Jump to content
kokta7

Kódování funkcí na Superba III (VCDS)

    Recommended Posts

    Hlavně nevidím důvod,proč by to mělo vadit mechanismu.Tomu je úplně jedno,jestli se zavírá pokynem z tlačitka nebo ovladače,nebo se mýlím?Klíč možná dostává zabrat,ale nic extra

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Bylo tím myšleno to, že prvním stiskem to jede jedním směrem a druhým hned zpět. Ačkoliv je tam zlomek vteřiny, při častějším používání to vliv mít může.

    Edited by Shaarky

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Tak tohle mi tedy nejde narozum.když otevřu kufr,je potřeba jej také asi zavřít né?A kdo by to dělal jen tak?pro radost a né pro potřebu

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Jak často jezdíš s pátými dveřmi během sekundy na obě strany??

    Edited by ferda25

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Pro ferda25: Měl bych takový zvláštní dotaz. Chtěl bych do Sup3 namontovat od ccs GPS sledování. Na tom není nic složitého. Já ale potřebuji mít možnost v případě potřeby vypnout motor SMS povelem.  Mám tuto funkci na ostatních služebních autech, ale protože všechny mají "klíčkové" startování, tak pro zastavení auta stačí rozpojit příslušný obvod spínačky. Funguje to a žádné zápisy chyb do paměti nejsou. Ale u S3 s Kessy fakt nevím.  S3 je SportLine mr.2017.  Šlo by to udělat a případně mohli bychom  se domluvit na montáži? 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Jirko,právě že nejezdím,tak to nemůže,když to občas udělám vůbec ale vůbec vadit a navíc.kdo tohle dělá??Jen snad blb co se chce chlubit

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    V tom pripade to take nechapu. Jednim stiskem tlacitka otevru kufr. Bez nutnosti kodovani, dvojklikem, ho i z vetsi vzdalenosti zavru. (realne z jake vzdalenosti otevru, tak ze stejne zavru).

    Nevidim důvod, proc by to melo vadit mechanismu a ten klicek take myslim nema z delsiho podrzeni problem.

     

     

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    No jo no jestli si myslíš, že je to stejný dvojklik jako ve Windows, tak se není čemu divit. Je třeba něco o autech vědět, jinak je tahle rozmluva naprosto o ničem.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Také by mě zajímal rozdíl-rád se nechám poučit.

    Fakt by mě zajímalo,čemu může uškodit ten dvojklik?Ano-chápu,že mikrospínači v klíči,ale zas na druhou stranu-ten se dá vyměnit a stojí pár kaček.

    Pokud má někdo Kessy tak stejně ty tlačítka používá výjimečně,takže životnost klíče sakra dlouhá.

    Ale opravdu bych byl rád,kdyby to tady někdo rozvedl a napsal problémy,které mohou vzniknout při dvojkliku na klíči.

     

     

    • Upvote 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Mikrospinac v klici je od toho, aby se mackal. Tohle mu nemuze nijak zvlast vadit. To by pak byl problem dlouhym klikem zavirat stresni okno nebo otevirat/zavirat vsechna okna...

    A proc mechanika? Naprosto ciste se spusti zavirani. Uplne stejne, jako kdyz zmáčknu tlacitko v 5tych dveří. Neni v tom rozdil. Maximalne pri pouziti DO to akusticky upozornuje.

    Edited by Martin Bednář

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    To už je na zákrok @Pawouk ... je tu hodně OT.

     

    Napíšu to znovu, jinak a píší jen zde co sám Ferda zjistil měřením akčních členů - ten dvojklik funguje tak, že dojde k zaslání povelu k 5. dveřím, aby na 0.x sekundy dal povel ke zvednutí dveří a následně za další 0.x sekundy opačným směrem...pokud takto zavíráte běžně, lze čekat, že tím ony elektrické vzpěry dost trpí, právě ony rázy jsou škodlivé.

     

    Je to jakobyste řadili zpětný chod, ale ještě jeli dopředu rychlostí 2km/hod...zkuste si to.

     

    Nikdo tady nemluví o situaci běžného zavírání a následného otevírání 5. dveří.

     

    Už nevím jak lépe to vysvětlit.

    • Upvote 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Tak za prvé-tohle není OT ale myslím si že  k tématu.

    Za druhé jak jsem psal,jen idiot si bude s ovladačem hrát aby otevíral a hned vzápětí zavíral.Každý normální člověk dveře otevře-naloží nebo vyloží náklad a zavře,tudíž nedochází k žádným rázům.

    Jinak je to stejné,jako by jsi otevřel tlačítkem,v polovině dráhy tlačítkem dveře zastavil-dojde k úplně stejným rázům.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Smažu to rovnou já, protože toto je skutečně OT. Diskuzi o zavírání 5. dveří ponechám, ať je zde volba, jestli zavírat klíčem nebo úpravou kódování u tebe. To ať si vybere každý sám, dle svého uvážení.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Klidně to smaž,nebo tohle nakopči a udělej nové téma,klidně si to veřejně obhájím,co tady píšu

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Zdravím, našel by se tu někdo ochotný nakódovat následující věci ?

     

    - uzamčení auta při běžícím motoru

    - zavírání 5. dveří tlačítkem ve středové konzoli

    - rozšířené nastavení DCC

    - odblokovat obraz za jízdy

    - zapnout “řasy” v předních světlometech + zadní skupinovky při denním svícení

     

    Je mi jedno kde, dojel bych kam by bylo potřeba 

     

     

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Zdravim. Je tu niekto to vie nakodovat tieto funkcie v okoli Nitry? 

    uzamčení auta při běžícím motoru

    - zavírání 5. dveří tlačítkem ve středové konzoli

    - rozšířené nastavení DCC

    - odblokovat obraz za jízdy

    - zapnout “řasy” v předních světlometech

    Popripade BB alebo RK, BA... Vdaka :)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Snad se bude někomu hodit, narazil jsem na to na nějakém DE - UK (možná OBD11, fakt už nevím) fóru, nesedí to na 100%, ale pokud mátě někdo něco lepšího, neváhejte.

     

    Není to má práce.

     

    Front.thumb.png.73013307e3fd701a95dbb893c62fd258.png

     

    back.thumb.png.0c7c853af51115ac9157a97451f649b7.png

     

    Screen_Shot_2017_09_10_at_22_25_02.thumb.png.a9534e88058772bb7b3010f431a4370f.png

    Edited by Shaarky

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Na Superbech od 11/2016 s PLA lze aktivovat funkci manévrovacího brždění. U dříve narozených aut je nutné vyměnit PLA jednotku.

     

    Malé video na autě z listopadu 2017:

    NVEExport.wmv

    Edited by ferda25

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×