bojler 1,583 Posted September 2, 2020 Share Posted September 2, 2020 Souhlas s Martabem - je třeba hledět na stav auta. Jen bych doplnil to, že např. ty tlumiče budou nejspíš nic moc už při těch 90 tis. km, ale reálně to stejně nikdo moc nepozná. Quote Link to post Share on other sites
emotiz 0 Posted September 2, 2020 Share Posted September 2, 2020 2 hours ago, Wdog said: Podíval jsem se na ten odkaz. Oceňuji, že prodejce velmi detailně informuje o autu, např. včetně historie servisu. Ale ta servisní historie je zajímavá. Auto má najeto 187 tis.km. Je tam zaznačená výměna oleje na 30, 90, 150 tis., ale chybí na 60 a 120 tis. resp. jsou tam nějaké servisy bez oleje, takže buď udělali i olej, který ale nezapsali, brali to jako samozřejmost (myslím si to) nebo to dvakrát najelo 60 tis na jeden olej, auvajs. Vždycky jsem si myslel, že prodloužený interval na olej je 30 tis., tak nevím ??? Jinak výměna oleje na 180 tis. tam úplně chybí, takže aktuální olej již dost přesluhuje. 21 minutes ago, bojler said: Souhlas s Martabem - je třeba hledět na stav auta. Jen bych doplnil to, že např. ty tlumiče budou nejspíš nic moc už při těch 90 tis. km, ale reálně to stejně nikdo moc nepozná. On 8/31/2020 at 7:39 AM, Martab said: Raději auto s 200tis na tachometru, než to, kterému svítí 90tis. ale reálně najelo o 200 více... 200tis dnes nic není, pokud se o motor někdo dobře staral, podvozek by taky ještě neměl být nějak významně opotřebovaný. Jen DSG je třeba věnovat zvýšenou pozornost (je tam DQ200 se suchými spojkami), ta může vyžadovat opravu (nejčastěji výměna spojek), s tím je třeba počítat a pořádně zkontrolovat při koupi. Díky moc chlapi za Váš čas. Na auto jsem se byl podívat a před nastartováním motoru mi bylo sděleno, že motor "divně" hučí. Karoserie vypadala v pohodě, ale po nastartování jsem nikdy nic podobného za svůj krátký život neslyšel. Motor hučel jak v tunelu, čvachtal jak když s holínkama skáčete do bažiny a ještě divné bouchání v pravidelných intervalech. Místní mechanik mi sdělil, že toto je normální zvuk a že za chvíli přestane. To už se do diskuze vložila i moje stará, která auto pozná pouze podle barvy. Nejsem zkušený autař, ale u auta za skoro 300k nechcete aby vaše první jízda byla na velký servis. Pro porovnání jsme poprosili o nastartování jiného vozidla s totožným motorem, ale maličko menším nájezdem a zde jsme slyšeli jak motor hezky přede. Snad mne někdo z Vás poučí co bylo ono čvachtavo-bouchací a skomírající zvuk u 1.6TDI 85kW, protože toho zvuku jsem se dokonce i bál. Děkuji ještě jednou za Váš čas! Quote Link to post Share on other sites
Sharik4x4 10 Posted September 4, 2020 Share Posted September 4, 2020 To čvachtání dělá rozvoďák, protože se šetřilo a zjednodušovalo. A tak všechny nový typy motorů Tdi dělaj studený tyhle pazvuky po ujetí 130-180tkm. Quote Link to post Share on other sites
Sharik4x4 10 Posted September 4, 2020 Share Posted September 4, 2020 Boucháni u studeného motoru bych tipnul na setrvák KO. Tam se taky šetří a plus start-stop. Quote Link to post Share on other sites
marfan 153 Posted September 4, 2020 Share Posted September 4, 2020 Tak to sa mýliš väčšinou to robí olejové/podtlakové čerpadlo, ktoré po zohriatí stíchne. Výmena stojí 300€ ale po čase sa ten zvuk vráti. Mne na 2.0TDi taký ten čvachtavý zvuk robil vadný kompresor klímy, po výmene ide motor ticho relatívne. Quote Link to post Share on other sites
Sharik4x4 10 Posted September 4, 2020 Share Posted September 4, 2020 Vzhledem k tomu, že na to byla svolávačka u VW , nevím jak škodovka, tak problém s rozvody a vodními pumpami s předsuvníkem určitě je. Po výměně rozvodů to zmizne. Quote Link to post Share on other sites
