Přejít na obsah
  • Vytvořit účet

    Doporučené příspěvky

    "ono by stacilo zamestat lidi i v jinych castech republiky"

    "dat jim stejny plat jako v nemecku" .

     

    jak naivní. kez by to bylo tak jednoduche..

    • Líbí se mi 2

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Je to tak jednoduché. Jen chtít, jak tady jasně píšou ta křivka jen neporoste tak strmě a budou muset něco u nás investovat. Přesun výroby Superba3 do Německa není nic jiného než výsměch všem zaměstnancům firmy Škoda Auto a.s., že tu chtějí dělat za poloviční plat co by měli v Německu.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Kdyz to tak ctu, tak jsem rad, ze jsem zatim nenasel duvod proc menit muj fungujici S2 za S3. Puvodne jsem chtel, ale kdyz jsem videl ty nepresvedcive motory, tak jsem si rekl, ze nemam duvod.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Tak ono to zase až tak moc hrozné není.

    A konkrétně ta motorová paleta si u S3 nevede zase nijak špatně. Žádné fatální problémy se (zatím) nekonají a doufám, že to slovo zatím v té závorce zůstane i nadále :-)

     

    • Pozitivní 3

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Přesně tak, motory jsou na SIII ještě ta světlejší stránka. O zbytku auta se to říci nedá. V bledě modrém jak u OIII vs. OII, ale to už odbíhám.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Přesně, ale nejen ty. Rady jak z toho ven si nechte prosím do hospody nebo pro zákaznickou linku Škoda, tady je to OT..kol1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    V 24. 6. 2018 na 15:02, Bladik napsal:

    Musím se podělit o jednu velice zajímavou příhodu při přebírání vozů. V týdnu jsme jeli pro 3 nové Superby. Po vyřešení všeho papírování jsme se konečně dostali do aut. Kolega který řídil prvního Supa ovšem po chvilce ladění rádia a nastavování vozu ke mě přišel, že nemá kam zapnout pás, jestli se v Superbu zapíná pás nějak jinak. Koukal jsem na něj jak tydýt a šel se podívat co po mě chce...bohužel měl pravdu, auto nemělo namontován zámek bezpečnostního pásu u sedadla řidiče...no prostě doopravdy nebylo kam pás zapnout....úsměvné a zároveň trochu k pláči...docela by mě zajímala ta výstupní kontrola a testovací jízda na polygonu :((((

     

    Jízda na polygonu? Ty si snad myslíš, že každé auto testují na polygonu? Na okruh se dostane tak jedno auto z tisícovky. A i to je možná moc. :D

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Je pravda, ze trojka vypada zevnitr na rade mist forove a jde videt, ze se setrilo. Lacina kozenka na loketni operce se mne nelibila na Ceedu v roce 2008 a smal jsem se tomu. V te dobe byla u Octavie na operce latka. No a vida, ani ne po deseti letech je k nalezeni v rade provedeni Superbu.

     

    Ok to bylo ve srovnani s predchozi generaci v roce 2015, za tehdejsich velmi dobrych cen a s ohledem na dost vyraznou zastaralost predchozi verze. Dnes vyrostly ceny o cca 10 procent, v paketech a vybavach se naopak mirne skrtalo. Zlepsilo se snad jen odhlucneni (mimo verzi Active).

     

    Mimochodem, taky se vam "prilis lehce" zaviraji dvere ridice? Vsiml jsem si toho dnes, ze pri zavirani dost mlati. Nevim, jestli je to aretacnim mechanismem, nebo je nekde poskozene tesneni a dvere nebrzdi vzduch (jako pri otevrenych oknech).

