Jump to content
MartinSatek

Příliš časté regenerace DPF?

    Recommended Posts

    Mě se u O3 2.0 TDI CR spouští regenerace už po cca 300 km a trvá pak cca 20 minut/20 km. Pokud probíhá regenerace a já zrovna dojedu do cíle, tak motor normálně vypnu. Nemůžu vědět, kolik ještě zbývá do konce a kdyby byla právě zahájená, tak těžko budu někde kroužit 20 km. Přerušená regenerace se spouští při další cestě. Podle diagnostiky mám filtr zaplněný 8,8 g (z 80 g) olejového popílku. Najeto 41.000 km.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Dnes u mě probíhala regenerace.

     

    Pro zvědavost jsem to napíchl přes WIFI na OBD2 a zapnul aplikaci VAG DPF.

    Zapnul jsem to když tam bylo nějakých 86%, postupně to klesalo, ale zastavilo se to na 22% a spalování přestalo.

     

    Hádám, že je to asi normální, nebo se má vždy vyčistit na 0%?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    ahojte

    ako je to vlastne s tou regeneraciou? Minule som si pri zaparkovani doma vsimol ze bezi regenracia. Vypol som to a myslel ye to spravi ked manzelka pojde do roboty. Manzelka chodi do roboty 21km tam , to iste spet. Po troch dnoch som isiel autom ja zaviest manzelku do roboty a zistil som regeracia bezi. Vypol som motor na 15 minut, nasledne som isiel asi 2km, zas vypol motor na 15min a nasledne som isiel domov 21km. Regenracia bezala aj doma na parkovisku ale ponahlal som tak som to vypol. Nasledne az vecer , ked som isiel 21km som na parkovisku cakal manzelku a nechal som bezat motor (regeneracia). Po cca 5 min sa motor vypol (nechal som zapnuty ŠS nech vidim kedy to skonci). Ventilator samozrejme este chvilu bezal.

    1. Je normalne ze to nespravi regenraciu pri trase 21km? (dokonca teply motor, ked som isiel spet)

    2. ked auto napichnem na diagnostiku, tak pocet prerusenzch regeneracii je stale nula - (niekto sa mi hral so softom alebo je to normalne?), je pravda ze vzdy sa mi podari napichnut diag ked je poi regeneracii (ako to vlastne mysli "pocet prerusenych regeneracii?)

    vopred dik za odpovede.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Po precteni prispevku i osobni zkusenosti vidim jako nezodpovezene, zda se prerusena regenerace po novem startu a zahrati na provozni teplotu znovu rozbehne nebo pocka az na zaplneni filtru na urcitou uroven. Zda se mi, ze podle stupne zaneseni se to chova obojim zposobem. Tento tyden jsem jezdil kratke jizdy mesto, zapinala se prakticky denne. Pak 2 x jizda 20 km. Dnes se tesim, jak to na dalnici konecne poradne dobehne, 130 km v tahu, zaparkuji a ona vesele bezi. 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ahoj mam superb 1.6 88kw a protoze jsem u superbu nenasel nic k tomuto ( motor 1.6 se tu oficielne neprodava mam dovoz z belgie pisu sem ) mam to s dsg takze si auto radi jak potrebuje dokonce pri mensich rychlostech jezdi na 1300 otacek vetsinou nepoznam kdy zacne regenerovat az kdyz vystoupim z auta a slysim ventilator a je to citit  proto jsem psal v kodovani SIII zda nejde udelat nejaka kontrolka cisteni a pak co je nejlepsi  hned znovu nastartovat ?nemam kolem sebe dalnici abych to projel na ustalene otacky takze stat na miste a drzet plyn nebo jet po klikate okresce kde to nedokazu s dsg drzet v nejakych ustalenych otackach a jak poznam ze cisteni skoncilo ...stve me to ...ano bohuzel mam 1.6 i kdyz jezdim malo a kratke trasy ale to co jsem chtel jsem v benzinu za rozumny peniz nesehnal a 1.6 jsem mel v OII a byl jsem spokojeny 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ja mam v manuáli písané, že podmienkou regenerácie je páka v polohe D/S, teda musíš byť v pohybe. Stačí aj po okreskách...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Zapni SS a sleduj jeho stav na radiu. Ak pise Nutny beh motoru, s najvacsou pravdepodobnostou prebieha regeneracia. Pripadne mrkni na otacky na volnobeh, ktore su vyssie nez normalne v pripade regeneracie.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    kup si z činy ELM327 k tomu apku do mobilu (android, nie jabko) a budes vediet kedy regenerujes, pripadne si spustit regeneraciu sam ak je uz dost zaplneny - das do rucneho, vytlacis na chvilu do 3000ot a regenerujes, taktiez je dobre drzat to v otackach v rucnom rezime , bo automat hned radi hore, otacky klesaju a regeracia trva dlhsie. blbe je ze pri vypaleni pod asi 20% staci ubratie plynu na to aby regeneracia skoncila. Ak chces fakt vypalit co najviac, treba si najst tak 30km dialnice bez zapchy a drzat plyn ☹️

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×