Přejít na obsah
  • Vytvořit účet
PTiCA

VCDS - Kódování ŠKODA Rapid MR16+

    Doporučené příspěvky

    Možnosti kódování RAPIDů 2013-2016 z téhož zdroje vloženy do příslušného tématu.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    Vloženo (upraveno)

    Zdravím, pokusil jsem se něco doklikat na Rapida MR 2016, ale stále se mi tam hází hláška o chybějícím ROD file. Nesetkal se s tim někdo? u 2015 fabie bez problémů:wacko:

    Snímek obrazovky 2018-02-15 v 17.50.48.png

    Editováno na vojtano

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    Vloženo (upraveno)

    A co strýko Google...? Je to neuzamknuté PDF, jde z něj kopírovat.

    Editováno na miklisek
    • Pozitivní 1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    @LupinusCor ver mi, nie je to len tak spísať podobný dokument...buď rád aspoň za to, že to máš pokope. a nikto ti nebráni dať to niekomu preložiť alebo skúsiť sám, následne to hodiť do Wordu a zverejniť

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    Vloženo (upraveno)

    ..

     

    Editováno na Packys

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Zdravím, když se pokusím cokoli dokódovat (změnit nastavení nějakých bitů, jde mně především o HHC) a dám uložit, tak vyskočí oznámení Coding accepted. Problém je, že když si znovu otevřu nastavení mnou změněných bitů, tak žádná změna neproběhla. Přesně je to vidět na tomto videu.

    Netuší někdo ze zkušenějších, co může být špatně? Nebo je potřeba ještě někde nějak změny uložit? Budu rád za jakoukoliv radu.

     

    Spoiler

    5ab2707b034ae_Vstiek15.thumb.PNG.6fe51c2e86625ffa12b948b2936922c6.PNG

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    a davas to potvrdit Entrem? taky se mi to nekdy stava :-) nebo zkus odpojit kabel, vypnout zapalovani a zkusit to znova.. 

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Záleží na tom jestli stisknu "Do it!" nebo to potvrdím enterem? Každopádně jsem to teď zkoušel přes enter. Zase hláška o akceptování změn, ale stačí rovnou otevřít ten long code helper a změna žádná. Nepomůže zaškrtnout "soft reset"??

    Spoiler

    Inked40234641774_5bf61890c3_k_LI.thumb.jpg.862b54d879dc3adf2de8eb8cd8c79e8e.jpg

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    VCDS kabel se mi bohužel odporoučel, ale přes OBDEleven jsem spoustu věcí dokódoval, ale konkrétně HHC mi taky nešlo. Kodování se neuložilo, podobně jako tobě přes VCDS. Na jakém MR to koduješ? Já to zkoušel na faceliftu MR2018. Na starších MR (před faceliftem) to údajně funguje bez problému.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Rapid je 03/2017 před faceliftem. Ještě to párkrát zkusím, třeba to dostane rozum :D.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Zdravím, je zde někdo v okolí Ostravy, kdo dokáže nakodódovat funkci nasvícení do stran při zatáčení z mlhovek + rozsvícení světel při odemknuti/zamknuti  vozidla (halogen) Mr 2/2017? Děkuji 

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Zdravím, je někdo z Východních Čech kdo kóduje? Díky za info.

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Zdravím

    Zakladám tento Topic, ktorý sa bude čisto venovať, len možného nakódovania rapidečky MR18 s VCDS. Kódovanie pre staršie ročníky je vo veľa prípadoch iné tak ak niekto niečo vie nakódovať tak nech sa prosím podelí s ostatnými.

    Všetko čo pridám mám na 100 % odskúšané. Topic budem priebežne aktualizovať.