     

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    No taky si pamatuju že v tehdejších cenách Octavia 2 1.9TDI 77kW elegance (xenony, metla, elektrony, kožený paket) stála cca 700.000 když jsme jí kupovali. To by bylo v dnešních cenách ještě daleko víc! Za to je dneska superb kterej je o třídu vejš.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Bladik - bud sa nechápeme , zámok pásu chýbal úplne? nie je to náhodou tak že bol schovaný pod stredovým panelom ? nie je problém stredový panel takto namontovať , ani to nevidno len chýba zámok pásu ... alebo chýbal úplne a nikto si to nevšimol ani pri montáži constructu ? nejak sa mi to nezdá 

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Chyběl úplně, taky jsem si myslel, že ho někdo do něčeho schoval, tak jsme to hledali...prostě tam fakt na těch úchytech z boku sedačky nebyl.

     

    @Sabiza - netuším co si představuješ pod polygonem ty, ale každé auto opouštějící výrobní linku odváží řidič, který projede určitý úsek(zatáčky, retardéry, apod.), aby odhalil případné problémy, pak zaváží auto na parkoviště. V případě problémů je auto hozeno na kvalitu. Pořád to ale nemění nic na tom, že v tom autě seděla spousta lidí a je mi jedno jestli to způsobil výrobní závod nebo servis.

    Prostě bohužel se musíme smířit s tím, že kvalita všech vyráběných vozdile, ne jen VW groupa, šla do háje :(

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Je to spotrebni zbozi tyhle auta, to je cely...

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ted je otázka jestli se vyplati  platit za tenhle "spotřebak" třeba mega,když je to stejny křap jako auto za cca 300 tis.:rolleyes:

    Editováno na bitttpower

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    před 2 hodinami, Bladik napsal:

    Chyběl úplně, taky jsem si myslel, že ho někdo do něčeho schoval, tak jsme to hledali...prostě tam fakt na těch úchytech z boku sedačky nebyl.

     

    @Sabiza - netuším co si představuješ pod polygonem ty, ale každé auto opouštějící výrobní linku odváží řidič, který projede určitý úsek(zatáčky, retardéry, apod.), aby odhalil případné problémy, pak zaváží auto na parkoviště. V případě problémů je auto hozeno na kvalitu. Pořád to ale nemění nic na tom, že v tom autě seděla spousta lidí a je mi jedno jestli to způsobil výrobní závod nebo servis.

    Prostě bohužel se musíme smířit s tím, že kvalita všech vyráběných vozdile, ne jen VW groupa, šla do háje :(

    Ak to je ozaj tak,ze tam nieje a auto opustilo fabriku bez funkcneho bezpecnostneho prvku,urcite by som narobil poriadny cirkus.Je hanba,ze si to nevsimla vystupna kontrola,nevsimol predpredajny servis.

    ferda25 je tu expert na reklamace,urcite ti rad a ochotne s riesenim poradi:)

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Řešení je jednoduché odvést do servisu a požadovat opravu. Servis objedná, druhý den namontuje a jezdí se dál....takové banality není třeba radit.

    • Líbí se mi 1
    • Negativní 1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Takže chybějící kus bezpečnostního a povinného prvku považuješ za banalitu?

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Zaujimave,ze prave ty ferda25 tu riesis "prkotinky" a zrovna nenamontovany bezpecnostny prvok povazujes za banalitu....Odpadavam:kol-129:

    Editováno na Patrik1971
    • Líbí se mi 2

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Banalita = postup jak řešit tento problém. Auto má pán na firmu, tak může křičet, ale to je tak všechno!!

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    @ferda25 .... hlavne ze ty tady hrotis nejaky okno, taky banalita ;) zavezes do servisu a vymenuji. Nic sloziteho.

    To je zas komedie :D :D :D

    • Negativní 1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    V 26. 6. 2018 na 14:08, Sabiza napsal:

     

    Jízda na polygonu? Ty si snad myslíš, že každé auto testují na polygonu? Na okruh se dostane tak jedno auto z tisícovky. A i to je možná moc. :D

    Kde si přišel na to, že na polygon se dostane jedno auto z tisícovky?

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pochopil jsem, že banalitou není myšlen chybějící pás, ale náprava stavu, což snad banalita opravdu je. Jen se divím, že bez pásu nesvítí kontrolka "airbagu", no možná tam není předpínač.

