Koupe ojete OIII

[Ovce]

No 2018+ myslím 2018 a výš a 2018 ještě jsou 1,4 TSI aspoň podle data registrace v inzerátech

[Clerfayt]

Šel bych do 1.4 TSI. Nemají ani filtr pevných částic a hlavně nemají ten dvouválcový režim. Měl jsem ji 5 let a super!

[Martab]

Ano, 1.5 TSI už je s ACT, ale problémy s tím zatím asi nejsou, ani jeden z těch motoru není vyloženě špatná volba. Ohledně DSG záleží, náklady navíc to budou vždy a riziko problému tam je, ale pokud chceš automat, tak proč ne.

[Clerfayt]

Vypínání válců je prvek ekoteroru. To mluví za vše. 

[Martab]

Promluvil majitel TDI… Vypínání válců je tu s námi od roku 81, většina moderních implementaci funguje. Pokud to někomu vyloženě vadí, muže si jej nechat vypnout.

[jirka_t]

Zdravím a prosím zkušenější o názor - mám octavii 3, r.v. 2018, 1,6tdi, manuál, slušná výbava, v podstatě ve všem vyhovuje, není s ní žádný problém, ale má najeto 270tis. Prvních 210tis bylo najetých hodně rychle - 70tis ročně, pak cca 20-25tis ročně. Spojka je původní, stejně tak vstřiky, egr, podvozek.. DPF je zaplněn na 66g z 80g.

Zvažuju, co dál - jestli prodat (musel bych přidat min. 200tis) a koupit něco novějšího (resp. s menším nájezdem), nebo si ještě pár let nechat a jezdit.. 

Můžu požádat o zkušenosti, s čím se dá počítat při těchto nájezdech - dpf, vstřiky jsou asi jistota, jen otázka času?

 

Případná náhrada by se mi líbila 1,4tsi, ale ty jsou jen do r. 2018 (stejně staré, jako mám teď), nebo zase nafta. U 1,5tsi mám obavu z odpojování válců - další věc, co nechci a může se pokazit..

Děkuji předem za názory..

 

[Ondra16V]

[LukášCBR]

Ta koroze. To je ovšem veliká ostuda ŠA. 

[Ondra16V]

G-Tec

[Sudetak]

O G-Tecu se toho nového moc nepíše, takže dík za článek.