala přes noc na mraze. Hladinka nepatrně klesla a sepnula signalizace. Po nastartování a krátkém ohřátí motoru hladina stoupla k min a  stačilo vypnout, zapnout motor a porucha zmizela. Dolil jsem 1 dcl destilky. asi došlo k pomalému úniku kdesi ve spojích nebo těsnění.  :kol-28:

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 2 years later...
V 23. 12. 2014 na 17:18, Jaro9999 napsal:

V lete som kontroloval chladiacu kvapalinu častejšie. Dosť často bola na MIN, ale nikdy tak málo, aby mi píplo. Na začiatku septembra som mal najazdené 18000. Odhadom som za tie km dolial asi 0,75 l kvapaliny. Pri výmene oleja som si dal skontrolovať aj mrazuvzdornosť chladiacej kvapaliny. Všetko OK. Dnes mám najazdené 23000 a ešte som nič nedoplňoval. Myslím, že je to chladnejším počasím. 

jako 0,75 litru je docela dost. Chladící okruh je uzavřený tudíž se to ztrácet prostě nesmí a pokud se to ztrácí tak to někde teče!!! S tím že je úplně normální že hladina kolísá vlivem natlakování jak je psáno výše.

Link to comment
Share on other sites

  • 9 months later...

Vůz pořízen v 9/2017, najeto cca 10kkm, nenapadlo mě zatím to nějak zvláště kontrolovat, ale minulý týden velká červená hláška přes celej Maxík o nízké hladině chladící kapaliny. Fakt to bylo prázdné, dolitu cca 1/2 litru, v servise mě sdělili, že v tomto počasí to je normální (?!)…

Ta ztráta se mě zdá docela veliká, i přes ty vedra...

 

Také si z O2FL pamatuji, že nejdříve přišlo oranžové varování, ale tady nic, až ta červená...

Link to comment
Share on other sites

Na zavzdušnění z výroby bych řekl že už máš najeto docela dost.

I když tyhle motory TSI (i 1,4) na to občas trpí.

Já si preventivně koupil láhev G13, nicméně za stavu cca. 4,5 tisíce km je hladina v expanzní nádobce OK.

(Tedy doufám, neboť před cestou do HR tomu tak bylo).

 

Link to comment
Share on other sites

Nezvedla, respektive ne viditelně. Ale již se zdá, že se to stabilizovalo. Také se ochladilo.

Jinak pro předpředřečníka, tento motor relativně znám, mám již druhe auto s 1.8TSi (byť novější model), nepamatuji se na to, že by se takto chladící soustava toho předešlého chovala. A to by snad v servisu měli vědět.

Bohužel jsem to průběžně nekontroloval, tak netuším jak to vypadalo z předprodejního servisu. Vzhledem ale k tomu, že jsem si po nákupu auta ale musel nechat úspěšně rekalibrovat nastavení mých Full LED reflektorů (viz jiné téma), tak si o předprodejním servise nedělám velké iluze...

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Jestli reaguješ na mě, tak já nepíšu o předchozí generaci, ta má své téma. A když už jsi ji zmínil, já třeba nedlouho po koupi dolévat u O II musel.

Na servis bych v dnešní době spoléhal jen v případě, že tam někoho dobře znáš. Za ta léta co tam jezdím mi tam toho už napovídali...

 

 

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Similar Content

    • By kols
      Mám toto čidlo asi vadné, neboť vždy po ujetí asi 100km se rozsvítí kontrolka emise. Vag píše 16502 sporadicky - vadné čidlo teploty,konektor, vedení atd.Po výmazu chyby kontrolka zhasne. Konektor čidla i na ŘJ motoru jsem vyčistil a asi po 100km to stejně svítí znova.Chci čidlo vyměnit, ale je tam utopené, že se tam jen tak nelze dostat. Poradí mi někdo co třeba demontovat, nebo jak se k čidlu dostáváte. Co demontujete?
    • By namorek
      Mám Fabii r.v. 2001, najeto cca 30 000 km a ještě jsem neměnil původní chlacící kapalinu.
      V jakém intervalu ji měníte vy?
    • By Romeceks
      Když jedu od 0 do 150 km/h  je jedno jestli na to šlapu nebo jedu úsporně tak teplota chladící kapaliny je pořad na 90°C.
      Jakmile jedu nad 180 km/h chladící kapalina mi klesne na 60°C  a to vše při venkovní teplotě 3°C (termostat, chlad.kapalinu, vodní pumpu jsou nový vyměněný a rozvody dělaný asi měsíc zpět) a když jedu zase min jak 150 třeba 120 nebo 90 tak se chlad kapalina vrátí zase na 90 °C.
      Plus přitom všem mi skoro vůbec netopí, i když je zahřátej na 90°C tak nezatopí, pouze lehký závan tepla... A od tech 150 km/h do 220 km/h fouká studený vzduch tak že mi jsem v autě musel sedět v bundě a byla mi zima na ruce a na nohy...
       
      Předem děkuji za rady je to opravdu záhada....
    • By nixberg
      cca při 18.000 km mi vyskočilo varování o nízké hladině chladící kapaliny, při kontrole opravdu byla v nádržce hladina cca 3cm pod minimem. Vím, že se šetří a z výroby tam dolévají tak na risku minima, ale překvapilo mě kolik jí zmizelo za cca 10 měsíců provozu. Stalo se někomu něco podobného? Mám podezření, že někde něco netěsní jak by mělo ...
    • By dc34
      Zdravím! :-)
      Asi dva roky mám průběžně drobný problém s padáním ručičky teploty chladící kapaliny. Poslední dobou už je to ale hodně často, ručička mi padá během jízdy několikrát a nebo neukazuje vůbec, takže jsem se rozhodl zkusit vyměnit čidlo chladící kapaliny. V nabídce jsou ale dva typy senzorů: dvou- a čtyřpinový, navíc čtyřpinový je ve dvou provedeních (větší a menší piny a navíc rozdíl ve tvaru přípojky...). Můžete mi někdo zkušenější poradit, které čidlo koupit pro Octávii 1.9 TDI 81kW, ASV, r.v. ´04?
       
      Moc díky!
×
×
  • Create New...