    Nicméně toto vlákno jsem začal číst až po objednání Supa. A upřímně jsem se děsil dne dodání. Včera mi ho dovezli až domů, předání tím bylo velmi příjemnou záležitostí. Přiznám se, že po ujetí ca 100km je to z O3 velký skok nahoru, byť možná chápu zklamání po S2. Se stejným despektem jsem 2014 šel z O2FL do O3. A nakonec to pro mě byla nejlepší Octávka, co jsem za posledních 20 let měl. Ale teď zpět k Supovi. Mám základní výbavu, combi, TDI 110kW tedy nic navíc co by se mohlo pokazit doplněnou o vše co dle konfigurátoru šlo ( nakonec ale někde vypadnul Sunset, což je řešitelné), oproti O3 Style 2014 +příplatky my chybí jen Kessy - nemožno objednat, fakt jsem byl zvyklý, zase jsou tam věci navíc. Co taky chtít za 650tis s DPH. Zatím jediné, co jsem zjistil, taky byl stržený šroub držící zadní spodní plast (montoval jsem zástěrky). Nikde nic nevrže, nebouchá, tak to doufám zůstane :) . Kupodivu mne překvapilo, že na hraně zadního blatníku-lemu chybí tolik vzpomínaná kapka laku ( viděl jsem i u místního prodejce). Pokud se něco objeví, budu hlásit, jsem na auta a servis vždy hodně přísný. Honza

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pochopil jsi správně, že opravdu banalitou neoznačuji chybějící pás, ale nápravu stavu ze strany zákazníka(xkrát opakované pravidlo, musíš vyřešit v servisu).

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pánové trochu se to směřuje na OT, ale jak píše ferda, tohle servis vyřešil na místě cca za půl hodiny. Jen jsem chtěl upozornit, že se nemůžeme divit nedotaženým/přetaženým/strženým šroubům, či kabelovým svazkům mimo jejich správné umístění, apod., když nedokážou namontovat/zkontrolovat zámek pásu. Je to hezké auto z venku, můžeme to považovat za imagovku, ale je to fakt spotřebák.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Nevie nahodou niekto,cim podlepovala Skodovka odlepujuce sa chromove listy okolo okien?Je na to nejake speci lepidlo?

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

    Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

    Vytvořit účet

    Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

    Vytvořit nový účet

    Přihlásit se

    Máte již účet? Zde se přihlašte.

    Přihlásit se

    • Podobný obsah

      • Od psf3
        Takže ve škodovce už nejsou schopni ani pořádně nalakovat dveře...  Viz přiložené foto. 
        Tak si to běžte projistotu zkontrolovat. Jde o místo na spodní straně dveří (pod reprákem) kam se málokdo sehne...
         


      • Od Lokutus7323
        Ahoj,
        pročetl jsem si fórum a objevil jsem sice pár témat, ale né zřejmě úplně ty, které bych zde očekával a potřeboval. Doufám, že jsem nic nepřehlédl (koukal jsem na fórum v práci ).
         
        Moje otázka zní vcelku jednoduše. Bavil jsem se s několika lidmi včetně mého technika, i několika taxikáři. Nevím jak moc je to směrodatné a proto bych se rád zeptal i Vás tady. Jak moc jsou poruchové nové Superby III? Bylo mi řečeno, že poměrně velká část těchto aut jde na reklamaci už během prvních 15.000 km. Upřímě řečeno, nejsem až tak bohatý, abych si mohl na jednu stranu dovolit až takhle poruchové vozidlo, protože pokud to tak opravdu je, tak nechci superba vidět při nájezdu 150.000km. Ale znáte to, žena sice moje nadšení nesdílí, ale mě to auto prostě líbí.
         
        Jaké jsou Vaše zkušenosti? Poruchy, závady, reklamace?
         
        Rozhoduji se o 2.0TDi 110kW, L&K, sedan
         
        Děkuji
    ×