binford 13 Posted October 8, 2020 Share Posted October 8, 2020 Mám jeden neználkovský dotaz. Koukám po ojeté OIII a nevyznám se ve všech vlastnostech a funkcích. Co znamená tlačítko MODE před řadící pákou? Má takové auto DCC podvozek? Děkuji předem za odpověď. Quote Link to post Share on other sites
Martab 2,107 Posted October 8, 2020 Share Posted October 8, 2020 Nemusí, může se jednat jen o jízdní režimy. Quote Link to post Share on other sites
zelyvel 0 Posted October 8, 2020 Share Posted October 8, 2020 Zdravím, měl bych dotazy ohledně koupě RS 2.0 TDI - třetí generace Octavie RS se vyráběla dost dlouho na to, aby postupně procházela určitými změnami. Byl by někdo schopen zhodnotit, zda jde o změny k lepšímu/horšímu, zda se vyplatí zaměřovat se při výběru auta na auto s těmito změnami, či naopak je lepší vyhlížet starší kus? Sám zvažuji koupi RS a proto se mi samozřejmě takové názory a hodnocení budou hodit, ale určitě ocení i někdo další, kdo přijde po mě. Změny, které jsem vyčetl - pokud se mýlím, prosím opravte mě. Motory - nejdříve označení CUPA, poté CUNA (ta by měla mít mírně vyšší momenty + EU6) - podle názoru v jiném foru (DP) CUNA obdržela představovač vaček a jiný EGR - jak se na to dívá spolehlivost, bohužel netuším. Brzdy - první 2 roky výroby by údajně měly mít brzdy 340mm, pozdější roky menší 312mm. Interiér - zejména v oblasti změn infotainmentu, kdy novější systémy (tuším od 2015?) by měly zvládat více funkcí (zejm. Mirrorlink). Pokud chybí něco zásadního, prosím doplňte. Doporučíte něčemu se raději vyloženě vyhýbat, nebo po něčem sáhnout? Díky moc! Quote Link to post Share on other sites
marfan 153 Posted October 8, 2020 Share Posted October 8, 2020 Rozdiely si v podstate napísal správne, s tým, že CUNA je EU6 a viacej sa zasiera motor od karbonu. Výkon majú rovnaký. Oba si zoberú olej medzi výmenami od 0,5-3l na 15tkm. Nič hrozné, všetko záleží ako sa na tom jazdí. DPFko často vydrží tak 220-250tkm (sú aj také čo spravia bez čistenia 300tkm). Ešte je tam rozdiel na podvozku, po facelifte má rozširenú zadnú nápravu, lepšie jazdné vlastnosti. Brzdy hovoria v prospech prvých dvoch ročníkov, tak isto podľa mňa aj motor. Ale zasa infotainment, o trochu lepší podvozok a novšie auto zasa pre facelift resp. novšie ročníky, ktoré majú infotainment MIB2 alebo MIB2.5. Čo sa týka výbavy všetko bolo už aj v predfacelitom (adaptívny tempomat, front asistent, line asistent, canton, strešné okno, čítanie dopravných značiek, voľba jazdného režímu, webasto). Je to len o tom, či chceš novšie auto a chceš novšiu elektroniku. Dva týždne som kúpil druhú octaviu RS bielu. Je staršia o pol roka ako modrá čo mám a výbavou je na tom lepšie. Je to len o tom čo sa prihodilo do konfigurácie pri kúpe. Quote Link to post Share on other sites
Jan R. 1,460 Posted November 23, 2020 Share Posted November 23, 2020 Problémy u při koupi 2.0 TDi https://www.auto.cz/martin-vaculik-radi-jakou-vybrat-trojkovou-octavii-s-automatem-dvoulitru-tdi-se-asi-nevyhnete-ale-136912?utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz Quote Link to post Share on other sites
tomik.cesko 19 Posted November 23, 2020 Share Posted November 23, 2020 Jako nepochybuju o Vaculíkovi, ale spoustu toho má jen načtený, nikoli ze zkušeností, jak to podává. Třeba ve 4:30 jak mluví o "malý blbý" převodovce, jako proč by neuměla suchá spojka popojet o centimetr? Moje 1.2 se suchýma spojkama a 130tis km se ovládá zcela bez problému. Kolegův Rapid 1,4 DSG se ovládá úplně stejně. A kecy o drahým servisu si prosím, taky můžete odpustit, za 3 výměny oleje v automatu s mokrýma spojkama ty suchý máte stejně zaplacený. Quote Link to post Share on other sites
Hkubes 110 Posted November 27, 2020 Share Posted November 27, 2020 (edited) A. Edited November 29, 2020 by Hkubes Quote Link to post Share on other sites
stanmar 3,911 Posted December 1, 2020 Share Posted December 1, 2020 4 Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.