Jump to content
Reesha

Plynový pedál

    Recommended Posts

    Stava se mi to taky, ale nepravidelne. Nekdy ztuhne při delší ceste, nekdy ne ... nevypozoroval jsem nejaky systém v tom.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Dobry den, procitam forum a k tomuto tematu neco vim. Akceleracni pedaly jsou mechanicke(jsou tam pouze pruziny a senzor), zadna elektronika pro pohyb tam neni. Pokud vrzou, je to zpusobeno nejspis nedokonalym slicovanim plastu pri slozeni a take je pravdepodobne, ze setrili na ose pedalu, ktera neni kovova v kluznych loziscich, ale je pedal komplet plastovy vcetne osy pedalu s teflonovym loziskem. Pokud se Vam pedal nejak zasekava nebo "dře" určitě to reklamujte, ale vrzani neni obvykle funkcni problem - pouze je to neprijemne. Jinac nepouzivejte moc silikonove spreje v aute (radeji nejaky jiny kluzny olej - jak se dostane silikon treba na celni sklo, uz ho nicim snad nesundate dolu ;-)).

    Jinac namazat pruzinu vazelinou byl spravny postup, pokud byla hlucna. Pri vyrobe pedalu se obdoba vazeliny na pruziny casto pouziva.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Zdravím, mám Fabii III 2016, najeto asi 22tis. Dnes jsem jel asi 2 hodinovou trasu a během této cesty mi na takových 10 minut ztuhl plynový pedál - šel hůř sešlápnout. Měl jsem i pocit, jako by trochu ubyl výkon, ale to se mi možná jenom zdálo. Pokud se to bude opakovat, tak se asi objednám do servisu, jinak to ale asi zmíním až na další pravidelný prohlídce. Auto mám od srpna, najel jsem tak 2-3tis a zatím jsem to pozoroval poprvé. Čím by to mohlo být? Jestli je šance, že je to něco akutního, tak budu mít čas se tomu teď věnovat, jinak musí auto vydržet přes Vánoce.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Do servisu okamžitě, pokud nejsi schopen zjistit příčinu. Pokud by skutečně "zatuhnul" a nevrátil se, jedná se o nebezpečnou závadu...

    • Upvote 2

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ahoj všem, F3 combi scoutline - z ničeho nic zlehka začal klást odpor plynový pedál. Nic nevrže, není nic slyšet, jen prostě když opřu nohu o pedál, tak nejde k podlaze jako dřív. Nic tragického, ale trochu mě to zarazilo - mám najeto necelých 10 tkm.

    Je to na cestu do servisu, nebo to nemám řešit? Jde mi o to, aby se to nekouslo úplně, nebo tak něco...

    Díky ;)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Něco podobného kdysi řešil kolega u jedničkové Fabie. Dal to do autorizovaného servisu, kde mu to nakonec "opravili". Na faktuře stálo:

    "kontrola pedálu plynu....... 240 Kč

    "narovnání koberečku řidiče.......18 Kč" 😀

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Tak kobereček jsem samozřejmě kontroloval :D Ten plyn jde naprosto plynule, jen s větším odporem... Věřím, že kdyby do toho sednul někdo, kdo nemá porovnání ze stejného auta, asi by si toho vůbec nevšiml... Jenže mně se to stalo během jednoho dne a poznal jsem to hned...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Zdá se mi, že se mi občas děje něco podobného. Mám F3 MR 2017 1.2 TSI a občas mám pocit, že plynový pedál mi jde někdy také ztuha, ale nevím jestli je to tím že mám lehčí nohu nebo nevím... Ale druhý den už je to zase v pohodě a děje se to jen občas, tak to neřeším...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ve čtvrtek mám domluvenou prohlídku v autorizáku, tak budu referovat... Osobně si myslím, že jde o špatné lícování nějakého dílu, nějakou malou vůli...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Mně se také něco podobného asi dvakrát stalo, nicméně to připisuju špatné poloze boty na pedálu, kdy začala o něco drhnout nebo měla neoptimální polohu vůči pedálu, čímž byla síla potřebná k sešlápnutí vyšší než obvykle. To si myslím, protože na rychlost návratu plynového pedálu ta příhoda neměla vliv.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    každý plynový pedál má dvě pružiny, jedna dělá protitlak a vrací pedál do výchozí polohy a druhá je na ose otáčení a přidržuje plyn v konstantní poloze, aby noha nemusela neustále překonávat sílu té vratné pružiny... chybu bych hledal tam

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    V 30. 4. 2019 na 12:19, alfik21 napsal:

    Ve čtvrtek mám domluvenou prohlídku v autorizáku, tak budu referovat... Osobně si myslím, že jde o špatné lícování nějakého dílu, nějakou malou vůli...

     

    Jak to dopadlo?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×