Přejít na obsah
  • Vytvořit účet

    Doporučené příspěvky

    To je ale jen výpočet řídící jednotky, fyzicky nemusí být zanešený.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Taky mi ukazuje Oil ash hodnotu v L, mam posledni placenou verzi VAG DPF.

    Screenshot_20171102-193318.png

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Tak to vidim poprvé. 

     

    15degren - ty mezi litrama a gramama umíš přepočítat?

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    No ja som to zbezne spocital na hodnotu okolo 50, neviem ako kolega dosiel na 14.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky
    V 3. 11. 2017 na 11:20, 15degren napsal:

    14g kolik máš najeto ?

    228200km,  O2 FL 2.0/81kW CR 2012 kdyz ta appka startuje je tam u Oil ash hodnota v g ale jakmile se spoji s adapterem prepne se to na L

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Kedze niekedy dochadza k nedorozumeniam ohladom rozdielu medzi soot a ash, sposobu vypoctu zanesenia a pod. tak par poznamok:

     

    - Soot pochadza primarne z nedokonaleho spalovania, je tvoreny prevazne uhlikom (ale nie len nim, nejaka cast z neho je prave ten ash). Regeneraciou sa vypali prave ta prevazna cast. Uhlik a jeho formy (uhlovodiky) v tomto pripade pochadzaju z paliva, ciastocne aj z oleja.

     

    - Ash je to, co sa navzdy usadza vo filtri. Je to vlastne ta nespalitelna cast (kovy) po kazdej regeneracii.

     

    Az sa ho tam proste nahromadi vela, tak DPF vypovie sluzbu.

     

    P.S. priblizne pri 50tkm je uz oil ash vacsi ako soot (pred regeneraciou), pri 250tkm to uz moze byt 80% prevaha ash-u.

     

    Priklad sposobu vypoctu u 2.0TDI CR 103kW
     
    Active Regeneration Function
    The soot load of the particulate filter is calculated by two pre-programmed load models in the Engine Control Module (ECM) J623.

     

    One of the load models is determined from the driving profile of the user and the signals from the exhaust gas temperature sensors and Heated Oxygen Sensor (HO2S) G39.

     

    Another soot load model is the flow resistance of the particulate filter. It is calculated from the signals of Exhaust Pressure Sensor 1 G450, Exhaust Gas Temperature (EGT) Sensor 3 G495, and Mass Air Flow (MAF) Sensor G70.

    sensors.thumb.JPG.354519625768fe7cebe1c2ff57320207.JPG

     

    Prikladam aj graf zaplnenia sootom.

    DPF.thumb.JPG.f6c17de801ca92d907366eb604a7133e.JPG

    Editováno na sk0d@
    • Upvote 3

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Tak jsem si taky pořídil ten adaptér a stáhl si tu aplikaci. Vyhodilo mi to toto, snad je tam vše zatím ok.

    dole so zobrazuje aktuální verze softwaru? Je původní nebo je to ten "upravený"?image.thumb.jpeg.b81d6719532f78d4e2883b6604f49b14.jpeg

     

    • Upvote 1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Tak se mi podařilo chytit regeneraci DPF, co mě trochu zarazilo, že se spustila už po 533 km, může to být tím, že mám občas kratší cestu a filtr se rychleji zaplni? Snažím se jezdit delší trasy, větsinou kolem 50 km , sem tam je to o něco míň.

    Po ukončení procenta klesla z 80 na 22. Je to OK?

    image.png

    image.png

    Editováno na HonzaKo

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    V tomto počasí relativně normální nájezd mezi regeneracemi. Tipuji, že parkujete venku. 

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Jj, venku. Jinak pro rychlejší zahřátí jsem na zimu dal kryt na masku, nicméně až pri montáži jsem si všiml, že ta žebra jsou ze dvou třetin zaslepená, táže to asi valný efekt nemá, aspoň tam pujde míň té slané mlhy.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Stává se to také někomu? Mě dost často. Musím dát disconnect a pak znovu connect. Pokud si toho nevšimu občas se to samo odpojí. Kolikrát se to ani na poprvé nepřipojí(něco o BT to píše, ale přitom k rádiu je tel připojen) a musím celou app vypnout na tvrdo a pak znovu zapnout a připojit. Starší verze se Sony Xperia Z1C to nedělalo aspoň si nepamatuju. Ale od doby co mám Huawei P9 Lite 2017 tak jo.

