Přejít na obsah
  • Vytvořit účet
Wrabcak

Kontrola tlaku v pneumatikach - TPM

    Doporučené příspěvky

    Ten system nekdo vyvinul, nechal si ho patentovat a inkasuje licencni poplatky. Kdyby to bylo levnejsi nez drahe ventilky, tak by to pouzili vsichni vyrobci.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    1. Mám Rapida 2016. Chtěl bych se zeptat od kolik zhruba začne svítit kontrolka kola jestli mám třeba 2,2 na kolik klesne aby říkalo mi, až dofoukám.

    2. Dal jsem kola na až na 1,7 a nic nehlásilo dal dokonce až pomalu na 1,3 ujel tak kilometr a nic nemůže mi nějak vliv kodování ikdyž měl vic verzi Caristy?  Nebo musím jet kilometry a víc brzdit aby ukazalo?

    Prosím o pomoc docela trapí a nevím co stím :-(

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Nastuduj si, co je přímé a nepřímé měření. Když budou všechny kola stále stejně nafoukané, nic to hlásit nebude.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    nafoukal všechny na 2.2 (dal SET) a v každém kole jsem vyfoukl na 2 další 1,8 a další 1,7 zkoušel i kolo 1,3 takže každé kolo bylo jiné

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Nemalo by sa po uložení správnych tlakov (tlačidlo SET) spraviť niekoľko km, aby sa systém naučil správne tlaky? Pre istotu by som spravil aspoň 20-30km. Až potom by som experimentoval so zníženým tlakom... napr. jedno koleso na 1.8 a opäť spraviť aspoň 10-20km... pri 1.3 by sa to malo ozvať aj skôr.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    ve videu na youtube na rapid tak bylo že několik stovek metru či kilometr a mělo by hlasit a nic. 

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Sice je to u mě na Fabia II FL, nicméně tam to trvá obvykle 5 - 7 km, než vyběhne hláška a kontrolka - typicky po výměně kol (letní/zimní). Tak s tím ujeď víc kilometrů.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    před 10 minutami, Pawouk napsal:

    Sice je to u mě na Fabia II FL, nicméně tam to trvá obvykle 5 - 7 km, než vyběhne hláška a kontrolka - typicky po výměně kol (letní/zimní). Tak s tím ujeď víc kilometrů.

    Jel jsem 22km 

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pokud zahlási že je nízký tlak v pneumatikách proč po vypnutí motoru a zapnutí klíčku zahlasí, že je nízký anichž by se uato rozjelo.

    Když už hlásí nízký tlak a nedofoukám a ani nedám SET a měl bych na jiném pokles řekne mi to nebo ne nebo když mám jedno kolo tak už nehlídá další kola.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ad první věta - možná proto, že když to neresetuješ, tak si to pamatuje předchozí stav.

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    takže pokud nedofoukám dané kolo tak mi nebude hlásit pokles jiného kolo alias pamatuje jen jedno kolo?

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Tento system neumí urcit konkrétní kolo, jen upozornit na problém a po odstranění a znovu setnuti je pripraven na detekovani budoucího dalšiho problému, popr.se hlasi po urcite době k opětovnemu setnuti. Také se pripomene v případe přezutí letni/zimní a naopak. Snad to je srozumitelný. :-)

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ak má Rapida s infotainmentom, malo by mu na rádiu ukazovať aj konkrétne koleso.

    Clipboard01.thumb.png.32ba1f136a9b4d6aa326f61b5cce20d9.png

    Editováno na brrrrm

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Mělo by to logicky vědět, které kolo je podhuštěné, i když ten nepřímý systém neměří přesné hodnoty tlaku v kolech, tak registruje, které kolo se otáčí rychleji než ostatní (a proto je pravděpodobně podhuštěné).

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Můžu potvrdit, že dokáže dát vědět o jaké kolo se jedná, hlavně pokud tlak výrazněji klesne za jízdy. Ale ne vždy. Třeba když jsem dal rezervu (16" vs 15"), tak sice hlásilo úbytek tlaku (v tomto případě sice blbost, ale logická reakce systému), ale ne jaké kolo. Když jsem.prorazil pneu z boku, hlásilo i o jaké jde. Jednou mělo jedno kolo menší tlak a hlásilo to taky. Takže to funguje a řekl bych, že docela spolehlivě.

    • Líbí se mi 1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Auto hlásí konkrétní kolo jak na display rádia, tak i na MaxiDotu:

    Na firemní OIII nedávno pomalu utíkal vzduch ze zadního pravého kola, než se na to "přišli", systém 2x zahlásil ztrátu tlaku na daném kole (všechna kola 2.4, dané kolo mělo vždy při kontrole kolem 1.8 - 2 baru).

