Přejít na obsah
  • Vytvořit účet
_Denis_

Co vám na Kodiaqu vadí

    Doporučené příspěvky

    před 10 minutami, jakoubek_ napsal:

    Zdravim,

    osobne mi nejvic vadi design plastu vrchního kastlíku před spolujezdcem, ve Style vybave, dále zamrzi druhy klicek k autu v socialnim provedeni /celoplast/ první je castecne chromovany. Konektivita - nechapu, proc je na kazdou část jedna aplikace, asi cim vic aplikaci, tim lepsi... Jinak spokojenost. J.

    u vrchního kastlíku mám problém ten, že odráží odraz panoramatické střechy a bočního okna...

    druhý (a v mém případě i třetí) klíček je celoplast a je to fakt hnusný a divný...

    do konektivity se dostávám postupně, takž ještě nemůžu zcela posoudit...   

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Jj, leskly plast v zornem poli me nenadchnul, stresni okno jsme nebrali, uz s nim mame zkušenost z jiného auta. Ano, plastove klicky jsou divne, nastesti se alespoň nemuseji vyndávat z kapsy.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    před 8 minutami, jakoubek_ napsal:

    Psal jsem WiFi... 2.4 s nevalnou citlivosti.

     

    Sorry, dělám u toho tisíc věcí a pak čtu jak Mongol

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    Právě teď, Kane13 napsal:

     

    Sorry, dělám u toho tisíc věcí a pak čtu jak Mongol

    v klidu, taky pracuju :-)

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Mně by se líbila možnost univerzálního klíče pro víc aut. Tzn. jedním klíčem bych mohl odjet více auty v rámci rodiny/firmy.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Tak něco podobného by šlo vyřešit například pomocí NFC nebo podobnou technologií, která by byla zabudována do telefonu. Stačilo by odsouhlasit „bezklíčové“ odemknutí pomocí aplikace a telefon by se přes bluetooth nebo podobnou srandu choval jako klíč.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Když jsem byl u prodejce a viděl tam vystavený kus za mega a čtvrt, překvapilo mě, že vnější plasty na boku vypadaly nějak vyšisovaně, jako když na ně deset let svítí slunce. Jedná se o specialitu první série, nebo je to u těchto plasťáků normální? :)

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Tak toho jsem si nikdy nevšímal, ale faktem je, že na to auto reaguji asi jako na starou Lagunu. Taky jich je všude plno, není moc hezká a proto je naprosto nezajímavá :D

    • Upvote 1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    tak to já mám na ně asi smůlu, ale v Okolí Ostravy jich vidím minimálně. A hlavně mě to je buřt, jestli se na to někdo kouká a nebo ne, kupuju to hlavně pro své potřeby :-D

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Sabiza:Má to už posední mercedes třídy E a třídy S po faceliftu a je to Digitální klíč.Přes aplikaci si můžeš ovládat i parkování,odemykání,atd.

    U škodovky to má prototyp Superbu Caesar.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Dobrý den, mohl by mi někdo znalý říct z čeho je ten lesklý plast, který má asi imitovat klavírní lak okolo řadící dsg páky a jsou z něj patrně i černé sloupky okolo oken? Umýval jsem auto zatím 2x nejjemnější rukavicí z ovčí kúže a utírám to sušícím ručníkem z mikrovlákna a už jsou tam škrábance. Zkoušel to někdo něčím přeleštit? Materiál je asi stejný na všech modelech ŠA a co jsem sledoval mají to poškrábané všechna auta. Kdybych to vzal do myčky tak to chápu, ale umývám to pomalu jak detaileři a stejně se to poškrábe... je to jen nějaký leštěný  plast bez nějaké povrchové ochrany?

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ano, je to jen plast, taky si při pohledu na sloupky u mé OIII zoufám, předchozí majitel ji zrovna nešetřil, jezdil jen do myčky a podle toho to taky vypadá..
    Vyleštit se to bude dát a nějaký vosk to asi krátkodobě řešit trošku může, ale pokud potřebuješ 100% řešení, leda to nechat nalakovat, jinak se to řešit nedá, povrch je moc měkký..