     

    Screenshot_20171203-083343.thumb.png.29056eb193758dfbf00bb8f90feb68e9.png

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Já mam Huawei P9 lite 2016 a apka běží bez problému. Neodpojuje se a běží za jízdy i když telefon zhasne. Vypni rádio, třeba blokuje bluetooth a odpojí apku. Nebo vyzkoušej verzi free, jestli to dělá také. Mam verzi 2.20.7

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Mám ofiko koupenou app. No napadlo mě to že by se to mohlo hádat s Bolerem, ale někdy to udělá hned jindy třeba po hodině a někdy za celých 150km cesty nic. Asi jak se jim zachce a jak moc se pohádaj :D:D. Přežiju to, já jen zda se s tím taky někdo setkal.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Mam huawei Y6pro stava sa to hlavne v miestach kde stráca tel. signál ( slabé pokrytie )

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    I mně se to stává, príjde mi, že se to napoprvé samo nechytí, ale stačí mi vytahnout a vrátit tu "zásuvku" a chyti se to pak okamžitě a už to pak nevypadává. Mám staženou verzi, tel Samsung A3.

    • Upvote 1

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    V pondělí když jsem jel z víkendu ráno do práce tak za celých 150km nic a odpoledne když jsem jel domů 40km tak to vyhodilo error 2x a z toho jednou při regenraci. Ale asi vím kde by mohl být problém. Ve spojení mezi adapérem a autem. Mám dlouhý adaptér a možná je náchylnější na otřesi a občas i ztratí kontakt. Viz screen při připojování. Jinak mě už nic nenapadá co by to mohlo dělat.

     

    Screenshot_20180112-144053.thumb.png.3fbaf5856be2133e8c57ccf6f8963dcc.png

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Zdravím, chtěl bych se zeptat zda-li tato apka bude fungovat i u PD motoru konkrétně 2.0TDI 125kW (BMN) ? Nikde jsem nenašel jestli to jde jen s CR nebo i s DPF ? 

    Děkuji

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Čau. Motory PD nejsou podporované, takže fungovat nebude. Ověřil jsem to na OII RS MR2007 a také OII FL 1.9 TDI MR2010.

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Já vím, díval jsem se na to. Ale je to škoda. :( Myslím si že u tohoto motoru by se to všem majitelům hodilo. 

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    mam nabehane 143000km a oil ash v litroch skocilo pred xvilkou na 0,09, neviete niekto aka ja max hodnota v litroch? v gramoch to je 70g ale v litroch netusim, vdaka

    Sdílet tento příspěvek


    Odkaz na příspěvek
    Sdílet na ostatní stránky

    Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

    Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

    Vytvořit účet

    Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

    Vytvořit nový účet

    Přihlásit se

    Máte již účet? Zde se přihlašte.

    Přihlásit se

    • Podobný obsah

      • Od sk0d@
        Na trhu sa daju kupit cinske klony OBD2 Bluetooth adapterov z roznych zdrojov (Aliexpress, Dealextreme, Aukro atd.)
         
        Problemom je vyskyt "zlych" adapterov. Ich nefukcnost spociva v tom, ze nepodporuju vsetky protokoly potrebne pre fungovanie specifickych aplikacii ako je:
        "Carista" - kodovanie a diagnostika koncernovych aut (podporuje aj dalsie znacky) "Carly for VAG" - kodovanie a diagnostika koncernovych aut "VAG DPF" - diagnostika DPF filtra koncernovych aut "DTC Fault Memory erase for VAG" - diagnostika koncernovych aut  
        Pre spravny chod tychto aplikacii potrebujeme vhodny Bluetooth adapter vo verzii 1.5 (toto varovanie najdete aj na domovskych strankach tychto aplikacii).
         
        Ak uz mame doma adapter, a chceme zistit jeho skutocne moznosti, pripadne dovod jeho nefukcnosti, mozeme pouzit aplikaciu "ELM327 Identifier", spravny adapter by mal ukazovat takyto vysledok.

         
        Najjednoduchsim sposobom, ako minimalizovat riziko kupy zleho kusu, je citanie komentarov na danom e-shope, pripadne cerpanie informacii z tejto temy.
         
        Bohuzial, aj tak nie je 100% istota dobreho nakupu. Na zakladne kladnej skusenosti som po cca pol roku kupil totozny adapter z Aliexpress, a ten novy (s totoznym dizajnom plastoveho obalu, nalepkou) uz mal problemy s pripojenim.
    ×