Zavzdušněné brzdy

[Mil-house]

Ahoj všem, prosím Vás o radu.

 

Na svojí dvojkovy oktávce (1.9tdi, ESP) jsem dával nový zadní desky a kotouče a teď po zhruba měsíci i oba třmeny. Při výměně třmenu byly zaškrcený hadice (rok starý na celém autě) nevyteklo nic, po složení klasicky odvzdušněný jako na starých autech - všechny 4 kola pro jistotu. Třmeny se krásně zalily, odvzdušnění bez bublin. Ale po nastartovaní je pedál měkej a propadne se tak o 5cm víc, než normálně - opravdu dlouhý nepříjemný krok. Potom to normálně brzdí, ale působí to jako klasicky zavzdušněný brzdy. Tak dnes jsem odvzdušnil znova, předky i Vagem, a potom ještě znovu zadky. Dohromady 2l kapaliny a je to jen o chlup lepši. Všechny spoje jsou těsné, kapalina v nádobce nemizí, ani nepřibývá. 

 

Nesetkal se někdo s tímto problém, případně nějaký nápad?

 

Předem díky

[Kelim]

To ti asi nechodí štelování destiček na tech třmenech . 

[McMatej]

Také bych se přikláněl k nějakému problému s nastavováním vůle. Zkus zatáhnout ruční brzdu a pak zabrzdit. První šlápnutí by mělo mít dlouhý krok, tím se vystrčí pístky a další šlápnutí už by mělo být krátké.

[šulda]

Projeď auto a udělej ty zadky znovu třeba ještě 2-3krát. Někdy je to vopruz. Posledně sem to dělal 5krát. Bublina žádná a když sem to projel a znovu odvzdušňoval, tak tam ještě byly. Na popátý to začalo brzdit jak má. Neměl sem zrovna odsávačku tak pěkně postaru  2krát sem si pomohl s nastartovaným motorem

[Mil-house]

Všem díky za rady. Několikrát znovu odvzdušňeno, jak vagem, tak klasický, i s motorem i bez. Prolito 3.5l kapaliny. Nikdy jsem se s ničím takovým nesetkal. Pomohloaž vysátí a naplnění tlakem v opravnách Škoda.