    Ak nemáte skúsenosti s kódovaním nekodujte, ale radšej si to dajte nakódovať niekomu kto to bežne robí. Stáva sa, že ku mne prídu chlapci, kde im auta svietia ako doslova vianočné stromčeky a pokiaľ nemajú zálohu, len veľmi ťažko sa hľadá, čo kde a ako sa zmenilo. Niekedy pomôže už len autorizovaný servis, kde vám vráti riadicu jednotku do pôvodného stavu. Takže odporúčam spraviť zálohu. Zálohu robí cca 40 minút.

     

    Mne sa zatiaľ podarilo nakódovať.

    1. Asistent rozjazdu do kopca HHC /da sa nakódovať vo všetkých jednotkách/ - funkčné

     

    VCDS - MODUL 03 - 07 Kódovanie - Kalkulačka pre dlhé kódovanie - BYTE 16 - Zaškrtnúť BIT 0

     

    2. Multifunkčný displey - Stopky v menu Maxidotu - funkčné

     

    VCDS - Modul 09 - Centrálna Elektrika - 07 Kódovanie - Kalkulačka pre dlhé kódovanie - BYTE 1 - Zaškrtnúť BIT 3

     

    3. Otváranie/Zatváranie okna na šoférovej strane - po vypnutí motora, vytiahnutia kľučika, otvorenia dverí /funkčné až po zamknutie vozidla - funkčné

    - Upozorňujem - Kódovanie cez security access !!! kód 31347

     

    VCDS - Modul O9 - 10 Adaptation

    Access control 2-Freigabenachlauf FH bei Kl 15 aus - z NOT ACTIVE na ACTIVE

    Access control 2-Freigabenachlauf FH bei Tueroeffnen - z Active na NOT ACTIVE

     

    4. Otváranie/Zatváranie okna na šoférovej strane pomocou kľúčika - funkčné  - postup pridám neskôr

    - Upozorňujem - Kódovanie cez security access !!!

     

     

     

    Editováno na MatoPredator

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Proč další téma, když zde jedno je? Duplicity tady nevedeme. Témata sloučena.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    před 13 hodinami, MatoPredator napsal:

    Upozorňujem - Kódovanie cez security access !!! kód 32347

     

    si si istý? väčšina má 31347

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Priatelia.
    Ako tak citam toto vlakno tak zacinam byt z toho celkom jelen. Dnes som na diagnostike a chcel som si jednym vrzom dat aj dokodovat nejake veci co mi trosku prispeju ku stastiu. Ale ako tam chlapik stukal do laptopu, mne len klesal usmev na tvari ked som skrtal moj zoznam.
    Z cca 10 veci co som chcel mi tak akurat nakodoval asistenta rozjazdu a u vsetkych ostatnych som dostal odpoved, neda sa, toto nejde...
    Existuje nejaky zoznam co sa da dokodovat? Lebo po pravde siel som ku nemu s optimistickou predstavou...
    Ak tu nieco take je, nezabijajte ma ak som to prehliadol staci len drcnut, pripadne link...

    Dakujem

    Skoda Rapid SB, 9/2015 (vraj uz modelovy rok 2016) 1.2TSI 66KW vybava Ambition

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Seznam leda vyčíst, zkus napsat co jsi chtěl a někdo pak napíše zda to jde či ne (to bude asi rychlejší).

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ok tak to asi bude naj.
    Coming/leaving home
    Dotretie kvapiek
    Cornering (cosi som tu cital o kabelazi takze neviem)
    Servisna poloha stieracov v radii (swing)
    Nudzove blikanie brzd
    Miesto v nadrzi
    Pretocenie ruciciek
    Mozno nejake nastavenia v radii
    Vymena led svetiel

    Chalanisko sa tvaril, ze vie co robi ale podla toho co tu je postnute z toho ruskeho fora som si nie isty, ci sa to vztahuje aj na nasu Rapidecku


    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Tvůj Rapid už má elektriku z FIII, takže zkus mrknout zde:

    Většina z toho co píšeš by jít měla i u nižších výbav.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    říkal jsem si, že kdyby jsi byl z okolí Blavy, tak by si se mohl obrátit na uživatele sk0d@

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

    Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

    Vytvořit účet

    Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

    Vytvořit nový účet

    Přihlásit se

    Máte již účet? Zde se přihlašte.

