Jump to content
Dana Barosova

Jaký motor vybrat pro FIII?

    Recommended Posts

    Já jsem s 1.0 Mpi 55 kW   na Fabii III combi zatím maximálně spokojený, to co je o tomto motoru napsáno v předchozím článku plně potvrzuji, a to ho zatím ještě zajíždím. Předtím jsem měl Fabii II s 1.2 Tsi. 63 kW, takže motory porovnávám. Na můj styl ježdění, město, okresky, město, 2 x ročně na dovolenou dálnice je motor 1.0 Mpi ideální. A spotřeba zatím průměrem je 

    5,1l/100km. Uvidíme po záběhu😉

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Posted (edited)

    Tipuji na nový SM. Mělo tam dnes vyjít pojednání o malých autech viz. Fabia, Hyundai i20..........., ale ještě ten SM nemám ve schránce.

    Edited by DušanV

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Tak dneska sem se díval, že už jde u combi vybrat jenom motor 1.0 TSI 70kw a ve style ešte 1.0 Tsi 81kw Automatiku...

    Žádný MPI motor nenabízí. Scala jim asi dává pořádně zabrat...😐

    Fabia.thumb.jpg.4f7bba9e60c797f7ce656206ac834276.jpg

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ubohá nabídka s jedním motorem. I když u výbavy Ambiente a Style je možnost dvou výkonových verzí. Trochu mi to připomíná ten vtip s výběrem barvy na FORD T: " Můžete mít vůz s jakoukoliv barvou, pokud si vyberete černou"😁

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ani MPI 55kW už vypadlo taky z nabídky...

    Je to z Auto7 duben 2019. Je tam test to Fabií se třemi motory. Bohužel ještě se mi ten časopis nepovedlo koupit, asi jezdím na špatně benzíny

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    No nechci být špatným prorokem, ale troufám si typnout, že jednou, až se 1.0 Mpi nebude vyrábět (no, aby to nebylo celkem brzo), tak to bude vyhledávaná "DRŽÁK"  motorizace a ještě k tomu celkem úsporná. Určitě lepší než bzučící elektromotorizace. Už vidím, jak si kopu novou elektropřípojku k mé chatě,  abych tam mohl dojíždět a nabíjet  tam např. E Citigo, když nic jiného a nového nebude.............. Samozřejmě humor...........kol1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Divný.. Jak to tedy je s tím 81kW dsg, kdy a jestli vůbec ho v nabídce zruší? 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    k tomu MPičku 55kW ... jestli ho neutly emise, ta 44kW verze má 110g, kdežto 55kW má 111g a víme jak to teď v Bruselu je s honem na CO2 ... páč ho v konfigu nemá ani CitiGo

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    aha, pravda, nicméně to jen potvrzuje moji doměnku o emisních důvodech, páč CitiGo je má nižší než Fábie (97 resp. 103g dle převodovky)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Tak CitiGo už nejde objednat, takže jeho nabídka motorů je celkem irelevantní

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    No jo no, pěkná demence ty limity. Zlatej dieselgate.

    Někteří by se měli zvednout z prdelí a podívat se na následky přísného snižování emisí. 

    Ale co je těm lidem po segmentu malých aut, oni mají nosánky na onačejší limuzínky. 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 10 hodinami, Martab napsal:
    před 10 hodinami, Martab napsal:

    No jo, ještě ty naše 1.2/1.0 TSI 81kW s 6q manuálem vez GPF budou velmi vyhledávané :D

     

    Jestli projdou emisemi... 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Tak schváleny byli, takže přísnější emisní limity a limity na CO2 se jich netýkají. A snad ty motory nebudou trpět technickými problémy které by dělali problém na STK (emisích).

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×