    Kdy se hláška objeví záleží na mnoha faktorech, na mém autě (FIII) to jednou bylo cca 300m (příklad výše kdy jsem měl 1x zimní R15 a 3x letní R16), nedávno po tom co mi v servise všechny kola "podhustili" na 2 bary tak auto zahlásilo že mám zkontrolovat všechna kola po cca 150km.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Protože ekoteroristi v EU stále tlačí na nesmyslné snižování emisí, vůbec neřeší, že na jejich výši mají také velký vliv správně nahuštěná pneu. Z neznámých důvodů však většina automobilek přestala používat čidla tlaku (TMPS) v každém kole, která přenáší údaje o tlaku a teplotě do řídící jednotky auta a umožňují tak přesně zobrazit konkrétní hodnoty tlaku v každém kole Většinou nelze tento systém ani objednat za příplatek. Výsledkem je, že i řidič nadupaného Mercedesu či BMW za několik milionů Kč musí vzít měřák pneu a pěkně po staru změřit tlak v každé pneu, pokud chce vědět, jak na tom je. Systém založený na "měření tlaku" pomocí rozdílných obvodových rychlostí pneu nemůže z principu detekovat menší poškozené pneu s únikem vzduchu, dokud nedojde k velkému poklesu tlaku v pneu. Řidič tak nemá šanci menší poškození pneu včas zjistit a zajistit opravu.

     

    Editováno na Caster

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    @Caster Ono to má vždy dvě strany jako každá mince, upřímně mám raději tento nepřímý systém, protože nemusím řešit další senzory k zimní sadě (kdyby stál jeden senzor pár stovek, neřeknu, ale). A jak jsem psal výše, ani pro nepřímý systém není problém detekovat pokles tlaku o cca 10% (to je stále hodnota co člověk okem nepozná při pohledu na pneu).

    Kdo chce, nechť si připlatí (bohužel, výrobci to moc nenabízejí, ikdyž to třeba i taková OIII umí a stačí doplnit a nakódovat https://www.youtube.com/watch?v=QnvdWVF-PdE  a myslím že od příštího roku mají některé modely dostat tento přesnější systém standardně (mění se pravidla kdy systém musí reagovat na nižší pokles tlaku než doposud).

     

    Každopádně toto není případ Rapidu, tak není potřeba zde rozjíždět sáhodlouhou diskuzi na toto téma.

    Editováno na Martab
    • Pozitivní 1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    @Caster EU to právě řeší...ale osobně bych klasické TMPS určitě nechtěl. Stejně se to samo nedofoukne.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pak možnost na krytky koupit z ali či jinde hlídání tlaku tak 600kc ale zas opticky nevypadá moc dobře a také i někteří muzouukrat ale možnost tu je tak člověk ví kolik je na kole

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    Před hodinou, Martab napsal:

    @Caster Ono to má vždy dvě strany jako každá mince, upřímně mám raději tento nepřímý systém, protože nemusím řešit další senzory k zimní sadě (kdyby stál jeden senzor pár stovek, neřeknu, ale).

     


    Myslím si, že kdo má na nové auto, nemá problém si koupit další sadu snímačů na zimní pneu, jako mám já.

    Editováno na Caster

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    před 10 hodinami, Dodi 15 napsal:

    Tento system neumí urcit konkrétní kolo, jen upozornit na problém a po odstranění a znovu setnuti je pripraven na detekovani budoucího dalšiho problému, popr.se hlasi po urcite době k opětovnemu setnuti. Také se pripomene v případe přezutí letni/zimní a naopak. Snad to je srozumitelný. :-)

    Tak to se omlouvám za dezinformaci, ale myslel jsem ze to tak mám, mám MR15 a vždy pouze upozorní na kontrolu pneu všeobecne ne konkrétně. Není to do určitého MR a od MR jinak?

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    @Dodi 15 Měl by to umět minimálně od MR16.

     

    @Caster Pokud ti tak ten systém chybí, nech si jej doinstalovat, pokud vím, dá se to na FII i minulé Polo, takže do Rapida to nejspíš taky nebude problém. Upřímě měl jsem i přímý systém a ono nejde jen o samotné senzory (ikdyž počáteční investice je kolem 6tis, dnes možná o něco méně), ale ten systém co jsem měl já se musel párovat s autem při každé výměně (jednak jiná poloha kol, jiný rozměr, jiná sada) a další. Navíc funkčnost nebyla o mnoho větší než u toho nepřímého co mám teď a senzory mi tehdá vydrželi asi 5let a potom začali odcházet a byla třeba výměna (to že odchází elektronika na francouzovi asi není nic divného). Ale možná je to jen úhlem pohledu, já tento systém co používá koncern beru jen jako chytré využití již dostupných senzorů v autě tak, aby to uživateli přinášelo benefity, ale nezvyšovalo cenu produktu. Pokud ti to chybí, sedni si do svého Mondea a dívej se na tlaky v pneu, opravdu nechci být hnusný, ale tady řešíme Rapida, auto za 300-400tis nové a 99% uživatelů nepovažuje za zápor, že může ušetřit na nesmyslném systému... Takže nevidím důvod proč toto řešit zrovna zde a zaplevelovat tím téma.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

    Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

    Vytvořit účet

    Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

    Vytvořit nový účet

    Přihlásit se

    Máte již účet? Zde se přihlašte.

    Přihlásit se

    ×