Přejít na obsah
  • Vytvořit účet
peterup

Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

    Doporučené příspěvky

    Jeste k tem kolum. Mam ten standard co ma L&K. Myslim ze jsou to 18".

    Vetsi jsem ani nechtel, stejne je to pomerne uskakane.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    No, ptal jsem se proto, ze mam take 280 HP s 19 koly, ktere uziraji vzhledem k setrvacnosti desticky vice nez 18, a potencial uplne nesetrim. Desticky jsou pri 30 tis. puvodni, tiche a odhaduji na 2/3. Autohold desticky neuzira, nebrzdi pri jizde. Samozrejme ale ve srovnani s S2 v nafte 125 kw pozoruji zasadne rychlejsi ubytek, to je videt i na prachu na discich. Jinak o kombinacich neoriginal. kotoucu a desticek se psalo nekde na jinem vlakne,  jsou tam zajimave postrehy hlavne k tvrdosti materialu.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Dotaz bych zobecnil - jsou uz originaly modifikovane? Zvlast zadek nic nevydrzel. A jde mne o to, jrstli to bylo dane materialem a nebo i necim jinym.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    O originalech by me to zajimalo taky, jestli s tim neco udelali. Ja tam mam ty ATE ceramic a jak pisu, nezdaji se mi obecne mnohem lepsi.

    Koukal jsem vcera vzadu - mam to tak na 50% ty desky.

    Takze - nikdo o tom vic nevi?

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Mám L@K,najeto 40.000,desky mají ještě menší polovinu,19" kola,kotouče nereznou,jak se tu někde probíralo,ale hluk od zadku při brždění pozoruji.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pokud hluci, jsou mrtve. Brzy zacnou hlucet i predni. To byl ostatne duvod, proc jsem je menil.

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Zkusme se vratit zpatky k tematu.

    Menil nekdo z Vas brzdy na Supu 206kw?

    Kotouce i oblozeni?

    Pokud ano, sli jste do originalu? Nebo do jine znacky? Vydrzi jina znacka vic?

     

    Me ceka vymena a potrebuji bud zvolit jinou znacku (asi to uz nebude Ate ceramic) nebo vymenit kotouce i oblozeni zaroven.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Mrtvé nejsou,když mají víc jak 50%,nebo  oněch 50%

     

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Mozno tu nieco najdes..

    Ja som skusal aj ATE,aj EBC...u inej znacky auta,ale vzdy oproti originalu ziadne vylepsenie,skor este horsie a nizsia vydrz.Osobne by som volil original.Momentalne testujem komplet zadok a zatial po 13 000 to vypada byt vhoho.Vraj su tie nove modifikovane,ale realne potvrdit neviem.Su ale precislovane.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ale menil si iba dosky alebo aj kotuce za tie nove?

    Editováno na Pawouk
    Bezprostředně předcházející příspěvek se necituje - viz pravidla fora.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Zadne komplet..vypadali tak,ako na obrazku.

    Predok mam kotuce aj platne zatial ok,ale preventivne platnicky teraz pri 60000vke vymenim.Kotuce predne mam vpoho.

    Paradoxne zadne zmizli a boli v stave katastrofaa neskutocne hlucne boli vo finale a predne stale vpoho.

    Editováno na Patrik1971

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Brzdy su jedna velka katastrofa.

    Momentalne mi uz zacali slusne piskat aj za beznej jazdy (t.j. bez brzdenia), staci niekolkokrat prebrzdit. Akonahle kotuce vychladnu alebo ich oplachnem studenou vodou je to opat bez piskania do doby nez zacnem znova brzdit.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ahoj tak už jsem také v klubu výměněných destiček. Výměna předních na 53 000 Km po ohlašení kotrolky. Cena 4 606 Kč včetně DPH

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    počkej,jen přední desky s výměnou za 4600?

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Jaké Ti tam dávali.To snad není možné :-)

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Stojí ranec. Když mi je měnili při poslední servisní prohlídce,řekli cenu a..,naštěstí byla možnost ne originálu přitom stejný,co tam byly TRW si řekli 1500+500 práce,tak to jsem bral

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Jo,plná cena bez slevy.No servis Škoda si to může dovolit :-)ATE.thumb.JPG.29c7146ab21816e6cb132f5d67dfb678.JPG

    • Pozitivní 1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ano hezky na prasáka :-) . Nicméně na autě už bylo tolik reklamací že už jsem prohlasil že tohle je moje poslední škodovka už to šetření zašlo moc daleko. Problém je že jinde to nebude o moc lepší.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Co jsi měl za problémy?Já mám 162KW L&K a zatím spokojenost,najeto 42000,jen reklamace loupání panoramy,ale to mi řekl kamarád ze Škodovky,že je to zbytečné,že s tím stejně nikdo nic neudělá a taky že neudělal.Čistím si to sám,používám to origo VW mazadlo,na pár dní je klid a pak znova

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Fakt soupis by byl dlouhý, od banalit jako loupajicich se prahových list to byla prvni reklamace, sloupl se ten nápis nakonec je vyměnili za ty co bývali na superbu 2 myslim že vypadaji jako ty co jsou podsvícené jenom nesvítí ale aspon plní nějakou ochrannou funkci.Pak to byli několikrát nefunkční paměti nakonec bylo několik dnu auto v servisu něvěděli co s tím po výměně asi 3 jednotek se to nakonec podařilo rozchodit. Klasika šílené praskaní v zrdcátkach teď momentalně řeším písty u kufru.Skoro každá reklamace je tak 2-3 měsíční průběch.V podstatě nikdy nic tragického ale ten zdlouhavý průběh mě fakt otrávil.Pořád něco řeším na autě kdyby to odstranili co v nejkratší možné době tak to asi přejdu škodovek sem měl fakt hodně. Ale  když se mě v servisu zeptaji jestli mi vadí cvakání pístů  při otevíraní a zavíraní kufru. Tak jsem odpověděl že po slevách auto stálo skoro 1 200 000 a při téhle ceně odmitám jezdit v chrastítku.

    • Pozitivní 1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Ahoj, já se chystám na výměnu brzd (zadek určitě a předek se uvidí) na jaro. Mám vyzkoušené z předchozích aut ATE, TRW, Brembo a Zimmermanny.

    Nejlíp jsem byl nakonec spokojený s ATE PowerDisc s klasickýma deskama ATE.

    Zkoušel jsem i ATE Ceramic z důvodu menšího špinění disků. Desky opravdu špinily míň, ale jsou tvrdé a dřou dost kotouče. To samé desky od TRW Dtec Cotec, které nešpiní ale dávají zabrat kotoučům.

    Hlavně nebrat kotouče s drážkama nebo vrtáním. Brutálně hučí a žerou desky.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

    Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

    Vytvořit účet

    Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

    Vytvořit nový účet

    Přihlásit se

    Máte již účet? Zde se přihlašte.

    Přihlásit se

    ×