    Přihlásit se

    • Podobný obsah

      • Od Goose
        Disk Škoda Rapid 5JA 601 025, tři malé odřeniny na kraji, viz foto.
      • Od Crake
        Prodám základní střešní nosič pro Škodu Rapid - originál Škoda. Ve skvělém stavu. Originální objednací číslo 5JA 071 126.
      • Od PTiCA
        Rozhodl jsem si na své Fabii r.v. 2003 s komfortní jednoutkou 443E dodělat komfortní stahování oken pomocí dálkového ovládání a rovnou jsem celý proces nafotnil.
         
        Vycházel jsem z tohoto návodu za který děkuju @Tomas_ek
         
        1) Nejprve jsem musel sehnat kabel pres COM1 port a rozchodit starý počítač který má port COM1 a funguje na něm DOS 6.22.
        Viděl jsem video že to funguje i pod Windows 7 a nějakou bootovací disketou ale ja jsem použil klasický počítač.

         
         
        2) Další krok byl program VDS-PRO přes který se všechno nastavuje. Stáhnout ho můžete zde
         
        3) Vše zapojit, zapnout zapalování a program VDS-PRO 

         
        4) Zde vybrat kanál 46 - Komfortní jednotka

         
        5) Další krok je kanál 11 - Login ve kterém musíte zadat Kod: 19283

         
        6) Ted začíná pravá sranda. Musíme změnit hodnoty v EEPROM
         
        Zde je seznam adres které je potřeba změnit. Jedná se o řídící jednotku + jednotky dveří
         
        Postup je následující:
        Nejprve musíme zjistit původní číslo každé adresy. Vyberte kanál 26 - EEPROM čtení

          Zde zadáme požadovanou adresu. V této ukázce kanál 04361

          Výsledkem je hodnota 138 (tato hodnota se může být u každého auta jiná!!!)

          Z této hodnoty 138 odečteme 8 a výsledek 130 zapíšeme pomocí kanálu 27 - EEPROM Zápis

          Tento postup se stále opakuje u každého kanálu. Jen musíte dávat pozor na přičítání/odčítání hodnoty
        Například u adresy: 16416 byla výchozí hodnota 201 ke které jsem přičetl 16 a výsledná hodnota je: 217
         
        To je vše. Stačí aplikovat tento postup na všechny potřebné adresy a vše funguje jak má. 
         
        Ještě ukázka že vše funguje jak má...
         
        Omlouvám se za horší kvalitu fotek ale počítač má ještě černobílý monitor a né moc dobrý jas.
         
        EDIT: Pokud mate problem s pripojenim k jednotce, vyzkousejte v nastaveni "Baudrate" prepnout na "Try". Diky @JanT

         
         
        Katalog partnerů kteří nabízejí služby v oblasti kódování funkcí
        https://forum.skodahome.cz/forum/476-nabídka-služeb/
      • Od miklisek
        Do RAPIDa MR 2013 jsem dodělával dešťový senzor (viz https://forum.skodahome.cz/topic/129199-světelný-a-dešťový-senzor-dodatečná-montáž/?do=findComment&comment=2217630) a neoriginální světelný asistent Made in PRC (viz https://forum.skodahome.cz/topic/136330-automatický-spínač-světel-neoriginální-řešení-made-in-prc/). Tento asistent jsem dával proto, že starý 17 pinový spínač světel neumožňuje propojení s origo senzorem deště/světla na skle. Nic ale není nemožné a kolegové rapidisti na ruském fóru drive.ru přišli, jak na to. Inspirace je zde: https://www.drive2.ru/l/457046918653018332/ , https://www.drive2.ru/l/7318540/ https://www.drive2.ru/l/5977289/ , https://www.drive2.ru/b/1664258/ , https://www.drive2.ru/l/471551126290825950/ ,  .
         