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    _Denis_:  ... a jeste doplnim, ze myslim na skodu by nebylo po nalakovani dat na to nejakou folii ... Kdybych vedel, jak je to nachylne hned si ji dam ...ted uz je celkem pozde u me skoro po roce :)  

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    To jo, ale zase ta fólie tak o minimálně 20% snižuje míru odrazivosti povrchu, což u tak malých částí udělá docela velký rozdíl. Takže tam bych byl opatrný :) 

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Jako čerstvý majitel přidám jeden příspěvek do diskuse, co mi na Kodiaqu vadí - malý kufr :)

     

    Oblbnut reklamními články o "největším kufru ve své třídě" :blink: jsem byl tak trochu zklamán. Resp. záleží na tom, v jaké výbavě Kodaqa máte. Na zkoušku před objednáním jsem měl půjčeného Kodiaqa ve výbavě Ambition, tj bez rezervního kola a tam je kufr OK. Můj Kodiaq je ale ve výbavě Style, tj. s rezervním kolem a subwooferem v něm. Celé to ale není uloženo v prohlubni (jako v případě např. Octavie), ale v takovém plastovém mezikusu, který sníží hloubku kufru o 10cm. Přiznám se, že mne vůbec nenapadlo, že rezerva ubere tolik místa z kufru.

     

    Když jsem měřil rozměry kufru, tak základní rozměry, tj. délka * šířka * hloubka po roletku jsou zhruba stejné u Octavie II, Octavie III a i u Kodiaqa (se sedadly v zadní poloze). V případě sedmimístné verze má Octavia ve velikosti kufru dokonce navrch. Pro někoho, kdo velikost kufru často využije je toto asi největší nedostatek.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    OCTAVIA určitě navrch nemá. I v sedmimístné variantě má KODIAQ pořád 20 litrů navíc oproti combi. A v přímé konkurenci si troufnu říct, že větší kufr nenajdeš.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    A já žil v domění, že s třetí řadou sedaček už tam téměř žádný kufr není.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    Vloženo (upraveno )

    Kane13: uváděné litry objemu jsou možná trochu zavádějící, protože se počítá s různými výklenky a kapsami. U Kodiaqa tam jsou určitě započítány i ty malé přihrádky v tom plastu rezervního kola, u sedmimístné varianty budou započítány i prohlubně po stranách v podlaze kufru. Prakticky ale nejsou moc použitelné.

     

    Měřil jsem jen základní rozměry - výška pod roletku, šířka mezi podběhy a délka od hrany kufru po zadní sedačky

    Kodiaq s rezervou 57cm - 100cm - 100 cm (při sedačkách posunutých úplně vzad)

    Kodiaq bez rezervy 67cm - 100 cm - 100 cm

    Octavia III 57cm - 100 cm - 100 cm

    Octavia II 57cm - 100 cm - 100cm

     

    Měření je plus mínus 2 cm, jen nahrubo. Prostě řádový rozdíl to není. Ten základní rozměr je u všech tří aut zhruba stejný. Ano, když se posunou sedačky úplně vpřed je u verze Ambition bez náhradního kola kufr obrovský. Ale to náhradní kolo u Style ubere z kufru docela dost.

     

    Teď jsem se díval, že v lednu se v tomto fóru řešil problém nemožnosti objednání mezipodlahy pro verzi Style - to je odpověď - u Style část prostoru mezipodlahy zabrá ta rezerva se subwooferem,

    Editováno na S.Lopik

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ono se moc neni kam posouvat. Ostatne Ateca (a zrejme tim padem i Karok) maji kufr velky i tim, ze je plato velmi vysoko. Ma to u ni ovsem nutne pozitivni vliv i na vysku zadnich sedaku.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

    Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

    Vytvořit účet

    Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

    Vytvořit nový účet

    Přihlásit se

    Máte již účet? Zde se přihlašte.

    Přihlásit se

    ×