        Soupis materiálu
        - spínač světel 5JA 941 431 A

        - svorkovnice 10 pólová 6R0 972 930 A

        - BCM 7H0 937 090 D

        - vodiče 0,35 mm, různé barvy, cca 1 m od každého, (zkratí se dle potřeby při zapojovaní), pro propojení spínače T10 s T17 a s BCM
        - vodič 0,5 mm zelenožlutý, cca cca 2x 0,75 m (zkratí se dle potřeby při zapojovaní), pro propojení BCM a PB
        - vodič 0,5 mm modrý, cca 1,5 m (zkratí se dle potřeby při zapojovaní), pro propojení BCM a zpětných světel
        - vodiče 1,0 mm modrý a červený , cca 1,5 m (zkratí se dle potřeby při zapojovaní), pro propojení BCM a PB
        - vodič 1,5 mm zelenožlutý, cca cca 2x 0,75 m (zkratí se dle potřeby při zapojovaní), pro propojení BCM a PB
         
        Piny do svorkovnic
        000 979 009 E (N 907 947 01) - 16 ks

         
        000 979 242 E (N103 190 05) - 2 ks

         
        000 979 025 E (A 018 545 8726) - 4 ks

         
        N 904 291 01 (nebo 000 979 135 E nebo N 907 326 03) - 6 ks

         
        000 979 152E (nebo 000 979 243E) - 2ks

         
        000 979 151E (A013 545 76 26) - 1 ks

         
        000 979 150E (A013 545 86 26 ) - 2 ks

         
        - plochý faston pro kabel 1 - 1,5 mm - 20 ks
        - plochý faston pro kabel 2 - 2,5 mm - 15 ks
        - textilní automobilová izolační páska TESA 51025-00002-10 https://www.tme.eu/cz/details/tesa-51025-19/profesionalni-vybaveni-car-audio/tesa/51025-00002-10/
        - elektrikářské stahovací pásky 2,5x100 mm
         
        Schéma zapojení

         
        Zapojení pinů do svorkovnic
        BCM T73a (černá)

         
        BCM T73b (bílá)

         
        Připojení vodičů ve svorkovnici přístrojů

         
        Připojení vodičů v pojistkovém boxu

         
        Napájení BCM T73a/63 a T73b/68 pro tlumená světla

         
        Propojení napájení zadní mlhovky
        Nejprve je nutné přerušit napájení kontrolky mlhovky (nově si řídí BCM); dvě možnosti:
        - vyjmout a zaizolovat pin T32/13 na svorkovnici u přístrojů.
        - (realizováno u mého auta) zjistit který z dvou tenkých šedo-bílých vodičů u pojistky 37 vede ke kontolce v přístojích (proměřit), ten přerušit a oba konce zaizolovat.
        Napájení zadní mlhovky lze realizovat dvěma způsoby:
        - zavést vodič 0,35mm2 přímo ze svorkovnice T10/5 do svorkovnice T73b/43; u pojistky 37 přerušit silný přívod 1mm2 a na konec vodiče u pojistky připojit na vodič 0,5mm2 od T73a/6. Druhý volný konec původního vodiče k pojistce 37 zaizolovat.
        - (realizováno u mého auta) propojit piny ve svorkovnici T17/9 a T10/5 (vodič 0,35mm2); u pojistky 37 přerušit silný přívod 1mm2; na konec vodiče u pojistky napojit vodič 0,5mm2 od T73a/6; na druhý konec přerušeného vodiče (vedoucí od spínače světel) napojit vodič 0,35 mm2 od T73b/43 .

         
        Připojení kabelů od svorkovnice T10 na kabely vedoucí do svorkovnice T17
        - oholit izolaci na kabelu, nový kabel namotat a utemovat na původní vodič

        - z fastonu odtříhnout kontakt, zůstane jen krimpovací část

        - zamáčknout všechny packy, zaizolovat

         
        Úprava vypínače DLR v pojistkovém bloku na dvoupólový vypínač
        V originálním schématu RAPIDA se světelným asistentem jsou na každou stranu auta samostatné vodiče k žárovce DLR, ale chybí možnost vypnutí DLR. Pro šťouraly v autě je ale možnost vypnutí DLR výhodná, použije se např. při opravách, úpravách nebo ladění, kdy je nutnost mít zapnuté zapalování. Použit malý kolébkový dvoupólový vypínač, vložený a zatavený do obalu původního vypínače 5J0 941 503. Je jen potřeba trochu rozšířit původní okénko a ořezat výstupky.
         
         
        Napojení vodičů pro vypínání DLR - vodiče směrem od vypínače k pojistkovému boxu:
        - spojení kabelů provedeno stejným způsobem jako u kabeláže T17->T10
        - proměřením zjistit, který kabel vede na jakou stranu auta, originální žlutozelený vodič označit barevnou páskou

        - nezapomenout označit jeden pár kabelů (nebo použít jinou barvu) aby bylo dodrženo správné zapojení pozice v BCM a strany auta (T73a/5 -> pravá strana, T73b/3 -> levá strana).

         
        Záslepka původního 17-pinového konektoru
        Aby se zabránilo případnému zkratu stále živých vodičů v původním 17 pinovém konektoru, vyrobil jsem ze starého čínského T17 spínače světel záslepku, která slouží zároveň jako propojka pozice 1 a 7 - napájení dálkových světel.
        Z těla spínače odříznout připojovací část,

        z mosazného plechu 0,5 mm vyrobit propojku pozice 1 a 7,

        která se vloží do tělesa záslepky

        a zalepit tavným lepidlem, které vytvoří izolační víko.

         
        Propojení zpětných světel
        Obě zpětná světla musí být napájena z pinu T73b/12. Původní zapojení sice funguje, vše svítí, ale diagnostika hlásí to chybu Back-up lamps 00901 a svítí kontrolka hlídání žárovek na palubce . V levém prahu u řidiče se  jeden z černomodrých vodičů (ten pro zpětné světlo) přeruší, zaizoluje a napojí se na něj nový vodič vedoucí na T73b/12 (viz schéma zapojení).
        Propojení pravého zpětného světla s levým je vidět na fotkách. Původní černomodrý vodič ke zpětnému světlu v pravém prahu u spolujezdce se přeruší a zaizoluje. Lze udělat i tak, že se příslušný pin ve svorkovnici pravého světla na pozici 1 vyjme (zaizolovat) a nahradí se pinem na vodiči k levému světlu. Tam se musí vodič připojit k původnímu černomodrému vodiči z pozice 1 svorkovnice, např. bočním připojením nebo dokonaleji novým pinem společným pro původní vodič a nový vodič od pravého světla. Piny mají číslo 000 979 150 E.
         

         
        Úprava napájení kamery ve verzi s čínskou parkovací kamerou a čínským rádiem:
        Napájení +12V kamery nelze brát přímo od zpětného světla (jak je obvykle uvedeno na schématech u kamer), se zapnutým zapalováním kamera funguje ale  při nastartování motoru začne obraz skákat a rádio posléze hodí chybu obrazu. U mého auta jsem napájení napojil na hnědý vodič od CAN-BUS dekodéru s označením BRAKE, některá dražší rádia mají přímo konektor pro obraz i napájení kamery s kabelovou redukcí pro zapojení kabeláže kamery (obraz CINCH, napájení JACK). Existují také zařízení pro stabilizaci napájení kamery, na Aliexpress.com naleznete pod heslem Filter Car Rear View Back up Reverse Camera.
         
        Kódování

         
      • Od LukášCBR
        Koupím originální diagnostiku VCDS, popřípadě VCP (Vag Can Pro) podporující nejnovější roky výroby společně s Win10. Pouze originální zboží, ideálně společně s dokladem o koupi. Cenu navrhněte.
         
        Díky.
    ×